پرفروش ترین خودروهای برقی و پلاگین هیبرید سال ۲۰۱۸ در آمریکا

پرفروش ترین خودروهای برقی و پلاگین هیبرید سال ۲۰۱۸ در آمریکا

با رونمایی مدل‌های جدیدتر خودروهای برقی و پلاگین هیبرید با شعاع حرکتی بیشتر، فروش این خودروها در کشورهای توسعه‌ی یافته رونق نسبی گرفته است. با پشت‌سر گذاشته سه‌ماهه‌ی دوم سال ۲۰۱۸، وب‌سایت Insideevs فهرست ۱۰ خودروی پرفروش الکتریکی و پلاگین هیبرید، بازار آمریکا را منتشر کرده است. در این فهرست فروش محصولات برقی و پلاگین هیبرید شرکت‌های مختلف از آغاز سال ۲۰۱۸ تا امروز محاسبه شده است.

پرفروش ترین خودروهای برقی و پلاگین هیبرید سال ۲۰۱۸ در آمریکا

بر اساس نوشته‌های این وب‌سایت، شرکت‌های آمریکایی جنرال موتورز و تسلا آمار فروش ماهانه‌ی خود را منتشر نمی‌کنند که بنابراین، فروش کلی خودروهای این دو برند تخمین زده شده است. فروش خودروهای برقی و پلاگین هیبرید جنرال موتورز شامل شورولت ولت و بولت مانند محصولات تسلا شامل مدل ۳، مدل S و مدل X بر اساس داده‌هایی که در پایان هر سه ماه منتشر می‌شود، برآورد شده است. در ادامه‌ی مطلب، فهرست ۱۰تایی پرفروش‌ترین خودروهای برقی و پلاگین هیبرید بازار آمریکا از آغاز سال ۲۰۱۸ تا تابستان قابل مشاهده است. خودروها بر اساس فروش بیشتر در ۶ ماه گذشته طبقه‌بندی شده‌اند.۱۰- بی‌ام‌و i3

پرفروش ترین خودروهای برقی و پلاگین هیبرید سال ۲۰۱۸ در آمریکاقیمت مدل پایه: ۴۴ هزار و ۴۵۰ دلارقیمت مدل فول: ۵۱ هزار و ۵۰۰ دلار

شرکت آلمانی بی‌ام‌و از زمستان سال گذشته تا امروز، ۲ هزار و ۹۲۴ دستگاه i3 گران‌قیمت در آمریکا فروش داشته است. این میزان مجموع فروش مدل تمام برقی استاندارد (تیپ BEV) و مدل مجهز به پیشرانه‌ی بنزینی (تیپ Rex) جهت افزایش شعاع حرکتی است. مقامات این برند پرطفدار به‌تازگی نسخه‌ی اسپرت i3s را هم به خط تولید این مدل تمام برقی اضافه کرده‌اند. بی‌ام‌و i3 از سال ۲۰۱۳ به بازار جهانی خودرو وارد شده است.۹- فورد فیوژن انرژی

پرفروش ترین خودروهای برقی و پلاگین هیبرید سال ۲۰۱۸ در آمریکاقیمت مدل پایه: ۳۱ هزار و ۴۰۰ دلارقیمت مدل فول: ۳۹ هزار و ۴۰۰ دلار

سدان فیوژن انرژی محصول پلاگین هیبرید خودروساز آمریکایی فورد است که در سال ۲۰۱۸ تا امروز، ۳ هزار و ۶۹۸ دستگاه در خانه فروخته است. فیوژن انرژی به‌جز ماه اول سال ۲۰۱۸، هر ماه ۷۵۰ تا ۸۰۰ دستگاه در آمریکا مشتری داشته است. نسل اول سدان سایز متوسط فیوژن سال ۲۰۰۶ عرضه شد، اما مدل پلاگین هیبرید آن بر اساس نسل دوم آن محصول سال ۲۰۱۳ تولید شده است.۸- هوندا کلاریتی پلاگین هیبرید

پرفروش ترین خودروهای برقی و پلاگین هیبرید سال ۲۰۱۸ در آمریکاقیمت مدل پایه: ۳۳ هزار و ۴۰۰ دلار

مدل پلاگین هیبرید هوندا کلاریتی (Clarity) سال ۲۰۱۷ تنها در یک تیپ به بازار رسید. بر اساس آمار منتشر شده، این سدان لوکس سایز متوسط پلاگین هیبرید در سال ۲۰۱۸ مشتریان بیشتری پیدا کرده است. ماه گذشته آمریکایی‌ها ۱۶۳۹ دستگاه هوندا کلاریتی خریداری کردند تا در فاصله‌ی ۶ ماه، مجموع فروش این مدل ژاپنی خوش‌ساخت به ۵ هزار و ۲۲۵ دستگاه برسد. مدل‌ پیل سوختی و تمام برقی هوندا کلاریتی نیز در بازار جهانی در دسترس است.۷- نیسان لیف

پرفروش ترین خودروهای برقی و پلاگین هیبرید سال ۲۰۱۸ در آمریکاقیمت مدل پایه: ۲۹ هزار و ۹۹۰ دلارقیمت مدل فول: ۳۶ هزار و ۲۰۰ دلار

نسل جدید مدل پرفروش نیسان لیف سال گذشته رونمایی شد تا در سال ۲۰۱۸، نیسان پرقدرت ظاهر شود.

مقاله‌ی مرتبط:
  • نیسان لیف ۲۰۱۸؛ پرفروش ترین خودروی الکتریکی اروپا

هاچ‌بک ژاپنی لیف ماه گذشته به ۱۵۷۶ مشتری آمریکایی تحیول داده شد تا آمار فروش سال ۲۰۱۸ این مدل به ۵ هزار و ۲۹۲ دستگاه برسد. فروش ماه گذشته‌ی نیسان لیف بیشترین آمار از ماه آخر سال ۲۰۱۶ است.۶- شورولت ولت

پرفروش ترین خودروهای برقی و پلاگین هیبرید سال ۲۰۱۸ در آمریکاقیمت مدل پایه: ۴۳ هزار و ۹۵ دلارقیمت مدل فول: ۳۸ هزار و ۴۴۵ دلار

پس از عرضه‌ی مدل جدید و تمام برقی شورولت بولت، مدل پلاگین هیبرید ولت (Volt) که برابر رقبای ژاپنی خود شامل هوندا کلاریتی و تویوتا پریوس پرایم قرار داشت، افت فروش تجربه کرد. با نزدیک شدن به تابستان ۲۰۱۸، فروش ولت کمی بالاتر رفت تا در مجموع ۶ هزار و ۴۷۸ آمریکایی (تخمینی) این مدل را خریداری کنند. مدل ۲۰۱۹ شورولت ولت با به‌روزرسانی و هدف فروش بیشتر در برابر محصولات ژاپنی عرضه خواهد شد. شورولت ولت از سال ۲۰۱۰ تا امروز در دو نسل عرضه شده است.۵- شورولت بولت

پرفروش ترین خودروهای برقی و پلاگین هیبرید سال ۲۰۱۸ در آمریکاقیمت مدل پایه: ۳۷ هزار و ۴۹۵ دلارقیمت مدل فول: ۴۱ هزار و ۷۸۰ دلار

کارشناسان وب‌سایت Insideevs معتقد هستند که هاچ‌بک شهری و تمام برقی شورولت بولت (Bolt) در چند ماه اخیر افت فروش نسبی تجربه کرده است. بولت در دو سال اخیر به‌روز رسانی شده است تا در نظر آمریکایی‌ها جذاب به‌نظر برسد. سال گذشته بولت در بازار کره‌ی جنوبی نیز عرضه شد؛ تمام ۴۰۰ دستگاه اول شورولت بولت ظرف ۲ ساعت به‌فروش رفت. آمار فروش این مدل تمام برقی در سال ۲۰۱۸ بازار آمریکا ۶ هزار و ۷۷۵ دستگاه برآورد شده است.۴- تسلا مدل X

پرفروش ترین خودروهای برقی و پلاگین هیبرید سال ۲۰۱۸ در آمریکاقیمت مدل پایه: ۷۹ هزار و ۵۰۰ دلارقیمت مدل فول: ۱۴۰ هزار دلار

فروش بازار آمریکای تسلا مدل X در مقایسه با مدل S کمتر است، اما همچنان یکی از پرطرفدارترین خودروهای برقی بین آمریکایی‌ها است. مدل X به‌عنوان گران‌ترین خودروی فهرست Insideevs، در سال ۲۰۱۸ به ۶ هزار و ۹۷۵ مشتری آمریکا تحویل داده شده است که رقم قابل توجهی است. فروش تسلا مدل X با عرضه‌ی تیپ‌های مختلف و قیمت کمتر در چند سال اخیر بیشتر شده است؛ علاوه بر این محصولات تسلا در بین آمریکایی‌ها طرفداران فراوانی دارند.۳- تسلا مدل S

پرفروش ترین خودروهای برقی و پلاگین هیبرید سال ۲۰۱۸ در آمریکاقیمت مدل پایه: ۷۴ هزار و ۵۰۰ دلارقیمت مدل فول: ۱۳۵ هزار دلار

سدان سایز متوسط لوکس تسلا مدل S در سال‌های ۲۰۱۵، ۲۰۱۶ و ۲۰۱۷ پرفروش‌ترین خودروی برقی فهرست Insideevs بود، اما با عرضه‌ی مدل ارزان‌تر تسلا، فروش مدل S در خانه کمتر شد. بر اساس تخمین کارشناسان Insideevs، مردم آمریکا در سال ۲۰۱۸ و ۶ ماهه‌ی اول، ۸ هزار و ۷۰ دستگاه تسلا مدل S خریداری کرده‌اند.۲- تویوتا پریوس پرایم

پرفروش ترین خودروهای برقی و پلاگین هیبرید سال ۲۰۱۸ در آمریکاقیمت مدل پایه: ۲۷ هزار و ۳۰۰ دلارقیمت مدل فول: ۳۳ هزار و ۳۰۰ دلار

نسل دوم تویوتا پریوس که بازار آمریکا با نام پریوس پرایم (Prius Prime) عرضه می‌شود، از سال ۲۰۱۷ برای خرید در دسترس بوده است. در ۶ ماه گذشته‌ی سال ۲۰۱۸، آمریکایی‌ها ۱۲ هزار و ۱۸ دستگاه  تویوتا پریوس پرایم تحویل گرفته‌اند. تنها عاملی که مانع قرار گرفتن محصول ژاپنی‌ها در صدر پرفروش‌ترین خودروهای برقی و پلاگین هیبرید سال ۲۰۱۸ بازار آمریکا شده ، تقاضای بالای تسلا مدل ۳ است.۱- تسلا مدل ۳

پرفروش ترین خودروهای برقی و پلاگین هیبرید سال ۲۰۱۸ در آمریکاقیمت مدل پایه: ۳۵ هزار دلار

بر اساس برآورد انجام شده، ارزان‌ترین محصول تسلا در سال ۲۰۱۸ بازار آمریکا ۱۸ هزار و ۳۰۵ دستگاه فروش داشته است. بخش قابل توجهی از این فروش بالا، متوجه برنامه‌های ایلان ماسک ؛ مدیرعامل شرکت تسلا جهت تولید بیشتر و جلوگیری از تأخیر در خط تولید مدل ۳ است. اخیراً تسلا موفق شد در یک هفته ۵ هزار دستگاه مدل ۳ تولید کند که البته کارشناسان تداوم تولید انبوه مدل ۳ در خط تولید تسلا را پیش‌بینی نمی‌کنند.

خودروی چهارچرخ محرک و تمام برقی MG تا سال ۲۰۲۰ رونمایی خواهد شد
موتورسیکلت بی ام و R80 مدل ۱۹۸۵، با تیونینگ ECC معرفی شد
رضایت نیکورزبرگ از کراس اور چینی و تمام برقی نیو ES8
آواز خوانی به جای پرداخت پول؛ ابتکار یک تاکسی فنلاندی
۵ هزار دستگاه تسلا مدل ۳ در یک هفته تولید شد
بی ام و i3 و i8 استارلایت ادیشن، طلای 24 عیار!

بی ام و i3 و i8 استارلایت ادیشن، طلای ۲۴ عیار!

لامبورگینی آونتادور با روکش طلای مات در کانادا را به یاد می‌آورید؟ به نظر می‌رسد طلا این روزها غوغا به پا کرده زیرا بی ام و نیز نسخه طلایی از i3 و i8 را ساخته است. البته اگر فکر می‌کنید این طلا می‌تواند تنها به رنگ خودروها محدود شود باید گفت که این‌گونه نیست. در واقع باواریایی ها از طلای ۲۴ عیار واقعی در رنگ بدنه محصولات الکتریکی شده‌ی خود استفاده کرده است. این خودروها نسخه سفارشی استارلایت ادیشن نام گرفته‌اند.

بی ام و i3 و i8 استارلایت ادیشن، طلای 24 عیار!
می‌پرسید چرا نام استارلایت؟ زمانی که نگاهی عمیق‌تر به این دو خودرو داشته باشید گرد طلای پاشیده شده روی بدنه، از نمای جلو تا بخش عقب مشکی را خواهید دید. این دگرگونی از طلا به مشکی به‌صورت تدریجی رخ داده است و تداعی کننده‌ی یک آسمان پر از ستاره‌های طلایی است. طرحی که بی ام و بکار برده حقیقتاً یک رنگ فوق‌العاده است.

بی ام و i3 و i8 استارلایت ادیشن، طلای 24 عیار!

بی ام و i3 و i8 استارلایت ادیشن، طلای 24 عیار!

بی ام و i3 و i8 استارلایت ادیشن، طلای 24 عیار!


اما موضوع فوق‌العاده‌تر اینکه تنها یک دستگاه از هر خودرو ساخته خواهد شد که همین باعث می‌شود i3 و i8 خودروهای کلکسیونی مثال‌زدنی‌ای باشند. نیازی به گفتن نیست که این خودروها گران خواهند بود اما بی ام و اشاره‌ای به قیمت آن‌ها نداشته است. البته باواریایی‌ها گفته‌اند این دو خودرو در حراجی خیریه‌ای فروخته خواهند شد.

بی ام و i3 و i8 استارلایت ادیشن، طلای 24 عیار!



I3 و i8 استارلایت ادیشن بر پایه مدل‌های استاندارد ساخته شده‌اند. رنگ بدنه این خودروها با استانداردهای گروه بی ام و جمهوری چک و با همکاری تاپلاک (شریک رسمی سیستم رنگ بی ام و در جمهوری چک) همخوانی دارد. گرد ۲۳٫۷۵ عیار طلا که حداکثر عیار ممکن می‌باشد توسط شرکت Liebscher Blattgold تهیه شده است. در هر دو خود چهار لایه طلا بکار رفته و لایه آخری توسط دست به بدنه پاشیده شده است. حتی کابین نیز با طلا مزین شده و پلاک استارلایت ادیشن در این بخش نصب شده است.

مقایسه آمار فروش خودروهای i و M بی ام و در سال 2017

مقایسه آمار فروش خودروهای i و M بی ام و در سال ۲۰۱۷

بی ام و تاکنون بیش از ۲۵۰ هزار خودروی الکتریکی را در سراسر جهان فروخته است.

مقایسه آمار فروش خودروهای i و M بی ام و در سال 2017
این میزان فروش شامل مینی الکتریکی، بی ام و iPerformance و خودروهای i این کمپانی بوده که در ماه آوریل رشد ۵۲ درصدی داشته و باعث افزایش ۵ درصدی فروش جهانی گروه خودروسازی بی ام و شده است. بد نیست بدانید بازار آمریکا پذیرای ۷٫۳ درصد خودروهای الکتریکی گروه BMW بوده درحالی‌که این آمار برای بریتانیا ۹ درصد است و در کشورهای اسکاندیناوی همچون دانمارک، نروژ، سوئد و فنلاند به ۱۵ درصد می‌رسد. این سهم از خودروهای الکتریکی در مالزی بیشترین درصد را دارد به گونه‌ای که نصف تمامی خودروهای فروخته شده BMW در این کشور از نوع الکتریکی شده بوده‌اند.

مقایسه آمار فروش خودروهای i و M بی ام و در سال 2017
یکی از اعضای هیئت‌مدیره بی ام و دراین‌باره می‌گوید:

ما مفتخریم اعلام کنیم هم‌اکنون بیش از ۲۵۰ هزار خودروی الکتریکی شده گروه بی ام و در سراسر جهان تردد می‌کنند.

مقایسه آمار فروش خودروهای i و M بی ام و در سال 2017
با نگاه به عملکرد سال به سال می‌فهمیم که بی ام و در فروش خودروهای الکتریکی خود رشد فروش ۴۱ درصدی داشته که این رشد در آمریکا برابر با ۷۳ درصد، در بریتانیا ۲۶ درصد و در چین رشد فروش بسیار قابل‌توجه ۶۴۶ درصدی بوده است. در کل بی ام و کاملاً به هدف فروش ۱۰۰ هزار دستگاهی خودروهای الکتریکی شده در سال ۲۰۱۷ دست یافته و توانسته تعداد ۱۰۳ هزار خودرو بفروشد که این میزان فروش بیشتر از فروش خودروهای M بوده است. شایان ذکر است فروش ۸۰ هزار دستگاهی خودروهای M بی ام و نیز رکورد جدیدی برای این بخش پرفورمنس بوده است.

مقایسه آمار فروش خودروهای i و M بی ام و در سال 2017
خودروهای الکتریکی شده شامل محصولات کاملاً الکتریکی یا هیبریدی بوده و اکثر فروش محصولات الکتریکی شده بی ام و را نمونه‌های هیبریدی تشکیل می‌دهند. در حال حاضر بی ام و i3 تنها خودروی تمام الکتریکی این شرکت بوده اما تا پایان سال ۲۰۱۹ تعداد ۴ خودروی تمام الکتریکی این گروه خودروسازی به بازار وارد خواهند شد.

مقایسه آمار فروش خودروهای i و M بی ام و در سال 2017

افزایش فروش بی ام و i8 رودستر با معرفی نسخه‌های سفارشی

افزایش فروش بی ام و i8 رودستر با معرفی نسخه‌های سفارشی

تأسیسات لایپزیک آلمان تولید بی ام و i8 رودستر را از حدود دو ماه پیش آغاز کرده و این برند خوش‌نام نیز برای صحبت درباره راه‌های افزایش فروش محصول پلاگین هیبریدی خود مشتاق بوده است. با بیش از هزار پیش ثبت‌نام اعلام شده تا به اینجا، تقاضای ابتدایی برای i8 رودستر کاملاً بالا بوده اما باواریایی ها به خوبی از این حقیقت که باید فروش خود را بالاتر هم ببرند آگاه هستند. خب این کار چگونه انجام می‌شود؟ با تولید نسخه‌های سفارشی و تولید محدودی که قبلاً نیز برای مدل پیش از فیس لیفت i8 کوپه در نظر گرفته شده بود.

افزایش فروش بی ام و i8 رودستر با معرفی نسخه‌های سفارشی
اخبار مربوط به این موضوع توسط مدیر تولید i8 آقای مارکوس پلانکه منتشر شده است. از او درباره احتمال تلاش BMW برای توجیه کاهش فروش قابل انتظار این خودرو در آینده پرسیده شده است و پلانکه گفته که:

شاید شما درباره نسخه‌های سفارشی قبلی که برای i8 معرفی کرده‌ایم خبرهایی شنیده باشید.

افزایش فروش بی ام و i8 رودستر با معرفی نسخه‌های سفارشی
او به نسخه‌های سفارشی‌ای همچون i8 فروزن ادیشن که در سال ۲۰۱۷ عرضه شد و همچنین به مدل دارک سیلور ادیشن اشاره داشته است. بی ام و همچنین در ژاپن نیز مدل i8 سلبریشن ادیشن را عرضه کرد که به عنوان بخشی از برنامه‌های گرامی داشت یک صدمین سالگرد تأسیس محسوب می‌شد.

افزایش فروش بی ام و i8 رودستر با معرفی نسخه‌های سفارشی
البته انتظار نداریم همان میزان شخصی‌سازی و سفارشی‌ای که در مدل‌های عادی BMW صورت می‌گیرد در i8 رودستر نیز معرفی شود. دلیل آن نیز عدم انعطاف کافی تأسیسات لایپزیک از نظر بازنگری خط تولید به منظور تولید مدل‌های متنوع‌تر از این محصول پلاگین هیبریدی می‌باشد؛ به عبارت دیگر، این نسخه‌های سفارشی احتمالاً دارای برخی تفاوت‌های جزئی همچون رنگ بدنه متفاوت و تریم های جدید خواهند بود.

افزایش فروش بی ام و i8 رودستر با معرفی نسخه‌های سفارشی
خبر خوب اینکه بی ام و به دنبال یافتن راه‌هایی به منظور یکپارچگی بهتر برنامه شخصی‌سازی خود با تأسیسات لایپزیک است. در این کارخانه علاوه بر i8 یاد شده سری ۲ اکتیو تورر نیز تولید می‌شود. همچنین خودروهای M2 کامپتیشن، سری ۲ کوپه و کانورتیبل عادی و سری ۱ جدید نیز در این تأسیسات متولد می‌شوند.

افزایش فروش بی ام و i8 رودستر با معرفی نسخه‌های سفارشی
به عنوان یادآوری بد نیست بدانید تولید نسل جدید i3 و i8 در هاله‌ای از ابهام قرار داشته زیرا بی ام و نظر مشخصی درباره تولید یا عدم تولید نسل‌های جدید این دو خودرو اعلام نکرده است.

معرفی کانسپت الکتریکی بی ام و iX3 در نمایشگاه پکن، آغازگر عصری جدید

معرفی کانسپت الکتریکی بی ام و iX3 در نمایشگاه پکن، آغازگر عصری جدید

بی ام و تاکنون خودروهای الکتریکی خود را به‌صورت مجزا و جدا از محصولات اصلی خود تولید کرده است اما حالا با معرفی کانسپت الکتریکی iX3 برای اولین بار قوای محرکهٔ الکتریکی به یکی از محصولات معمولی بی ام و راه پیدا کرده است. iX3 که رسماً در نمایشگاه پکن رونمایی شده است، نسخه‌ای تمام الکتریکی از کراس‌اوور کامپکت X3 است. هرچند این خودرو فعلاً به‌عنوان یک کانسپت معرفی شده است اما پیش‌نمایشی از نسخه‌ای تولیدی است که در آینده معرفی خواهد شد.

معرفی کانسپت الکتریکی بی ام و iX3 در نمایشگاه پکن، آغازگر عصری جدید

همان‌طور که گفته شد، این کانسپت بر اساس نسل سوم X3 ساخته شده که برای اولین بار در تابستان گذشته معرفی شد اما با اعمال تغییراتی، iX3 در ظاهر از برادر درون‌سوزش متمایز شده است. یکی از ویژگی‌های ظاهری منحصربه‌فرد این کراس‌اوور تمام الکتریکی، تریم آبی‌رنگ در قسمت‌های مختلف بدنهٔ آن شامل جلوپنجره، رکاب‌های جانبی و دیفیوزر است. همچنین رینگ‌های خودرو نیز متفاوت بوده و به‌صورت آئرودینامیک طراحی شده‌اند درحالی‌که بدنه هم با رنگ نقره‌ای مات رنگ‌آمیزی شده است.


علاوه بر این، با توجه به اینکه در iX3 پیشرانهٔ درون‌سوز X3 با نمونه‌ای الکتریکی جایگزین شده است، تمامی ورودی‌های هوای خودرو مسدود شده‌اند تا جایی که حتی جلوپنجره هم بسته است اما فریم آن با تغییر شکل همچنان باقیمانده است. همواره در طول تاریخ بی ام و جلوپنجرهٔ کلیوی شکل دوتایی مجزا، نماد و امضای محصولات این برند آلمانی بوده است اما حالا این جلوپنجره در iX3 به هم متصل شده است و به همین دلیل تا حدودی انسان را به یاد جلوپنجرهٔ پوزهٔ ببر کیا می‌اندازد که این ممکن است برای طرفداران بی ام و خوشایند نباشد. البته قبلاً این فرم جلوپنجره در کانسپت i Vision Dynamics هم ارائه شده بود.

معرفی کانسپت الکتریکی بی ام و iX3 در نمایشگاه پکن، آغازگر عصری جدید

iX3 به نسل پنجم قوای محرکۀ الکتریکی بی ام و مجهز شده که در اینجا ۲۷۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. این نیرو از مدل بنزینی X3 30i و همین‌طور نمونهٔ دیزلی X3 30d بیشتر است اما پایین‌تر از مدل M40i قرار می‌گیرد. همچنین به لطف یک پکیج باطری لیتیوم یون بزرگ با ظرفیت ۷۰ کیلووات ساعت، به گفتهٔ بی ام و این کراس‌اوور الکتریکی می‌تواند با یک‌بار شارژ باطری‌هایش تا ۴۰۰ کیلومتر را طی کند. این در حالی است که با استفاده از شارژرهای سریع ۱۵۰ کیلوواتی می‌توان باطری‌ها را ظرف تنها ۳۰ دقیقه به‌طور کامل شارژ کرد.


بی ام و قبلاً تأیید کرده است که نسخهٔ تولیدی کانسپت iX3 را از طریق جوینت ونچر با برلیانس در چین به تولید خواهد رساند اما فعلاً هیچ صحبتی از عرضهٔ این خودرو در دیگر بازارها مطرح نشده است. بااین‌حال فراتر از این مدل می‌توان انتظار داشت که بی ام و همین رویکرد را در دیگر محصولات اصلی خود هم اعمال کند. بدین ترتیب این محصولات شکاف بین مدل‌های پلاگین‌هیبریدی iPerformance و مدل‌های الکتریکی اختصاصی مثل i3 و i8 را پُر خواهند کرد.

معرفی کانسپت الکتریکی بی ام و iX3 در نمایشگاه پکن، آغازگر عصری جدید


خودروی مفهومی و برقی بی ام و iX3 رونمایی شد

خودروی مفهومی و برقی بی ام و iX3 رونمایی شد

به‌نظر می‌رسد که به‌زودی باید منتظر رونمایی از اولین مدل تمام برقی در تاریخ بی‌ام‌و باشیم، چرا که امروز و در نمایشگاه خودروی پکن ۲۰۱۸، مدل مفهومی iX3 معرفی شد. مدل مفهومی و تمام برقی iX3 در حالی به‌عنوان پیش‌نمایش نسخه‌ی برقی کراس‌اور X3 رونمایی می‌شود که شباهت بین این دو برادر بنزینی و برقی غیرقابل انکار است. البته iX3 با انتخاب جلوپنجره‌ی جدیدتر و مزین به هاله‌ی آبی رنگ، مانند مدل مفهومی آی ویژن دینامیکس (i Vision Dynamics) که در قالب مدل نهایی i4 تولید خواهد شد، خود را از X3 جدا کرده است.

خودروی مفهومی و برقی بی ام و iX3 رونمایی شد


  • خودروی مفهومی و برقی بی ام و iX3 رونمایی شد
  • خودروی مفهومی و برقی بی ام و iX3 رونمایی شد
  • خودروی مفهومی و برقی بی ام و iX3 رونمایی شد
  • خودروی مفهومی و برقی بی ام و iX3 رونمایی شد
مقاله‌های مرتبط:
  • توقف تولید بی ام و i8 و i3 در آینده نزدیک
  • بی‌ ام‌ و آی ویژن داینامیکس، معرفی شد

iX3 در بخش‌های مختلف بدنه شامل نمای جلو، رکاب‌ها و دیفیوزر عقب با رنگ آبی تزئین شده و تیم طراحی بی‌ام‌و برای رنگ اصلی بدنه، نقره‌ای مات را انتخاب کرده است. نکته‌ی جالب توجه طراحی رینگ‌ها است که کاملاً بادرنظرگرفتن عملکرد آیرودینامیک روی iX3 سوار شده‌اند. مدل مفهومی iX3 از نسل پنجم قوای محرکه‌ی برقی بی‌ام‌و با قدرت ۲۷۰ اسب بخار استفاده می‌کند. به‌لطف پک باتری بزرگ ۷۰ کیلووات ساعتی، کراس‌اور برقی iX3 با درنظر گرفتن معیارهای جدید تست مصرف سوخت خودروهای سبک (WLTP) با هر بار شارژ بیش از ۴۰۰ کیلومتر مسافت طی می‌کند.

  • خودروی مفهومی و برقی بی ام و iX3 رونمایی شد
  • خودروی مفهومی و برقی بی ام و iX3 رونمایی شد
  • خودروی مفهومی و برقی بی ام و iX3 رونمایی شد
  • خودروی مفهومی و برقی بی ام و iX3 رونمایی شد

خودروی مفهومی و برقی بی ام و iX3 رونمایی شد

علاوه بر شعاع حرکتی مناسب، در صورت وجود ایستگاه شارژ سریع با ظرفیت ۱۵۰ کیلووات، بی‌ام‌و iX3 ظرف ۳۰ دقیقه فول شارژ خواهد شد. همانطور که مشخص است، iX3 یک مدل مفهومی بوده و نباید انتظار داشته باشیم مدل نهایی با همین مشخصات عرضه شود. بر اساس گفته‌های مقامات بی‌ام‌و، مدل تولیدی iX3 تا سال ۲۰۲۰ به بازارجهانی می‌رسد.

از طرفی شنیده‌ها حاکی از آن است که در سال ۲۰۲۱، مدل تمام برقی و پرچمدار بی‌ام‌و iNext با شعاع حرکتی حدود ۷۰۰ کیلومتر و مجهز به فناوری خودران پیشرفته رونمایی خواهد شد.

  • خودروی مفهومی و برقی بی ام و iX3 رونمایی شد
  • خودروی مفهومی و برقی بی ام و iX3 رونمایی شد
  • خودروی مفهومی و برقی بی ام و iX3 رونمایی شد
  • خودروی مفهومی و برقی بی ام و iX3 رونمایی شد
  • خودروی مفهومی و برقی بی ام و iX3 رونمایی شد
  • خودروی مفهومی و برقی بی ام و iX3 رونمایی شد
  • خودروی مفهومی و برقی بی ام و iX3 رونمایی شد
  • خودروی مفهومی و برقی بی ام و iX3 رونمایی شد

سوپرلوکس مفهومی ولوو S90 امبینس رونمایی شد
برتری فرمان پذیری ولوو XC40 در مقایسه با بی ام و X2
زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
کراس اور مفهومی و الکتریکی بیوک اینسپایر معرفی شد
بی ام و M2 کامپتیشن مدل ۲۰۱۹ رونمایی شد
طراحی محصولات الکتریکی بی ام و قربانی باتری‌ها نمی‌شود!

طراحی محصولات الکتریکی بی ام و قربانی باتری‌ها نمی‌شود!

زمانی را که برای اولین بار بی ام و i3 را دیدید به یاد دارید؟ اولین محصول الکتریکی BMW ظاهر مرسومی نداشت و طراحی آن بسیار تحت تأثیر ابعاد و موقعیت باتری‌ها و همچنین ابعاد قوای محرکه بود. به منظور اطمینان از اینکه محصولات الکتریکی آینده این برند به زیبایی نمونه‌های مرسوم امروزی خواهند بود، بی ام و هم‌اکنون در حال توسعه سلول‌های باتری متفاوتی برای خودروهای الکتریکی گوناگونی است.

طراحی محصولات الکتریکی بی ام و قربانی باتری‌ها نمی‌شود!
سدان ها و کوپه‌های تمام الکتریکی و پلاگین هیبریدی BMW دارای سلول‌های باتری بلند بکار رفته در شاسی بلندهای الکتریکی شده این کمپانی نخواهند بود. این جداسازی نه تنها تأثیر مثبتی روی طراحی خودروها خواهد داشت بلکه مرکز ثقل محصولات را نیز بهبود خواهد بخشید. ما هنوز هم می‌خواهیم کوپه‌های مدرن در مقایسه با شاسی بلندها و کراس اوورها ارتفاع کمتری داشته باشند!

طراحی محصولات الکتریکی بی ام و قربانی باتری‌ها نمی‌شود!
بی ام و برنامه‌ای برای تولید سلول‌های باتری نداشته اما ظاهراً قبلاً تأسیسات تکنولوژی باتری خود را به راه انداخته و در آن سلول‌های باتری و نرم‌افزار کنترل را طراحی می‌کند. این کمپانی باواریایی می‌خواهد سلول‌های لیتیوم یون با ابعاد گوناگون داشته باشد. در سه سال آینده این خودروساز خودروی پرچم‌دار الکتریکی خود با نام i9 را عرضه خواهد کرد. این خودرو در دینگولفینگ آلمان تولید می‌شود.

طراحی محصولات الکتریکی بی ام و قربانی باتری‌ها نمی‌شود!
بی ام و در سال ۲۰۲۱ شروع به عرضه محصولات الکتریکی شده و مرسوم جدیدی خواهد کرد. این محصولات از دو پلتفرم جدید سود خواهند برد. پلتفرم FAAR در خودروهای دیفرانسیل جلو و چهار چرخ محرک استفاده خواهد شد درحالی‌که پلتفرم به‌روز شده CLAR برای مدل‌های دیفرانسیل عقب در نظر گرفته می‌شود. پلتفرم‌های جدید این شرکت قادر به پذیرایی از سه مجموعه باتری متفاوت از ۶۰ کیلووات ساعت گرفته تا ۱۲۰ کیلووات ساعت خواهند بود و محدوده حرکتی ۴۵۰ تا ۷۰۰ کیلومتر را ایجاد خواهند کرد.

طراحی محصولات الکتریکی بی ام و قربانی باتری‌ها نمی‌شود!

بی ام و i1 الکتریکی تولید می‌شود؟

بی ام و i1 الکتریکی تولید می‌شود؟

درحالی‌که اخباری مبنی بر عدم تولید نسل جدید بی ام و i3 منتشر شده، ظاهراً باواریایی ها در حال برنامه‌ریزی برای تولید یک خودروی کاملاً جدید برای جایگزینی i3 هستند. این خودرو i1 نام‌گرفته است.

بی ام و i1 الکتریکی تولید می‌شود؟
علیرغم نام این خودرو، بی ام و i1 در واقع بزرگ‌تر از نسل فعلی i3 خواهد بود اما کمی کوچک‌تر از نسل بعدی سری ۱ خواهد بود.

بی ام و i1 الکتریکی تولید می‌شود؟
سایت اسپانیایی Motor.es ادعا کرده این خودروی جدید بر پایه همان پلتفرم مینی کوپر الکتریکی ساخته خواهد شد و همانند پسرعموی بریتانیایی خود دارای یک پیشرانه الکتریکی و طراحی دیفرانسیل جلو خواهد بود. اگر این خبر صحیح باشد بنابراین i1 باید محدوده حرکتی و عملکرد مشابه با مینی داشته باشد.

بی ام و i1 الکتریکی تولید می‌شود؟
BMW در سال ۲۰۱۷ نام‌های i1 تا i9 و iX1 تا i9X ثبت تجاری کرد بنابراین این خودروساز آلمانی در حال آماده شدن برای تولید محصولات الکتریکی جدید است. البته احتمال استفاده از تمامی نام‌های یاد شده وجود ندارد اما بی‌شک محصولات آتی این خودروساز باعث گسترش خانواده i خواهند شد.

بی ام و i1 الکتریکی تولید می‌شود؟
یکی از مدل‌های i تأیید شده i4 است. این خودرو که به عنوان رقیب تسلا مدل ۳ عمل خواهد کرد با کانسپت i ویژن دینامیک پیش‌نمایش شده است. این خودرو دارای برد ۷۰۰ کیلومتری بوده و در سال ۲۰۲۰ وارد خط تولید خواهد شد.

بی ام و i1 الکتریکی تولید می‌شود؟
BMW همچنین در حال ‌توسعه خودروی پرچم‌دار iNEXT و یک کراس اوور الکتریکی با نام iX3 نیز می‌باشد.

نخستین خودروی فرمول E بی ام و رونمایی شد

نخستین خودروی فرمول E بی ام و رونمایی شد

اولین خودروی مسابقه‌ای بی‌ام‌و برای شرکت در مسابقات فرمول E، طی جلسه‌ای در سایت آکادمی رانندگی بی‌ام‌و و مینی در میساخ (Maisach) نزدیک مونیخ به نمایش گذاشته شد. تام بلومکویست راننده بریتانیایی بی‌ام‌و، پشت فرمان اولین خودروی مسابقه‌ای کاملا الکتریکی تاریخ گروه خودروسازی باواریا قرار گرفت.

نخستین خودروی فرمول E بی ام و رونمایی شد

ینس مارکوارت مدیر و مهندس پیشرانه‌های اسپرت بی‌ام‌و در این باره توضیح می‌دهد:

خودروی الکتریکی مسابقه‌ای بی‌ام‌و iFE.18 نقطه عطفی برای شرکت ما است. پس از چند ماه همکاری عالی بین مهندسان تولید و بخش توسعه مسابقه، همه ما اکنون می‌توانیم نتیجه را در عمل ببینیم. پروژه خودروی مسابقه‌ای فرمول E بی‌ام‌و به عنوان قابل‌ توجه‌ترین انتقال فناوری بین بخش تولید و موتوراسپرت در تاریخ بی‌ام‌و محسوب می‌شود. همه‌ی ما در آزمایشگاه تک‌لب (TechLab) تلاش‌مان را برای به ثمر رسیدن این پروژه بزرگ انجام دادیم. من به سختی می‌توانم روزهای مانده تا شروع اولین مسابقه خودروی الکتریکی بی‌ام‌و را در فصل پنجم رقابت‌های فرمول E صبر کنم؛ در آن روز خودروی مسابقه‌ای iFE.18 برای اولین بار در رنگ‌های BMW I موتوراسپرت به میدان می‌رود.

سیستم محرکه جدید بی‌ام‌و به عنوان قلب خودروی مسابقه‌ای بی‌ام‌و iFE.18 عمل می‌کند. شاسی آینده مورد استفاده برای مسابقات فرمول E، ابتدای ماه مارس در نمایشگاه بین‌المللی خودروی ژنو رونمایی شد. برخی از نمودارها و مقادیر مقایسه‌ای قابل‌توجه، شواهد قانع‌کننده‌ای از افزایش عملکرد سیستم جدید برای رقابت‌های فرمول E نسبت به پیشرانه تولیدی خودروی بی‌ام‌و i3 ارائه می‌کنند. خودروی مسابقه‌ای بی‌ام‌و ۵۰ درصد سبک‌تر و ۶۶ درصد محکم‌تر است، در حالی که ۱۰۰ درصد عملکرد بیش‌تری ارائه می‌دهد. نسبت به مدل تولیدی خودروی بی‌ام‌و i3، این مدل مسابقه‌ای ۴۰۰ درصد دور موتور بالاتری تولید می‌کند.

نخستین خودروی فرمول E بی ام و رونمایی شد

مقاله‌های مرتبط:
  • بازگشت نیکو رزبرگ با مسابقات فرمول E
  • نسل جدید خودروهای فرمول E رونمایی شد

خودروی مسابقه‌ای الکتریکی جدید بی‌ام‌و iFE.18 همراه با خودروهای سایر تیم‌های شرکت‌کننده در رقابت‌های فرمول E، طی روزهای ۲۸ تا ۳۰ فروردین ۱۳۹۷ در پیست کالافات اسپانیا تست گروهی خود را آغاز خواهد کرد. پیش از ماه گذشته تست خودروهای شرکت کننده در مسابقات فرمول E در پیست مونته‌بلانکو برگزار شد که به دلیل فرآیند آماده‌سازی، خودروی مسابقه‌ای بی‌ام‌و iFE.18 از شرکت در آن جا ماند.

خودروی نسل دوم فصل پنجم مسابقات فرمول E، ماه آینده اولین نمایش عمومی خود را در برلین و با حضور قهرمان سابق فرمول یک، نیکو رزبرگ به عنوان سرمایه‌گذار آغاز می‌کند. در آستانه مسابقه افتتاحیه رم ای‌پریکس (ePrix)، جگوار نیز از پوشش جدید خودروی مسابقه‌ای خود رونمایی کرد. خودروی مسابقه‌ای فرمول E جگوار ماه گذشته نیز در تست برگزار شده در پیست مونته‌بلانکو اسپانیا شرکت کرد؛ در این رویداد نلسون پیکه جونیور پشت فرمان خودروی مسابقه‌ای جگوار قرار گرفت.

  • نخستین خودروی فرمول E بی ام و رونمایی شد
  • نخستین خودروی فرمول E بی ام و رونمایی شد
  • نخستین خودروی فرمول E بی ام و رونمایی شد
  • نخستین خودروی فرمول E بی ام و رونمایی شد
  • نخستین خودروی فرمول E بی ام و رونمایی شد
  • نخستین خودروی فرمول E بی ام و رونمایی شد
  • نخستین خودروی فرمول E بی ام و رونمایی شد
  • نخستین خودروی فرمول E بی ام و رونمایی شد
ابرخودروی برقی و ۱۳۴۰ اسب بخار ژینگ موبیلیتی رونمایی شد
بازگشت نیکو رزبرگ با مسابقات فرمول E
مدل مفهومی و تمام برقی آئودی ای-ترون، رونمایی شد
تعرفه واردات خودروهای هیبرید‌ کاهش یافت
قدرت خالص بی ام و M5، حدود ۷۰۰ اسب است

قدرت خالص بی ام و M5، حدود ۷۰۰ اسب است

قدرت خالص بی ام و M5، حدود ۷۰۰ اسب است

نسل جدید F90 از خودروی بی‌ام‌و M5، سریع‌ترین مدل جاده‌ای در تاریخ برند سازنده است. با توجه به این نکته که بی‌ام‌و در تاریخچه طولانی خود، محصولات بسیار سریع و هیجان‌انگیزی داشته است، عرضه‌ی M5 برای بی‌ام‌و، موفقیت بزرگی به شمار می‌رود. آن‌چه بیش‌تر توجه علاقه‌مندان را جلب می‌کند این است که مدل جدید سدان اسپرت بی‌ام‌و M5، یک خودروی لوکس چهاردر با صندلی‌های چرمی محسوب می‌شود و با این حال، عملکردی بسیار سریع‌تر از خودروی مخصوص پیست بی‌ام‌و M4 GTS دارد. تمام این عملکرد به دلیل پیشرانه قدرتمند بی‌ام‌و M5 است که در ظاهر تنها ۶۰۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند، اما به نظر می‌رسد که بی‌ام‌و توانایی‌های این پیشرانه را دستکم گرفته است.

قدرت خالص بی ام و M5، حدود ۷۰۰ اسب است

گروه آی‌ان‌دی دیستریبیوشن (IND Distribution) که در منطقه آمریکای شمالی در زمینه سفارشی‌سازی محصولات محبوب خودروسازان بزرگ جهان مانند پورشه، آئودی، مرسدس بنز و بی‌ام‌و فعالیت می‌کند، اقدام به آزمایش سدان بی‌ام‌و M5 کرد. این گروه اخیرا آن را در اختیار راننده‌ای قرار داد تا آزمایش کند و معلوم شود که پیشرانه خودرو تا چه اندازه می‌تواند به چرخ‌ها قدرت برساند. طی سال‌های اخیر، بیش‌تر خودروهای تولیدی بی‌ام‌و قدرتی بیش از میزان اعلام شده توسط سازنده آلمانی دارند. این موضوع به ویژه در مورد مدل‌هایی صدق می‌کند که مجهز به توربوشارژرهای مدرن هستند. اگرچه شرکت سازنده چنین انتظاری از سدان اسپرت بی‌ام‌و M5 نداشت، اما به نظر می‌رسد که پیشرانه قدرتمندی در زیر کاپوت آن قرار دارد.

قدرت خالص بی ام و M5، حدود ۷۰۰ اسب است

ظاهرا گروه IND متوجه شده است که حداقل بر اساس نمودارهای دینامومتر، مدل جدید خودروی سدان بی‌ام‌و M5 در واقع ۶۲۵ اسب بخار به تمام چهار چرخ منتقل می‌کند. هنگامی که شما تلفات سیستم انتقال قدرت در یک خودروی چهار چرخ محرک (حدود ۱۰ درصد) را نیز به این میزان اضافه کنید، قدرت تولیدی پیشرانه به ۶۹۰ اسب بخار افزایش می‌یابد. ۶۹۰ اسب بخار نیز به زبان ریاضی بی‌ام‌و بلاگ حدود ۷۰۰ اسب بخار معنا می‌شود، که بسیار قابل توجه است.

اما صبر کنید، اطلاعات بیش‌تری هم وجود دارد. بی‌ام‌و ادعا می‌کند که مدل جدید سدان بی‌ام‌و M5 قادر است ۷۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. با این حال، آزمایش دینامومتر از بی‌ام‌و M5 نشان می‌دهد که حداکثر گشتاور رقمی حدود ۸۲۵ نیوتن‌متر است. این مقدار در بدبینانه‌ترین حالت در نظر گرفته شده است، اما اگر تلفات ۱۰ درصدی سیستم انتقال قدرت را نیز به آن اضافه کنیم قضیه جالب‌تر نیز می‌شود. در حقیقت با افزودن تلفات سیستم انتقال قدرت، گشتاور تولیدی پیشرانه در میل‌لنگ به ۸۹۵ تا ۹۱۰ نیوتن‌متر می‌رسد. با این اوصاف بی‌ام‌و واقعا در اعلام مشخصات کارکردی خودروی اسپرت بی‌ام‌و M5، دچار خودکم‌بینی شده است.

قدرت خالص بی ام و M5، حدود ۷۰۰ اسب است

مقاله‌های مرتبط:
  • لذت رانندگی با بی ام و M5 در نسخه موبایل نید فور اسپید
  • بی ام و M5؛ رکورددار طولانی‌ترین دریفت دنیا

بدین معنی که بی‌ام‌و می‌تواند نمودارهای واقعی خود را با تقریبا ۱۰۰ اسب بخار قدرت و ۱۳۵ نیوتن‌متر گشتاور بیش‌تر بدست آورد. این میزان تفاوت می‌تواند به خوبی توضیح دهد که چرا بی‌ام‌و M5 به راحتی قادر به شکست دادن مرسدس AMG E63 S با ۶۰۲ اسب بخار قدرت و ۸۵۰ نیوتن‌متر گشتاور است. 

همچنین اگر این آزمایش را برای حالتی انجام دهیم که از سیستم عقب محرک استفاده می‌شود، نتایج شگفت‌آوری رقم خواهد خورد. در این حالت با توجه به کاهش تلفات ناشی از سیستم انتقال قدرت، به نظر می‌رسد که حتی قدرت بیش‌تری نیز در نمودارهای دینامومتر منعکس شود. IND در این زمینه توضیحی ارائه نکرده است و دوست داریم بدانیم که با این شرایط، چه نتایجی برای بی‌ام‌و M5 ثبت می‌شود. در ویدئوی زیر، لحظاتی از آزمایش مدل جدید بی‌ام‌و M5 نمایش داده شده است؛ نظرات خود را درباره این آزمایش با پرشیاخودرو نمایندگی سعادت آباد در میان بگذارید.

ویدئو

دانلود

قیمت بی ام و سری ۷، فعلا ۱.۳ میلیارد تومان
جنگ تجاری آمریکا و چین؛ معضلى برای بی ام و
مدل‌های الکتریکی آئودی اسپرت در راه هستند
خدمات اشتراکی و اجاره ماهانه بی ام و، در امریکا راه اندازی شد
توقف تولید بی ام و i8 و i3 در آینده نزدیک