کدام سریعتر است؟ بی ام و 740Le یا لکسوس LS 500h

کدام سریعتر است؟ بی ام و ۷۴۰Le یا لکسوس LS 500h

بی‌ام‌و ۷۴۰Le و لکسوس LS 500h سدان‌های لوکس سایز بزرگی هستند که هر دو به پیشرانه‌های هیبریدی مجهز شده‌اند. البته این خودروهای لوکس چندان مناسب رقابت‌های درگ نیستند و کمتر پیش می‌آید که در پیست، استفاده شوند. به تازگی ویدیویی در یوتیوب منتشر شده است که رقابت این دو خودروی پهن‌پیکر را در اتوبان‌های آلمان نشان می‌دهد. در این فیلم کوتاه، بی‌ام‌و ۷۴۰Le و لکسوس LS 500h برای رسیدن به سرعت ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت با یکدیگر رقابت می‌کنند.

کدام سریعتر است؟ بی ام و 740Le یا لکسوس LS 500h

قبل از دیدن ویدیو به مقایسه‌ی مشخصات این خودروها می‌پردازیم. بی‌ام‌و ۷۴۰Le از جدیدترین محصولات بی‌ام‌و است که به پیشرانه‌ی پلاگین هیبریدی مجهز شده. این خودرو با یک موتور بنزینی ۲ لیتری توربوشارژ، می‌تواند ۲۵۴ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. در کنار این موتور احتراق داخلی از یک موتور برقی با قدرت ۱۱۱ اسب بخار و گشتاور ۲۵۰ نیوتن‌ متر نیز استفاده شده است. نیروی این مجموعه‌ی هیبریدی با استفاده از یک جعبه دنده هیبریدی ۸ سرعته‌ی خودکار به چرخ‌های عقب انتقال پیدا می‌کند. قدرت کلی مجموعه هیبریدی این خودرو ۳۲۱ اسب بخار و گشتاور آن ۵۰۰ نیوتن‌ متر است. برای تامین انرژی مورد نیاز موتور برقی بی‌ام‌و از یک باتری لیتیویوم با ظرفیت ۹.۲ کیلووات ساعت استفاده شده است. بی‌ام‌و ۷۴۰Le با این باتری می‌تواند در حالت تمام الکتریکی مسافت ۴۸ کیلومتر را طی کند. شارژ کردن باتری‌ها با استفاده از پریز ۲۴۰ ولتی نیز، در ۴ ساعت انجام می‌شود.

کدام سریعتر است؟ بی ام و 740Le یا لکسوس LS 500h

در سمت، لکسوس LS 500h قرار دارد که از یک پیشرانه‌ی هیبریدی بهره‌مند است. لکسوس LS 500h از یک موتور ۳.۵ لیتری ۶ سیلندر  Vشکل بنزینی در کنار ۲ موتور الکتریکی استفاده می‌کند که مجموع قدرت آن‌ها به ۳۵۴ اسب بخار می‌رسد. موتور بنزینی لکسوس همچنین این توانایی را دارد تا با سیکل اتکینسون کار کند. متاسفانه لکسوس و تویوتا اعدادی را در خصوص گشتاور تولیدی محصولات هیبریدی خود منتشر نمی‌کنند و همچنین اشاره‌ای نیز به شعاع حرکتی خودروهای هیبریدی خود در حالت تمام برقی ندارند.

در خصوص سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر بر ساعت این دو خودرو هم باید اشاره کنیم که بی‌ام‌و می‌تواند در ۵.۵ ثانیه سرعت خود را از صفر به صد کیلومتر بر ساعت برساند و این در حالی است که لکسوس این کار را در ۵.۴ ثانیه انجام می‌دهد، پس کمی سریع‌تر از بی‌ام‌و است. با این وجود اما عملکرد این خودروها تا سرعت ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت دیدنی و بسیار جالب است، پس پیشنهاد می‌کنیم تماشای ویدیوی انتهای مطلب را از دست ندهید.       

تویوتا به پرداخت ۲۴۲ میلیون دلار غرامت، محکوم شد
بی ام و M5 کامپتیشن، ۱۷۰ هزار دلار قیمت‌گذاری شد
شتاب باورنکردنی بی‌ ام و M5 تا نهایت سرعت ۳۱۳ کیلومتر بر ساعت
فراخوان خودروهای برقی و هیبریدی فولکس واگن؛ شایعه یا رسوایی جدید؟
فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند
فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

شرکت خودروسازی بی‌ام‌و که مرکز آن در شهر باواریا در آلمان قرار دارد قصد دارد تا برای  افزایش فروش تنوع محصولات خود را بیشتر کند برای این منظور بی‌ام‌و تا سال ۲۰۲۰ مدل‌های جدید زیادی را وارد بازار خواهد کرد که از خودروهای کوچک و ارزان قیمت تا خودروهای لوکس و گران قیمتی همانند بی‌ام‌و سری ۸ را شامل میشود همچنین بی‌ام‌و در آینده‌ای نزدیک پرچمدار خودروهای شاسی بلند خود یعنی مدل X7 را نیز به بازار معرفی خواهد کرد.

بی‌ام‌و همچنین برای اینکه فروش محصولات خود را افزایش دهد قصد دارد تا مدل‌های ارزان قیمتی را نیز تولید کند و برای این کار از پلتفرم دیفرانسیل جلوی جدیدی استفاده خواهد کرد. این پلتفرم در حال حاضر نیز در بی‌ام‌و سری ۱ جدید مورد استفاده قرار گرفته است این پلتفرم با پلت فرم محصولات آینده‌ی مینی یکسان است و به این ترتیب قیمت و هزینه نگهداری محصولات بی‌ام‌و کاهش پیدا خواهد کرد. بی‌ام‌و برنامه دارد تا مدل‌های جدید خود را از نظر تکنولوژیکی هم ارتقا دهد و به این ترتیب امکاناتی را که تا پیش از این تنها در خودروهای گران قیمت لوکس مشاهده می‌کردیم در مدل های پایین‌تر و ارزان قیمت‌تر نیز مشاهده خواهیم کرد، برای مثال بی‌ام‌و قصد دارد تا بطور گسترده از پشت آمپرهای دیجیتالی و صفحه نمایش‌های مالتی مدیای بزرگ در محصولات خود استفاده کند و بی‌ام‌و مدل‌هایی همانند سری ۳ را به فناوری‌های کمکی رانندگی و حتی تکنولوژی رانندگی نیمه خودکار مجهز خواهد کرد.

بی‌ام‌و برای ارتقای بخش فنی محصولات خود نیز برنامه دارد و موتورهای هیبریدی و الکتریکی جدیدی را در کنار موتورهای بنزینی و دیزلی فعلی به بازار عرضه خواهد کرد. در ضمن اعلام شده است که بی‌ام‌و حداقل تا سال آینده همچنان به تولید و عرضه‌ی خودروهای دیزلی در بازار اروپا ادامه خواهد داد. دو سال آینده را باید سال‌های بسیار شلوغ و پرکاری برای این خودروساز باواریایی دانست چون این خودروساز قرار است تا حدود ۲۰ مدل محصول جدید را به سبد محصولات خود اضافه کند که در ادامه نگاهی به برخی از آن‌ها خواهیم داشت. بی‌ام‌و سری ۸ مدل ۲۰۱۹

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

بی‌ام‌و سری ۸ لوکس‌ترین و بزرگ‌ترین خودروی کوپه‌ی بی‌ام‌و است که از اواخر امسال وارد بازار خواهد شد این خودرو قرار است در کنار طراحی بسیار زیبا و امکانات لوکس زیادی که دارد از نظر تکنولوژیکی نیز از برترین‌های کلاس خود باشد.

بی‌ام‌و این محصول را به یک پیشرانه‌ی ۴.۴ لیتری ۸ سیلندر V شکل مجهز کرده است که این پیشرانه از نوع تویین توربو بوده و می‌تواند ۵۲۳ اسب بخار قدرت و ۷۵۰ نیوتن‌متر گشتاور را تولید کند انتقال نیرو در این خودرو با استفاده از یک جعبه دنده ۸ سرعته‌ی اتوماتیک به هر چهار چرخ انجام میشود.بی‌ام‌و X5 مدل ۲۰۱۹

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

بی‌ام‌و نسل چهارم خودروی X5 را روی پلتفرم CLAR ساخته است که استفاده از این پلتفرم سبب شده تا ابعاد این خودرو در مقایسه با قبل کمی افزایش پیدا کند. بی‌ام‌و این شاسی بلند محبوب خود را به همراه پیشرانه‌های ۶ سیلندر و ۸ سیلندر توربو از پاییز امسال وارد بازار خواهد کرد.بی‌ام‌و Z4 مدل ۲۰۱۹

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

بی‌ام‌و این روزها به سرعت در حال کار روی نسل آینده‌ی مدل Z4 است و به زودی شاهد رونمایی از این خودروی اسپرت دونفره خواهیم بود. بی‌ام‌و Z4 جدید در قوی‌ترین نسخه‌ی خود که با نام M40I شناخته میشود به یک پیشرانه‌ی  تویین توربوی۳ لیتری از نوع ۶ سیلندر خطی مجهز خواهد شد.

مدل جدید این خودرو همچنین از شاسی کاملا جدیدی بهره خواهد برد که با شاسی مورد استفاده در نسل جدید تویوتا سوپرا یکسان است و در بسیاری از بخش‌های آن برای کاهش وزن از الیاف کربن استفاده شده است.بی‌ام‌و X1 فیس لیفت

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

نسل جدید بی‌ام‌و X1 سه سال قبل معرفی شد اما بی‌ام‌و برای به روز نگه داشتن این خودرو مدل فیس لیفت آن را به زودی وارد بازار خواهد کرد که این مدل در طراحی جلو و عقب تغییرات جزیی را تجربه خواهد کرد همچنین بی‌ام‌و امکانات جدیدی را نیز به این خودرو اضافه خواهد کرد و یک سیستم مالتی مدیای جدید هم برای آن طراحی شده است این بی‌ام‌‌و تغییراتی را نیز در پیشرانه‌های مدل X1 خواهد داد تا مصرف سوخت آلایندگی آن‌ها کاهش پیدا کند.بی‌ام‌و X2M35i

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

قوی‌ترین نسخه از بی‌ام‌و X2 تا پایان امسال با کد M35I وارد بازار خواهد شد. این مدل از یک پیشرانه‌ی ۲ لیتری توربو شارژر دارای۴ سیلندر برخوردار خواهد بود که قدرتی در حدود ۳۰۰ اسب بخار خواهد داشت. انتظار می‌رود که شتاب صفر تا صد کیلومتر این خودرو زیر ۶ ثانیه و حداکثر سرعت آن نیز۲۵۰ کیلومتر بر ساعت باشد. بی‌ام‌و X3M

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

بی‌ام‌و تاکنون نسخه‌ای از نسخه‌ی قوی از مدل X3 را عرضه نکرده است اما نسل جدید این خودرو در کنار مدل X4M به بازار خواهد آمد که به پیشرانه‌ی S58 با قدرت بیش از ۴۵۰ اسب بخار مجهز خواهد شد. این پیشرانه از نوع ۶ سیلندر خطی توربو است و نیروی آن به هر ۴ چرخ خودرو انتقال پیدا می‌کند. بی‌ام‌و همچنین تغییراتی را نیز در شاسی و بدنه‌ی این خودرو خواهد داد.بی‌ام‌و X4M

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

بی‌ام‌و X4 نسل دوم نیز با کد M به بازار خواهد آمد که این مدل نیز همانند X3M از پیشرانه‌ی ۶ سیلندر خطی S58 برخوردار خواهد شد. گفته شده است که شتاب صفر تا صد کیلومتر این خودرو در حدود ۴ ثانیه است.بی‌ام‌و X5M

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

بی‌ام‌و برای تکمیل کردن شاسی بلندهای قدرتمند خود مدل X5M را نیز معرفی خواهد کرد که این خودرو از پیشرانه‌ای مشابه با مدل M5 برخوردار است که این پیشرانه‌ی ۴.۴ لیتری ۸ سیلندر تویین توربو میتواند ۶۰۰ اسب بخار قدرت تولید کند و این شاسی بلند بزرگ و سنگین وزن را در زمانی کمتر از ۴ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برساند.بی‌ام‌و X6 مدل ۲۰۲۰

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

سومین نسل از بی‌ام‌و X6 سال آینده معرفی خواهد شد تا به رقابت با جدیدترین رقبای آلمانی خود یعنی آودی Q8 و پورشه کاین کوپه بپردازد. این مدل جدید که با کد اتاق G06 شناخته میشود از نظر فنی با مدل X5 مشابه خواهد بود و از همان پیشرانه‌های ۶و ۸ سیلندر استفاده خواهد کرد.بی‌ام‌و X7

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

بی‌ام‌و X7 لوکس‌ترین و بزرگ‌ترین شاسی بلند بی‌ام‌و است که برای رقابت با رنجرور به بازار خواهد آمد. بی‌ام‌و X7 روی پلتفرم جدید CLAR ساخته خواهد شد که این پلت فرم با مدل‌های سری ۷ و سری ۸ یکسان است.بی‌ام‌و iX3

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

بی‌ام‌و iX3 را باید نسخه‌ی الکتریکی از بی‌ام‌و X3 دانست. این خودرو به یک موتور برقی ۲۷۰ اسب بخاری مجهز است که انرژی مورد نیاز خود را از یک باتری با ظرفیت ۷۰ کیلووات ساعت دریافت میکند. بی‌ام‌و iX3 میتواند با هر بار شارژ مسافتی در حدود ۴۰۰ کیلومتر را طی کند و با استفاده از شارژر ۱۵۰ کیلوواتی میتوان باتری‌های این خودرو را در ۳۰ دقیقه شارژ کرد. تولید این خودرو قرار است در کشور چین انجام شود.بی‌ام‌و سری ۱ مدل ۲۰۱۹

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

جدیدترین مدل از سری ۱ نیز سال آینده معرفی خواهد شد. نسل جدید این خودرو دیگر بصورت دیفرانسیل عقب تولید نخواهد شد و از پلتفرم UKL2 استفاده خواهد کرد که یک پلتفرم دیفرانسیل جلو است و با پلتفرم مورد استفاده در مدل‌های X1 و X2 یکسان است. نسخه‌های قوی از این خودرو نیز با کد M140i و M130i به همراه سیستم ۴ چرخ محرک به بازار عرضه خواهند شد.بی‌ام‌و سری ۲ گرند کوپه

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

بی‌ام‌و برای رقابت با مرسدس بنز CLA ناچار است تا سری ۲ را همچنان بصورت دیفرانسیل عقب به بازار عرضه کند بخصوص اینکه سری ۳ برای رقابت با CLA بیش از اندازه بزرگ است و به همین خاطر بی‌ام‌و در فکر عرضه‌ی یک نسخه‌ی ۴ در از سری ۲ است. این مدل که با نام سری ۲ گرند کوپه به بازار خواهد آمد در نسخه‌ی قوی‌تری با نام M2 گرند کوپه نیز معرفی خواهد شد.بی‌ام‌و سری ۳ مدل ۲۰۱۹

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

مدل کاملا جدید بی‌ام‌و سری ۳ روی پلتفرم  CLAR ساخته خواهد شد استفاده از این پلتفرم سبب خواهد شد که وزن این خودرو نیز کاهش پیدا کند چون در این پلتفرم استفاده‌ی گسترده‌ای از آلومینیوم و الیاف کربن شده است. سیستم تعلیق مورد استفاده در این مدل نیز کاملا با سری ۵ جدید یکسان است همچنین در داخل کابین نیز امکانات رفاهی و ایمنی سری ۳ افزایش پیدا کرده است ضمن اینکه شاهد افزایش چشمگیر کیفیت نیز در سری ۳ جدید خواهیم بود.

بی‌ام‌و همچنین برای سال ۲۰۲۰ مدل تمام الکتریکی سری ۳ را نیز به بازار عرضه خواهد کرد که با هر بار شارژ می‌تواند ۵۰۰ کیلومتر مسافت را طی کند. مدل قوی M3 نیز با یک پیشرانه‌ی ۳ لیتری twin توربوی ۶ سیلندر با قدرت بیش از ۴۵۰ اسب بخار به بازار خواهد آمد.بی‌ام‌و سری ۷ فیس لیفت

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

بی‌ام‌و سری ۷ به عنوان لوکس‌ترین و بزرگ‌ترین سدان بی‌ام‌و نیز تغییراتی را به خود خواهد دید و بی‌ام‌و برای حفظ بازار فروش این خودرو نسخه‌ی فیس لیفت آن را عرضه خواهد کرد که البته تفاوت‌های آن با نسخه‌ی فعلی سری ۷ بیشتر ظاهری خواهد بود تا فنی. بی‌ام‌و سری ۸ کابریولت

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

با به بازار آمدن بی‌ام‌و سری ۸ برای سال‌های آینده بی‌ام‌و دو نسخه‌ی دیگر از این خودرو را نیز به بازار عرضه خواهد کرد که اولین آن‌ها مدل روباز این خودرو با نام سری ۸ کابریوله و دیگری مدل ۴ در این خودرو با نام سری ۸ گرند کوپه هستند. از نظر فنی این خودرو از پیشرانه‌ای مشابه با مدل M5 برخوردار خواهد بود که می‌تواند قدرتی در حدود ۶۰۰ اسب بخار تولید کند. شتاب صفر تا صد مدل گرند کوپه نیز ۳.۴ ثانیه اعلام شده است.

۳۲۴ هزار دستگاه بی ام‌و به دلیل نقص فنی، فراخوان شدند
تردید بی ام و در توسعه فناوری خودران
داستان برند: بی ام و، بهترین ترکیب رانندگی اسپرت و لوکس
مدل‌های مختلف تویوتا سوپرا در گذر زمان
سودآورترین خودروهای ۲۰۱۸؛ فراری و پورشه در صدر
تیونینگ گیرای بی ام و i8 رودستر توسط AC اشنیتزر

تیونینگ گیرای بی ام و i8 رودستر توسط AC اشنیتزر

تیونر نام‌آشنای دنیای خودرو یعنی AC اشنیتزر دست روی یکی از جدیدترین محصولات بی ام و یعنی i8 رودستر گذاشته است.

تیونینگ گیرای بی ام و i8 رودستر توسط AC اشنیتزر
کیت بدنه این تیونر برای i8 رودستر حدود یک سال پیش در ژنو رونمایی شد. آنجا بود که این خودروی اسپورت و هیبریدی باواریایی ظاهر گیرای خود را به فرم کوپه نشان داده بود.

تیونینگ گیرای بی ام و i8 رودستر توسط AC اشنیتزر
اما این یکی از نوع رودستر بوده و با اینکه کانورتیبل می‌باشد اما بسیاری از ویژگی‌های مشترک با برادر کوپه را حفظ کرده است.

تیونینگ گیرای بی ام و i8 رودستر توسط AC اشنیتزر
برای شروع باید گفت i8 رودستر به کیت فنرهای سفارشی مجهز بودن که ارتفاع خودرو را در مقایسه با نمونه استاندارد بین ۲۰ تا ۲۵ میلی‌متر کاهش داده است.

تیونینگ گیرای بی ام و i8 رودستر توسط AC اشنیتزر
دیگر اصلاحات صورت گرفته شامل جلوپنجره خاص می‌باشد. داخل کابین نیز می‌توان پدال‌ها، استراحت گاه پا و پوشش iDrive را دید که همگی از جنس آلومینیوم هستند. کف‌پوش‌های این خودرو نیز خاص است. شایان ذکر است بخش میانی اسپویلر، بالچه‌های جانبی، پوشش آینه‌ها، بال عقب مسابقه‌ای و… از جنس فیبر کربن می‌باشند.

تیونینگ گیرای بی ام و i8 رودستر توسط AC اشنیتزر



نهایتاً به رینگ‌های سبک‌وزن فورج کاری شده و دو رنگی AC1 می‌رسیم که اندازه ۲۱ اینچی دارند. بنا به گفته AC اشنیتزر، این رنگ‌ها باعث کاهش وزن ۴٫۴ کیلوگرمی بی ام و i8 رودستر شده‌اند.



تیونینگ گیرای بی ام و i8 رودستر توسط AC اشنیتزر

مسابقه جذاب ژرمن‌ها! M5، E63 S و پانامرا توربو S E-Hybrid

مسابقه جذاب ژرمن‌ها! M5، E63 S و پانامرا توربو S E-Hybrid

از نظر خریداران در این مسابقه بازنده‌ای وجود ندارد…!

اگر به دنبال خرید یک سدان اسپورت میان سایز آلمانی باشید هم‌اکنون در بهترین زمان ممکن قرار دارید. نسل جدید بی ام و M5، مرسدس-ای‌ام‌جی E63 S و پورشه پانامرا توربو S E-Hybrid سه‌گانه‌ی ژرمنی دنیای خودرو هستند که همگی فوق‌العاده عمل می‌کنند. البته نباید چهارمین ستون این کلاس یعنی جدیدترین نسل آئودی RS7 را نیز از یاد برد.

مسابقه جذاب ژرمن‌ها! M5، E63 S و پانامرا توربو S E-Hybrid
جدیدترین ویدئوی منتشر شده توسط اتوکار نشان می‌دهد که سه خودروی اول یاد شده در یک مسابقه درگ و مسابقه‌های دیگر قرار گرفته‌اند تا توانایی‌های خط مستقیم خود را اثبات نمایند.

مسابقه جذاب ژرمن‌ها! M5، E63 S و پانامرا توربو S E-Hybrid
در روی کاغذ این پانامرا توربو S E-Hybrid است که پیروز مشخصات فنی لقب می‌گیرد. قوای محرکه هیبریدی ۸ سیلندر ۴ لیتری بای توربوی پانامرا قدرت ۶۸۰ اسب بخاری و گشتاور ۸۴۹ نیوتون متری داشته و قدرت خود را از طریق گیربکس ۸ سرعته دوکلاچه به چرخ‌ها منتقل می‌کند. در مقایسه باید گفت E63 S از پیشرانه ۸ سیلندر ۴ لیتری بای توربو با خروجی ۶۰۳ اسب بخار و گشتاور ۸۵۰ نیوتون متر سود می‌برد. این خودرو به یک گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک مجهز است.

مسابقه جذاب ژرمن‌ها! M5، E63 S و پانامرا توربو S E-Hybrid
نهایتاً به بی ام و M5 استاندارد می‌رسیم که کمترین قدرت را داشته و پیشرانه آن خروجی ۶۰۰ اسبی و گشتاور ۷۵۰ نیوتون متری دارد. این خودرو نیز به گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک مجهز است. ذکر این نکته مهم است که مدل M5 کامپتیشن که در ویدئو غایب است قدرت ۶۱۷ اسب بخاری را به چرخ‌ها منتقل می‌کند.

مسابقه جذاب ژرمن‌ها! M5، E63 S و پانامرا توربو S E-Hybrid
بدون معرفی برنده کلی، دیدن اینکه قدرت و گشتاور بیشتر پانامرا باعث می‌شود این خودرو در خط مستقیم نسبت به دو رقیب دیگر برتری داشته باشد خیلی جای تعجب ندارد. پورشه تنها در عرض ۳٫۱۲ ثانیه از سکون به سرعت ۹۶ کیلومتر در ساعت می‌رسد درحالی‌که این رکوردها برای مرسدس و بی ام و به ترتیب برابر با ۳٫۳۶ و ۳٫۴۸ ثانیه می‌باشد.






وضعیت در مسابقه مسافت ۴۰۰ متر نیز مشابه است. پورشه در زمان ۱۱٫۳ ثانیه و با سرعت ۲۰۱ کیلومتر در ساعت از خط پایان عبور می‌کند. مرسدس زمان ۱۱٫۴۶ ثانیه‌ای و سرعت ۲۰۴ کیلومتر در ساعتی را ثبت کرده و نهایتاً به بی ام و M5 می‌رسیم که زمان ۱۱٫۵۸ ثانیه‌ای و سرعت ۲۰۲ کیلومتر در ساعت را نشان می‌دهد.

مسابقه جذاب ژرمن‌ها! M5، E63 S و پانامرا توربو S E-Hybrid
ما دیگر نتایج به دست آمده از این مسابقه را لو نمی‌دهیم اما هر سه خودرو با حدود نیم ثانیه اختلاف نسبت به یکدیگر از خط پایان عبور می‌کنند.
تماشای این ویدئو را از دست ندهید!

سرمایه گذاری ۵ میلیارد دلاری بی ام و برای تولید باتری در چین

سرمایه گذاری ۵ میلیارد دلاری بی ام و برای تولید باتری در چین

بی‌ام‌و در راستای سرمایه‌گذاری برای تولید خودروی برقی، قراردادی برای خرید باتری به ارزش حدود ۵ میلیارد دلار با شرکت فناوری امپرکس (CATL) چین به امضا رساند. مارکوس دوژمن مدیر خرید بی‌ام‌و در جریان اعلام راه‌اندازی سایت تولید باتری خودروی الکتریکی CATL در آلمان گفت، که این خودروساز در سال‌های آینده ۴.۷ میلیارد دلار برای تامین نیاز وسایل نقلیه برقی خود اختصاص خواهد داد.

سرمایه گذاری ۵ میلیارد دلاری بی ام و برای تولید باتری در چین

این قرارداد علاوه بر نمایش حضور فعال و سرمایه‌گذاری بی‌ام‌و در عرصه تحقیقات باتری، تمایل این شرکت را به کسب مولفه‌های کلیدی در ساخت خودروهای برقی آینده نشان می‌دهد. همچنین امضای این قرارداد، توانایی چین را در تولید پیل (سلول) باتری خودروی الکتریکی در سطح جهانی و با قیمت مناسب به نمایش می‌گذارد.

سرمایه گذاری ۵ میلیارد دلاری بی ام و برای تولید باتری در چین

کارخانه CATL آلمان در منطقه تورینگیا واقع خواهد شد و مرحله اول این پروژه با حدود ۲۸۰ میلیون دلار سرمایه‌گذاری آغاز به کار خواهد کرد. تقریبا ۱.۷۵ میلیارد دلار، ارزش باتری‌های سفارش داده شده توسط بی‌ام‌و است که در این سایت تولید خواهد شد.

رابین زنگ، رئیس CATL در این زمینه گفت :

ایده ما، ساختن کارخانه‌های بیش‌تر است. ما می‌خواهیم نیاز تمامی تولیدکنندگان خودرو را در اروپا تامین کنیم. اگر پروژه تورینگیا موفق باشد، در آینده می‌توانیم مکان‌های دیگری نیز در نظر بگیریم.

سرمایه گذاری ۵ میلیارد دلاری بی ام و برای تولید باتری در چین

مقاله‌های مرتبط:
  • سرمایه‌گذاری سنگین بی‌ ام‌ و در تولید باتری و پیشرانه برقی
  • سرمایه‌گذاری بی ام و در ساخت ایستگاه‌های شارژ چین

در حال حاضر بی‌ام‌و باتری خودروهای برقی خود را از طریق دو منبع مختلف تامین می‌کند، اما این خودروساز در حال بررسی مشارکت با شرکت سوم است و بحث در مورد هشت تولیدکننده باتری دیگر نیز ادامه دارد. خودروساز آلمانی تأیید کرد که این شرکت در کارخانه CATL در آلمان سرمایه‌گذاری کرده است، هر چند که هر دو شرکت میزان سهم مشارکت خود را افشا نکردند.

 بی‌ام‌و امیدوار است که خودروهای آینده تولیدی این شرکت با تجهیز به پکیج باتری نسل آینده و استفاده از این پلاگین‌ها قادر خواهد بود با تنها یک‌بار شارژ محدوده رانندگی تا ۷۰۰ کیلومتر و تنها تا ۱۰۰ کیلومتر در خودروهای پلاگین هیبریدی طی کنند. در همین راستا بی‌ام‌و مدتی پیش اعلام کرد که این شرکت قصد دارد تا اوایل سال ۲۰۱۹، مرکز تخصصی سلول باتری را با ۲۰۰ کارمند در مونیخ راه‌اندازی کند. 

نیسان لیف ۲۰۱۹، مجهز به پیشرانه ۲۰۰ اسب بخار خواهد بود
اولین کامیون تمام برقی و خودران، با کاربرد صنعتی رونمایی شد
فناوری اگزوز آکراپوویچ برای بی ام و M5، معرفی شد
کامیون برقی کامینز، رقیب جدید تسلا سمی
ابرخودروی برقی نیو EP9؛ رکورددار جدید فستیوال گودوود
امضای قرارداد سرمایه گذاری مشترک بی ام و با گریت وال چین

امضای قرارداد سرمایه گذاری مشترک بی ام و با گریت وال چین

شرکت بی‌ام‌و و خودروساز چینی گریت‌وال موتور، امروز قراردادی برای تولید خودروی الکتریکی مینی (Mini) از طریق سرمایه‌گذاری مشترک ۵۰:۵۰ در داخل خاک چین امضا کردند. در شرکت در حضور لی کی‌کیانگ نخست وزیر چین و آنگلا مرکل صدراعظم آلمان متعهد شدند تا سرمایه‌گذاری مشترکی برای توسعه و تولید وسایل نقلیه برقی در چین انجام دهند. 

امضای قرارداد سرمایه گذاری مشترک بی ام و با گریت وال چین

این قرارداد سرمایه‌گذاری مشترک علاوه بر تولید خودروی برقی مینی، زیرساختی برای تولید سایر محصولات الکتریکی توسط گریت‌وال فراهم خواهد کرد. راه‌اندازی شرکت جدید منوط به تائید مقامات چینی و اتمام فرآیند ثبت برند تجاری است. این سرمایه‌گذاری مشترک در استان جیانگ سو واقع شده است، که بی‌ام‌و و گریت‌وال با همکاری یکدیگر کارخانه مدرن و پیشرفته‌ای ایجاد می‌کنند.

امضای قرارداد سرمایه گذاری مشترک بی ام و با گریت وال چین

هارالد کریگر، رئیس هیئت مدیره گروه بی‌ام‌و AG، در مراسم امضای قرارداد گفت:

امضای چنین قراردادی نشان‌دهنده سطح جدیدی از همکاری بین چین و آلمان است. این همکاری استراتژیک یک پیروزی آشکار برای گروه خودروسازی بی‌ام‌و و گریت‌وال موتور است، که ما را قادر می‌سازد تا به طرح‌های جاه‌طلبانه چین برای وسایل نقلیه جدید برقی و کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای در بخش حمل‌ونقل کمک کنیم.

فعالیت‌های مشترک سرمایه‌گذاری بی‌ام‌و و گریت‌وال بر تامین قطعات، توسعه و تولید خودروی الکتریکی برای بازار چین تمرکز خواهد کرد. در سال ۲۰۱۷، چین چهارمین بازار بزرگ فروش محصولات مینی بود که حدود ۳۵،۰۰۰ دستگاه به بازار عرضه کرد. تولید خودروی برقی مینی در چین از سال ۲۰۱۹ آغاز خواهد شد. 

امضای قرارداد سرمایه گذاری مشترک بی ام و با گریت وال چین

بی‌ام‌و به تازگی در رویدادی که در مونیخ با حضور مدیران اجرایی این شرکت برگزار شد، از آینده خودروی برقی در سبد محصولات خودروساز آلمانی صحبت کردند. در این رویداد که با حضور نمایندگانی از رسانه‌های مختلف برگزار شد، بی‌ام‌و اعلام کرد که تا سال ۲۰۲۵، بین ۱۵ تا ۲۵ درصد از خودروهای ساخت این شرکت دارای سیستم محرکه برقی خواهند بود. پیش از این بی‌ام‌و برنامه‌های خود را برای تولید ۲۵ خودروی الکتریکی تا سال ۲۰۲۵ اعلام کرده است که همه آن‌ها بر اساس معماری نسل پنجم (مجهز به پکیج باتری در کف خودرو) ساخته خواهند شد. چنین معماری بیش‌تر برای خودروهای شاسی‌بلند مناسب است و بی‌ام‌و در این کلاس قصد عرضه چند مدل دارد. در حال حاضر بی‌ام‌و به طور سالانه حدود ۲.۵ میلیون دستگاه خودرو به فروش می‌رساند که سهم ۱۵ تا ۲۵ درصد از کل فروش، رقمی بین ۳۷۵۰۰۰ تا ۶۲۵۰۰۰ خودروی الکتریکی می‌شود. 

امضای قرارداد سرمایه گذاری مشترک بی ام و با گریت وال چین

الیور زیپسه، عضو هیئت مدیره بی‌ام‌و در زمینه تولید گفت:

ما فرض می‌کنیم که تا سال ۲۰۲۵، چیزی بین ۱۵ تا ۲۵ درصد از خودروهای تولیدی بی‌ام‌و، موتور برقی داشته باشند. اما این مقدار می‌تواند ۴۰ درصد، یا این‌که تنها ۱۰ درصد باشد.

برنامه فعلی بی‌ام‌و این است که هر مدل اصلی از محصولات این شرکت قادر به پشتیبانی از انواع خودروی برقی و خودروی الکتریکی پلاگین هیبریدی (PHEV) و همچنین پیشرانه‌های معمولی خواهد بود و ظرفیت کافی برای ساخت مدل‌های خاص الکتریکی مانند بی‌ام‌و iNext نیز در آینده وجود خواهد داشت. پروژه خودروی برقی بی‌ام‌و iNEXT در سال ۲۰۲۱ به نمایش در می‌آید و یکی از جاه‌طلبانه‌ترین پروژه‌های بی‌ام‌و محسوب می‌شود.

امضای قرارداد سرمایه گذاری مشترک بی ام و با گریت وال چین

پیش از این بی‌ام‌و با امضای قرارداد تولید مشترک با برلیانس اتوموتیو و راه‌اندازی شرکت BBA از تولید شاسی‌بلند بی‌ام‌و iX3 در کارخانه شنیانگ در استان لیائونینگ خبر داده بود. بی‌ام‌و تائید کرد که بخشی از تیراژ خودروی iX3 ساخته شده در چین برای صادرات در نظر گرفته شده است.

با توجه به افزایش تقاضا برای خرید خودروی الکتریکی ناشی از برنامه‌های مختلف دولتی در چین برای کاهش آلودگی، این حرکت منطقی به نظر می‌رسد. انتظار می‌رود که تولید خودروی برقی شاسی‌بلند بی‌ام‌و iX3 در چین با استقبال خوبی مواجه شود. این یکی از اقدامات چین برای کاهش آلودگی در شهرهای مختلف از جمله پکن و شانگهای است.

امضای قرارداد سرمایه گذاری مشترک بی ام و با گریت وال چین

مقاله‌های مرتبط:
  • قرارداد سرمایه‌ گذاری مشترک بی ام و و برلیانس چین امضا شد
  • همکاری بی ام و با گریت وال چین، قطعی شد

شاسی‌بلند الکتریکی بی‌ام‌و iX3 در اوائل سال جاری به صورت خودروی مفهومی رونمایی شد. این مدل، دارای موتور برقی با ۲۷۰ اسب بخار قدرت، باتری لیتیوم یون ۷۰ کیلووات ساعت و شعاع حرکتی تا ۴۰۰ کیلومتر است. گفته شده است که شارژ سریع این خودرو با ۱۵۰ کیلووات و استفاده از شارژر استاندارد CCS تا حدود ۸۰ درصد ظرفیت باتری، در حدود ۳۰ دقیقه انجام می‌شود.

بی‌ام‌و همچنین با اضافه کردن تولید شاسی‌بلند به بازار چین و افزایش قیمت محصولات شاسی‌بلند ساخته‌شده در آمریکا، به تعرفه اعمال شده توسط دولت ترامپ واکنش نشان داد. این افزایش قیمت شامل محصولات شاسی‌بلند ساخته‌شده در کارخانه اسپارتانبورگ ایالت کارولینای جنوبی می‌شود که در بازار چین فروخته خواهند شد. 

بی ام و M2 با تیونینگ M Performance معرفی شد
تسلا مدل ۳، پرفروش‌ترین سدان سایز متوسط امریکا است
آئودی RS6 E هیبرید؛ با تیونیگ ABT و قدرت ۱۰۱۸ اسب بخار معرفی شد
۱۰ خودروی مشهور تاریخ که با پیشرانه فرمول یک ساخته شدند
قرارداد سرمایه‌ گذاری مشترک بی ام و و برلیانس چین امضا شد
رندر عجیب و جالب از بی ام و X5 پیکاپ 6 چرخ

رندر عجیب و جالب از بی ام و X5 پیکاپ ۶ چرخ

چهارمین نسل شاسی‌بلند بی ام و X5 چند روزی است که معرفی شده و با تغییرات فراوان فنی، تکنولوژیکی و ابعادی قول داده که از هر نظر خودروی بهتری باشد.

رندر عجیب و جالب از بی ام و X5 پیکاپ 6 چرخ
تا زمانی که باواریایی ها به خبرنگاران اجازه نشستن پشت فرمان این خودرو را بدهند ما باید به تصاویر دیجیتالی و مقایسه‌های طراحی بسنده کنیم؛ اما می‌توانیم رندرهای متفاوتی را نیز مشاهده کنیم که یکی از عجیب‌ترین آن‌ها همین بی ام و ۶×۶ X5 می‌باشد.

رندر عجیب و جالب از بی ام و X5 پیکاپ 6 چرخ
اما اگر یادتان باشد چند روز پیش هم رندری از X5 M خدمتتان تقدیم کرده بودیم. تفاوت این دو رندر در آن است که مدل اسپورت M به جنگ خودروهایی همچون مرسدس-ای ام جی GLE 63 خواهد رفت اما پیکاپ ۶ چرخ BMW تنها برای لذت مجازی است. این خودرو به خاطر اکسل اضافی و محفظه بار باز خود کمی عجیب به نظر می‌رسد اما خوشبختانه بی ام و چنین خودرویی را نخواهد ساخت.


خب به دنیای واقعی بازگردیم! بی ام و واپسین کارها برای عرضه نسل جدید X5 را انجام می‌دهد. این شاسی‌بلند در ابتدا با دو پیشرانه بنزینی و دو پیشرانه دیزلی عرضه خواهد شد و خروجی آن‌ها بین ۲۶۵ تا ۴۶۲ اسب بخار خواهد بود.

مدل‌های بیشتر این خودرو در آینده عرضه خواهند شد و جدای از نسخه اسپورت M شاهد تولید مدل پلاگین هیبریدی نیز خواهیم بود.

نسل جدید بی ام و X5 به زودی در اروپا عرضه می‌شود و در ماه نوامبر نیز وارد بازار آمریکا خواهد شد. جزئیات مربوط به قیمت‌گذاری این خودرو کمی مانده به زمان عرضه اعلام خواهد شد.

نبرد سدان‌های لوکس هیبریدی، بی ام و 530e در برابر کادیلاک CT6 پلاگین

نبرد سدان‌های لوکس هیبریدی، بی ام و ۵۳۰e در برابر کادیلاک CT6 پلاگین

دنیای خودروهای الکتریکی و هیبریدی شلوغ و در حال گسترش است و هرروز مدعیان جدیدی به آن اضافه می‌شود اما این موضوع در رابطه با بخش خودروهای لوکس صدق نمی‌کند و هنوز نمونه‌های هیبریدی یا الکتریکی زیادی در این بخش وجود ندارد. این موضوع، یعنی کمیابی سدان‌های لوکس هیبریدی در بازار، ما را مجبور کرد که نسخه‌های پلاگین‌هیبریدی از دو سدانی که از نظر قیمت، اندازه و توانایی‌های کلی باهم متفاوت هستند را رودرروی یکدیگر قرار دهیم. این دو خودرو بی ام و ۵۳۰e و کادیلاک CT6 پلاگین هستند که هرچند بی ام و قیمت پایهٔ بسیار کمتری داشته و کادیلاک بزرگ‌تر و قدرتمندتر است اما هنوز هم می‌توان گفت کسانی که خواهان یک سدان لوکس سبز هستند، هردوی این خودروها را به‌عنوان گزینه‌های خرید بررسی خواهند کرد.

نبرد سدان‌های لوکس هیبریدی، بی ام و 530e در برابر کادیلاک CT6 پلاگین

قوای محرکه

بی ام و: قوای محرکهٔ ۵۳۰e متشکل است از یک پیشرانهٔ ۲ لیتری چهار سیلندر به همراه یک موتور الکتریکی و پکیج باطری ۹٫۲ کیلووات ساعتی که مجموع خروجی آن برای ۲۵۰ اسب بخار قدرت و ۴۲۰ نیوتن متر گشتاور است. این نیرو که به هر چهارچرخ انتقال پیدا می‌کند، طبق اعلام بی ام و، خودرو را ظرف ۵٫۸ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر در ساعت می‌رساند. وظیفهٔ انتقال این نیرو هم بر عهدهٔ یک گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک است که سرعت بالایی در تعویض دنده‌ها داشته و در حالت دستی هم احساس یکنواختی دارد.

کادیلاک: هرچند قوای محرکهٔ CT6 در اصول اولیهٔ سیستم‌های بنزینی-الکتریکی با ۵۳۰e مشترک است، اما قوای محرکهٔ بزرگ‌تر این سدان آمریکایی در هر زمینه‌ای برتر است. هرچند پیشرانهٔ بنزینی این قوای محرکه همانند بی ام و از نوع ۲ لیتری چهار سیلندر توربو است اما به لطف دو موتور الکتریکی در عقب و یک پکیج باطری ۱۸٫۴ کیلووات ساعتی، قوی‌تر است به‌گونه‌ای که مجموعاً ۳۳۵ اسب بخار قدرت و ۵۸۵ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند؛ بنابراین طبیعتاً CT6 سریع‌تر از ۵۳۰e بوده و ظرف ۵٫۲ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر در ساعت می‌رسد.

خودروی برتر: کادیلاک CT6 پلاگین


سواری و هندلینگ

بی ام و: هرچند ۵۳۰e به‌عنوان یک سدان هیبریدی پاک ساخته شده است اما این بدان معنا نیست که این ماشین از هندلینگ عالی سری ۵ که موجب شهرت سری ۵ شده فاصله گرفته است؛ بنابراین با اینکه بازخورد و احساس فرمان کاملاً ناامیدکننده است و وزنی اضافی در خودرو وجود دارد که در نسخه‌های غیرهیبریدی نیست اما ۵۳۰e هنوز هم در پیچ‌ها خودروی سرگرم‌کننده‌ای است. همچنین این سدان هیبریدی آلمانی در جاده‌های خراب هم سواری بسیار آرام و راحتی را ارائه می‌کند؛ بنابراین اگر به ۵۳۰e بیشتر به‌عنوان خودرویی لوکس با قوای محرکهٔ نوآورانه علاقه دارید، شما را ناامید نخواهد کرد.

کادیلاک: تفکر اولیه در مورد سواری و هندلینگ CT6 به‌عنوان خودرویی بزرگ‌تر و راحت‌تر نسبت به بی ام و، خودرویی پالایش‌شده است که این امر در عمل هم ثابت می‌شود زیرا در کادیلاک همان جاده‌های خراب مذکور، همانند آسفالت تازهٔ بزرگراه‌ها احساس می‌شود. از سوی دیگر درحالی‌که هیچ‌کدام از این دو خودرو چندان چابک نیستند اما احساس می‌شود که بی ام و نسبت به کادیلاک کشیده‌تر و نرم‌تر، بیشتر به تغییر خط‌های سریع تمایل دارد. البته قوای محرکهٔ قدرتمندتر CT6 احساس اسپرتی بیشتری را ارائه می‌کند اما پاسخ تعلیق و فرمان این احساس را کمرنگ می‌کند.

خودروی برتر: بی ام و ۵۳۰e


بُرد و مصرف سوخت

بی ام و: ترکیبی از رانندگی تمام الکتریکی و پیشرانهٔ بنزینی کارآمد، موجب دستیابی به مصرف سوخت عالی ۳٫۵ لیتر در هر صد کیلومتر در بی ام و ۵۳۰e XDrive شده است (نسخهٔ دیفرانسیل عقب این خودرو نیز قابل خریداری است که کمی کم‌مصرف‌تر است)؛ اما اگر خواهان خودرویی پلاگین‌هیبریدی با بُرد تمام الکتریکی زیاد هستید، ۵۳۰e با پکیج باطری کوچک خود چندان امیدوارکننده نیست زیرا درحالی‌که بی ام و بُرد تمام الکتریکی آن‌را در حدود ۵۰ کیلومتر تخمین زده است، EPA نیمی از این عدد یعنی تنها ۲۵ کیلومتر را اعلام کرده است؛ بنابراین شاید بُرد تمام الکتریکی واقعی ۵۳۰e چیزی بین این دو عدد باشد اما بازهم به کادیلاک CT6 با پکیج باطری‌های بسیار بزرگ‌تر نمی‌رسد. بااین‌حال نباید فراموش کرد که ۵۳۰e کوچک‌تر و سبک‌تر از CT6 است.

کادیلاک: اگر به اطلاعاتی که در بالا ذکر شد توجه کرده باشید، متوجه شده‌اید که ظرفیت باطری‌های کادیلاک دقیقاً دو برابر بی ام و است که به همین دلیل بُرد تمام الکتریکی آن‌هم بسیار بیشتر از رقیب آلمانی است. به گفتهٔ EPA، بُرد تمام الکتریکی کادیلاک CT6 پلاگین برابر با ۵۰ کیلومتر است که این یعنی این سدان پلاگین‌هیبریدی می‌تواند برای بسیاری از افراد و در اکثر اوقات به‌عنوان خودرویی صرفاً الکتریکی مورداستفاده قرار گیرد؛ اما حتی اگر روزانه بیش از ۵۰ کیلومتر هم رانندگی کنید و به موتور بنزینی خودرو نیاز داشته باشید، مصرف سوخت CT6 تنها ۳٫۸ لیتر در هر صد کیلومتر خواهد بود که هزینهٔ سالانهٔ سوخت را بسیار کاهش می‌دهد.

خودروی برتر: کادیلاک CT6 پلاگین


کابین و کارایی

بی ام و: بی ام و سری ۵ یک سدانمان سایز محسوب می‌شود درحالی‌که CT6 فول سایز است؛ بنابراین ازآنجایی‌که بی ام و حدود ۲۵ سانتیمتر طول کمتری دارد، مطمئناً در داخل هم فضای کمتری خواهد داشت؛ اما بااین‌حال خبر خوب این است که اگر اغلب از صندلی‌های عقب استفاده نشود، برای راننده و سرنشین جلو فضای زیادی وجود خواهد داشت به‌گونه‌ای که من با قد ۱۹۵ سانتیمتر، به‌راحتی در صندلی راننده جای گرفته و از راحتی و دید خوبی برخوردار بودم. مزیت دیگر ۵۳۰e نیز صندوق بار بزرگ‌تر آن است که با ۴۱۰ لیتر در برابر صندوق ۳۰۰ لیتری کادیلاک قرار می‌گیرد. البته مطمئناً این فضای بیشتر به خاطر پکیج باطری‌های کوچک‌تر بی ام و پدید آمده است. ۵۳۰e از لحاظ تجهیزات نیز مناسب عمل کرده و به‌عنوان‌مثال جدیدترین نسخه از سیستم اطلاعاتی-سرگرمی iDrive 6 در آن واقعاً عالی و روان کار می‌کند.

کادیلاک: فضای داخلی CT6 برای من هم خوب و هم بد بود زیرا از یک سو واقعاً نما و احساس صندلی‌های چرمی آن‌را دوست داشتم زیرا راحتی بیشتری نسبت به صندلی‌های بی ام و داشتند. از سوی دیگر اما کنسول مرکزی، صفحه‌نمایش سیستم اطلاعاتی-سرگرمی و به‌طورکلی طراحی داشبورد کادیلاک در مقایسه با سری ۵ قدیمی به نظر می‌رسد. البته در جلو و عقب کابین این سدان آمریکایی فضای زیادی وجود دارد درحالی‌که با وجود فضای پای زیاد در عقب و نمایشگرهای داخل پشتی صندلی‌های جلو، روشن است که کادیلاک قصد داشته بخش عقبی CT6 را به سالن اجرایی تبدیل کند.

خودروی برتر: بی ام و ۵۳۰e




قیمت

 بی ام و: مقایسهٔ قیمتی این دو سدان کمی دشوار است زیرا ۵۳۰e در یک کلاس پایین‌تر از CT6 پلاگین قرار دارد و به همین دلیل به میزان قابل‌توجهی ارزان‌تر است به‌گونه‌ای که قیمت پایهٔ آن پیش از کسر مشوق‌های مالیاتی، از ۵۴,۷۰۰ دلار آغاز می‌شود؛ بنابراین اگر صرفاً خواهان یک سدان لوکس با قولی محرکهٔ پلاگین‌هیبریدی بدون هیچ‌چیز دیگری هستید، قیمت کمتر ۵۳۰e در مقایسه با CT6 پلاگین بسیار قابل‌توجه خواهد بود؛ اما خودروی مورد آزمایش ما به چند پکیج گران‌قیمت همچون پکیج پریمیوم، پکیج کمک‌راننده پلاس، آپشن نورپردازی و… مجهز است که قیمت آن‌را به ۶۸,۷۶۰ دلار رسانده که اختلاف کمی با قیمت پایهٔ CT6 پلاگین دارد.

کادیلاک: قیمت پایهٔ کادیلاک CT6 پلاگین اما که حتی در نسخهٔ پایه هم تقریباً فول آپشن است، قبل از کسر مشوق‌های مالیاتی از ۷۵,۰۹۵ دلار آغاز می‌شود. نمونهٔ مورد آزمایش ما اما تنها به یک آپشن مجهز شده بود درحالی‌که کادیلاک ۵۰۰ دلار را هم برای رنگ سفید کریستالی آن مطالبه می‌کند.

خودروی برتر: بی ام و ۵۳۰e


نتیجه‌گیری

مشخص کردن نتیجهٔ آزمایش‌های مقایسه‌ای همواره دشوار است و در این مورد که خودروها در دو کلاس مختلف هستند، اوضاع سخت‌تر هم می‌شود. ولی کمبود خودروهای لوکس پلاگین‌هیبریدی دلیل معقولی برای انجام این مقایسه بود؛ بنابراین نتیجهٔ این رقابت را بر اساس معیارهای مهم برای خودروهای پلاگین‌هیبریدی تعیین می‌کنیم. بدین ترتیب در پایان باید گفت درحالی‌که بی ام و ۵۳۰e مزایای غیرقابل‌انکاری همچون قیمت کمتر دارد، اما در این رقابت سبز، کادیلاک CT6 پلاگین به‌سادگی به پیروزی دست پیدا کرد. چرا؟ چون کادیلاک خودرویی است که می‌توانید در بیشتر مواقع از آن به‌عنوان یک خودروی الکتریکی استفاده کنید. به این نقطهٔ مثبت، قدرت بیشتر، عملکرد بهتر در جاده‌ها و اندازهٔ عالی هم که اضافه می‌شود، کادیلاک CT6 پلاگین را به یکی از جلوداران بخش سدان‌های لوکس سبز تبدیل می‌کند.

خودروی برنده: کادیلاک CT6 پلاگین

نبرد سدان‌های لوکس هیبریدی، بی ام و 530e در برابر کادیلاک CT6 پلاگین

مشخصات فنی

بی ام و ۵۳۰e

کادیلاک CT6 پلاگین

پیشرانهٔ بنزینی ۲ لیتری ۴ سیلندر توربو ۲ لیتری ۴ سیلندر توربو
موتور الکتریکی ۱ عدد ۲ عدد
باطری ۹٫۲ کیلووات ساعت ۱۸٫۴ کیلووات ساعت
قدرت ۲۵۰ اسب بخار ۳۳۵ اسب بخار
گشتاور ۴۲۰ نیوتن متر ۵۸۵ نیوتن متر
گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک CVT
محور محرک چهارچرخ عقب
شتاب صفر تا ۹۶ ۵٫۸ ثانیه ۵٫۲ ثانیه
مصرف سوخت ۳٫۵ لیتر ۳٫۸ لیتر
بُرد تمام الکتریکی ۲۵ کیلومتر ۵۰ کیلومتر
ظرفیت سرنشین ۵ نفر ۵ نفر
حجم صندوق بار ۴۱۰ لیتر ۳۰۰ لیتر
قیمت پایه ۵۴,۷۰۰ دلار ۷۵,۰۹۵ دلار
قیمت تست‌شده ۶۸,۷۶۰ دلار ۷۶,۵۹۰ دلار

منبع: Motor1

به‌روزرسانی تابستانی محصولات بی ام و

به‌روزرسانی تابستانی محصولات بی ام و

سبد محصولات بی ام و برای تابستان سال جاری به‌روزرسانی‌هایی را دریافت کرده که شامل یک نسخه سفارشی جدید، پیشرانه‌های پاک‌تر و چندین آپشن متفاوت و نوین می‌باشد.

کار را با پیشرانه‌ها آغاز می‌کنیم. BMW می‌گوید تمامی مدل‌های بنزینی و پلاگین هیبریدی این شرکت در آلمان از ماه جولای دارای فیلتر ذرات خواهند بود. بدین ترتیب این خودروها استانداردهای یورو ۶d-TEMP را پاس خواهند کرد.

به‌روزرسانی تابستانی محصولات بی ام و
خب صحبت از پیشرانه‌ها شد و باید گفت مدل X3 M40d به زودی با پیشرانه ۶ سیلندر ۳ لیتری که قدرت ۳۲۶ اسبی و گشتاور ۶۸۰ نیوتون متری دارد عرضه خواهد شد. این کراس اوور لوکس با پیشرانه یاد شده شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۴٫۹ ثانیه‌ای خواهد داشت.

به‌روزرسانی تابستانی محصولات بی ام و
بی ام و در ماه آگوست اقدام به عرضه مدل X4 xDrive30d خواهد کرد. این خودرو نیز از پیشرانه ۶ سیلندر ۳ لیتری دیزلی با خروجی ۲۶۵ اسب و گشتاور ۶۲۰ نیوتون متر سود می‌برد. به لطف سیستم چهار چرخ محرک و گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر کراس اوور اسپورت بی ام و در ۵٫۸ ثانیه ثبت می‌شود.
به‌روزرسانی تابستانی محصولات بی ام و

گیربکس ۸ سرعته ای که به آن اشاره شد با آغاز ماه جولای به‌صورت استاندارد در برخی از محصولات باواریایی ها نصب خواهد شد. از جمله این خودروها می‌توان به مدل‌های ۱۲۰i، M140i، هشت نسخه از سری ۳، ۶ نسخه از سری ۴ و نسخه‌های سدان و تورینگ ۵۲۰d اشاره کرد.

به‌روزرسانی تابستانی محصولات بی ام و
بی ام و در اقدامی دیگر مدل سفارشی سری ۱ متروپولیتن ادیشن را معرفی کرده که دارای تجهیزات اضافی بوده و به منظور افزایش راحتی و لذت رانندگی در ترافیک‌های شهری طراحی شده است. از جمله ویژگی‌های کلیدی این مدل سفارشی می‌توان به ناوبری GPS، کنترل فاصله پارک و اطلاعات محدودیت سرعت اشاره کرد. این خودرو همچنین دارای دوبین دید عقب و پشت آمپرهایی است که عملکردهای بیشتری را در خود جای داده‌اند.

به‌روزرسانی تابستانی محصولات بی ام و
سر ۵ سدان و تورینگ نیز با رنگ نقره‌ای تیره عرضه خواهند شد درحالی‌که M5 با رنگ آبی یخی جدید هم در دسترس علاقه‌مندان خواهد بود. مشتریان سری ۷ نیز از یاد برده نشده‌اند زیرا مدل‌های انفرادی و خاص BMW با چندین رنگ بدنه جدید ارائه می‌شوند. این رنگ‌های جدید با کابین چرمی و تریم ها و پوشش سقف خاص همراه می‌شوند.

به‌روزرسانی تابستانی محصولات بی ام و
اما یکی از جدیدترین محصولات BMW یعنی i8 رودستر نیز با پکیج استایل آئرودینامیک جدیدی به بازار خواهد آمد. این پکیج شامل اسپلیتر جلو و اسپویلر عقب است.

به‌روزرسانی تابستانی محصولات بی ام و
نهایتاً به مدل‌های iPerformance بی ام و می‌رسیم که با ویژگی‌های ارتباطی جدیدی عرضه خواهند شد تا رانندگان بتوانند جایگاه‌های شارژ را جست‌وجو کرده و وضعیت خودروی خود را با گوشی هوشمند بررسی کنند.

معرفی اولین خودروی مجهز به شارژ القایی بی‌سیم

معرفی اولین خودروی مجهز به شارژ القایی بی‌سیم

خودروهای الکتریکی شده روز به روز در بین مردم جا باز کرده و جایگزین‌های بالقوه‌ای برای خودروهای مجهز به پیشرانه‌های احتراق داخلی محسوب می‌شود. بی ام و نیز با معرفی سیستم شارژ بی‌سیم قدم‌های بزرگی برای تحقق این امر برداشته است.

معرفی اولین خودروی مجهز به شارژ القایی بی‌سیم
سیستم شارژ بی‌سیم که در ابتدا برای مدل پلاگین هیبریدی ۵۳۰e iPerformance تدارک دیده شده کاملاً جالب بوده و تنها کافی است خودروی خود را روی شارژر پارک کرده و خود سیستم کارهای شارژ را انجام می‌دهد. این سیستم کاملاً مشابه پد شارژ بی‌سیم برای گوشی یا مسواک برقی عمل کرده اما واضح است که مقیاس بزرگ‌تری دارد.

معرفی اولین خودروی مجهز به شارژ القایی بی‌سیم
سیستم مورد بحث شامل یک پد زمینی بزرگ و همچنین پدهای خودرویی نصب شده در کناره‌های خودرو می‌باشد. این دو وسیله میدان مغناطیسی در فاصله حدود ۸ سانتی‌متر ایجاد کرده و شارژ باتری با شارژر ۳٫۲ کیلوواتی تنها در سه و نیم ساعت صورت می‌گیرد. هیچ کابلی موردنیاز نبوده و حتی دکمه‌ای برای فشار دادن وجود ندارد.

معرفی اولین خودروی مجهز به شارژ القایی بی‌سیم
تولید این سیستم در ماه جولای کلید می‌خورد. گزینه شارژ بی‌سیم ابتدا در آلمان و برای خریدهای لیزینگی ارائه می‌شود اما به زودی در آمریکا، بریتانیا، ژاپن و چین نیز عرضه خواهد شد؛ و البته در آینده نزدیک نیز محصولات بیشتری به این تکنولوژی مجهز خواهند شد.

معرفی اولین خودروی مجهز به شارژ القایی بی‌سیم
BMW می‌گوید این خودرو اولین محصول کارخانه‌ای مجهز شده به سیستم شارژ القایی است. این کمپانی همچنین شارژرهای سریعی را برای جوینت ونچر Ionity (به همراه دایملر، فولکس و فورد) طراحی کرده است.

معرفی اولین خودروی مجهز به شارژ القایی بی‌سیم