بی ام و سری 1 مدل 2019 آماده جنگ با مرسدس A کلاس جدید

بی ام و سری ۱ مدل ۲۰۱۹ آماده جنگ با مرسدس A کلاس جدید

بی ام و سری ۱ مدت‌های مدیدی است که جوجه اردک زشت از سری محصولات کامپکت این خودروساز آلمانی به شمار می‌رود. خوشبختانه نسل جدید این خودرو در حال توسعه بوده و قول داده که طراحی زیباتری را خواهد داشت.

بی ام و سری 1 مدل 2019 آماده جنگ با مرسدس A کلاس جدید
سری ۱ مدل ۲۰۱۹ که باید به جنگ خودروهایی همچون آئودی A3 و نسل جدید مرسدس بنز A کلاس برود در کلاسی حضور دارد که بسیار شلوغ‌تر از قبل می‌باشد. بی ام و چگونه از رقابتی بودن محصول جدید خود مطمئن خواهد شد؟

بی ام و سری 1 مدل 2019 آماده جنگ با مرسدس A کلاس جدید
در آغاز باید گفت محصول جدید باواریایی ها از معماری UKL بهره خواهد برد بدین معنی که بجای طراحی دیفرانسیل عقب دارای طراحی دیفرانسیل جلو خواهد بود، درست همانند مرسدس A کلاس! همچنین فرم بدنه ۵ درب آن نسبت به نسل کنونی تمایز و تفاوت بیشتری خواهد داشت.

بی ام و سری 1 مدل 2019 آماده جنگ با مرسدس A کلاس جدید
علاوه بر استایل بدنه جدید می‌دانیم که نمای جلو و عقب سری ۱ جدید نیز دگرگون خواهد شد و البته همین موضوع را می‌توان از تصاویر موجود نیز متوجه شد. این خودرو دارای چراغ‌های جلو و عقب گوشه دارتری است که ظاهر اسپورت تری را ایجاد می‌کند.

بی ام و سری 1 مدل 2019 آماده جنگ با مرسدس A کلاس جدید
اصلاحات وسیع دیگری نیز برای این خودرو در نظر گرفته می‌شود. برای نمونه باید گفت احتمالاً پیشرانه‌های ۶ سیلندر نسل فعلی حذف خواهد شد و تنها پیشرانه‌های ۴ سیلندر در دسترس خواهند بود. بدین ترتیب مدل پرچم‌دار M140i از پیشرانه ۴ سیلندر توربو و سیستم چهار چرخ محرک سود خواهد برد. انتظار می‌رود نسخه هیبریدی این خودرو نیز در آینده ارائه شود.

بی ام و سری 1 مدل 2019 آماده جنگ با مرسدس A کلاس جدید
منتظر خبرهای بیشتر از نسل جدید BMW سری ۱ باشید.

معرفی بی ام و M4 کانورتیبل ادیشن 30 Jahre

معرفی بی ام و M4 کانورتیبل ادیشن ۳۰ Jahre

بی ام و با رونمایی از محصول جدید خود یعنی بی ام و M4 کانورتیبل ادیشن ۳۰ Jahre حدود سه دهه موتورسواری در فضای باز را گرامی داشته است.

معرفی بی ام و M4 کانورتیبل ادیشن 30 Jahre

معرفی بی ام و M4 کانورتیبل ادیشن 30 Jahre
این خودرو که تنها با رنگ‌های بدنه آبی ماکائو یا ماندارین عرضه می‌شود دارای تریم شادو لاین ویژه کمپانی روی جلوپنجره، ورودی‌های هوای جانبی و نشان‌های M4 می‌باشد. خودروی مورد بحث همچنین از رینگ‌های ۲۰ اینچی خاص با رنگ خاکستری مات بهره می‌برد.

معرفی بی ام و M4 کانورتیبل ادیشن 30 Jahre

معرفی بی ام و M4 کانورتیبل ادیشن 30 Jahre

معرفی بی ام و M4 کانورتیبل ادیشن 30 Jahre

معرفی بی ام و M4 کانورتیبل ادیشن 30 Jahre

معرفی بی ام و M4 کانورتیبل ادیشن 30 Jahre
این استایل منحصربه‌فرد به کابین نیز راه یافته زیرا رنگ آبی ماکائو روی صندلی‌های چرمی دو رنگ با دوخت‌های متضاد کار شده است. رانندگان همچنین شاهد کف‌پوش‌های ویژه، تریم فیبر کربن و نشان ۳۰ Jahre ادیشن روی رکاب‌ها خواهند بود. نهایتاً اینکه نوار تریم داشبورد طرف سرنشین دارای نشان شماره‌گذاری شده مشابه برادر خود یعنی M3 ادیشن ۳۰ Jahre خواهد بود.

معرفی بی ام و M4 کانورتیبل ادیشن 30 Jahre

معرفی بی ام و M4 کانورتیبل ادیشن 30 Jahre

معرفی بی ام و M4 کانورتیبل ادیشن 30 Jahre
محصول سفارشی BMW به‌صورت استاندارد با پکیج M کامپتیشن عرضه می‌شود که شامل فرمان تیزتر، سیستم تعلیق تطبیقی M و پیشرانه ۶ سیلندر ۳ لیتری توئین پاور توربویی است که خروجی ۴۵۰ اسب بخاری دارد. این خودرو همچنین از دیفرانسیل فعال M و سیستم اگزوز اسپورت M بهره می‌برد.

معرفی بی ام و M4 کانورتیبل ادیشن 30 Jahre

معرفی بی ام و M4 کانورتیبل ادیشن 30 Jahre
تنها ۳۰۰ دستگاه از M4 کانورتیبل ادیشن Jahre 30 تولید خواهد شد و هنوز مشخص نیست که آیا در آمریکا نیز عرضه خواهد شد یا خیر.

نخستین تجربه رانندگی با BMW X2 مدل 2019

نخستین تجربه رانندگی با BMW X2 مدل ۲۰۱۹

ساده است که فکر کنیم بی ام و ایکس۲ نسخه اسپرت مدل ایکس۱ است؛ همانطور که ایکس۴ و ایکس۶ ورژن ورزشکاری مدل‌های ایکس۵ و ایکس۳ هستند. ایکس۴ و ایکس۶ جزیی از برنامه شرکت بی ام و موسوم به SAC هستند که بیشتر با طرح فستبک قسمت پشت خود مورد توجه قرار می‌گیرند. اما ایکس۲ بیشتر به خاطر حالت خاص و طراحی اسپرت منحصربفردش مورد توجه قرار گرفته است. در واقع شرکت باواریایی قصد دارد تا حیطه شاسی‌بلندهای خود را فراتر از محصولات SAC و SAV برساند و بدین منظور پا در قلمرو Xها نهاده است.

نخستین تجربه رانندگی با BMW X2 مدل 2019
در نمای روبرو، هر دو جلوپنجره کلیوی، شکلی جدید به خود گرفته‌اند که پیش از این در هیچ یک از خودروهای BMW دیده نشده بود و با انحراف به سمت بیرون، سعی در تاکید بر پهنای بزرگتر ایکس۲ دارند. هواکش‌های شبه مثلثی تعبیه شده در دو جناح سپر جلو نیز حرف‌های زیادی برای گفتن خواهند داشت. استفاده از اجزای خاکستری رنگ در جناحین و هردو انتهای خودرو نیز بر زیبایی ایکس۲ افزوده است.

نخستین تجربه رانندگی با BMW X2 مدل 2019
با وجود آنکه استفاده از چرخ‌های بزرگتر علاوه بر افزایش هزینه‌ها، موجب کاهش آسایش سواری می‌شود، در این خودرو از رینگ‌های ۲۰ اینچی آلیاژی استفاده شده که برای اتومبیلی با این قد و قامت بزرگ به نظر می‌رسند. البته بر طبق ادعای آقای «پاتریک هاسلر» مدیر پروژه قابلیت‌های دینامیکی ایکس۲، تایرهای پیرلی که در این خودرو استفاده شده است، مانع کاهش راحتی سواری در این خودرو خواهد شد.

نخستین تجربه رانندگی با BMW X2 مدل 2019
ایکس۲ در مقایسه با ایکس۱ دارای فاصله محوری یکسانی بوده اما به اندازه ۳٫۲ اینج طویل‌تر است.

نخستین تجربه رانندگی با BMW X2 مدل 2019
بدنه ایکس۲ نسبت به ایکس۱ در حدود ۱۰درصد محکمتر است و بر روی سیستم تعلیق باکیفیت‌تری نشسته است. کابین BMW ایکس۲ نیز چیز زیبایی است و در همان نگاه اول شما را به سوی خود جذب می‌نماید؛ این نکته ایست که طراحان به آن توجه ویژه داشته‌اند.

نخستین تجربه رانندگی با BMW X2 مدل 2019
با وجود آنکه روکش داشبورد از جنس چرم واقعی نیست اما همین روکش جعلی دوخته شده با دست به همراه روکش آلکانترای صندلی‌های اسپرت، چرم ضخیم کشیده به دور غربیلک فرمان و بسیاری از سطوح باکیفیت دیگر، نویدبخش کابینی درجه یک و سطح بالا در این خودرو هستند. یکی دیگر از نقاط قوت کابین، به صدای بم آرام و محکم درب‌ها در هنگام بسته شدن برمی‌گردد که حس مطلوبی در شنونده ایجاد می‌نماید. سیستم صوتی Harman Kardon با ۱۲ اسپیکر، توان ۳۶۰ وات و ساب ووفر دوگانه، مشابه نمونه استفاده شده در BMW ایکس۱ است که البته کمی تقویت شده است. این سیستم و اپل کارپلی هر دو به صورت آپشنال برای این خودرو ارائه شده‌اند.

نخستین تجربه رانندگی با BMW X2 مدل 2019
خودروی ما به رینگ‌های ۱۹ اینچی و تایر۲۲۵/۴۵ZR19 مجهز شده که در مجموع هندلینگ و سواری مناسبی را برای سرنشینان رقم زده‌اند. عملکرد سیستم تعلیق در سطحی مناسب ارزیابی می‌شود و فنرها، کمک‌ها و بوش‌های سیستم تعلیق هرکدام وظیفه خود را به خوبی و در هماهنگی کامل با سایر اعضای مجموعه به انجام می‌رسانند. در عبور از مسیرهای روستایی، سیستم تعلیق ایکس۲ نمایش خوبی از توازن عملکرد و کنترل پایداری را در معرض دید سرنشینان قرار داد و کارایی خود را به اثبات رساند. سیستم فرمان الکتریکی نیز در گذر از پیچ‌ها به شکل کاملا هماهنگ با شاسی عمل می‌نمود.منتهی در هنگام خروج از برخی پیچ‌ها گویی قسمت عقب خودرو تمایل به انحراف دارد.


سری پیشرانه‌های تمام آلیاژی چهار سیلندر ۱۸d، ۲۰d و ۲۵d به توربو شارژر دومرحله‌ای و قطعات پلاستیکی بیشتر به منظور کاهش وزن، مجهز شده‌اند. این پیشرانه‌ها علاوه بر بهبود سطح پاسخگویی دریچه گاز، موفق به کسب استاندارد یورو۶ به منظور کاهش تولید آلودگی نیز شده‌اند. یک گیربکس شش سرعته دستی Getrag و یا هشت سرعته اتوماتیک آیسین هم وظیفه انتقال نیرو را بر عهده دارند.

نخستین تجربه رانندگی با BMW X2 مدل 2019
از نظر قوای محرکه، نسخه پایه ایکس۲ به یک پیشرانه بنزینی دو لیتری توربوشارژ همراه با سامانه تزریق مستقیم سوخت، مجهز شده است. توان خروجی موتور مذکور معادل ۱۹۲ اسب بخار و گشتاور آن برابر ۲۸۰ نیوتن متر است. شتاب ۰تا ۱۰۰ این مدل از X2 معادل ۷٫۷ ثانیه و حداکثر سرعت آن ۲۲۷ کیلومتربرساعت بوده و وزن آن حدود ۱۴۶۰ کیلوگرم است.

نخستین تجربه رانندگی با BMW X2 مدل 2019
از سوی دیگر، مدل xDrive20d با موتور توربودیزل ۲لیتری قادر به تولید نیرویی معادل ۱۹۰ اسب بخار و گشتاور ۴۰۰ نیوتن متر است. شتاب صفر تا صد این خودرو ۷٫۷ ثانیه بوده و حداکثر سرعت آن به ۲۲۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. اما قوی‌ترین نسخه ایکس۲ در اینجا موسوم به xDrive25d، قادر است تا ۲۳۰ اسب بخار قدرت و ۴۵۰ نیوتن متر گشتاور را در هم آمیخته و شتاب صفر تا صد ۶٫۷ ثانیه ای را نتیجه دهد. حداکثر سرعت این نسخه، ۲۳۷ کیلومتر بر ساعت است.


همچنین با نگاهی بر آمار و ارقام مرتبط با میزان مصرف سوخت این مدل‌ها می‌شود بر تلاش بی‌وقفه مهندسان نسبت به کاهش مصرف انواع ایکس۲ پی برد. مدل sDrive20i مصرفی معادل ۵٫۵ لیتربر۱۰۰کیلومتر، نسخه xDrive20d مصرفی برابر ۴٫۶ واحد و نسخه xDrive 25d از مصرف سوختی مساوی با ۵٫۱ لیتربر۱۰۰کیلومتر بهره‌مند هستند.

نخستین تجربه رانندگی با BMW X2 مدل 2019
در نهایت به این نکته اشاره می‌کنیم که BMW ایکس۲ خودرویی بسیار عالی است که تجربه رانندگی مناسبی را ارائه داده و هماهنگی خوبی میان هندلینگ و کیفیت سواری بوجود آورده و به کمک ظاهر بسیار جذاب و کابین متمایزی که از آن برخوردار شده، خواهد توانست به فروشی شایسته دست پیدا کند.



منبع: carbuzz

آلپینا B5 تورینگ، سریع‌ترین استیشن دنیا

آلپینا B5 تورینگ، سریع‌ترین استیشن دنیا

هرچند بی ام و نسخهٔ استیشن M5 را تولید نمی‌کند اما آلپینا با ساخت مدل B5 تورینگ چیزی شبیه به آن‌را ارائه کرده است. این ماشین که نسخهٔ استیشن سدان آلپینا B5 است از همان پیشرانهٔ ۴٫۴ لیتری V8 بای‌توربو استفاده می‌کند که ۶۱۰ اسب بخار قدرت و ۸۰۰ نیوتن متر گشتاور دارد. به‌منظور افزایش کشش، این نیروی عظیم توسط یک گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک به هر چهارچرخ انتقال پیدا می‌کند. البته به گفتهٔ آلپینا، امکان انتقال ۹۰ درصد از گشتاور به چرخ‌های عقب وجود دارد.

آلپینا B5 تورینگ، سریع‌ترین استیشن دنیا

این قوای محرکهٔ فوق‌العاده، آلپینا B5 تورینگ را به خودروی بسیار چشمگیری تبدیل کرده است به‌نحوی‌که ظرف تنها ۳٫۵ ثانیه می‌تواند از صفر به سرعت صد کیلومتر در ساعت برسد. این در حالی است که شتاب صفرتاصد نسخهٔ سدان B5 معادل ۳٫۴ ثانیه است. B5 تورینگ همچنین می‌تواند به حداکثر سرعت ۳۲۰ کیلومتر در ساعت دست پیدا کند که بنابراین طبق گفتهٔ آلپینا، سریع‌ترین استیشن تولیدی دنیا محسوب می‌شود. البته حداکثر سرعت B5 سدان بیشتر بوده و برابر با ۳۳۰ کیلومتر در ساعت است.

آلپینا B5 تورینگ، سریع‌ترین استیشن دنیا

این استیشن عملکرد بالا همانند نسخهٔ سدان برای اولین بار به سیستم فرمان گیری چهارچرخ مجهز شده است که می‌تواند در سرعت‌های پایین چرخ‌های عقب را تا ۲٫۵ درجه در جهت مخالف چرخ‌های جلو بچرخاند درحالی‌که در سرعت‌های بالا همین کار را در جهت چرخ‌های جلو انجام می‌دهد. سایر ارتقاءهای B5 تورینگ نیز شامل رول بارهای فعال، فنرهای کوتاه‌تر و سفت‌تر، کمک‌های سفارشی تطبیقی و رینگ‌های آلیاژی فورج‌کاری شدهٔ سبک‌وزن ۲۰ اینچی می‌شود که با لاستیک‌های ویژهٔ پیرلی P-Zero پوشیده شده‌اند.

آلپینا B5 تورینگ، سریع‌ترین استیشن دنیا

تودوزی B5 تورینگ تماماً به‌صورت دست‌دوز ساخته شده و می‌توان تقریباً طیف بی‌پایانی از آپشن‌ها را برای آن سفارش داد که ازجملهٔ آن‌ها می‌توان به چرم نرم ناپا، تریم سرامیکی یا چوبی و دوخت برجسته اشاره کرد. قیمت نسخهٔ سدان آلپینا B5 در بریتانیا از ۸۹ هزار پوند آغاز می‌شود درحالی‌که این مبلغ برای نسخهٔ استیشن برابر با ۹۱ هزار پوند است؛ اما برای کسانی که به استیشن‌های سریع علاقه‌مند هستند، B5 تورینگ همچنان یکی از بهترین گزینه‌ها است.

آلپینا B5 تورینگ، سریع‌ترین استیشن دنیا

بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی

بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی

اگر قدری به گذشته برگردیم، به دورانی می‌رسیم که دستگاه‌های پخش VHS و بعد DVD اوج فناوری بودند؛ در واقع این فناوری‌ها، پل مهم عبور از دنیای آنالوگ به دیجیتال محسوب می‌شوند. خودروهای پلاگین هیبرید نیز پیوند بین خودروهای تمام برقی و تمام بنزینی هستند. در ادامه‌ی سری مقالات معرفی بهترین و کم‌مصرف‌تری خودروهای بنزینی و هیبرید سال ۲۰۱۸، این‌بار فهرستی ۱۰ تایی از بهترین خودروهای پلاگین هیبرید بازارجهانی آماده کرده‌ایم. خودروهای پلاگین هیبرید که به اختصار PHEV نامیده می‎شوند، در مقایسه با خودروهای هیبرید، از باتری بزرگ‌تر و پرظرفیت‌تر استفاده می‌کنند که توانایی طی کردن مسافتی مشخص در حالت تمام برقی با آلایندگی صفر را ممکن می‌کنند.

بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی

با اینکه خودروهای پلاگین هیبرید در برابر خودروهای برقی، شعاع حرکتی در حالت تمام برقی کمتری دارند، به لطف وجود پیشرانه‌ی بنزینی، نگرانی تمام شدن انرژی در باتری‌ها را به حداقل می‌رسانند. هنگامی که باتری یک مدل پلاگین هیبرید به سطح خاصی از ظرفیت برسد، اساساً خودرو به یک مدل هیبرید تبدیل می‌شود و تا جایی که بنزین در دسترس باشد، توانایی حرکت و شارژ مجدد خواهد داشت.

مقاله‌های مرتبط:
  • بهترین خودروهای هیبرید سال ۲۰۱۸ در بازار جهانی
  • کم‌مصرف‌ترین خودروهای تمام بنزینی بازار جهانی در سال ۲۰۱۸

همانطور که پیش‌تر ذکر شد، شعاع حرکتی تمام برقی خودروهای پلاگین هیبرید چندان زیاد نیست؛ در واقع خودروهای برندهای مختلف شعاع حرکتی متفاوتی ارائه می‌دهند. به عنوان مثال پورشه کاین S e-hybrid در حالت تمام برقی، فقط حدود ۲۳ کیلومتر مسافت طی می‌کند. اما مدل‌های دیگری مانند شورولت ولت و بی‌ام‌و i3 رکس در حالت تمام برقی به ترتیب، ۸۵ و ۱۵۶ کیلومتر شعاع حرکتی دارند. نحوه‌‌ی مدیریت و مصرف سوخت هر مدل نیز متفاوت است. مثلاً بی‌ام‌و i3 رکس از پیشرانه‌ی بنزینی به عنوان ژنراتور برای تأمین برق مورد نیاز موتورهای الکتریکی استفاده می‌کند.

بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانینکته‌ی مهم دیگر، قیمت بالاتر مدلهای پلاگین هیبرید در برابر مدل‌های بنزینی یا تمام برقی هر خودرو است. به عنوان مثال، تویوتا پریوس پرایم در مقایسه با مدل بنزینی خود، حدود ۳ هزار و ۶۰۰ دلار گران‌تر است. یا بی‌ام‌و i3 نسبت به مدل تمام برقی، با قیمتی حدود ۳ هزار و ۸۵۰ دلار بیشتر عرضه می‌شود. با این‌حال در بسیاری از کشورهای توسعه یافته، معافیت از مالیات یا حتی اعتبار مالیاتی برای خودروهای پلاگین هیبرید در نظر گرفته می‌شود. به عنوان مثال در ایالات متحده‌ی آمریکا، بر اساس ظرفیت باتری خودرو، اعتبار مالیاتی فدرال از ۳ هزار و ۵۰۰ دلار تا ۷ هزار و ۵۰۰ دلار (فقط یک‌بار) در نظر گرفته می‌شود. در واقع بادرنظر گرفتن این موارد و همچنین پاک بودن این نوع خودروها، ارزش خرید خودروهای پلاگین هیبرید، حداقل تا پیشرفت و توسعه‌ی فناوری خودروهای برقی و از بین رفتن مشکلات مربوط به شارژ و شعاع حرکتی، بیشتر مشخص می‌شود.

در ادامه فهرست ۱۰ تایی از بهترین و کم مصرف‌ترین خودروهای پلاگین هیبرید بازارجهانی در سال ۲۰۱۸ آورده شده است. مصرف سوخت هر مدل بر اساس داده‌های آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده‌ی آمریکا (EPA) و قیمت مدل پایه با احتساب هزینه‌ی تحویل شرکت و حذف آپشن‌ها، اعتبار مالیاتی یا تخفیف‌های محلی در نظر گرفته شده است. این ۱۰ خودرو بر اساس مصرف سوخت ترکیبی شهر و بزرگراه در هر ۱۰۰ کیلومتر و شعاع حرکتی در حالت تمام برقی طبقه‌بندی شده‌اند.۱۰- آئودی A3 اسپرت‌بک ای-ترون

بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی


  • بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی
  • بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی
  • بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی
  • بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی

شعاع حرکتی حالت تمام برقی: ۲۶ کیلومتر

مصرف سوخت در هر ۱۰۰ کیلومتر (پلاگین هیبرید): ۲.۱ لیتر

مصرف سوخت در هر ۱۰۰ کیلومتر (بنزین): ۶.۷ لیتر

قیمت مدل پایه: ۴۰ هزار و ۴۷۵ دلار

نسخه‌ی پلاگین هیبرید از نسل سوم هاچ‌بک کامپکت A3 که در سال ۲۰۱۳ رونمایی شد، تنها نماینده‌ی آئودی در این فهرست است. آئودی A3 e-tron که در حالت تمام برقی در طول یک‌سال، معادل ۲۵۰ دلار در هزینه‌های بنزین صرفه‌جویی می‌کند، در مقایسه با مدل بنزینی خود، حدود ۷ هزار و ۵۵۰ دلار گران‌تر است. البته این مدل در بازار آمریکا با اعتبار مالیاتی ۴ هزار و ۵۰۲ دلار همراه می‌شود. پیشرانه‌ی آئودی A3 پلاگین هیبرید ۱.۴ لیتری TSI با قدرت ۱۴۸ اسب بخار است که در کنار موتور برقی ۱۰۱ اسب بخاری، در مجموع ۲۰۱ اسب بخار قدرت برای هاچ‌بک آلمانی تولید می‌کند.۹- کرایسلر پاسیفیکا

بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی


  • بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی
  • بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی
  • بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی
  • بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی

شعاع حرکتی حالت تمام برقی: ۵۳ کیلومتر

مصرف سوخت در هر ۱۰۰ کیلومتر (پلاگین هیبرید): ۲.۸ لیتر

مصرف سوخت در هر ۱۰۰ کیلومتر (بنزین): ۷.۳ لیتر

قیمت مدل پایه: ۴۳ هزار و ۹۰ دلار

نسخه پلاگین هیبرید مینی‌ون کرایسلر پسیفیکا (Pacifica) در سال ۲۰۱۷ با پیشرانه‌ی ۶ سیلندر V شکل ۳.۶ لیتری و باتری لیتیوم-یون ۱۶ کیلووات ساعتی، در مجموع با قدرت ۲۶۰ اسب بخار عرضه شد. این مدل که اولین مینی‌ون پلاگین هیبرید جهان است در مقایسه با نسخه‌ی بنزینی، حدود ۶ هزار دلار قیمت بیشتری دارد. علاوه بر اعتبار مالیاتی ۷ هزار و ۵۰۰ دلار، پسیفیکا پلاگین هیبرید سالانه ۸۵۰ دلار در هزینه‌های سوخت صرفه‌جویی می‌کند.۸- فورد فیوژن انرژی

بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی


  • بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی
  • بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی
  • بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی
  • بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی

شعاع حرکتی حالت تمام برقی: ۳۴ کیلومتر

مصرف سوخت در هر ۱۰۰ کیلومتر (پلاگین هیبرید): ۲.۴ لیتر

مصرف سوخت در هر ۱۰۰ کیلومتر (بنزین): ۵.۶ لیتر

قیمت مدل پایه: ۳۲ هزار و ۱۸۰ دلار

سدان سایز متوسط فورد فیوژن انرژی (Energi) در سال ۲۰۱۲ با پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۲ لیتری با قدرت ۱۴۱ اسب بخار و موتور الکتریکی با قدرت ۱۱۸ ساب بخار معرفی شد. فیوژن انرژی که به باتری لیتیوم-یون ۷.۶ کیلووات ساعتی مجهز است، در مقایسه با مدل هیبرید خود بیش از ۵ هزار دلار گران‌تر است. البته این قیمت با وجود اعتبار مالیاتی ۴ هزار و ۷ دلاری برای مردم آمریکا جبران می‌شود.۷- کیا اپتیما

بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی


  • بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی
  • بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی
  • بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی
  • بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی

شعاع حرکتی حالت تمام برقی: ۴۷ کیلومتر

مصرف سوخت در هر ۱۰۰ کیلومتر (پلاگین هیبرید): ۲.۲ لیتر

مصرف سوخت در هر ۱۰۰ کیلومتر (بنزین): ۵.۸ لیتر

قیمت مدل پایه: ۳۶ هزار و ۱۰۵ دلار

نسخه‌ی پلاگین هیبرید نسل چهارم سدان کیا اپتیما در سال ۲۰۱۶ رونمایی شد. همانند هیوندای سوناتا پلاگین هیبرید، اپتیما نیز از پک باتری ۹.۸ کیلووات ساعتی استفاده می‌کند. اپتیما پلاگین هیبرید با استفاده از موتور برقی ۶۷ اسب بخاری و پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۲ لیتری ۱۵۴ اسب بخاری در مجموعه بیش از ۲۰۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. در مقایسه با مدل هیبرید، اپتیما پلاگین هیبرید بیش از ۴ هزار و ۲۰۰ دلار گران‌تر است و البته شامل اعتبار مالیاتی ۴ هزار ۹۱۹ دلاری آمریکا می‌شود. برادر دوقلوی اپتیما، هیوندای سوناتا پلاگین هیبرید احتمالاً عملکردی مشابه داشته باشد که البته هنوز مدل ۲۰۱۸ آن توسط کارشناسان EPA تست نشده است.۶- کیا نیرو

بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی


  • بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی
  • بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی
  • بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی
  • بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی

شعاع حرکتی حالت تمام برقی: ۴۲ کیلومتر

مصرف سوخت در هر ۱۰۰ کیلومتر (پلاگین هیبرید): ۲.۲ لیتر

مصرف سوخت در هر ۱۰۰ کیلومتر (بنزین): ۵.۱ لیتر

قیمت مدل پایه: ۳۲ هزار و ۴۴۰ دلار

با توجه به مصرف پایین مدل پلاگین هیبرید کراس‌اور کامپکت کوچک کیا نیرو (Niro)، با اینکه هنوز رقم رسمی اعلام نشده است، اما احتمالاً اعتبار مالیاتی بالایی شامل حال این خودروی کره‌ای شود. کیا نیرو پلاگین هیبرید در مقایسه با مدل هیبرید ۵ هزار و ۳۵۰ دلار قیمت بیشتری دارد. نیرو پلاگین هیبرید از پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری با قدرت ۱۰۴ اسب بخار و موتور الکتریکی ۶۰ اسب بخاری استفاده می‌کند.۵- هیوندای آیونیک

بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی


  • بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی
  • بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی
  • بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی
  • بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی

شعاع حرکتی حالت تمام برقی: ۴۷ کیلومتر

مصرف سوخت در هر ۱۰۰ کیلومتر (پلاگین هیبرید): ۲.۱ لیتر

مصرف سوخت در هر ۱۰۰ کیلومتر (بنزین): ۴.۵ لیتر

قیمت مدل پایه: ۲۵ هزار و ۸۳۵ دلار

کامپکت جدید هیوندای آیونیک (Ioniq) که در سال ۲۰۱۷ با پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری با قدرت ۱۰۵ اسب بخار و موتور برقی ۶۰ اسب بخاری عرضه شد، ارزان‌ترین خودروی موجود در این فهرست است. علاوه بر این، آیونیک پلاگین هیبرید در مقایسه با مدل هیبرید، فقط ۲ هزار ۳۰۰ دلار افزایش قیمت دارد. آیونیک پلاگین هیبرید که با اعتبار مالیاتی ۴ هزار و ۵۴۳ دلاری در آمریکا همراه است، به‌طور میانگین در سال حدود ۵۰ دلار در هزینه‌ی سوخت صرفه جویی می‌کند.۴- هوندا کلاریتی

بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی


  • بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی
  • بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی
  • بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی
  • بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی

شعاع حرکتی حالت تمام برقی: ۷۷ کیلومتر

مصرف سوخت در هر ۱۰۰ کیلومتر (پلاگین هیبرید): ۲.۱ لیتر

مصرف سوخت در هر ۱۰۰ کیلومتر (بنزین): ۵.۶ لیتر

قیمت مدل پایه: ۳۴ هزار و ۲۹۰ دلار

هوندا مدل کلاریتی (Clarity) را در سال ۲۰۰۸ با هدف عرضه‌ی خودروی پیل سوختی عرضه کرد. نسل دوم این سدان لوکس در سال ۲۰۱۶ و در سه مدل پیل سوختی، تمام برقی و پلاگین هیبرید عرضه شد. کلاریتی از پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری با قدرت ۱۰۳ اسب بخار، موتور الکتریکی ۱۸۱ اسب بخاری و پک باتری ۱۷ کیلووات ساعتی استفاده می‌کند. جالب است بدانید که تنها محصول هیبرید هوندا، آکورد مدل ۲۰۱۸ است که البته هنوز قیمت رسمی آن اعلام نشده است. کلاریتی پلاگین هیبرید در بازار آمریکا با اعتبار مالیاتی ۷ هزار و ۵۰۰ دلاری در دسترس است.۳- شورولت ولت

بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی


  • بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی
  • بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی
  • بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی
  • بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی

شعاع حرکتی حالت تمام برقی: ۸۵ کیلومتر

مصرف سوخت در هر ۱۰۰ کیلومتر (پلاگین هیبرید): ۲.۱ لیتر

مصرف سوخت در هر ۱۰۰ کیلومتر (بنزین): ۵.۶ لیتر

قیمت مدل پایه: ۳۴ هزار و ۹۵ دلار

نسل دوم هاچ‌بک کامپکت شورولت ولت (Volt) در سال ۲۰۱۵ رونمایی شد. ولت از پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری با قدرت ۱۰۱ اسب بخار و دو موتور برقی هر کدام به قدرت ۱۱۷ و ۶۴ اسب بخار استفاده می‌کند. پیشرانه‌ی بنزینی ولت به عنوان تأمین کننده‌ی انرژی مورد نیاز موتور برقی عمل می‌کند که به همین دلیل، در بین مردم و عموم به خودروی برقی با شعاع حرکتی زیاد مشهور است. نسخه‌ی هیبرید ولت در دسترس نیست، ولی در مقایسه با مدل تمام برقی شورولت بولت با شعاع حرکتی ۳۸۳ کیلومتر، قیمت ولت ۳ هزار و ۴۰۰ دلار بیشتر است. هر دو مدل ولت و بولت با اعتبار مالیاتی ۷ هزار و ۵۰۰ دلاری همراه هستند.۲- بی‌ام‌و i3 REX

بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی


  • بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی
  • بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی
  • بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی
  • بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی

شعاع حرکتی حالت تمام برقی: ۱۵۶ کیلومتر

مصرف سوخت در هر ۱۰۰ کیلومتر (پلاگین هیبرید): ۲.۱ لیتر

مصرف سوخت در هر ۱۰۰ کیلومتر (بنزین): ۶.۷ لیتر

قیمت مدل پایه: ۴۹ هزار و ۲۹۵ دلار

کامپکت کوچک و لوکس بی‌ام‌و i3 در نسخه‌ی با شعاع حرکتی بالا (Range Extender) یا به اختصار REX از پیشرانه‌ی ۲ سیلندر با حجم ۶۴۷ سی‌سی برای افزایش شعاع حرکتی تا ۳۰۰ کیلومتر استفاده می‌کند. i3 با  موتور برقی ۱۶۸ اسب بخاری و مخزن سوخت ۹ لیتری در نسخه‌ی بازار اروپا و ۷.۲ لیتری برای بازار آمریکا عرضه می‌شود. قیمت i3 REX در مقایسه با مدل تمام برقی (شعاع حرکتی ۱۸۳ کیلومتر)، حدود ۳ هزار و ۸۵۰ دلار بیشتر است. هر دو مدل از اعتبار مالیاتی آمریکا با مبلغ ۷ هزار و ۵۰۰ دلار بهره می‌برند.۱- تویوتا پریوس پرایم
بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی


  • بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی
  • بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی
  • بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی
  • بهترین خودروهای پلاگین هیبرید ۲۰۱۸ در بازار جهانی

شعاع حرکتی حالت تمام برقی: ۴۰ کیلومتر

مصرف سوخت در هر ۱۰۰ کیلومتر (پلاگین هیبرید): ۱.۷ لیتر

مصرف سوخت در هر ۱۰۰ کیلومتر (بنزین): ۴.۳ لیتر

قیمت مدل پایه: ۲۷ هزار و ۹۹۵ دلار

نسل دوم مدل پلاگین هیبرید تویوتا پریوس که با نام‌های پریوس PHV و پریوس پرایم شناخته می‌شود، از پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۱.۸ لیتری با قدرت ۹۵ اسب بخار و دو موتور الکتریکی استفاده می‌کند. سدان فست‌بک تویوتا با میانگین مسافت سالانه ۲۴ هزار کیلومتر، ۶۰۰ دلار و در طول ۵ سال، حدود ۴ هزار و ۵۰۰ دلار در هزینه‌های سوخت صرفه‌جویی می‌کند. مدل پریوس پرایم در مقایسه با پریوس معمولی و تمام برقی، ۳ هزار و ۶۰۰ دلار قیمت بیشتری دارد.

بی ام و M4 نسخه‌ی ویژه، رونمایی شد
درگ دیدنی تسلا مدل S با آئودی R8
مزدا به دنبال فتح بازار تویوتا است
اسپارک Owl؛ صفر تا ۱۰۰ در ۱.۹ ثانیه
اولین تیزر هیوندای سانتافه ۲۰۱۹ با محوریت افزایش ایمنی
بی ام و M4 نسخه‌ی ویژه، رونمایی شد

بی ام و M4 نسخه‌ی ویژه، رونمایی شد

به مناسبت سالگرد ۳۰ سالگی عرضه‌ی اولین مدل بدون سقف از بی‌ام‌و M3، نسخه‌ی تولید محدود جاهره (سالگرد: Jahre) از بی‌ام‌و M4 رونمایی شد. این مدل زیبا فقط در تعداد ۳۰۰ دستگاه به همراه پکیج ویژه‌ی M عرضه خواهد شد.

بی ام و M4 نسخه‌ی ویژه، رونمایی شد

M4 ویژه، با طراحی و تزئینات خاص در بدنه و کابین، ویژگی‌هایی چون سیستم اگزوز اسپرت M، سیستم تعلیق انطباقی M و حالت رانندگی اسپرت مختص به خود را دارد. به دلیل وجود پکیج تیونینگ M به‌صورت استاندارد، M4 جاهره، با استفاده از پیشرانه‌ی ۶ سیلندر خطی ۳ لیتری توئین توربو، ۴۴۴ اسب بخار قدرت و ۵۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. دو رنگ منحصربه‌فرد آبی و زرد برای این M4 کروک در نظر گرفته شده است؛ آبی متالیک ماکائو، به احترام اولین M3 کروک که در ۳۰ سال پیش عرضه شد، در نظر گرفته شده است. رنگ زرد ماندارین نیز نمایانگر رنگ «زرد داکار» است که در نسل دوم بی‌ام‌و M3  بدون سقف دیده شد.

بی ام و M4 نسخه‌ی ویژه، رونمایی شد

  • بی ام و M4 نسخه‌ی ویژه، رونمایی شد
  • بی ام و M4 نسخه‌ی ویژه، رونمایی شد
  • بی ام و M4 نسخه‌ی ویژه، رونمایی شد
  • بی ام و M4 نسخه‌ی ویژه، رونمایی شد

بی ام و M4 نسخه‌ی ویژه، رونمایی شد


  • بی ام و M4 نسخه‌ی ویژه، رونمایی شد
  • بی ام و M4 نسخه‌ی ویژه، رونمایی شد
  • بی ام و M4 نسخه‌ی ویژه، رونمایی شد
  • بی ام و M4 نسخه‌ی ویژه، رونمایی شد
مقاله‌های مرتبط:
  • نگاهی عمیق به افسانه بی ام و M3 از ۱۹۸۵ تا کنون

از ویژگی‌های استاندارد M4 جاهره، می‌توان به رنگ براق طراحی جلوپنجره، جزئیات و دریچه‌های جانبی M در بدنه، نمایش اطلاعات فنی روی شیشه (HUD)، سیستم اطلاعاتی و سرگرمی کانکت درایو، نشان مخصوص Jahre  و M در بخش‌های مختلف و رینگ‌های ۲۰ اینچی با رنگ خاکستری مات اشاره کرد. به منظور هماهنگی کابین با رنگ آبی بدنه، امکان انتخاب تودوزی با ترکیب رنگ‌های  سیاه/آبی و سیاه/نقره‌ای وجود دارد.

بی ام و M4 نسخه‌ی ویژه، رونمایی شد

مزین شدن پشت‌سری‌های و رکاب به نشان ۳۰ Jahre Edition، زیرپایی‌های مخصوص M و دوخت‌های زرد رنگ در کابین سیاه/آبی از دیگر تزئینات مخصوص این مدل M4 است. استفاده از فیبرکربن در تمام نسخه‌های M4 به‌صورت استاندارد وجود دارد. برای تکمیل کردن ویژه بوده این کروک زیبا، شمارش ساخت هر دستگاه در داشبورد روبروی سرنشین جلو حک شده است.

بی ام و M4 نسخه‌ی ویژه، رونمایی شد

مقامات بی‌ام‌و در سال ۲۰۱۴ مدل M4 را با پیشرانه‌ی ۶ سیلندر خطی  ۳ لیتری توئین توربو به عنوان جایگزین جدید نسخه‌های کوپه و کروک M3 عرضه کردند. تا به ‌امروز چند نسخه‌ی جدید از M4 مانند پکیج ویژه‌ی M تیونینگ، GTS و CS عرضه شده است.

رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
چرا پیشرانه بی ام و M8 GTE، بهترین ۸ سیلندر دنیا است؟
جذاب‌ترین طرح‌های ایتال دیزاین در تاریخ خودروسازی
بی ام و X4 مدل ۲۰۱۹ رونمایی شد
قدرتمندترین موتورسیکلت‌های دنیا با قیمت اقتصادی
تولید 200 هزار دستگاه از بی ام و X4 جوان‌مرگ!

تولید ۲۰۰ هزار دستگاه از بی ام و X4 جوان‌مرگ!

کلاس کراس اوورهای کوپه یا هر واژه صحیح دیگر برای اطلاق به آن‌ها از زمان معرفی تاکنون انتقادهای فراوانی را داشته‌اند. البته حقیقت این است که شاسی بلندهای کوپه کاملاً محبوب هستند زیرا نسخه‌های بیشتر و بیشتری از این خودروها وارد خیابان‌ها می‌شوند زیرا تقاضا حرف اول را در این میان می‌زند. بی ام و بازیگر بزرگ این بازار بوده و سه محصول X2، X4 و X6 را عرضه می‌کند.

تولید 200 هزار دستگاه از بی ام و X4 جوان‌مرگ!
بچه وسط BMW عمر کوتاهی داشت و به نوعی جوان‌مرگ شد. نسل اول این خودرو بدون فیس لیفتی چشمگیر و عمده از خط تولید خداحافظی کرد. اولین نسل X4 در ماه مارس ۲۰۱۴ وارد خط تولید در تأسیسات اسپارتانبورگ شده و هم‌اکنون پس از تولید دویست هزارمین دستگاه از این خودرو شاهد معرفی دومین نسل هستیم.

تولید 200 هزار دستگاه از بی ام و X4 جوان‌مرگ!
رسیدن به چنین رکورد مهمی در کمتر از ۴ سال رویدادی سطحی نیست و نشان دهنده ترکیب درست کراس اوورها و کوپه‌ها حتی با وجود برخی انتقادات می‌باشد. BMW می‌گوید نسل فعلی X4 ماه آینده کاملاً از خط تولید خارج خواهد شد تا خط برای تولید نسل جدید آماده شود.

تولید 200 هزار دستگاه از بی ام و X4 جوان‌مرگ!
تأسیسات اسپارتانبورگ همچنین مکانی است که کراس اوورهای دیگر شرکت یعنی X3، X5، X6 و X7 در آن تولید شده یا تولید خواهند شد. البته مدل‌های X2 و X1 در آلمان مونتاژ می‌شوند و برادر کوچک‌تر در هلند نیز متولد می‌شود.


سبد محصولات X بی ام و احتمالاً در سال‌های آینده گسترش خواهد یافت زیرا بنا به گزارش‌های اخیر برنامه‌هایی برای تولید نسخه پرچم‌دار X8 با استایل کوپه مانند به منظور رقابت با آئودی Q8 وجود دارد. این خودرو در حالت فول می‌تواند گران‌ترین محصول BMW لقب بگیرد.

بزرگ‌ترین صادرکننده خودرو از آمریکا کیست؟!

بزرگ‌ترین صادرکننده خودرو از آمریکا کیست؟!

فکر می‌کنید بزرگ‌ترین صادرکننده خودرو از خاک آمریکا کدام کمپانی است؟ جنرال موتورز؟ فورد؟ فیات-کرایسلر؟ بهتر است دوباره فکر کنید! این عنوان به بی ام و تعلق دارد.

بزرگ‌ترین صادرکننده خودرو از آمریکا کیست؟!
البته این رده‌بندی بر اساس ارزش است. باواریایی ها بر اساس داده‌های منتشر شده یک‌بار دیگر بزرگ‌ترین صادرکننده خودرو از خاک آمریکا لقب گرفته‌اند.

بزرگ‌ترین صادرکننده خودرو از آمریکا کیست؟!
بی ام و در حال حاضر تنها یک سایت تولیدی در آمریکا دارد اما خب همین یک کارخانه نیز بزرگ‌ترین تأسیسات باواریایی ها در سراسر جهان می‌باشد. تأسیسات مونتاژ اسپارتانبورگ اکثر کراس اوورهای این شرکت از جمله X3، X4، X5 و X6 را می‌سازد؛ و البته اسپارتانبورگ آماده تولید پرچم‌دار کمپانی یعنی X7 جدید نیز می‌شود.

بزرگ‌ترین صادرکننده خودرو از آمریکا کیست؟!
یکی از مسئولان دپارتمان تجارت آمریکا می‌گوید:

به عنوان پیشروی صادرات خودروهای کامل سواری، کارولینای جنوبی بیش از ۱۶ درصد سهم بازار آمریکا را در اختیار دارد. این رقم به خوبی نشان دهنده ارتباطات بی‌بدیل جهانی و وضعیت آن به عنوان بازیگری مهم در صنعت خودروی جهان است.

بزرگ‌ترین صادرکننده خودرو از آمریکا کیست؟!
سال پیش بی ام و تعداد ۳۷۱۲۸۴ خودرو در کارولینای جنوبی ساخت که رکورد حدود ۱۴۰۰ دستگاه خودرو در هر روز می‌باشد. از این میزان تولید تعداد ۲۷۲۳۴۶ دستگاه خودرو یا حدود ۷۰ درصد به خارج از آمریکا صادر شده‌اند. اکثر این خودروها از طریق بندر چارلستون صادر شده و ارزش تقریبی ۸٫۷۵ میلیارد دلاری داشته‌اند. ۱۳ درصد دیگر خودروهای صادر شده نیز از طریق بندرهای جورجیا و فلوریدا به خارج از آمریکا منتقل شده‌اند.


تأسیسات اسپارتانبورگ بی ام و همچنین یکی از سبزترین کارخانه‌های آمریکاست. این کارخانه نیمی از انرژی خود را از گاز متان تولید می‌کند. همچنین از پانل‌های خورشیدی روی سقف به منظور تأمین برق موزه و سه جایگاه شارژ عمومی استفاده می‌شود.

رویارویی نسل جدید و قدیم بی ام و X4

رویارویی نسل جدید و قدیم بی ام و X4

بی ام و X4 2019 به‌صورت رسمی معرفی شده اما برای اینکه تفاوت‌های این خودرو با نسل قبلی را متوجه شوید حتماً باید مقایسه شانه‌به‌شانه‌ای داشته باشید. کراس اوور جدید باواریا تفاوت خیلی زیادی با نسل قبلی ندارد اما وقتی این دو را در کنار یکدیگر قرار دهید تغییرات اعمال شده برجسته خواهند شد.

رویارویی نسل جدید و قدیم بی ام و X4
نمای جلوی نسل جدید X4 کمترین تغییرات نسبت به نسل قبل را نشان می‌دهد. طراحان شرکت از جلوپنجره بزرگ‌تر و چراغ‌های جلوی قوس‌دار استفاده کرده‌اند. در بخش پایینی شاهد مه شکن‌های گوشه‌داری هستیم که با نمونه‌های کروی نسل قبلی تفاوت دارند. جدیدترین نسل X4 همچنین دارای نمای جلوی ساده‌تری بوده و سه ورودی هوا دارد که با بخش پایینی جلوپنجره نسل قبلی متفاوت است.


طراحی به‌روز شده X4 در زمان نگاه کردن به پروفایل جانبی بارزتر خواهد بود. مدل جدید در کل ۷۶٫۲ میلی‌متر طویل‌تر بوده و فاصله بین محوری آن نیز ۵۳٫۳ میلی‌متر بیشتر است. نتیجه این رشد ابعاد ایجاد ظاهری روان‌تر بوده و البته نسبت به نسل قبلی پف‌کردگی کمتری دارد. خمیدگی مناسب بخش عقبی سقف باعث شده X4 جدید آئرودینامیک تر به چشم آید.



همانند پروفایل جانبی، بخش عقب X4 جدید نیز تفاوت زیادی نسبت به نسل قبلی خود داشته و این بخش بی‌شک بهترین بخش از خودرو است زیرا ظاهر نرم‌تر و راضی‌کننده‌تری را به خود گرفته است. شیشه عقب نیز هم‌اکنون تخت‌تر بوده و از نظر بصری نیز یک اسپویلر جالب بر بخش بالایی آن نصب شده است. چراغ‌های عقب به‌روز شده پیچیدگی کمتری نسبت به چراغ‌های L شکل نسل قبلی دارند.


بد نیست نگاهی هم به کابین دو نسل جدید و قدیم بی ام و X4 بیندازیم. BMW تصمیم جالب‌توجهی برای کابین نسل جدید گرفته است. اصلی‌ترین رقیب این شرکت یعنی مرسدس بنز هم‌اکنون از دو صفحه‌نمایش برای پشت آمپرها و سیستم اطلاعات سرگرمی استفاده می‌کند. نسل قبلی X4 روش متفاوتی داشت و صفحه‌نمایش سیستم اطلاعات سرگرمی آن با بخش مرکزی داشبورد یکپارچه شده بود اما جدای از پشت آمپرها نشان می‌داد.



اما X4 2019 دارای صفحه‌نمایشی در بالای داشبورد است. این تغییر باعث شده صفحه‌نمایش بیشتر در دید راننده باشد اما همخوانی مناسبی با طراحی کابین مخصوصاً در مقایسه با رقبا ندارد. شاید بهتر بود BMW در این بخش جسارت بیشتری به خرج می‌داد تا شاهد طراحی متفاوت‌تری می‌بودیم.


بی ام و X4 جدید از ماه جولای در آمریکا به فروش خواهد رسید و بهای آن برای مدل پایه xDrive30i از ۵۰۴۵۰ دلار آغاز خواهد شد. مدل پرفورمنس M40i قیمت آغازین ۶۰۴۵۰ دلاری خواهد داشت.

نیش گاز: بی ام و X4 جدید یا مرسدس GLC کوپه؟!

نیش گاز: بی ام و X4 جدید یا مرسدس GLC کوپه؟!

از همان لحظه‌ای که اولین تصاویر نسل جدید بی ام و X4 افشا شد ما تلاش کردیم تا فکر کنیم کدام محصول دیگر از مدل‌های SAC این خودروساز به یادمان می‌آید. بله می‌دانیم که کاری سخت در پیش داشته‌ایم.

نیش گاز: بی ام و X4 جدید یا مرسدس GLC کوپه؟!
اما پیش از هرگونه مقایسه و پیش‌داوری باید بی‌غرض گفت BMW برای اولین بار مسئول ایجاد تنفرآمیزترین کلاس خودرویی جهان است!
اما خب فاصله بین اینترنت و دنیای واقعی کمی بیشتر بوده و این کلاس مخصوص از شاسی بلندها رفته رفته محبوب شده و دوباره به ما گوشزد می‌کند که همیشه هم نباید کامنت های منفی مجازی را جدی گرفت! این‌طور است یا نه؟!

نیش گاز: بی ام و X4 جدید یا مرسدس GLC کوپه؟!
بی ام و X4 2019 هم‌اکنون بزرگ‌تر، سبک‌تر و تکنولوژیک تر از نسل قبلی بوده و دارای همان چیزهایی است که این روزها از یک شاسی‌بلند لوکس انتظار می‌رود. موضوع مهم‌تر اینکه X4 جدید نشان دهنده جدیدترین خط‌مشی این کمپانی در کلاس شاسی بلندهای کوپه بوده و ابعاد بدنه را زیر بدنه‌ای صیقلی پنهان کرده است.

نیش گاز: بی ام و X4 جدید یا مرسدس GLC کوپه؟!
تا به اینجا تنها خودروساز دیگری که تلاش کرده ظاهر شاسی‌بلند خود را با سقفی خمیده و شیب‌دار ارتقا دهد مرسدس بنز و خودروی GLE و GLC کوپه است که این دومی بی‌شک سایه سنگین خود را روی X4 2019 انداخته است؛ و ظاهراً طراحان زیادی نیستند که می‌توانند ظاهر یک خودرو را بهتر کنند…

نیش گاز: بی ام و X4 جدید یا مرسدس GLC کوپه؟!
خب بیایید این دو رقیب همیشگی را با یکدیگر مقایسه کنیم تا بفهمیم کدام‌یک از نظر طراحی بهتر عمل کرده است.

نیش گاز: بی ام و X4 جدید یا مرسدس GLC کوپه؟!
واضح است که هر دو خودرو زبان طراحی مخصوص کمپانی‌ها را در جلو بکار گرفته و مطمئن شده‌اند که هویت آن در دنیای واقعی کاملاً واضح و عیان است.

نیش گاز: بی ام و X4 جدید یا مرسدس GLC کوپه؟!
اما وقتی هر دو خودرو از دیگر نماها مقایسه می‌کند اوضاع کمی مبهم‌تر می‌شود. حتی برای سخت‌تر شدن تصمیمات شما ما حتی تصاویری از مرسدس GLC کوپه با رنگ مشابه قرمز BMW را پیدا کرده‌ایم تا نظر شما را دراین‌باره جویا شویم.

نیش گاز: بی ام و X4 جدید یا مرسدس GLC کوپه؟!

نیش گاز: بی ام و X4 جدید یا مرسدس GLC کوپه؟!

نیش گاز: بی ام و X4 جدید یا مرسدس GLC کوپه؟!
حداقل هر دو خودرو دارای کابینی هستند که شاخصه‌های خاص خود را دارند؛ اما X4 و GLC کوپه دارای صفحات نمایش تبلت مانند برای سیستم‌های اطلاعات سرگرمی می‌باشند که این هم بر ابهامات و تردیدها درباره خودروی خوش‌تیپ‌تر می‌افزاید.

نیش گاز: بی ام و X4 جدید یا مرسدس GLC کوپه؟!

نیش گاز: بی ام و X4 جدید یا مرسدس GLC کوپه؟!
خب با این مقایسه کوتاه و متمرکز روی طراحی، نظر شما درباره دو محصول آلمانی مورد بحث چیست؟ از نظر ما X4 2019 و GLC کوپه هر دو برنده هستند زیرا ما به‌طور قطعی نمی‌توانیم خوش‌تیپ‌ترین را انتخاب کنیم! این بار تصمیم با شماست…

نیش گاز: بی ام و X4 جدید یا مرسدس GLC کوپه؟!

نیش گاز: بی ام و X4 جدید یا مرسدس GLC کوپه؟!

نیش گاز: بی ام و X4 جدید یا مرسدس GLC کوپه؟!