چرا BMW سری ۵ پرفروش‌ترین سدان لوکس بازار ایران شد؟

نسل فعلی BMW سری ۵ یا همان اتاق F10، نخستین بار با مدل ۵۲۳i به کشور وارد شد و اگرچه قدرت ۲۰۴ اسب بخاری موتور ۶ سیلندر و ۳ لیتری آن در مقابل رقیبی مانند مرسدس بنز E350 چندان جالب توجه نبود، اما به عنوان یک سدان لوکس پیشرفته، با تجهیزات و امکانات آسایشی مناسب و همچنین طراحی نمایی جذاب و چشم‌نواز، جایگاه خوبی را در بازار داخلی به دست آورد.

به گزارش «۱۶۱۶»، بعد از توقف ساخت ۵۲۳i و در نتیجه، وارد شدن مدل‌های ۵۲۰i و ۵۲۸i به ایران، محبوبیت این مدل در بازار داخلی تا حد زیادی بیشتر شد که از جمله اصلی‌ترین دلایل آن می‌توان به بهتر شدن تنوع آپشن مدل‌های وارداتی و همچنین قوای فنی و شتاب‌گیری جالب توجه در مدل‌های ۵۲۸i اشاره نمود. مدتی بعد و با ورود مدل‌های فیس‌لیفت ۲۰۱۴ این سدان لوکس، آن هم در حالی که فقط تعداد کمی از نسخه فیس‌لیفت E-Class با مدل E200 به کشور وارد شده بودند، سری ۵ لقب پرفروش‌ترین سدان لوکس در بازار داخلی را به خود اختصاص داد و با نگاهی به مقدار فروش این اتومبیل و خصوصاً مدل ۵۲۸i در ۲ سال قبل می‌توان بیان نمود که همچنان به عنوان موفق‌ترین مدل در این قسمت از بازار معرفی می‌شود و بدین ترتیب فضای رقابت را بر مرسدس بنز E250 (که آن نیز فروش قابل توجهی دارد) تنگ کرده است.

چرا BMW سری ۵ پرفروش‌ترین سدان لوکس بازار ایران شد؟

از آنجایی که بیشتر سری ۵ های وارد شده به ایران از نوع ۵۲۸i و دارای پکیج M Sport (شامل کیت بدنه و رینگ‌های ۵ پره اسپرت ۱۸ یا ۱۹ اینچی) هستند، می‌توان بیان کرد که این اتومبیل ترکیبی از خصوصیت‌های لوکس و اسپرت را در ظاهر خود به نمایش می‌گذارد و اگرچه احتمالاً تا چند ماه دیگر، نسل جدید آن نیز با چهره‌ای تازه و متفاوت معرفی می‌شود اما هنوز هم این مدل می‌تواند با طراحی نمایی متناسب و زیبای خود، نظر خریداران را جلب کند. سری ۵ در درون کابین نیز جلوه‌ای کاملاً لوکس و هماهنگ را همراه با ارگونومی بالا و کیفیت قابل قبول ارائه می‌نماید که از جمله خصوصیت‌های آشکار آن می‌توان به صندلی‌های راحت، فرم جذاب غربیلک فرمان و اهرم تعویض دنده و همچنین تزئینات چوبی با کیفیت و چشم‌نواز اشاره نمود، هرچند که فضای ردیف عقب آن در قیاس با بعضی از رقیب‌های موجود در این کلاس، کمی محدودتر به نظر می‌رسد.

چرا BMW سری ۵ پرفروش‌ترین سدان لوکس بازار ایران شد؟

مدل‌های ۵۲۸i واردشده به کشور در کامل‌ترین حالت (یا به قول فروشندگان؛ مدل ۵ کلید)، امکاناتی مانند سامانه Keyless، سامانه مکش درها، تنظیم برقی صندلی‌های جلو با حافظه، گرم‌کن و تهویه صندلی‌های جلو، گرم‌کن صندلی‌های عقب، گرم‌کن غربیلک فرمان، سامانه داینامیک (بالشتک‌های باد شونده) صندلی‌های جلو، تهویه مطبوع خودکار چهارنقطه‌ای، کنترلر iDrive و دسته دنده سرامیکی، نمایشگر و نویگیشن، DVD چنجر، سیستم صوتی هارمن‌کاردون، TV، نمایشگرهای ردیف عقب، صفحه کیلومترشمار دیجیتال با قابلیت تغییر رنگ و گرافیک (در حالت‌های گوناگون رانندگی)، سانروف، پرده برقی شیشه‌های پشت، هدآپ دیسپلی، شیشه‌های دودی عقب، سامانه پارک خودکار، دوربین‌های دید اطراف با نمایش ۳۶۰ درجه، کروز کنترل هوشمند، سامانه جلوگیری از تصادف با موانع ثابت و متحرک در جلو، سامانه هشدار نقطه کور و حرکت میان خطوط، سامانه نایت ویژن، نورپردازی فول LED و تطبیق خودکار چراغ‌های جلو، درب برقی صندوق عقب (با سنسور حرکت پا در زیر سپر) و همچنین نورپردازی مخفی داخل اتاق و چراغ زیر دستگیره درها را در اختیار شما قرار می‌دهند و البته به غیر از این موارد، آپشن‌هایی مانند سیستم صوتی Bang & Olufsen، داشبورد چرمی، روکش صندلی‌ها با چرم ویژه Individual و یا سیستم فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب (به میزان ۲ درجه) نیز برای این مدل وجود دارد که خیلی کم در نمونه‌های وارداتی مشاهده می‌شود. 

چرا BMW سری ۵ پرفروش‌ترین سدان لوکس بازار ایران شد؟

همان گونه که اشاره نمودیم، مدل ۵۲۸i به دلیل دارا بودن موتور تواناتر و شتاب‌گیری رضایت‌بخش، نسبت به ۵۲۰i محبوبیت بیشتری دارد و جالب است بدانید که این مدل با موتور ۴ سیلندر توربوشارژ و ۲۴۵ اسب بخاری و به لطف کارکرد خوب و هماهنگ گیربکس ۸ دنده دوکلاچه خودکار، چابکی و شتاب‌گیری قابل توجهی را در حد یک مرسدس بنز E350 ۲۰۱۲ با موتور ۶ سیلندر ۳٫۵ لیتری و ۳۰۴ اسب بخاری به نمایش می‌گذارد. اگرچه سری ۵ از لحاظ ویژگی‌های اسپرت به پای مدل‌هایی چون سری ۳ یا ۴ نمی‌رسد اما در کل، فرمان‌پذیری و پایداری آن در این کلاس و در قیاس با اکثر رقیب‌ها، کاملاً قابل توجه و تحسین‌برانگیز است و در واقع می‌توان طعم چاشنی اسپرت را در رانندگی با آن حس کرد. البته کارکرد سامانه تعلیق سری ۵ در حالت استاندارد و برای یک سدان لوکس بزرگ، کمی سفت و اسپرت به نظر می‌رسد اما در مدل‌های مجهز به سامانه Control Dynamic Damper می‌توان کارکرد تعلیق و حالت رانندگی را در یکی از حالت ای Sport،‌Comfort و یا حتی Comfort + قرار داد که طبیعتاً در حالت سوم، یک سواری کاملاً نرم و بی‌تکان را تجربه خواهید نمود.

چرا BMW سری ۵ پرفروش‌ترین سدان لوکس بازار ایران شد؟

هر دو مدل سری ۵ در بازار داخلی، یعنی ۵۲۰i و ۵۲۸i دارای مصرف سوختی بهینه و رضایت‌بخش هستند و اگرچه گفته می‌شود که استهلاک این مدل در قیاس با لکسس ES و تا حدی نسبت به مرسدس بنز E-Class زیادتر است، اما در نهایت این مسئله تا حد زیادی به شیوه استفاده از اتومبیل، انجام به‌موقع و کامل سرویس‌ها در مراکز معتبر، استفاده از بنزین مناسب و همچنین دوری از رانندگی‌های غیر اصولی و پرفشار بستگی دارد که طبیعتاً با رعایت کلیه این موارد می‌توان از افت کارکرد و پیدایش ایرادات زودهنگام در سامانه تعلیق و جلوبندی، موتور، سامانه توربوشارژ و یا دیگر قسمت‌های اتومبیل جلوگیری کرد.  در حال حاضر ۵۲۸i مدل ۲۰۱۶ با قیمتی حدود ۴۱۰ الی ۴۵۵ -میلیون تومان به فروش می‌رسد که این رنج قیمت حدود صد میلیون تومان ارزان‌تر از رقیب هموطن آن یعنی مرسدس بنز E250 مدل ۲۰۱۶ است. همچنین اگر خواهان ۵۲۸i با همین مشخصات و امکانات اما با قیمتی کمتر باشید می‌توانید مدل‌های صفرکیلومتر ۲۰۱۵ و یا نمونه‌های دست دوم ۲۰۱۴ آن را خریداری نمایید که با قیمتی حدود ۳۰۰ الی چهارصد میلیون تومان (با توجه به کارکرد و سال تولید) به فروش می‌رسند.