عمل زیبایی اتومبیل‌ها، از بنز و BMW تا هیوندای و کیا

همواره اتومبیل سازان حدود پنج تا ده سال یک بار محصول کاملاً جدید معرفی می‌نماید و محصولاتی که میان این سال‌ها با نام مدل خاصی مانند تویوتا کمری ارائه می‌شود فیس‌لیفت‌های متفاوتی روی پلت‌فرم‌های طراحی‌شده ثابت هستند. طراحی پلت فرم از جمله طراحی شاسی، جعبه دنده و پیشرانه کار بسیار پر هزینه و طولانی است که معمولاً به طور معمولی پنج تا ده سال زمان می‌برد. هزینه طراحی یک اتومبیل کامل هم معمولاً بین یک تا سه میلیارد دلار است. این رقم بالا موجب می‌شود اتومبیل سازان برای آنکه بتوانند تنوع در تولیدهایشان ایجاد نمایند به تغییرات ظاهری درونی و خارجی و بعضی تغییرات کوچک فنی اکتفا نمایند؛ دگرگونی‌هایی که معمولاً حدود ۱۰۰ تا ۲۰۰ میلیون دلار برای آنها هزینه دارد. خیلی از مدل‌هایی که مردم با نمایی تازه مشاهده می‌نمایند و فکر می‌کنند مدل جدیدی است در واقع یک فیس‌لیفت است تا یک محصول تازه. اما با اهمیت‌ترین و تازه‌ترین محصولات فیس‌لیفت در سال جدید کدام محصولات بوده‌اند.

عمل زیبایی اتومبیل‌ها، از بنز و BMW تا هیوندای و کیا

فیس‌لیفت BMW سری ۳ مدل ۲۰۱۶

BMW سری ۳ نخست در ماه می سال ۱۹۷۵ معرفی و تا الان شش نسل از این اتومبیل به بازار ارائه شده است. به مناسبت ۴۰ سالگی این اتومبیل نسخه فیس‌لیفت نسل ششم سری ۳ رونمایی شده است. در مدت ۴۰ سال گذشته تعداد ۱۴ میلیون دستگاه از BMW های سری ۳ به فروش رسیده‌اند که برابر با ۲۵ درصد کل اتومبیل‌های فروخته‌شده توسط BMW است و از نظر فروش می‌توان سری ۳ را پیروزمندانه‌ترین BMW تاریخ دانست. اکنون BMW امیدوار است با ارائه نسخه فیس‌لیفت سدان و استیشن سری ۳ بازهم مثل قبل بتواند محصولی خاصی را در اختیار خریدار قرار دهد. در BMW سری ۳ سدان ظاهر جلو و عقب آن اسپرت‌تر شده است. در نسخه فیس‌لیفت از چراغ‌های جلو فول LED استفاده شده و طراحی چراغ‌های LED  پشت هم تیز و دینامیک‌تر شده است. همچنین ظاهر عقب تراش‌خورده و چهره جذاب‌تری به اتومبیل بخشیده است.

همهٔ نسخه‌های فیس‌لیفت BMW سری ۳ به استرس بار پنج نقطه‌ای تجهیز شده‌اند که در مدل‌های قبل از نوع سه نقطه‌ای بود. کمک‌های فنر عقب به فناوری جدید تجهیز شده‌اند و عملکرد فرمان الکتریکی هم با بازنگری همراه بوده است، به‌علاوه آپدیت سامانه کنترل پایداری و کمک‌فنرهای عقب بر روی هندلینگ اتومبیل اثر مثبت گذاشته است.

تغییرات انجام‌شده در اتاق هم بسیار خلاصه بوده و به استفاده از مواد باکیفیت‌تر، قطعات کرومی بیشتر، آپدیت‌های تکنولوژیک مثل سامانه کمک‌پارک، نرم‌افزار به‌روز شده مکان‌یابی و امکان سفارش تریم‌های جدید که ظاهر بهتری به درون اتومبیل داده و کفه لوکس بودن را سنگین‌تر می‌کند، محدود شده است.

در نسخه فیس‌لیفت رنگ‌های آبی متالیک مدیترانه‌ای و نقره‌ای پلاتینی متالیک به گزینه‌های قابل سفارش افزوده شده‌اند.

عمل زیبایی اتومبیل‌ها، از بنز و BMW تا هیوندای و کیا

فیس‌لیفت جدید هیوندای سانتافه

به گزارش اقتصادنیوز، فیس‌لیفت جدید سانتافه بیشتر تغییراتی در قسمت ظاهری داشته است. جلوپنجره مشبک جسورانه این فیس‌لیفت باعث گردیده سپر جلوی تهاجمی‌تر سانتافه زیادتر به چشم بیاید. جلوپنجره نسل قبلی سانتافه از پنج میله کروم متشکل می‌شد حالا این پنج میله به سه میله ضخیم کاهش پیدا کرده است. چراغ‌های جلوی تازه و چراغ‌های عقب LED، چراغ‌های مه‌شکن جدید و رینگ‌های خاکستری ۱۰ پره قسمت‌های جدید این اتومبیل هستند.

هیوندای در کنار بهبودهای ظاهری، شاسی این اتومبیل را تقویت نموده است. با توجه به اینکه شاسی جدید با استفاده از فولاد مقاومی دوباره طراحی شده انتظار داریم که این اتومبیل نتایج آزمایش تصادف بهتری را ثبت نماید. سانتافه جدید خصوصیت‌های امنیت تازه‌ای مانند چراغ‌های متصل و پویا، مانیتور ۳۶۰ درجه‌ای اطراف، ترمز اتومات اضطراری، رانندگی اتومات و ایمن در آزاد راه‌ها، کروز کنترل هوشمند و مدرن و تشخیص نقاط کور را به مشخصات خود اضافه نموده است. از دیگر خصوصیت‌های این اتومبیل می‌توان به سیستم صوتی پریمیوم JBL اشاره نمود.

عمل زیبایی اتومبیل‌ها، از بنز و BMW تا هیوندای و کیا

میتسوبیشی اوت‌لندر فیس‌لیفت ۲۰۱۶

در اوت‌لندر جدید ۲۰۱۶ تغییرات اساسی و بسیاری در طراحی شاسی و در اتاق رخ داده است. در این اتومبیل پوسته‌ای ضخیم به بخش پایینی درها اضافه شده است تا آن را جذاب‌تر نمایان کند و چرخ‌های ۱۸ اینچی آلیاژی آن جلوه جذابی دارند. در بخش عقب اتومبیل چراغ‌های LED افقی تازه‌ای نصب شده‌اند و درِ صندوق ‌عقب نیز حدود پنج سانتیمتر بیشتر بالا می‌رود تا افراد بلندقد هنگام حمل‌ونقل بار در صندوق‌عقب آسوده‌تر باشند.

مطابق ادعای شرکت میتسوبیشی تنها شاسی‌بلند جمع‌وجور تولید کشور ژاپن دارای پیشرانه سه‌لیتری شش سیلندر SOHC  در مدل GT است که توانایی تولید ۲۲۴ اسب بخار توان و ۲۹۲ نیوتن متر گشتاور را داراست. مدل GT این اتومبیل بر روی کاغذ، تواناتر به نظر می‌رسد. هرچند در واقعیت سرعت آن در بزرگ راه‌ها خیلی رضایت بخش نیست و وقتی به بحث سرعت می‌رسیم اوت‌لندر GT با سرعت آرام و یکنواخت شتاب می‌گیرد.

در این اتومبیل نسبت به نسخه قبلی هندلینگ و کنترل اتومبیل نیز بهتر شده است. کارهای قابل توجهی برای محکم و سفت کردن اجزای مختلف اتومبیل به هم، انجام شده است و اجزای سامانه تعلیق به‌گونه‌ای تغییر کرده‌اند تا تعلیق سست مدل‌های پیشین را محکم‌تر و بهتر کنند. هر چند کمبودهایی نیز در حساسیت فرمان و پدال ترمز وجود دارد. درون خودرو با فرمانی تازه، دوخت متضاد و پنل‌های پیشرفته که جایگزین پنل‌های از جنس چوب مصنوعی آن شده‌اند، آذین شده است. تغییرات دیگر شامل دسته‌های صندلی راحت‌تر، سقف پارچه‌ای، دکمه‌های سودمند برای سیستم صوتی آپشنال آن و صندلی‌های ردیف دوم که بازو بسته کردن آنها راحت تر شده است.

عمل زیبایی اتومبیل‌ها، از بنز و BMW تا هیوندای و کیا

لکسوس GS فیس‌لیفت مدل ۲۰۱۶

تغییرات زیاد لکسوس GS بیشتر به جلوپنجره و چراغ‌های اتومبیل باز می‌گردد و سپر آن نیز به کل تغییر فرم یافته است. چیدمان طراحی سپر جلوی GS با الهام از کانسپت LF-SA طراحی و پرداخته شده است. ظاهر این سپر به‌گونه‌ای است که احساس می‌شود سپر جدید با قرار گرفتن دو موج بزرگ روی هم سوار شده که البته آمیخته‌ای خشن و اسپرت را فراهم نموده است. چراغ‌های GS در قسمت جلو کمی باریک‌تر شده‌اند و ضمن تغییر در ابعاد، چیدمان داخلی‌شان نیز آپدیت شده و تغییر نموده است.

در این چراغ‌ها از فناوری لامپ‌های LED دوبل استفاده شده است. بخش عقب نیز به‌رغم تغییر ظاهری، خاطره ساز سبک و سیاق همیشگی لکسوس است. در کل ظاهر عقب با کمترین تغییر و ظاهر جلو با زیادترین تغییر مواجه بوده است. زیباترین نکته قسمت عقب، اگزوزهای دوبل و ذوزنقه‌ای لکسوس هستند که به جذابیت سپر کمک بسیاری کرده‌اند.

در درون کابین تغییرات کمتر بوده و تنها چیدمان کمی تغییر نموده است. ابعاد مانیتور بالای کنسول مرکزی به ۱۲ اینچ ارتقا یافته و یک صفحه نمایشگر چهار اینچی که در قسمت میانی داشبورد و پایین ساعت آنالوگ قرار دارد، اطلاعات لازم را برای مسافران به نمایش می‌گذارد.

لکسوس در قسمت ایمنی هم دستاوردهای زیادی داشته و GS را با یک بسته کامل ایمنی شامل تجهیزاتی مانند ایمنی عابران پیاده، هشدار خروج از خط همراه با سیستم کمکی فرمان اتومات که اتومبیل را در داخل خطوط حفظ می‌نماید، چراغ‌های اتومات و چند مورد دیگر به خریداران تحویل می‌دهد.

عمل زیبایی اتومبیل‌ها، از بنز و BMW تا هیوندای و کیا

فیس‌لیفت میتسوبیشی لنسر ۲۰۱۶

مدل ۲۰۱۶ لنسر با یک طراحی جدید جلوبندی، چراغ‌های مدرن LED روشنایی روز و همین‌طور، پیشرفت تجهیزات استاندارد همراه شده است. مدل پایه ES دارای امکاناتی مانند ارتباط بلوتوث، سامانه کنترل هوای خودکار، چراغ‌های مه‌شکن و چرخ‌های آلومینیومی است و قیمتی برابر ۱۷۹۵۹ دلار دارد. در مدل ۲۰۱۶ لنسر ES از دیفرانسیل تمام‌چرخ متحرک نیز می‌توان استفاده نمود که هزینه‌ای اضافی برابر ۲۴۰۰ دلار دربر دارد. در تریم سطح بالاتر SE، تجهیزات استانداردی چون سامانه دیفرانسیل تمام‌چرخ متحرک، گرم‌کن صندلی‌ها و دوربین نمای عقب به چشم می‌خورند. در همین حال، میتسوبیشی یک‌تریم SEL برای مدل ۲۰۱۶ لنسر اضافه نموده است که دارای سیستم دیفرانسیل تمام‌چرخ متحرک بوده و مواردی چون طراحی درونی چرمی، برف‌پاک‌کن‌های حساس به باران، نوربالای اتومات و تنظیم نور اتومات آینه عقب اضافه می‌نماید.

خریدارانی که به دنبال اتومبیلی اسپرت‌تر می‌گردند، می‌توانند در یک حد بالاتر، به سراغ لنسر GT بروند؛ مدلی که از امکاناتی چون ترمزهای بزرگ‌تر، تیونینگ اسپرت سامانه تعلیق، چرخ‌های ۱۸ اینچی، یک اسپویلر عقب و یک سقف آفتابگیر سود می‌برد. این در حالی است که مدل رالی‌آرت که پیشرانه توربوشارژر در خود داشت، دیگر ساخته نمی‌شود.

همه مدل‌های لنسر یک کنسول میانی تازه دریافت نموده‌اند و طراحی صندلی‌های مدل‌های SE و SE تغییر نموده است. در حالی که یک سیستم گیربکس پنج‌دنده دستی به صورت استاندارد در مدل‌های دیفرانسیل جلو استفاده می‌شود، برای هر کدام از لنسرها می‌توان سامانه CVT خودکار را انتخاب نمود. گفته می‌شود در طراحی جدید سیستم CVT، نویز کمتر و دوام بهتری نسبت به سال پیش ایجاد شده است. ضمن اینکه استفاده از آن برای مدل‌های دو دیفرانسیل ضروری است.

عمل زیبایی اتومبیل‌ها، از بنز و BMW تا هیوندای و کیا

کیا سراتو فیس‌لیفت

تغییرات تازه در کیا سراتو در طراحی ظاهری شامل جلوپنجره مشبک الهام گرفته از مدل اپتیما، طراحی دوباره سپر جلو، تغییر چراغ‌های مه‌شکن و قرار گرفتن ورودی هوای عمودی در دو طرف سپر و از همه اصلی‌تر تغییر چراغ‌های HID جلو به فرمی بزرگ‌تر و کشیده که متصل به جلوپنجره بوده و چراغ‌های روزتاب LED است.

چراغ‌های عقب نیز تغییر نموده و از نوع LED شده و تغییراتی نیز در سپر پشت به چشم می‌خورد که البته چندان چشمگیر نیستند.

در درون اتاق با فرم جدید فرمان با قسمت پایینی تخت و تم براق مشکی همراه با دکمه‌های مالتی‌مدیا روی فرمان، سازگاری با سیستم اندروید، قرارگیری دکمه‌های تهویه صندلی‌ها در کنار دسته دنده، صندلی‌های برقی حافظه‌دار و… روبرو می‌شوید. تعداد دکمه‌های سیستم سرگرمی نیز کاهش یافته‌اند. از دیگر موارد قابل بیان، سه حالت قابل انتخاب برای رانندگی شامل اسپرت، معمولی و کم‌مصرف، سامانه پیشرفته دستیار پارک همراه با سنسورهای پارک اتومبیل و تجهیزات ایمنی جدید است.

برای قوای محرکه، پیشرانه ۱.۶ لیتری چهار سیلندر GDI با توانایی ۱۳۰ اسب بخار در نظر گرفته شده که البته نسبت به مدل قبلی با تغییراتی در برنامه رایانه اتومبیل مصرف سوخت کمی کاهش پیدا کرده است. این پیشرانه با یک جعبه دنده شش‌سرعته خودکار جفت می‌شود. موتور دیگر یک نسخه مقرون‌به‌صرفه دیزلی ۱.۶ لیتری VGT است که ۱۲۶ اسب بخار، نیروی خروجی آن است.

عمل زیبایی اتومبیل‌ها، از بنز و BMW تا هیوندای و کیا

فیس‌لیفت تویوتا راو ۴

راو ۴ با نمای بیرونی جدید و در کل تیزتر ازجمله سپرهای عقب و جلوی تازه، جلوپنجره برجسته و کشیده‌تر در کنار چراغ‌های ال‌ای‌دی تازه طراحی‌شده و آنتن کوسه‌ای در رنگ‌های سفید، مروارید مشکی، آبی و نقره‌ای متالیک ارائه می‌شود.

نمای درونی این اتومبیل هم با بهره‌گیری از مواد با کیفیت در کنار دو نمایشگر یکی ۴.۲ اینچی که در کنار نشانگر سرعت در جلوی راننده قرار داشته و دیگری هم نمایشگر میانی تمام لمسی هفت ‌اینچی است و در کنار تغییرات کوچک دیگر در مجموع تغییرات درونی خواهند بود. ازجمله خصوصیت‌های جالب راو ۴ قابلیت دید بیشتر این اتومبیل است که با ترکیب چهار دوربین بیرونی آن دید کامل‌تری از محیط اطراف را در اختیار راننده قرار می‌دهد. راو ۴ جدید در میان نخستین اتومبیل‌هایی است که به تکنولوژی Toyota Safety Sense مجهز می‌شود به این معنی که اتومبیل با کمک سنسورها و دوربین‌های خود می‌تواند پیش از رخ دادن برخورد با موانع پیش روی آن اخطار داده یا در شرایط دیگری مثل خارج شدن از خط کشی خیابان یا احتمال برخورد با عابر پیاده راننده خود را مطلع سازد.

عمل زیبایی اتومبیل‌ها، از بنز و BMW تا هیوندای و کیا

فیس‌لیفت مرسدس  CLA 

در مدل فیس‌لیفت‌شده مرسدس CLA سپرها و طراحی جلوپنجره تغییر نموده و البته ابعاد رینگ‌ها نیز به ۱۸ اینچ تغییر یافته است. به غیر از این، خودرو به اگزوزهای تازه‌ای تجهیز شده است. چند آپشن جدید نیز افزوده شده‌اند که ازجمله آنها می‌توان به LED های جاسازی شده در چراغ‌های جلو که برای استفاده در طول روز قرارگرفته است، اشاره نمود. تغییرات قسمت درونی اتومبیل نسبت به نمای بیرونی‌اش جزیی‌تر است. صندلی‌های جدید، به همراه یک سیستم اطلاعات و سرگرمی جمع و جورتر با مانیتور ۸ اینچی از دیگر موارد قابل توجه هستند. علاوه بر اینها، می‌توان به استفاده از نوارها و لایه‌هایی از کروم در اتومبیل، صفحه کیلومتر بازطراحی‌شده و همچنین طرح‌های متفاوت از جنس چوب یا آلومینیوم برای داشبورد اشاره نمود.