برادران ناتنی! جدال بی ام و M5 و آلپینا B5

برادران ناتنی! جدال بی ام و M5 و آلپینا B5

تیونر معتمد بی ام و یعنی آلپینا همواره سعی کرده فاصلهٔ مناسبی را با محصولات بخش M بی ام و حفظ کند؛ اما بااین‌حال تعدادی از ساخته‌های این شرکت به قلمروی محصولات M بی ام و وارد شده‌اند. یکی از این خودروها، آلپینا B5 جدید است که تقریباً در هر زمینه‌ای بسیار به بی ام و M5 نزدیک شده است. این موضوع بسیاری از کسانی که قصد خرید M5 دارند را دچار تردید کرده و آن‌ها را در دوراهی سختی قرار می‌دهد. به همین دلیل این دو برادر ناتنی را به جدالی رودررو دعوت کرده‌ایم تا در پایان به این سؤال پاسخ دهیم که آیا آلپینا B5 می‌تواند حریف بی ام و M5 شود و اینکه کدام‌یک از این دو سدان اسپرت انتخاب بهتری خواهد بود؟ بی ام و M5 یا آلپینا B5؟ در پایان این رقابت پاسخ این سؤالات را خواهیم فهمید.

برادران ناتنی! جدال بی ام و M5 و آلپینا B5

برخلاف M5، آلپینا مدل B5 را بر اساس نسخهٔ معمولی بی ام و سری ۵ ساخته است اما نتیجهٔ کار همانند خودروهایی که توسط بخش M بی ام و ساخته می‌شوند، بسیار چشمگیر است. به همین دلیل درحالی‌که آلپینا خود اقدام به ساخت و تقویت پیشرانهٔ B5 کرده اما موتور این خودرو بسیار شبیه به قلب تپندهٔ M5 بوده و از لحاظ خروجی هم کاملاً به آن نزدیک است؛ بنابراین در سینهٔ هردوی این سدان‌ها قلبی تقریباً مشابه می‌تپد که از نوع ۴٫۴ لیتری V8 توئین توربو است؛ اما درحالی‌که M5 قدرتی برابر با ۶۰۰ اسب بخار و گشتاوری معادل ۷۵۰ نیوتن متر دارد، B5 کمی قدرتمندتر است به‌گونه‌ای که پیشرانهٔ آن ۶۱۰ اسب بخار قدرت و ۸۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند؛ بنابراین در بخش خروجی موتور خصوصاً از لحاظ گشتاور، برتری با B5 است.


اما هنگام رانندگی با این دو خودرو، هرکدام شخصیت مختلفی را به نمایش می‌گذارند که آن‌ها را از هم متمایز می‌کند. در بین این دو خودرو، آلپینا لوکس‌تر و آرام‌تر است و حتی با وجود رینگ‌های بزرگ با لاستیک‌های فاق کوتاه، سواری بسیار نرم و راحتی را ارائه می‌کند که می‌توان از این لحاظ آن‌را با بی ام و سری ۷ قابل‌مقایسه دانست. علاوه بر این، پیشرانهٔ B5 نیز بسیار روان و پر کشش عمل می‌کند تا جایی که گویی هیچ توربوشارژری در آن وجود ندارد زیرا در آن تقریباً هیچ تأخیر توربویی دیده نمی‌شود و به همین دلیل احساسی شبیه به موتورهای تنفس طبیعی دارد. این در حالی است که نیروی بی‌وقفهٔ موتور توسط یک گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک ZF به هر چهارچرخ انتقال پیدا می‌کند که عملکرد بی‌نقصی دارد؛ بنابراین در همین ابتدای رقابت آلپینا B5 کاملاً قدرت و توانایی‌های خود را به M5 نشان می‌دهد.

برادران ناتنی! جدال بی ام و M5 و آلپینا B5

در بخش طراحی ظاهری اما بخش M بی ام و سعی کرده با استفاده از قطعاتی چون سپر جلوی متفاوت با ورودی‌های هوای بزرگ‌تر، رکاب‌های برجسته و جلوپنجرهٔ مشکی‌رنگ، ظاهری اسپرت و وحشی به M5 ببخشد؛ اما بااین‌حال وقتی M5 در کنار خودروی ظریف و لوکسی چون B5 قرار می‌گیرد، انتخاب ماشین زیباتر کاملاً دشوار می‌شود؛ بنابراین باید برندهٔ این قسمت را به سلیقهٔ افراد واگذار کرد؛ اما تفاوت شخصیت این دو خودرو در کابین آن‌ها هم احساس می‌شود. در اینجا آلپینا تودوزی سری ۵ را با استفاده از متریال نفیس و عالی از نو دوخته و تهیه کرده و با استفاده از تِم آبی‌رنگ در صفحه آمپر دیجیتالی خودرو، فضایی لوکس و آرام ایجاد شده است؛ اما در طرف مقابل، کابین M5 با ویژگی‌هایی چون عناصر قرمزرنگ، کاملاً اسپرت به نظر می‌رسد.

برادران ناتنی! جدال بی ام و M5 و آلپینا B5

همچنین درحالی‌که در سیستم اطلاعاتی-سرگرمی B5 بسیاری از عملکردها در زیرمنوها مخفی شده‌اند، سیستم اطلاعاتی-سرگرمی M5 منوهای زیادی دارد. علاوه بر این، در کابین M5 دکمه‌هایی برای ایجاد تنظیمات شخصی وجود دارد که از طریق آن‌ها برنامه‌ریزی فرمان، تعلیق و پیشرانه کنترل شده و راننده می‌تواند تنظیم کند که تا چقدر خودرو تهاجمی باشد. بعلاوه، دو دکمهٔ قرمزرنگ M هم روی غربیلک فرمان تعبیه شده که امکان دسترسی سریع به تنظیمات شخصی را فراهم می‌کنند. به خاطر این ویژگی‌ها، کابین M5 هیجان‌انگیزتر است و هرچند کابین B5 هم بسیار خوب است اما حس هیجان و تهاجمی M5 را ندارد.

برادران ناتنی! جدال بی ام و M5 و آلپینا B5

در بخش عملکرد اما با توجه به اینکه دو خودرو از لحاظ قدرت، گشتاور و وزن بسیار به هم نزدیک بوده و از گیربکس یکسانی هم استفاده می‌کنند، تفاوت چندانی احساس نمی‌شود. البته باوجوداینکه B5 کمی قدرتمندتر بوده و ۵۰ نیوتن متر گشتاور بیشتری هم دارد، ولی در بخش شتاب گیری M5 یک‌دهم ثانیه سریع‌تر بوده و ظرف ۳٫۴ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر در ساعت می‌رسد. یکی از دلایل شتاب بیشتر M5، شخیصت و خوی وحشی و اسپرت آن است. به همین دلیل درحالی‌که هنگام شتاب گیری در B5 احساس می‌کنیم از یک منجنیق رها شده‌ایم، M5 احساسی مانند شلیک از توپخانه را دارد؛ بنابراین در جاده‌های خشک، صاف و مستقیم M5 بخصوص به لطف صدای بسیار بلندتر پیشرانه، سواری هیجان‌انگیزتری دارد. البته این تنها دلیل سریع‌تر بودن M5 از B5 نیست زیرا برخورداری از لاستیک‌هایی با دو سایز پهن‌تر در جلو و یک سایز باریک‌تر در عقب نسبت به B5 نیز در سریع‌تر بودن این خودرو نقش دارد.

برادران ناتنی! جدال بی ام و M5 و آلپینا B5

بنابراین آیا باید B5 را بازندهٔ این نبرد دانست؟ به‌هیچ‌عنوان زیرا عملکرد M5 بدون نقص نیست که این نقص‌ها در B5 دیده نمی‌شوند. مثلاً سرعت فوق‌العادهٔ M5 موجب شده که خودروی راحتی برای رانندگی سریع نباشد. به‌عبارت‌دیگر، M5 خودرویی بسیار وحشی است و راننده همواره باید افسار آن‌را در دست داشته باشد. به همین دلیل راننده در B5 اعتمادبه‌نفس و آرامش بیشتری نسبت به M5 دارد. یکی از دلایل این موضوع، دقت بیشتر و وزن بهتر سیستم فرمان B5 است. البته M5 کنترل بدنهٔ بهتری دارد اما بااین‌حال واقعیت این است که B5 احساس طبیعی‌تر و قابل‌پیش‌بینی‌تری داشته و اطمینان خاطر بیشتری به راننده می‌دهد. علاوه بر این، احساس ترمز گیری هم در B5 به لطف برخورداری از دیسک‌های ترمز سرامیکی سفارشی، بهتر است.

برادران ناتنی! جدال بی ام و M5 و آلپینا B5

به پایان این رقابت جذاب و نفس‌گیر نزدیک می‌شویم. طی این نبرد، هریک از این سوپرسدان‌های آلمانی در قسمتی برتری خود را نشان دادند و به همین دلیل انتخاب پیروز رقابت بسیار سخت است. ما نسل قبلی M5 را دوست نداشتیم زیرا خودروی چندان دلپذیری برای رانندگی سریع نبود اما نسل جدید این خودرو در هر قسمتی که برای ما اهمیت دارد بهبود یافته و از همه مهم‌تر اینکه سریع‌تر شده است؛ بنابراین هشت سال بعد از کنار رفتن M5 V10 نسل E60، بی ام و با ساخت نسل جدید این ماشین، دوباره M5 را به خودرویی هیجان‌انگیز تبدیل کرده است. علاوه بر این، M5 جدید درعین‌حال خودرویی کاملاً قابل‌استفاده است و روح M5 نسل E34 اوایل دههٔ ۹۰ را یادآوری می‌کند. این واقعاً یک ماشین عالی است.


از طرف دیگر اما آلپینا B5 هم خودروی کاملاً شایسته‌ای است. B5 ماشینی فوق‌العاده و کاملاً خیره‌کننده است که شاید در ظاهر نشان ندهد اما هرگز چیزی از M5 کم ندارد؛ بنابراین انتخاب اصلی این است که آیا خودروی هیجان‌انگیزتر بهتر است یا خودروی راضی‌کننده‌تر؟ اگر این مقایسه‌ای بین خودروهای اسپرت بود، دلایل قدرتمندی برای انتخاب M5 به‌عنوان خودروی برتر وجود داشت؛ اما این‌ها خودروهایی هستند که عمدتاً مالکین مسافت‌های زیادی را با آن‌ها می‌پیمایند و تعداد کمی از مالکین از توانایی‌های اسپرت آن‌ها استفاده می‌کنند؛ بنابراین هرچند ممکن است گفته شود که نقص‌های M5 توسط عملکرد قدرتمند آن جبران می‌شوند اما شاید هیچ‌گاه از همهٔ توانایی‌های این خودرو استفاده نشود. به همین دلیل چون B5 خودروی بسیار خوبی برای رانندگی بوده و رانندگی معمولی و روزانه با آن ساده‌تر و راحت‌تر است، این آلپینا B5 است که پیروز رقابت ما لقب می‌گیرد.

برادران ناتنی! جدال بی ام و M5 و آلپینا B5

مقام اول آلپینا B5

اگر تاکنون این سؤال در ذهن شما بوده که آیا آلپینا می‌تواند خودرویی بسازد که بهتر از محصولات M بی ام و باشد، پاسخ این سؤال قطعاً مثبت است.

مقام دوم بی ام و M5

این یک سوپرسدان واقعی است که شخصیت اصلی M5 را بازگردانده است اما در این رقابت در برابر حریف بی‌نقص و خیره‌کنندهٔ خود مغلوب شد.

مشخصات فنی

 

آلپینا B5

بی ام و M5

قیمت ۸۹,۰۰۰ پوند ۸۹,۶۴۵ پوند
پیشرانه ۴٫۴ لیتری V8 توئین توربو ۴٫۴ لیتری V8 توئین توربو
قدرت ۶۱۰ اسب خار ۶۰۰ اسب بخار
گشتاور ۸۰۰ نیوتن متر ۷۵۰ نیوتن متر
گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ۸ سرعته اتوماتیک
محور محرک چهارچرخ چهارچرخ
وزن خالص ۱۹۵۰ کیلوگرم ۱۹۳۰ کیلوگرم
شتاب صفرتاصد ۳٫۵ ثانیه ۳٫۴ ثانیه
حداکثر سرعت ۳۳۰ کیلومتر/ساعت ۲۵۰ کیلومتر/ساعت
مصرف سوخت ۱۰٫۵ لیتر ۱۰٫۵ لیتر
تولید آلایندگی ۲۴۰ گرم/کیلومتر ۲۴۱ گرم/کیلومتر

 منبع: Autocar

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

شرکت خودروسازی بی‌ام‌و که مرکز آن در شهر باواریا در آلمان قرار دارد قصد دارد تا برای  افزایش فروش تنوع محصولات خود را بیشتر کند برای این منظور بی‌ام‌و تا سال ۲۰۲۰ مدل‌های جدید زیادی را وارد بازار خواهد کرد که از خودروهای کوچک و ارزان قیمت تا خودروهای لوکس و گران قیمتی همانند بی‌ام‌و سری ۸ را شامل میشود همچنین بی‌ام‌و در آینده‌ای نزدیک پرچمدار خودروهای شاسی بلند خود یعنی مدل X7 را نیز به بازار معرفی خواهد کرد.

بی‌ام‌و همچنین برای اینکه فروش محصولات خود را افزایش دهد قصد دارد تا مدل‌های ارزان قیمتی را نیز تولید کند و برای این کار از پلتفرم دیفرانسیل جلوی جدیدی استفاده خواهد کرد. این پلتفرم در حال حاضر نیز در بی‌ام‌و سری ۱ جدید مورد استفاده قرار گرفته است این پلتفرم با پلت فرم محصولات آینده‌ی مینی یکسان است و به این ترتیب قیمت و هزینه نگهداری محصولات بی‌ام‌و کاهش پیدا خواهد کرد. بی‌ام‌و برنامه دارد تا مدل‌های جدید خود را از نظر تکنولوژیکی هم ارتقا دهد و به این ترتیب امکاناتی را که تا پیش از این تنها در خودروهای گران قیمت لوکس مشاهده می‌کردیم در مدل های پایین‌تر و ارزان قیمت‌تر نیز مشاهده خواهیم کرد، برای مثال بی‌ام‌و قصد دارد تا بطور گسترده از پشت آمپرهای دیجیتالی و صفحه نمایش‌های مالتی مدیای بزرگ در محصولات خود استفاده کند و بی‌ام‌و مدل‌هایی همانند سری ۳ را به فناوری‌های کمکی رانندگی و حتی تکنولوژی رانندگی نیمه خودکار مجهز خواهد کرد.

بی‌ام‌و برای ارتقای بخش فنی محصولات خود نیز برنامه دارد و موتورهای هیبریدی و الکتریکی جدیدی را در کنار موتورهای بنزینی و دیزلی فعلی به بازار عرضه خواهد کرد. در ضمن اعلام شده است که بی‌ام‌و حداقل تا سال آینده همچنان به تولید و عرضه‌ی خودروهای دیزلی در بازار اروپا ادامه خواهد داد. دو سال آینده را باید سال‌های بسیار شلوغ و پرکاری برای این خودروساز باواریایی دانست چون این خودروساز قرار است تا حدود ۲۰ مدل محصول جدید را به سبد محصولات خود اضافه کند که در ادامه نگاهی به برخی از آن‌ها خواهیم داشت. بی‌ام‌و سری ۸ مدل ۲۰۱۹

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

بی‌ام‌و سری ۸ لوکس‌ترین و بزرگ‌ترین خودروی کوپه‌ی بی‌ام‌و است که از اواخر امسال وارد بازار خواهد شد این خودرو قرار است در کنار طراحی بسیار زیبا و امکانات لوکس زیادی که دارد از نظر تکنولوژیکی نیز از برترین‌های کلاس خود باشد.

بی‌ام‌و این محصول را به یک پیشرانه‌ی ۴.۴ لیتری ۸ سیلندر V شکل مجهز کرده است که این پیشرانه از نوع تویین توربو بوده و می‌تواند ۵۲۳ اسب بخار قدرت و ۷۵۰ نیوتن‌متر گشتاور را تولید کند انتقال نیرو در این خودرو با استفاده از یک جعبه دنده ۸ سرعته‌ی اتوماتیک به هر چهار چرخ انجام میشود.بی‌ام‌و X5 مدل ۲۰۱۹

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

بی‌ام‌و نسل چهارم خودروی X5 را روی پلتفرم CLAR ساخته است که استفاده از این پلتفرم سبب شده تا ابعاد این خودرو در مقایسه با قبل کمی افزایش پیدا کند. بی‌ام‌و این شاسی بلند محبوب خود را به همراه پیشرانه‌های ۶ سیلندر و ۸ سیلندر توربو از پاییز امسال وارد بازار خواهد کرد.بی‌ام‌و Z4 مدل ۲۰۱۹

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

بی‌ام‌و این روزها به سرعت در حال کار روی نسل آینده‌ی مدل Z4 است و به زودی شاهد رونمایی از این خودروی اسپرت دونفره خواهیم بود. بی‌ام‌و Z4 جدید در قوی‌ترین نسخه‌ی خود که با نام M40I شناخته میشود به یک پیشرانه‌ی  تویین توربوی۳ لیتری از نوع ۶ سیلندر خطی مجهز خواهد شد.

مدل جدید این خودرو همچنین از شاسی کاملا جدیدی بهره خواهد برد که با شاسی مورد استفاده در نسل جدید تویوتا سوپرا یکسان است و در بسیاری از بخش‌های آن برای کاهش وزن از الیاف کربن استفاده شده است.بی‌ام‌و X1 فیس لیفت

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

نسل جدید بی‌ام‌و X1 سه سال قبل معرفی شد اما بی‌ام‌و برای به روز نگه داشتن این خودرو مدل فیس لیفت آن را به زودی وارد بازار خواهد کرد که این مدل در طراحی جلو و عقب تغییرات جزیی را تجربه خواهد کرد همچنین بی‌ام‌و امکانات جدیدی را نیز به این خودرو اضافه خواهد کرد و یک سیستم مالتی مدیای جدید هم برای آن طراحی شده است این بی‌ام‌‌و تغییراتی را نیز در پیشرانه‌های مدل X1 خواهد داد تا مصرف سوخت آلایندگی آن‌ها کاهش پیدا کند.بی‌ام‌و X2M35i

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

قوی‌ترین نسخه از بی‌ام‌و X2 تا پایان امسال با کد M35I وارد بازار خواهد شد. این مدل از یک پیشرانه‌ی ۲ لیتری توربو شارژر دارای۴ سیلندر برخوردار خواهد بود که قدرتی در حدود ۳۰۰ اسب بخار خواهد داشت. انتظار می‌رود که شتاب صفر تا صد کیلومتر این خودرو زیر ۶ ثانیه و حداکثر سرعت آن نیز۲۵۰ کیلومتر بر ساعت باشد. بی‌ام‌و X3M

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

بی‌ام‌و تاکنون نسخه‌ای از نسخه‌ی قوی از مدل X3 را عرضه نکرده است اما نسل جدید این خودرو در کنار مدل X4M به بازار خواهد آمد که به پیشرانه‌ی S58 با قدرت بیش از ۴۵۰ اسب بخار مجهز خواهد شد. این پیشرانه از نوع ۶ سیلندر خطی توربو است و نیروی آن به هر ۴ چرخ خودرو انتقال پیدا می‌کند. بی‌ام‌و همچنین تغییراتی را نیز در شاسی و بدنه‌ی این خودرو خواهد داد.بی‌ام‌و X4M

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

بی‌ام‌و X4 نسل دوم نیز با کد M به بازار خواهد آمد که این مدل نیز همانند X3M از پیشرانه‌ی ۶ سیلندر خطی S58 برخوردار خواهد شد. گفته شده است که شتاب صفر تا صد کیلومتر این خودرو در حدود ۴ ثانیه است.بی‌ام‌و X5M

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

بی‌ام‌و برای تکمیل کردن شاسی بلندهای قدرتمند خود مدل X5M را نیز معرفی خواهد کرد که این خودرو از پیشرانه‌ای مشابه با مدل M5 برخوردار است که این پیشرانه‌ی ۴.۴ لیتری ۸ سیلندر تویین توربو میتواند ۶۰۰ اسب بخار قدرت تولید کند و این شاسی بلند بزرگ و سنگین وزن را در زمانی کمتر از ۴ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برساند.بی‌ام‌و X6 مدل ۲۰۲۰

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

سومین نسل از بی‌ام‌و X6 سال آینده معرفی خواهد شد تا به رقابت با جدیدترین رقبای آلمانی خود یعنی آودی Q8 و پورشه کاین کوپه بپردازد. این مدل جدید که با کد اتاق G06 شناخته میشود از نظر فنی با مدل X5 مشابه خواهد بود و از همان پیشرانه‌های ۶و ۸ سیلندر استفاده خواهد کرد.بی‌ام‌و X7

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

بی‌ام‌و X7 لوکس‌ترین و بزرگ‌ترین شاسی بلند بی‌ام‌و است که برای رقابت با رنجرور به بازار خواهد آمد. بی‌ام‌و X7 روی پلتفرم جدید CLAR ساخته خواهد شد که این پلت فرم با مدل‌های سری ۷ و سری ۸ یکسان است.بی‌ام‌و iX3

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

بی‌ام‌و iX3 را باید نسخه‌ی الکتریکی از بی‌ام‌و X3 دانست. این خودرو به یک موتور برقی ۲۷۰ اسب بخاری مجهز است که انرژی مورد نیاز خود را از یک باتری با ظرفیت ۷۰ کیلووات ساعت دریافت میکند. بی‌ام‌و iX3 میتواند با هر بار شارژ مسافتی در حدود ۴۰۰ کیلومتر را طی کند و با استفاده از شارژر ۱۵۰ کیلوواتی میتوان باتری‌های این خودرو را در ۳۰ دقیقه شارژ کرد. تولید این خودرو قرار است در کشور چین انجام شود.بی‌ام‌و سری ۱ مدل ۲۰۱۹

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

جدیدترین مدل از سری ۱ نیز سال آینده معرفی خواهد شد. نسل جدید این خودرو دیگر بصورت دیفرانسیل عقب تولید نخواهد شد و از پلتفرم UKL2 استفاده خواهد کرد که یک پلتفرم دیفرانسیل جلو است و با پلتفرم مورد استفاده در مدل‌های X1 و X2 یکسان است. نسخه‌های قوی از این خودرو نیز با کد M140i و M130i به همراه سیستم ۴ چرخ محرک به بازار عرضه خواهند شد.بی‌ام‌و سری ۲ گرند کوپه

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

بی‌ام‌و برای رقابت با مرسدس بنز CLA ناچار است تا سری ۲ را همچنان بصورت دیفرانسیل عقب به بازار عرضه کند بخصوص اینکه سری ۳ برای رقابت با CLA بیش از اندازه بزرگ است و به همین خاطر بی‌ام‌و در فکر عرضه‌ی یک نسخه‌ی ۴ در از سری ۲ است. این مدل که با نام سری ۲ گرند کوپه به بازار خواهد آمد در نسخه‌ی قوی‌تری با نام M2 گرند کوپه نیز معرفی خواهد شد.بی‌ام‌و سری ۳ مدل ۲۰۱۹

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

مدل کاملا جدید بی‌ام‌و سری ۳ روی پلتفرم  CLAR ساخته خواهد شد استفاده از این پلتفرم سبب خواهد شد که وزن این خودرو نیز کاهش پیدا کند چون در این پلتفرم استفاده‌ی گسترده‌ای از آلومینیوم و الیاف کربن شده است. سیستم تعلیق مورد استفاده در این مدل نیز کاملا با سری ۵ جدید یکسان است همچنین در داخل کابین نیز امکانات رفاهی و ایمنی سری ۳ افزایش پیدا کرده است ضمن اینکه شاهد افزایش چشمگیر کیفیت نیز در سری ۳ جدید خواهیم بود.

بی‌ام‌و همچنین برای سال ۲۰۲۰ مدل تمام الکتریکی سری ۳ را نیز به بازار عرضه خواهد کرد که با هر بار شارژ می‌تواند ۵۰۰ کیلومتر مسافت را طی کند. مدل قوی M3 نیز با یک پیشرانه‌ی ۳ لیتری twin توربوی ۶ سیلندر با قدرت بیش از ۴۵۰ اسب بخار به بازار خواهد آمد.بی‌ام‌و سری ۷ فیس لیفت

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

بی‌ام‌و سری ۷ به عنوان لوکس‌ترین و بزرگ‌ترین سدان بی‌ام‌و نیز تغییراتی را به خود خواهد دید و بی‌ام‌و برای حفظ بازار فروش این خودرو نسخه‌ی فیس لیفت آن را عرضه خواهد کرد که البته تفاوت‌های آن با نسخه‌ی فعلی سری ۷ بیشتر ظاهری خواهد بود تا فنی. بی‌ام‌و سری ۸ کابریولت

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

با به بازار آمدن بی‌ام‌و سری ۸ برای سال‌های آینده بی‌ام‌و دو نسخه‌ی دیگر از این خودرو را نیز به بازار عرضه خواهد کرد که اولین آن‌ها مدل روباز این خودرو با نام سری ۸ کابریوله و دیگری مدل ۴ در این خودرو با نام سری ۸ گرند کوپه هستند. از نظر فنی این خودرو از پیشرانه‌ای مشابه با مدل M5 برخوردار خواهد بود که می‌تواند قدرتی در حدود ۶۰۰ اسب بخار تولید کند. شتاب صفر تا صد مدل گرند کوپه نیز ۳.۴ ثانیه اعلام شده است.

۳۲۴ هزار دستگاه بی ام‌و به دلیل نقص فنی، فراخوان شدند
تردید بی ام و در توسعه فناوری خودران
داستان برند: بی ام و، بهترین ترکیب رانندگی اسپرت و لوکس
مدل‌های مختلف تویوتا سوپرا در گذر زمان
سودآورترین خودروهای ۲۰۱۸؛ فراری و پورشه در صدر
سدان های لوکس بازارجهانی با بهترین کیفیت سواری

سدان های لوکس بازارجهانی با بهترین کیفیت سواری

همیشه بین علاقه‌مندان دنیای خودرو بحث برتری بی‌ام‌و سری ۷ یا مرسدس‌بنز S کلاس داغ بوده است. واقعیت این است که این دو سدان لوکس هر دو جزو بهترین‌های بازار هستند و هرکس با کمی گرایش به یک برند، بهترین مدل را انتخاب می‌کند. طرفداران بی‌ام‌و به دینامیک بی‌نظیر سری ۷ اشاره می‌کنند و در مقابل هواداران مرسدس، سواری فوق‌العاده راحت S کلاس را عامل برتری آن می‌دانند. باید توجه کرد که خریداران با انتظاراتی مثل سواری راحت، تجهیزات رفاهی مناسب و عملکرد فنی بالا به‌سراغ خودروهای لوکس می‌روند.

نمی‌توان بدون اولویت‌بندی بهترین مدل لوکس آلمانی را انتخاب کرد. شاید بهترین راه، مراجعه به آزمایش‌های مؤسسه‌های معتبر و مستقل مانند کانسیومر ریپورتس (Consumer Reports) یا به‌اختصار CR باشد. در بررسی اخیر متخصصان این سازمان، ۱۰ خودروی لوکس بازار جهانی که در کیفیت سواری مثال‌زدنی هستند، طبقه‌بندی شده‌اند. بررسی CR فقط شامل خودروهای لوکس بالای گران‌قیمت بالای ۱۰۰ هزار دلار نمی‌شود، بلکه مدل‌های ارزان‌تر همچون شورولت ایمپالا و فورد فیوژن نیز، در این بین دیده می‌شوند. خودروهای لوکس باید قابلیت ایجاد سواری راحت برای سرنشینان و جلوگیری از انتقال تکان‌های شدید جاده به اتاق را داشته باشند.

سدان های لوکس بازارجهانی با بهترین کیفیت سواری

مقاله‌ی مرتبط:
  • کم خرج ترین خودروهای لوکس خانوادگی

داده‌ها و طبقه‌بندی CR بر اساس آزمایش خودروها در یک مسیر دایره‌ای شکل با مسافت ۴۸ کیلومتر و سرعت مشخص به‌دست آمده است. در این مسیر، انواع ناهمواری‌ها، سرعت‌گیرها و قسمتی مشابه بزرگراه طراحی شده است تا عملکرد سیستم تعلیق خودرو در جذب تکان‌ها سنجیده شود. سواری هر خودرو در قالب سخت، لرزان، نرم و فوق‌العاده نرم و شناور و توانایی دفع تکان‌ها توصیف شده است. فهرست قرار داده شده، به‌ترتیب صعودی به بهترین کیفیت سواری در خودروی شماره یک تنظیم شده است. لازم به‌ذکر است که سدان‌های فوق‌ لوکس مانند محصولات بنتلی و رولز رویس در آزمایش‌های CR شرکت داده نمی‌شوند.۱۰- مرسدس‌بنز C کلاس

سدان های لوکس بازارجهانی با بهترین کیفیت سواریقیمت پایه تیپ استاندارد: ۴۰ هزار و ۲۵۰ دلارقیمت پایه مدل AMG: از ۷۳ هزار و ۷۰۰ دلار

سدان لوکس مرسدس C کلاس حتی در مدل استاندارد C300 هم کابین لوکس و زیبایی دارد و تجربه‌ی رانندگی لذت‌بخش را فراهم می‌کند. C کلاس تعادل بین قدرت بالا و سواری راحت را تا حدودی حفظ کرده است اما به‌طور کلی کیفیت سواری به‌خصوص در جاده‌های ناهموار، خشک و سفت است. البته در جاده‌های هموار C کلاس کاملاً راحت بوده و درحقیقت در بین سدان‌های اسپرت لوکس، بهترین کیفیت سواری را دارد. مدل بررسی شده توسط متخصصان CR از سیستم تعلیق استاندارد استفاده می‌کرد که امکان سفارش سیستم تعلیق بادی هوشمند اسپرت با رینگ‌های ۱۸ اینچی هم وجود دارد. در مجموع C300 با استانداردهای مرسدس‌بنز همخوانی دارد و افرادی که این مدل اولین خرید آن‌ها از اشتوتگارتی‌ها باشد، C300 را یک سدان راحت، بی سر و صدا، چابک و کامل توصیف خواهند کرد.۹- جگوار XF

سدان های لوکس بازارجهانی با بهترین کیفیت سواریقیمت پایه تیپ استاندارد: ۴۷ هزار و ۷۷۵ دلارقیمت پایه تیپ پرتفولیو: ۶۷ هزار و ۴۲۵ دلار

سدان سایزمتوسط جگوار XF نبرد سختی با مثلث آلمانی آئودی، بی‌ام‌و و مرسدس‌بنز دارد. نقطه‌ی قوت XF فرمان‌پذیری فوق‌العاده‌ی آن بوده که با سواری بی‌نظیر آن در بزرگراه همراه شده است. XF تقریباً در بیشتر مسیرها راحت است و سرنشینان چندان متوجه شرایط متفاوت جاده نمی‌شوند. عامل اصلی فروش کم گنگستر بریتانیایی در برابر محصولات آلمانی طراحی بی‌روح کابین، سیستم اطلاعات و سرگرمی قدیمی و سر و صدای زیاد فضای داخلی است.۸- کادیلاک CT6

سدان های لوکس بازارجهانی با بهترین کیفیت سواریقیمت پایه تیپ استاندارد: ۵۵ هزار و ۹۰ دلارقیمت پایه تیپ پلاتینیوم: ۸۵ هزار و ۲۹۰ دلار

سدان پرچمدار لوکس کادیلاک با داشتن کابین راحت و جادار، قوای فنی پرقدرت و تجهیزات رفاهی مدرن یکی از بهترین‌های بازارجهانی است. متخصصات CR معتقد هستند که CT6 یکی از ارزشمندترین سدان‌های لوکس بازار است که کیفیت سواری آن هم در حد بالا قرار دارد. سیستم تعلیق سدان گران‌قیمت کادیلاک تا جای ممکن مسئولیت خود را انجام می‌دهد ولی در دفع تمام تکان‌ها موفق نیست. سواری آن در بزرگراه بی‌نظیر است اما در جاده‌های ناهموار، به‌خصوص مسیرهای آسفالت ترمیمی؛ بدون نقص نیست.۷- بی‌ام‌و سری ۵

سدان های لوکس بازارجهانی با بهترین کیفیت سواریقیمت پایه تیپ استاندارد: ۵۳ هزار و ۴۰۰ دلارقیمت پایه تیپ M550i xDrive : از ۷۴ هزار ۴۵۰ دلار

تمرکز مهندسان بی‌ام‌و در کاهش وزن، افزایش تجهیزات رفاهی مدرن و کم کردن صدای کابین، سدانی ارزشمند اما خارج از کلاس اسپرت نتیجه داده است. کابین لوکس، لوکس و کاربرپسند از نقاظ قوت سری ۵ است. سواری سری ۵ در مقایسه با گذشته، نرم‌تر شده است و فقط در جاده‌هایی با ناهمواری زیاد کمی تکان به کابین منتقل می‌شود. در مجموع شرایط، سری ۵ کیفیت سواری فوق‌العاده بالایی دارد و در مقایسه با سواری مدل‌های نسل‌های گذشته، بهبود داشته است.۶- جنسیس G90

سدان های لوکس بازارجهانی با بهترین کیفیت سواریقیمت پایه تیپ استاندارد: ۶۸ هزار و ۳۵۰ دلارقیمت پایه تیپ آلتیمیت: ۷۴ هزار و ۳۵۰ دلار

سدان لوکس جنسیس G90 یکی از بهترین‌های بازار است و اگر از تاریخچه این برند بگذریم، به‌راحتی توانایی رقابت با غول‌های خودروسازی جهان در این کلاس را دارد. البته سواری G90 اصلاً در سطح قالیچه‌ی جادویی S کلاس مرسدس نیست اما در رده‌ی قیمتی زیر ۸۰ هزار دلار، انتخاب معقولی است. G90 سدانی بزرگ و سنگین است که فقط در ناهمواری‌های شدید و سرعت‌های بالا مزاحم راحتی سرنشینان می‌شود. جنسیس G90 کیفیت سواری، قوای فنی و تجهیزاتی در سطح مدل‌هایی با قیمت ۲۰ هزار دلار بیشتر از خود ارائه می‌کند. قرار گرفتن جنسیس G90 در شماره‌ی ۶ این فهرست، نشان از موفقیت کره‌ای‌ها در این برند دارد. ۵- آئودی A8

سدان های لوکس بازارجهانی با بهترین کیفیت سواریقیمت پایه تیپ V6 تیپ‌ترونیک: ۸۳ هزار و ۸۰۰ دلار

سدان پرچمدار آئودی در تمام آزمایش‌های متخصصان CR، عملکرد قابل توجهی داشته است. مشکل اصلی A8 سواری سخت و سفت آن در سرعت‌های پایین‌ است. تکان‌های بدنه کم و کیفیت سیستم تعلیق آن در ناهمواری‌ها بی‌نظیر است که در کنار کابین بی سر و صدا و مجهز، یک تجربه‌ی سواری لذت‌بخش مهیا می‌شود.۴- لینکلن کانتیننتال

سدان های لوکس بازارجهانی با بهترین کیفیت سواریقیمت پایه تیپ استاندارد: ۴۵ هزار و ۱۶۰ دلارقیمت پایه تیپ بلک لیبل: ۶۹ هزار و ۶۳۰ دلار

سدان لوکس کانتیننتال (Continental) از سال ۱۹۳۹ تولید شده و یکی از اصیل‌ترین خودروهای بازارجهانی است. این سدان لوکس و مجهز در بیشتر جاده‌های بهترین سواری ممکن را ارائه می‌کند. کارشناسان CR مدل با رینگ‌های ۱۹ اینچی  محصول لینکلن را به‌جای ۲۰ اینچی توصیه می‌کنند.۳- آئودی A6

سدان های لوکس بازارجهانی با بهترین کیفیت سواریقیمت پایه تیپ استاندارد: ۴۹ هزار و ۷۰۰ دلارقیمت پایه تیپ پرستیژ: ۶۱ هزار و ۴۰۰ دلار

A6 همانند دیگر محصولات آئودی سواری راحتی دارد اما برخلاف بسیاری از آن‌ها (مدل‌های تست شده توسط CR)، کیفیت سواری در سرعت‌های پایین متغیر نیست. تکان‌های کابین حداقل، و جذب ناهمواری‌های جاده حداکثر است. کمی سر و صدای بیرون به کابین درز می‌کند اما چندان محسوس نیست. آئودی A6 با سیستم تمام چرخ محرک (AWD) کواترو در تمام جاده‌های خشک، برفی و بارانی عملکرد بی‌نظیر دارد.۲- بی‌ام‌و سری ۷

سدان های لوکس بازارجهانی با بهترین کیفیت سواریقیمت پایه تیپ استاندارد:‌ ۸۳ هزار و ۶۵۰ دلارقیمت تیپ ۷۶۰i xDrive با امکانات کامل: ۱۵۶ هزار و ۷۰۰ دلار

نسل جدید سری ۷ تمام موارد مورد نیاز یک سدان لوکس مانند کابین مجهز، سواری راحت و قوای فنی پرقدرت را به‌همراه دارد. سیستم تعلیق بادی که به‌صورت استاندارد در بی‌ام‌و سری ۷ نصب شده است، در تمام جاده‌ها عملکردی فوق‌العاده دارد و سرنشینان در راحتی کامل سفر خواهند کرد. تنها در سرعت‌هایی پایین و در جاده‌های بسیار ناهموار کابین سری ۷ تحت تأثیر قرار می‌گیرد.۱- مرسدس‌بنز S کلاس

سدان های لوکس بازارجهانی با بهترین کیفیت سواریقیمت پایه تیپ استاندارد: ۸۹ هزار و ۹۰۰ دلارقیمت تیپ AMG با امکانات کامل :‌ ۲۲۹ هزار و ۵۰۰ دلار

در آزمایش‌های متخصصان CR، سدان گران‌قیمت مرسدس‌بنز S کلاس بهترین کیفیت سواری را داشته است. در توصیف سواری S کلاس فقط باید به اصطلاح سیستم تعلیق بی‌نظیر آن؛ «قالیچه‌ی جادویی»، بسنده کرد.

مرسدس AMG GT S با تیونینگ کریتیو بسپوک رونمایی شد
جذاب ترین خودروهای دنیا که تا سال ۲۰۲۱ عرضه می‌شوند
مرسدس بنز AMG C63 S با تیونیگ G پاور معرفی شد
بی ام و BMW X5 M با تیونینگ اتوداینامیکس معرفی شد
جذاب ترین خودروهای پلیس جهان در سال ۲۰۱۸
تصاویری تازه از فیس‌لیفت بی‌ام‌و سری 7

تصاویری تازه از فیس‌لیفت بی‌ام‌و سری ۷

با این که تنها چند صباحی از معرفی‌اش می‌گذرد (دقیقاً ۱۱۳۸ روز)، نسل کنونی بی‌ام‌و سری ۷ به زودی جایگاه را به فیس لیفت خود واگذار خواهد کرد. طبق معمول عکاسان چابک داستان، تصاویری چند از این سدان لاکچری در حال گشت و گذار در نوربرگرینگ شکار کرده‌اند؛ از این زاویه شاهد جلوپنجره بازنگری شده با خطوط عمودی پیل پیکرش، که بی شک از برادر بزرگش X7 به ارث رسیده، هستیم. همچنین کمپانی ساکن مونیخ با کشیدن دستی به سر و روی چراغ‌های جلو و ارائه سپر جلویی تازه، ظاهر اسپرت‌تری به سدان آینده خود بخشیده است.  

تصاویری تازه از فیس‌لیفت بی‌ام‌و سری 7

تصاویری تازه از فیس‌لیفت بی‌ام‌و سری 7
در بخش انتهایی خودرو، چراغ‌های عقب نیز از تغییرات بی نصیب نمانده‌اند، تغییراتی که هرچند به پای چراغ‌های جلوی خوش تراش عضو جدید خانواده BMW نمی‌رسد اما بودنشان بهتر از نبودن است. خلاصه کلام اینکه، با دیدن این خودرو به یاد X7 می‌افتیم که تا چند مدت دیگر باید برای مقابله با رنج‌روور به میدان نبرد قدم بگذارد.

تصاویری تازه از فیس‌لیفت بی‌ام‌و سری 7

تصاویری تازه از فیس‌لیفت بی‌ام‌و سری 7
هرچند این بار چشممان به جمال داخل کابین روشن نشده، اما پارچه‌های سیاهی که داخل خودرو را دربر دارند، خبر از تغییراتی قابل توجه می‌دهند. تصاویر یواشکی پیشینی که از داخل کابین به دستمان رسیده نیز، بیانگر استفاده از داشبوردی تماماً دیجیتال و هم چنین سیستم اطلاعات/ سرگرمی تازه BMW است. گفتنی است که تکنولوژی داخل کابین جدید BMW که همین چند ماه پیش معرفی شد، به سری ۸ و X7  نیز راه پیدا خواهد کرد.

تصاویری تازه از فیس‌لیفت بی‌ام‌و سری 7

تصاویری تازه از فیس‌لیفت بی‌ام‌و سری 7
نوبتی که باشد، نوبت سر زدن به زیر کاپوت اسب تازه نفس آلمانی است؛ جایی که سپر جلوی اسپرت شانس استفاده از قلب تپنده‌ای V12 را برای M760  بالا می‌برد. همچنین بعید نیست که برای نخستین بار در تاریخ این سری، شاهد نسخه M ـی از دست پخت جدید BMW باشیم. دلیل این حدس نیز ثبت شدن نشان تجاری M7  توسط ژرمن‌هاست (البته بیایید به این قضیه با دیده تردید بنگریم، شاید تنها قصدشان از این کار حفظ این نام باشد؟.)  بنا بر شایعات، بی‌ام‌و سری ۷ ۲۰۱۹ در ماه مارس سال آتی (اسفند ۹۷) روانه خط تولید شده و نهایتاً تا پایان سال جاری میلادی یا اوایل سال بعد (دی ۹۷)، پرده از رخ خواهد برداشت. 


منبع: carbuzz

تصاویر جاسوسی نسل جدید بی ام و X6

تصاویر جاسوسی نسل جدید بی ام و X6

به جرات می‌توان گفت بی ام و با تولید شاسی‌بلند کوپه‌ی X6 E71 در حدود یک دهه پیش جان تازه‌ای به بازار بخشید. هم‌اکنون در میانه سال ۲۰۱۸ قرار داریم و باواریایی ها تست‌های جاده‌ای سومین نسل این خودرو را تنها یک ماه پس از معرفی نسل جدید X5 2019 آغاز کرده‌اند.

تصاویر جاسوسی نسل جدید بی ام و X6
نسخه پیش‌تولیدی مورد بحث ما نه تنها دارای بدنه تولیدی کامل است بلکه رینگ‌ها و رنگ آن نیز را شاید بتوان در نسل جدید X6 سفارش داد. این خودرو سال آینده وارد نمایندگی‌های فروش می‌شود.

تصاویر جاسوسی نسل جدید بی ام و X6
با در نظر گرفتن پوشش نقره‌ای آینه‌های جانبی M اسپورت و همچنین شکل خروجی‌های اگزوز به نظر می‌رسد ما با نسخه داغ‌تر M50i طرف هستیم.

تصاویر جاسوسی نسل جدید بی ام و X6
از نظر طراحی ظاهری، جلوپنجره کلیوی شکل نسل جدید X6 با رشد ابعاد مواجه شده و نمای جلوی این خودرو ابهت بیشتری پیدا کرده است. این رویه درست مشابه روندی است که در مدل‌های سری ۷ فیس لیفت و X7 جدید خواهیم دید. واضح‌ترین تغییر نسل جدید X6 در مقایسه با نسل پیشین به نمای عقب مربوط می‌شود که چراغ‌های عقب نازک‌تر این خودرو مشابه نمونه‌ی بکار رفته در X4 جدید می‌باشد.

تصاویر جاسوسی نسل جدید بی ام و X6
بی ام و X6 2020 که با کد داخلی G06 شناخته می‌شود طبق انتظارات به‌صورت دیفرانسیل عقب sDrive40i عرضه خواهد شد و تمامی نسخه‌های دیگر به‌صورت استاندارد دارای سیستم چهار چرخ محرک xDrive خواهند بود. مدل M50i مشاهده شده در تصاویر از جدیدترین نسخه پیشرانه ۸ سیلندر ۴٫۴ لیتری بای توربوی مشابه با M850i xDrive سود خواهد برد و در جایگاهی پایین‌تر از مدل پرچم‌دار X6 M قرار خواهد گرفت.

تصاویر جاسوسی نسل جدید بی ام و X6
اگرچه در تصاویر جاسوسی مورد بحث کابین این خودرو را نمی‌بینیم که کابین نسل جدید X5 می‌تواند به عنوان پایه کار طراحان در طراحی نسل جدید X6 محسوب شود.

تصاویر جاسوسی نسل جدید بی ام و X6
شایعاتی وجود دارد مبنی بر اینکه نسل جدید بی ام و X6 به‌صورت رسمی در فصل بهار سال آینده رونمایی خواهد شد.

فستیوال برترین خودروهای اسپرت تاریخ بی ام و در رومانی برگزار شد

فستیوال برترین خودروهای اسپرت تاریخ بی ام و در رومانی برگزار شد

مقامات و مدیران بی‌ام‌و هر سال حامی اصلی جشنواره‌های مختلف خودرو در کشورهای مختلف جهان هستند. در این همایش‌ها و جشنواره‌ها، فقط تولیدات کلاسیک و مدرن این برند آلمانی به‌نمایش گذاشته نمی‌شوند، بلکه مجموعه‌ای با ارزشمندترین خودروهای جهان گردهم می‌آیند. شاید امروز، داستان پشت‌پرده‌ی تولید خودروها به‌اندازه‌ی قیمت‌های چند میلیون دلاری برای همه جذاب نباشد، ولی هنوز هم افرادی هستند که به خودروهای کلاسیک، بیشتر از قیمت آن‌ها، توجه دارند.

در بین این جشنواره‌ها، دو همایش با عنوان «کنکو دِلگانس» یا «جشنواره‌ی زیبایی» در دو منطقه‌ی متفاوت برجسته‌تر هستند. یکی از این جشنواره‌ها در حاشیه‌ی دریاچه‌ی کومو، ویلادِسته ایتالیا هر سال میزبان علاقه‌مندان و خودروهای کلاسیک، کمیاب و مفهومی است. همایش ویلادسته یکی از شاخص‌ترین جشنواره‌های خودرویی جهان است که از سال ۱۹۲۹ تا امروز برگزار شده است. همایش ویلادسته بیشتر با تمرکز بر خودروهای کلکسیونی و گران‌قیمت برگزار می‌شود اما  «کنکو دلگانس»  بی‌ام‌و، بیشتر میزبان خودروهای جالب و منحصربه‌فرد تاریخ است. 

فستیوال برترین خودروهای اسپرت تاریخ بی ام و در رومانی برگزار شد

 اوایل تابستان چند سال اخیر، با حمایت بی‌ام‌و همایش خودروهای سینایا موسوم به «سینایا کنکو دلگانس»، در شهر توریسیتی سینایا رومانی برگزار شده است. این جشنواره به‌همت آخرین شاه رومانی؛ میخاییل اول رومانی اولین‌بار در سال ۱۹۳۴  و در زمین‌های کاخ پلش برگزار شد. سال گذشته بنیان‌گذار این جشنواره درگذشت، اما با تلاش‌های دوست‌داران دنیای خودرو، سینایا کنکو دلگانس ۲۰۱۸ باشکوه بیشتر از گذشته در یکی از زیباترین کاخ‌های دنیا برگزار شد. البته این جشنواره از سال ۱۹۳۴ تا ۲۰۱۱ برگزار نشد و بنابراین امسال، دهمین دوره‌ی این همایش محسوب می‌شود. حضور محصولات بی‌ام‌و در جشنواره‌ی امسال پررنگ‌تر از گذشته بود، چرا که سال ۲۰۱۸، مصادف با ۵۰ سالگی آغاز دوران استفاده از پیشرانه‌ی ۶ سیلندر خطی جدید و عرضه‌ی مدل E3؛ بنیان‌گذار سری ۷ بی‌ام‌و است.

  • فستیوال برترین خودروهای اسپرت تاریخ بی ام و در رومانی برگزار شد
  • فستیوال برترین خودروهای اسپرت تاریخ بی ام و در رومانی برگزار شد
  • فستیوال برترین خودروهای اسپرت تاریخ بی ام و در رومانی برگزار شد
  • فستیوال برترین خودروهای اسپرت تاریخ بی ام و در رومانی برگزار شد
  • فستیوال برترین خودروهای اسپرت تاریخ بی ام و در رومانی برگزار شد
  • فستیوال برترین خودروهای اسپرت تاریخ بی ام و در رومانی برگزار شد
  • فستیوال برترین خودروهای اسپرت تاریخ بی ام و در رومانی برگزار شد
  • فستیوال برترین خودروهای اسپرت تاریخ بی ام و در رومانی برگزار شد

فستیوال برترین خودروهای اسپرت تاریخ بی ام و در رومانی برگزار شد


  • فستیوال برترین خودروهای اسپرت تاریخ بی ام و در رومانی برگزار شد
  • فستیوال برترین خودروهای اسپرت تاریخ بی ام و در رومانی برگزار شد
  • فستیوال برترین خودروهای اسپرت تاریخ بی ام و در رومانی برگزار شد
  • فستیوال برترین خودروهای اسپرت تاریخ بی ام و در رومانی برگزار شد
  • فستیوال برترین خودروهای اسپرت تاریخ بی ام و در رومانی برگزار شد
  • فستیوال برترین خودروهای اسپرت تاریخ بی ام و در رومانی برگزار شد
  • فستیوال برترین خودروهای اسپرت تاریخ بی ام و در رومانی برگزار شد
  • فستیوال برترین خودروهای اسپرت تاریخ بی ام و در رومانی برگزار شد
  • فستیوال برترین خودروهای اسپرت تاریخ بی ام و در رومانی برگزار شد
  • فستیوال برترین خودروهای اسپرت تاریخ بی ام و در رومانی برگزار شد
  • فستیوال برترین خودروهای اسپرت تاریخ بی ام و در رومانی برگزار شد
  • فستیوال برترین خودروهای اسپرت تاریخ بی ام و در رومانی برگزار شد
مقاله‌ی مرتبط:
  • کونکورسو الگانزا، باشکوه‌ترین همایش خودروهای کلاسیک و مفهومی برگزار شد

قبل از این دوران، بی‌ام‌و شهرتی مانند امروز نداشت و محصولات این برند یا شعار اسپرت و پرسرعت تولید نمی‌شدند. درحقیقت پس از جنگ جهانی دوم، اروپایی‌ها محصولاتی چون خودروی مینی ایزتا (Isseta) را تولید می‌کردند تا در صنعت خودروسازی دوام داشته باشند. عصر نیو ۶ (The New Six) خیربلند باواریایی‌ها برای تولید محصولات باکیفیت چون E3 و E9 است. E3 بعدها زمینه‌ساز سری ۷ و E9 بنیان‌گذار یکی از خودروهای افسانه‌ای آلمان شد؛ مدل ۳٫۰CSL. این مدل مسابقه‌ای اولین محصول دپارتمان موتوراسپرت بی‌ام‌و بود که زیر نظر مستقیم یوآخن نیرپش برای شرکت در مسابقات قهرمانی تورینگ اروپا، طراحی و ساخته شد. مدل‌های سری ۰۲ بی‌ام‌و شامل بی‌ام‌و‌های ۱۶۰۰ و ۲۰۰۲ که به‌عنوان پیش‌درآمد سری ۳ امروزی شناخته می‌شوند، در این جشنواره به‌نمایش گذاشته شده بودند. یکی از جالب‌ترین خودروهای جشنواره امسال، نمونه‌ی کپی از بی‌ام‌و ۳٫۰CSL با طرح مسابقه‌ای شماره ۲۵ سال ۱۹۷۵ بود که بسیاری از افراد نمی‌توانستند کپی بودن آن را تشخیص دهند. از موارد قابل توجه خودروهای نمایشی سینایا، سلامت فنی آن‌ها باوجود استفاده‌ی مکرر است. بسیاری از افرادی که خودروهای خود را به سینایا می‌رسانند، هر هفته پشت فرمان کلاسیک مورد علاقه‌ی خود می‌نشینند و به پارک کردن خودرور در گاراژ عادت ندارند. سینایا در کوه‌های کارپات واقع شده است؛ در حاشیه جشنواره همیشه افرادی هستند که با این خودروهای کلاسیک و کمیاب بهدل جاده‌های پر پیچ و خم و معمولاً بارانی می‌زنند.

فستیوال برترین خودروهای اسپرت تاریخ بی ام و در رومانی برگزار شد

در کنار خودروهای کلاسیک و قدیمی، مدیران ارشد بی‌ام‌و مدل رودستر i8 و نسل جدید X4 را هم برای اولین بار در نمایش عموم قرار دادند. در میان مجموعه‌ی خودروهای کلاسیک ارزشمند، هر سال یک دستگاه فیات ۵۲۰ مدل ۱۹۲۸ قد علم می‌کند؛ این مدل در اولین دوره از رالی سانرمو ایتالیا، سال ۱۹۲۸ با هدایت یک راننده‌ی رومانیایی به مقام اول رسید. مهمان ناخوانده‌ی جشنواره‌ی امسال اما مدل زیبا و ارزشمند مرسدس‌بنز ۵۴۰K کبریوله محصول سال ۱۹۳۷ بود که البته پیش از این در ویلادسته‌ی ایتالیا نیز به‌نمایش گذاشته شده بود. هئیت داوران مرسدس قرمز رنگ کروک ۸ سیلندر که در سال‌های دور خودروی مورد علاقه‌ی دیکتاتورها و ستاره‌های سینما بود را به‌عنوان بهترین مدل جشنواره‌ی امسال انتخاب کردند.

سینایا کنکو دلگانس ۲۰۱۸ همانند چند سال اخیر، صحنه‌ی گردهمایی تعدادی از خواستنی‌ترین خودروهای کلاسیک و مدرن جهان بود که تمام علاقه‌مندان دنیای خودرو آرزوی شرکت در آن را دارند.

دلاهه ۱۳۵ مدل ۱۹۳۶؛ شاهکار ۲۵ میلیون دلاری
بهترین هاچبک لوکس دنیا کدام است؟ مرسدس بنز A کلاس، بی ام و سری ۱ یا آئودی A3
بی ام و M5 با تیونینگ منهارت معرفی شد
پرفروش ترین خودروهای برقی و پلاگین هیبرید سال ۲۰۱۸ در آمریکا
موتورسیکلت بی ام و R80 مدل ۱۹۸۵، با تیونینگ ECC معرفی شد
بی ام و سری 8 کوپه روانه خط تولید شد

بی ام و سری ۸ کوپه روانه خط تولید شد

بی ام و سری ۸ کوپه جدید که چند هفته پیش در لمانز معرفی شد در تأسیسات دینگولفینگ این برند در آلمان روی خط تولید رفت.

بی ام و سری 8 کوپه روانه خط تولید شد
این کارخانه که مشغول ساخت خودروهای سری ۵ و ۷ نیز می‌باشد به خاطر آماده‌سازی برای تولید سری ۸ جدید سرمایه‌گذاری حدود ۳ میلیون یورویی داشته است.

بی ام و سری 8 کوپه روانه خط تولید شد
بی ام و می‌گوید تعداد زیادی از نوآوری‌های دیجیتالی در فرایند تولید این تأسیسات بکار گرفته شده‌اند. از جمله این فرایندهای جدید باید به دیجیتالی سازی کارهای لجستیک و تولید همچون قطعاتی اشاره کرد که توسط قطارهای کوچک داخل کارخانه‌ای به خط تولید می‌رسند. همچنین از ربات‌هایی برای سنجش فاصله بین قطعات در خط نهایی استفاده می‌شود.

بی ام و سری 8 کوپه روانه خط تولید شد
بی ام و سری ۸ کوپه ۲۰۱۹ ساختاری سبک‌وزن دارد که از فولاد، پلاستیک، آلومینیوم و فیبر کربن تشکیل شده است. پانل‌های بدنه همچون کاپوت، دیواره آتش، سقف و درب‌ها از آلومینیوم ساخته شده‌اند و برای اولین بار در یک خودروی تولید سری مونیخی می‌توان سقف را از جنس CFRP سفارش داد. این قطعه نیز در تأسیسات دینگولفینگ تولید می‌شود.

بی ام و سری 8 کوپه روانه خط تولید شد
مدیر این مجموعه می‌گوید:

از آنجایی که تأسیسات ما مشغول تولید سدان های سری ۷ است بنابراین دینگولفینگ تجربه‌ی برجسته‌ای در تولید خودروهای کلاس لوکس دارد. ما کاملاً آماده‌ی تولید بی ام و سری ۸ کوپه جدید شده‌ایم. من مطمئنم که مشتریان در سراسر دنیا این خودروی اسپورت و لوکس را دوست خواهند داشت.

بی ام و سری 8 کوپه روانه خط تولید شد



این خودرو که از ماه نوامبر وارد پروسه فروش می‌شود با دو پیشرانه در دسترس خواهد بود. مدل M850i xDrive از پیشرانه ۸ سیلندر ۴٫۴ لیتری توئین توربو با قدرت ۵۳۰ اسب بخار و گشتاور ۷۵۰ نیوتون متر استفاده می‌کند درحالی‌که مدل ۸۴۰d xDrive از قلب تپنده ۳ لیتری توئین توربوی دیزلی با خروجی ۳۲۰ اسبی و گشتاور ۶۸۰ نیوتون متری سود می‌برد.

بی ام و سری 8 کوپه روانه خط تولید شد
قیمت سری ۸ کوپه جدید برای مدل دیزلی از ۱۰۰ هزار یورو آغاز می‌شود درحالی‌که برای مدل بنزینی باید حداقل ۱۲۵۷۰۰ یورو کنار بگذارید.

شاخ‌به‌شاخ آئودی S8 پلاس و بی ام و M760Li

شاخ‌به‌شاخ آئودی S8 پلاس و بی ام و M760Li

آئودی S8 پلاس و بی ام و M760Li دو خودروی بزرگی هستند که فضای زیاد سرنشینان را با فضایی بسیار لوکس همراه کرده‌اند. همچنین پیشرانه‌های بزرگ این خودروها قدرت زیادی برای رسیدن به دفتر کار در زمانی کوتاه تولید می‌کنند. این ویدئو رقابت آئودی و BMW را نشان می‌دهد.

شاخ‌به‌شاخ آئودی S8 پلاس و بی ام و M760Li
پیش از مقایسه هر دو خودرو باید گفت این ویدئو تنها با نمایش S8 پلاس شروع می‌شود. این سدان از پیشرانه ۸ سیلندر ۴ لیتری بای توربو با قدرت ۶۰۵ اسبی و گشتاور ۶۹۸ نیوتون متری سود می‌برد. نگاه به برگه مشخصات فنی آشکار می‌کند که آئودی تنها در ۳٫۷ ثانیه از سکون به سرعت ۹۶ کیلومتر در ساعت می‌رسد. با وجود پکیج دینامیک سفارشی، آئودی گفته این خودرو به حداکثر سرعت ۳۰۵ کیلومتر در ساعتی می‌رسد اما در سرعت‌سنج خودروی تست شده می‌توانیم شاهد ثبت سرعت ۳۰۷ کیلومتر در ساعت هم باشیم.

شاخ‌به‌شاخ آئودی S8 پلاس و بی ام و M760Li
خب بعد از آئودی نوبت به بی ام و M760Li می‌رسد که از قلب آهنین ۱۲ سیلندر ۶٫۶ لیتری بای توربویی سود می‌برد که خروجی ۶۰۱ اسبی و گشتاور ۸۰۰ نیوتون متری دارد. شتاب رسمی این خودرو ۳٫۹ ثانیه است اما در ویدئو می‌بینیم که حدود یک‌دهم ثانیه سریع‌تر عمل می‌کند. پکیج راننده M باعث افزایش حداکثر سرعت خودرو به ۳۰۵ کیلومتر در ساعت می‌شود.

متأسفانه تا زمانی که وقت زیادی را در اتوبان‌های آزاد نگذرانده باشید نخواهید توانست تنها در عرض ۳۰ ثانیه به سرعت‌های بالا دست یابید.

شاخ‌به‌شاخ آئودی S8 پلاس و بی ام و M760Li

شاخ‌به‌شاخ آئودی S8 پلاس و بی ام و M760Li
هر دو خودرو مدت‌زمان زیادی است که در بازار حضور دارند و البته جایگزین‌های آن‌ها هم در راه هستند. به تازگی تصاویر جاسوسی آئودی S8 جدید منتشر شده و شایعاتی درباره استفاده از پیشرانه ۸ سیلندر ۴ لیتری بای توربوی ۵۴۰ اسبی در آن وجود دارد. مدل S8 پلاس فعلاً جایگزینی ندارد اما S8 E-Tron می‌تواند با استفاده از قوای محرکه پورشه پانامرا توربو S E-Hybrid یک جایگزین شاخص باشد.


نسخه فیس لیفت سری ۷ نیز مراحل تست را پشت سر می‌گذارد. هنوز جزئیات قوای محرکه این خودرو منتشر نشده اما برخی قطعات مدل کنونی شاید جای خود را به قطعات جدید بدهند تا این خودرو بتواند تست‌های آلایندگی جدید را پاس کند.

قدرتمندترین خودروهای جهان با پيشرانه پلاگین هیبرید

قدرتمندترین خودروهای جهان با پيشرانه پلاگین هیبرید

در بازار خودروهای هیبرید و پلاگین هیبرید مدل‌های متنوع شاسی‌بلند، کراس‌اور، سدان، کوپه و حتی سوپراسپرت وجود دارد. معمولاً اولویت اول بیشترین خریداران خودروهای پلاگین هیبرید، مصرف کم خودرو یا تجربه‌ی سواری همزمان با خودروی تمام برقی و بنزینی است. با اینکه خودروهای هیبرید پلی میان مدل‌های بنزینی و تمام برقی آینده هستند، اما تمام آن‌ها با تمرکز ویژه برای مصرق و قدرت کم طراحی نشده‌اند. در این مقاله قصد داریم تا ۱۵ خودروی قدرتمند پلاگین هیبرید بازار جهانی آشنا شویم. محصولات برندهای اروپایی ولوو، بی‌ام‌و، پورشه و مرسدس‌بنز بیشتر مدل‌های این فهرست را تشکیل می‌دهند اما در این میان چند مدل اروپایی و یک ابرخودرو هم به چشم می‌خورند. در ادامه فهرست تهیه شده توسط وب‌سایت Insideevs آورده شده است که بدون ایراد هم نیست.۱۵- ولوو XC60 T8

قدرتمندترین خودروهای جهان با پيشرانه پلاگین هیبرید

قدرت: ۳۲۰ اسب بخارگشتاور: ۶۴۰ نیوتن‌متر

XC60 کراس‌اور لوکس ولوو است که سال گذشته وارد نسل دوم خود شد. این مدل خوش ساخت از پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۲ لیتری مجهز به سوپرشارژر و توربوشارژر در کنار پک باتری لیتیوم-یون ۱۰.۴ کیلووات ساعت استفاده می‌کند. تیم مهندسی ولوو XC60 را به‌عنوان یک کراس‌اور لوکس، راحت و کم مصرف طراحی کرده است که با نهایت سرعت ۲۲۹ کیلومتر بر ساعت، در زمان ۵.۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. نسل دوم ولوو XC60 اولین مدل از سری ۶۰ این برند و اولین مدل پس از روی کار آمدن جیلی است که همانند سه مدل سری ۹۰ از پلتفرم SPA سوئدی‌ها استفاده می‌کند. البته برخلاف اطلاعات درج شده در فهرست انتخابی وب‌سایت Insideevs، مدل XC60 T8 در وب‌سایت رسمی ولوو با قدرت ۴۰۰ اسب بخار تعریف شده است و فقط مدل T8 بنزینی با قدرت ۳۲۰ اسب بخار وجود دارد.۱۴- بی‌ام‌و سری ۷ مدل ۷۴۰e xDrive iPerformance

قدرتمندترین خودروهای جهان با پيشرانه پلاگین هیبریدقدرت: ۳۲۲ اسب بخارگشتاور: ۵۰۰ نیوتن‌متر

مدل پلاگین هیبرید ۷۴۰e از نسل هفتم سری ۷ بی‌ام‌و با ۲ اسب بخار قدرت بیشتر و البته گشتاور کمتر، در جایگاه ۱۴ این فهرست قرار گرفته است. ۷۴۰e xDrive iPerformance لوکس، جادار و راحت از پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۲ لیتری توربوشارژ، پک باتری لیتیوم-یون ۹.۲ کیلووات ساعت و گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک استفاده می‌کند. پلاگین هیبرید ۷۴۰e بی‌ام‌و که نسخه با طول بیشتر آن هم عرضه می‌شود برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، فقط به ۵.۱ ثانیه زمان نیاز دارد. نهایت سرعت این سدان لوکس و زیبای آلمانی به ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.۱۳- کادیلاک CT6 PHEV

قدرتمندترین خودروهای جهان با پيشرانه پلاگین هیبریدقدرت: ۳۵۵ اسب بخارگشتاور: ۵۸۳ نیوتن‌متر

اگر طرفدار خودروهای آمریکایی باشید، بهترین گزینه سدان بزرگ پلاگین هیبرید لوکس و جادار CT6 PHEV محصول برند پرطرفدار کادیلاک است. کادیلاک CT6 پلاگین هیبرید در سال ۲۰۱۵ با پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۲ لیتری و پک باتری لیتیوم-یون ۱۸.۴ کیلووات ساعت رونمایی شد. این سدان آمریکایی که خط تولید آن مانند چند مدل بیوک، کادیلاک و شورولت در شانگهای چین قرار دارد، در مقایسه با سری ۷ بی‌ام‌و ۳۲ اسب بخار بیشتر تولید می‌کند تا به شهرت خودروسازان آمریکایی لطمه‌ای وارد نکند. کادیلاک CT6 پلاگین هیبرید در زمان ۵.۲ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.۱۲- بی‌ام‌و i8

قدرتمندترین خودروهای جهان با پيشرانه پلاگین هیبریدقدرت: ۳۶۹ اسب بخارگشتاور: ۵۷۰ نیوتن‌متر

کوپه‌ی خاص بی‌ام‌و i8 که به‌تازگی مدل کروک آن هم رونمایی شد، جزو معدود خودروهای پلاگین هیبرید اسپرت و پرقدرت بازار جهانی بوده اما، با این‌حال به فهرست ۱۰ خودروی قدرتمند پلاگین هیبرید نرسیده است. بی‌ام‌و i8 در مدل ۲۰۱۹ توسط مهندسین باواریا بازنگری شده است تا پیشرانه‌ی ۳ سیلندر ۱.۵ لیتری توربوشارژ آن در کنار پک باتری لیتیوم-یون ۱۱.۶ کیلووات ساعت بیش از ۳۵۰ اسب بخار قدرت تولید کند. بی‌ام‌و i8 کوپه و رودستر هر دو با نهایت سرعت ۲۵۰ کلومتر بر ساعت به‌ترتیب در زمان ۴.۲ و ۴.۴ ثانیه ، به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسند.۱۱- ولوو S60 T8

قدرتمندترین خودروهای جهان با پيشرانه پلاگین هیبریدقدرت: ۴۰۰ اسب بخارگشتاور: ۶۴۰ نیوتن‌متر

دومین نسل از سدان لوکس و زیبای ولوو S60 که چند روز پیش رونمایی شد، تازه نفس‌ترین پلاگین هیبرید این فهرست است. S60 جدید از پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۲ لیتری سوپرشارژ و توربوشارژ ولوو T8 با قدرت ۳۱۳ اسب بخار، موتور الکتریکی با قدرت ۸۷ اسب بخار و گیربکس ۸ سرعته‌ی اتوماتیک استفاده می‌کند.

مقاله‌های مرتبط:
  • نسل جدید ولوو S60 رونمایی شد

عملکرد فنی این سدان زیبا شامل نهایت سرعت و تست سرعت صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت آن هنوز اعلام نشده است. وب‌سایت Insideevs گشتاور این مدل را درج نکرده است اما بر اساس اطلاعات وب‌سایت رسمی ولوو، همانند دیگر مدل‌های T8 نسل جدید S60 هم با ۶۴۰ نیوتن‌متر گشتاور همراه است.۱۰- ولوو XC90 T8

قدرتمندترین خودروهای جهان با پيشرانه پلاگین هیبریدقدرت: ۴۰۰ اسب بخارگشتاور: ۶۴۰ نیوتن‌متر

در جایگاه ۱۰ قدرتمندترین خودروهای پلاگین هیبرید دنیا، نسل دوم کراس‌اور سایز متوسط و لوکس XC90 با پیشرانه‌ی T8 قرار گرفته است که مشخصات فنی آن مشابه سدان جدید XC60 است. نسل دوم ولوو XC90 از سال ۲۰۱۴ به بازار جهانی عرضه شده اما پلاگین هیبرید این کراس‌اور مجهز به پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۲ لیتری سوپرشارژ و توربوشارژ T8 در کنار پک باتری لیتیوم-یون از سال ۲۰۱۵ فروخته شده است. ولوو XC90 T8 در تست‌های وب‌سایت کار اند درایور، در زمان ۵.۳ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت رسیده است.۹- ولوو S90 T8

قدرتمندترین خودروهای جهان با پيشرانه پلاگین هیبریدقدرت: ۴۰۲ اسب بخارگشتاور: ۶۵۱ نیوتن‌متر

سدان لوکس S90 دیگر محصول ولوو است که از سیستم هیبرید T8 این برند با پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۲ لیتری سوپرشارژ و توربوشارژ استفاده می‌کند. دوباره باید ذکر شود که در وب‌سایت ولوو S90 T8 با قدرت ۴۰۰ اسب بخار و گشتاور ۶۴۰ نیوتن‌متر مشخص شده است اما در فهرست Insideevs این مقادیر متفاوت است.۸- کارما رِوِرو

قدرتمندترین خودروهای جهان با پيشرانه پلاگین هیبریدقدرت: ۴۰۳ اسب بخارگشتاور: ۱۳۳۰ نیوتن‌متر

رورو (Revero) سدان لوکس و اسپرت برند آمریکایی کارما (Karma) است که به‌عنوان جایگزین مدل فسیکر (Fisker) در سال ۲۰۱۶ رونمایی شد. کارما رورو از پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۲ لیتری توربوشارژ، دو موتور الکتریکی، پک باتری لیتیوم-یون ۲۱.۴ کیلووات ساعت و پنل‌های خورشیدی سقفی استفاده می‌کند تا با نهایت سرعت ۲۰۱ کیلومتر بر ساعت، در زمان ۵.۴ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. بر اساس گفته‌های مدیرعامل این شرکت کوچک آمریکایی که در حال حاضر در اختیار شرکت چینی وانژیانگ (Wanxiang) قرار دارد، هدف نهایی تولید و فروش ۳ هزار دستگاه کارما رورو است.۷- ولوو S60 T8 پل‌استار

قدرتمندترین خودروهای جهان با پيشرانه پلاگین هیبریدقدرت: ۴۱۵ اسب بخارگشتاور: اعلام نشده

قدرتمندترین محصول ولوو در این فهرست، نسل جدید S60 T8 نسخه‌ی تیونینگ شده‌ی دپارتمان پل‌استار (Polestar) ولوو بوده که هنوز گشتاور آن اعلام نشده است. مدل پل‌استار نسل جدید ولوو S60 T8 با کیت بدنه‌ی متفاوت، سیستم تعلیق بهتر و قدرت بیشتر که حاصل بهینه‌سازی ECU و قوای فنی هیبرید است، از مدل‌های دیگر کارخانه‌ای جدا می‌شود. محصولات ولوو سهم قابل توجهی از این فهرست را تشکیل داده‌اند، اما مقام‌های پایین‌تر از جایگاه ۷ در اختیار خودروهای آلمانی و و تنها ابرخودروی پلاگین هیبرید است.۶- پورشه کاین S E-Hybrid

قدرتمندترین خودروهای جهان با پيشرانه پلاگین هیبریدقدرت: ۴۱۶ اسب بخارگشتاور ۵۹۰ نیوتن‌متر

کراس‌اور لوکس پورشه کاین S  E-Hybrid مجهز به پک باتری لیتیوم-یون ۱۰.۸ کیلووات ساعت، از پیشرانه‌ی ۶ سیلندر V شکل ۳ لیتری سوپرشارژ ۳۳۳ اسب بخار قدرت و از موتور برقی ۹۵ اسب بخار قدرت می‌گیرد تا در مجموع ۴۱۶ اسب بخار قدرت داشته باشد. البته مدل کاین E Hybrid در وب‌سایت رسمی پورشه با قدرت ۴۶۲ اسب بخار قرار گرفته اما در فهرست Insideev درج نشده است. کاین S E-Hybrid با نهایت سرعت ۲۴۳ کیلومتر بر ساعت در زمان ۵.۲ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.۵- مرسدس‌بنز S550e

قدرتمندترین خودروهای جهان با پيشرانه پلاگین هیبریدقدرت: ۴۳۶ اسب بخارگشتاور: ۶۵۰ نیوتن‌متر

مدل لوکس و پرقدرت مرسدس‌بنز S550e از پیشرانه‌ی ۶ سیلندر V شکل ۳ لیتری بای توربوشارژ و پک باتری لیتیوم-یون ۸.۷ کیلووات ساعت استفاده می‌کند. S550e در زمان ۴.۹ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و البته توانایی رسیدن به نهایت سرعت ۲۰۹ کیلومتر بر ساعت را هم دارد.۴- مرسدس‌بنز GLE 500e

قدرتمندترین خودروهای جهان با پيشرانه پلاگین هیبریدقدرت: ۴۳۶ اسب بخارگشتاور: ۶۵۰ نیوتن‌متر

شاسی‌بلند لوکس و سایز متوسط GLE در تیپ پلاگین هیبرید نیز عرضه می‌شود. همانند S550e، این شاسی‌بلند هم از پیشرانه‌ی V6 بای توربوشارژ با حجم ۳ لیتر استفاده می‌کند. مرسدس GLE 500e برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت فقط به ۵.۲ ثانیه نیاز دارد.۳- پورشه پانامرا ۴ E-Hybrid

قدرتمندترین خودروهای جهان با پيشرانه پلاگین هیبریدقدرت: ۴۶۲ اسب بخارگشتاور: ۷۰۰ نیوتن‌متر

سدان لوکس پورشه پلاگین هیبرید پانامرا در نسخه ۴ E-Hybrid بیش از ۴۵۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. پیشرانه‌ی ۶ سیلندر V شکل ۲.۹ لیتری توئین توربوشارژ در کنار پک باتری لیتیوم-یون ۱۴.۱ کیلووات ساعت قرار گرفته است تا پانامرا ۴ E-Hybrid در زمان ۴.۴ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. البته بازهم برخلاف اطلاعات وب‌سایت Insideevs، بر اساس وب‌سایت رسمی پورشه قدرت این مدل ۴۵۵ اسب‌بخار بوده و زمان ۴.۶ ثانیه برای تست سرعت صفر تا ۱۰۰ آن درج شده است.۲- پورشه پانامرا S E-Hybrid

قدرتمندترین خودروهای جهان با پيشرانه پلاگین هیبریدقدرت: ۶۸۰ اسب بخارگشتاور: ۸۵۰ نیوتن‌متر

مدل S E-Hybrid پورشه پانامرا با پیشرانه‌ی ۸ سیلندر V شکل ۴ لیتری توئین توربوشارژ و پک باتری لیتیوم-یون ۱۴.۱ کیلووات ساعت در جایگاه دوم قدرتمندترین خودروهای پلاگین هیبرید فهرست Insideevs قرار گرفته است. زمان ۳.۵ ثانیه در تست سرعت صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت و نهایت سرعت ۳۰۹ کیلومتر بر ساعت از ویژگی‌های منحصر به فرد این مدل زیبا است.۱- کونیگزگ رگرا

قدرتمندترین خودروهای جهان با پيشرانه پلاگین هیبریدقدرت: بیش از ۱۵۰۰ اسب بخارگشتاور: بیش از ۲۰۰۰ نیوتن‌متر

قدرتمندترین خودروی پلاگین هیبرید دنیا، هایپرکار کونیگزگ رگرا (Regera) که فقط ۸۰ دستگاه از آن با قیمت نزدیک به ۲ میلیون دلار تولید می‌شود. رگرا از پیشرانه‌ی ۸ سیلندر V شکل ۵ لیتری توئین توربوشارژ در کنار ۳ موتور الکتریکی برند YASA و باتری لیتیوم-یون ۴.۵ کیلووات ساعت استفاده می‌کند. کونیگزگ رگرا با نهایت سرعت ۴۱۰ کیلومتر بر ساعت، در زمان ۲.۷ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

پورشه ۱۰ درصد سهام ریمک را خرید
نسل جدید ولوو S60 رونمایی شد
مرسدس AMG C 63 کوپه با تیونینگ زد پرفورمنس معرفی شد
تولید ۲۵ درصد قطعات خودروهای ولوو از پلاستیک بازیافتی
فناوری قایق خودران ولوو رونمایی شد
بی ام و سری 8 جدید قیمت گذاری شد

بی ام و سری ۸ جدید قیمت گذاری شد

درحالی‌که در آستانه‌ی ۳۰ سالگی عرضه‌ی نسل اول بی‌ام‌و سری ۸ هستیم، بالاخره مقامات این برند خوش‌نام آلمانی نسل دوم این گرندتورر زیبا را با زبان طراحی جدید در حاشیه مسابقه ۲۴ ساعته لمانز ۲۰۱۸ رونمایی کردند. نسل دوم سری ۸ با تمرکز بر سواری اسپرت طراحی شده و در حال حاضر، تولید مدل کوپه‌ی آن در دو تیپ با پیشرانه‌های V8 بنزینی و ۶ سیلندر خطی دیزل تأیید شده است. در مراسم رونمایی سری ۸ جدید، قیمت آن مشخص نشد؛ اما امروز بالاخره قیمت‌های پایه این مدل برای بازار خانه اعلام شد.

بی ام و سری 8 جدید قیمت گذاری شد

تیپ ۸۴۰d xDrive مجهز به پیشرانه‌ی ۶ سیلندر خطی ۳ لیتری توئین توربوشارژ با قدرت ۳۱۵ اسب بخار، گشتاور ۶۸۰ نیوتن‌متر و گیربکس اتوماتیک ۸ سرعته برچسب قیمت پایه ۱۰۰ هزار یورو در آلمان خورده که تقریباً مشابه سری ۷ تیپ ۷۴۰d xDrive با قیمت ۹۹ هزار و ۶۰۰ یورو است. سری ۸ دیزل با پیشرانه‌ی ۶ سیلندر خود و نهایت سرعت ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت، در زمان ۴.۹ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. تیپ پرقدرت M850i xDrive که برخلاف تیپ دیزل در بازار آمریکا هم فروخته خواهد شد، از پیشرانه‌ی ۸ سیلندر V شکل ۴.۴ لیتری توئین توربوشارژ با قدرت ۵۲۳ اسب بخار، گشتاور ۷۵۰ نیوتن‌متر و گیربکس اتوماتیک ۸ سرعته استفاده می‌کند. آلمانی‌ها می‌توانند با پرداخت مبلغ ۱۲۵ هزار و ۷۰۰ یورو (معادل ۱۴۵ هزار دلار) و خرید تیپ پایه از M850i xDrive سری ۸ جدید، با جدیدترین محصول بی‌ام‌و که با نهایت سرعت ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت (محدودشده) در زمان ۳.۷ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد، تجربه‌‌ی رانندگی داشته باشند.

بی ام و سری 8 جدید قیمت گذاری شد


  • بی ام و سری 8 جدید قیمت گذاری شد
  • بی ام و سری 8 جدید قیمت گذاری شد
  • بی ام و سری 8 جدید قیمت گذاری شد
  • بی ام و سری 8 جدید قیمت گذاری شد
مقاله‌ی مرتبط:
  • بی ام و سری ۸ کوپه رونمایی شد

سری ۸ که رسماً از آبان‌ماه سال جاری به‌ بازار اروپا عرضه می‌شود، با تیپ M850i xDrive از سدان ۶۰۰ اسب بخاری M5 با قیمت پایه‌ی ۱۱۷ هزار و ۹۰۰ یورو نیز گران‌تر است. نسل جدید سری ۸ بی‌ام‌و علاوه بر طراحی فوق‌العاده زیبا، از سیستم تمام چرخ محرک xDrive این برند، چرم مرینو در صندلی‌ها، درها و داشبورد، نسخه‌ی جدید سیستم iDrive اطلاعات و سرگرمی با نمایشگر لمسی ۱۰.۲۵ اینچ، پنل تمام دیجیتال فرمان با اندازه ۱۲.۳ اینچ، سیستم نمایش اطلاعات فنی روی شیشه (HUD) و پنل‌های سبک وزن ساخته‌شده از منیزیم و فیبر کربن پلیمری تقویت‌شده (CFRP) بهره می‌برد.

بی‌ام‌و سری ۸ جدید در خط تولید دینگولفینگ آلمان، در کنار سدان لوکس سری ۷ تولید خواهد شد.

بی ام و iDrive 7؛ سنت شکنی در رابط کاربری
بی ام و سری ۸ کوپه رونمایی شد
بی ام و M4 با تیونینگ هافی اتومبیل رونمایی شد
رانندگی با گیربکس دبل کلاچ، چگونه است؟
رندرهای جالب سوپراسپرت از خودروهای اقتصادی