رندرهای جالب سوپراسپرت از خودروهای اقتصادی

رندرهای جالب سوپراسپرت از خودروهای اقتصادی

در فرآیند تولید خودرو، مراحل طراحی یکی از مهم‌ترین عوامل هستند. به‌روز رسانی طراحی یک مدل دو طول چند نسل، یا تغییر زبان طراحی یک برند خودروساز و ساخت مدل‌های مختلف بر اساس زبان طراحی جدید، کاری هزینه‌بر و مشکل است. در دهه‌ی گذشته با پیشرفت‌ کامپیوترها و نرم‌افزارهای طراحی، بخشی از این فرآیند با سرعت بیشتری انجام می‌شود. در این مطلب رندرهای جالب از سوپراسپرت‌های برندهای مختلف که با الهام از مدل‌های اقتصادی طراحی شده‌اند، خواهیم دید. با تماشای این رندها باید اعتراف کرد که طراحی خودرو بسیار پیچیده بوده و عامل مهمی در موفقیت و شرکت خودرو محسوب می‌شود. همانطور که مشخص است، هدف اصلی طراحان در این رندرها خلاقیت بوده و تولید چنین مدل‌هایی تقریباً دور از انتظار است.فیات پاندا

رندرهای جالب سوپراسپرت از خودروهای اقتصادی

پاندا یکی از مدل‌های محبوب برند ایتالیایی فیات بوده که از سال ۱۹۸۰ تا امروز، ۳ نسل مختلف از آن تولید شده است. هنوز مدل سوپراسپرت توسط فیات ساخته نشده است، بنابراین طراحان رندر سوپراسپرت پاندا، از خودروهای دهه ۲۰۰۰ و فعلی دیگر برندهای ایتالیایی برای خلق این رندر الگوبرداری کرده‌اند.فورد KA

رندرهای جالب سوپراسپرت از خودروهای اقتصادی

خودروی شهری و اقتصادی فورد KA در بازار اروپا و آمریکا مشتریان خاص خود را دارد. رندر سوپراسپرت KA ترکیبی از طراحی نه چندان جذاب KA و سوپراسپرت پرطرفدار فورد GT است.هوندا سیویک

رندرهای جالب سوپراسپرت از خودروهای اقتصادی

پسل از عرضه‌ی نسل جدید NSX، شایعات فراوانی مبنی بر تولید نسخه‌ی کوچک‌تر این مدل منتشر شد. طراحان برای رندر سوپراسپرت از هوندا سیویک افسانه‌ای، طراحی NSX جدید را با نسل ششم سیویک محصول سال ۱۹۹۶ ادغام کرده‌اند.مینی کوپر

رندرهای جالب سوپراسپرت از خودروهای اقتصادی

مقاله‌های مرتبط:
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی

محصولات جدید مینی، مانند دهه‌های گذشته کوچک نیستند و ابعاد بزرگ‌تری پیدا کرده‌اند. طراحان برای به تصویر کشیدن سوپراسپرت مینی کوپر، نیازی به الگوبرداری از محصولات برندهای دیگر نبودند، چرا که به‌لطف زبان طراحی فعلی مینی، صرفاً کاهش ارتفاع و کشیده‌تر شدن کاپوت نتیجه‌ی جالبی داشته است. شاید باید گفت که رند سوپراسپرت مینی کوپر واقعاً طراحی جذابی دارد.داچیا ساندرو

رندرهای جالب سوپراسپرت از خودروهای اقتصادی

ساندرو ساب‌کامپکت اقتصادی برند رومانیایی داچیا است که سال‌ها سوژه‌ی اصلی مجریان سابق برنامه‌ی تاپ‌گیر بود. رندر سوپراسپرت این مدل با الهام از طراحی نسل دوم ساندرو محصول سال ۲۰۱۲ و مدل مسابقه‌ای رنو اسپرت R.S. 01 خلق شده است. در حال حاضر نسل اول ساندرو محصول سال ۲۰۰۷ در ایران تولید و مونتاژ می‌شود.بی‌ام‌و سری ۱

رندرهای جالب سوپراسپرت از خودروهای اقتصادی

ساب کامپکت بی‌ام‌و سری یک در مدل‌های مختلف تولید می‌شود، هنوز به بازار آمریکا نرسیده است. ترکیب طراحی سری ۱ با هیبرید i8 و مدل افسانه‌ای M1 رندر جالبی را نشان می‌دهد.جیپ رنگلر

رندرهای جالب سوپراسپرت از خودروهای اقتصادی

با اینکه این رندر سوپراسپرت نیست، اما حداقل ارزش یک‌بار دیدن را دارد. ایده‌ی اصلی طراحان در این رندر، ترکیب طراحی جیپ رنگلر با دوج چلنجر دیمون (با تلفظ صحیح انگلیسی داج) است. احتمالاً این رندر کم ارتفاع‌ترین رنگلر تاریخ را به‌تصویر می‌کشد.به‌نظر شما کدام‌ رندر به واقعیت نزدیک‌تر است؟

فورد موستانگ شلبی GT350 مدل ۲۰۱۹ رونمایی شد
کیا سیمفونی؛ رندر جذاب از اولین ابرخودروی کیا
قیمت و شرایط فروش خودروهای نگین خودرو
مدل مفهومی از نسل بعد آلفارومئو ۴C ساخته شد
رندرهای تماشایی از مدل الکتریکی پورشه ۹۱۱
کم ارتفاع ترین خودروهای تاریخ

کم ارتفاع ترین خودروهای تاریخ

کم ارتفاع‌ترین خودروهای جهان را می‌توان در چند روش مختلف طبقه‌بندی کرد. البته منظور ما از ارتفاع، فاصله‌ی سقف تا سطح در خودرو است که برخلاف گذشته در چند سال اخیر، خودروها ارتفاع بیشتر را انتخاب می‌کنند. خودروهای معرفی شده در این فهرست، به‌قدری ارتفاع کمی دارند که به‌راحتی از موانع ورودی و خروجی پارکینگ یا جایگاه پرداخت عوارض، بدون ایجاد مشکل عبور می‌کنند.۱۵- رنو اسپرت اسپایدر

کم ارتفاع ترین خودروهای تاریخمحصول سال ۱۹۹۶ارتفاع سقف تا زمین: ۱.۲۵ متر

مدل رنو اسپایدر با هدف ساخت یک مدل مسابقه‌ای برای شرکت در سری اختصاصی رنو و مدل جاده‌ای توسط دپارتمان رنو اسپرت تولید شد. اولین محصول رنو اسپرت با ۹۳۰ کیلوگرم وزن و ۱۲۵۰ میلی‌متر ارتفاع، از پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۲ لیتری با قدرت ۱۵۰ اسب بخار و نهایت سرعت ۲۱۵ کیلومتر بر ساعت استفاده می‌کرد.۱۴- مک‌لارن F1 GTR

کم ارتفاع ترین خودروهای تاریخمحصول سال ۱۹۹۷ارتفاع سقف تا زمین: ۱.۲۰ متر

نسخه‌ی با طول بیشتر (Long Tail) مدل مسابقه‌ای مک‌لارن F1 GTR رقیب اصلی پورشه ۹۱۱ GT1، مرسدس بنز CLK GTR و نیسان R390 GT1 در مسابقات قهرمانی GT فدراسیون جهانی اتومبیلرانی (FIA) بود. فقط سه دستگاه نسخه‌ی جاده‌ای از این مدل افسانه‌ای با پیشرانه‌ی ۱۲ سیلندر V شکل ۶.۱ لیتری تنفس طبیعی ساخت بی‌ام‌و عرضه شد. گوردون موری مسئول اصلی طراحی مک‌لارن F1 GTR است.۱۳- مرسدس‌بنز CLK GTR

کم ارتفاع ترین خودروهای تاریخمحصول سال ۱۹۹۷ارتفاع سقف تا زمین: ۱.۱۶ متر

در برابر مک‌لارن F1 GTR محصول پرقدرت و زیبای مرسدس بنز با پیشرانه‌ی ۱۲ سیلندر V شکل ۷.۳ لیتری AMG قرار داشت. تیم مهندسی مرسدس بنز تنها ۲۶ دستگاه نسخه‌ی جاده‌ای از CLK GTR در دو مدل کوپه و رودستر با ارتفاع ۱.۱۶ متر و قدرتی حدود ۶۰۰ اسب بخار تولید کرد. مدل پرطرفدار پاگانی زوندا از نسخه‌ی به‌روز شده‌ی پیشرانه‌ی تنفس طبیعی CLK GTR  استفاده می‌کرد که قدرت نهایی آن به ۸۰۰ اسب بخار نیز می‌رسید.۱۲- بی‌ام‌و M1

کم ارتفاع ترین خودروهای تاریخمحصول سال ۱۹۷۸ارتفاع سقف تا زمین: ۱.۱۴ متر

اولین خودروی موتورمیانی تولید انبوه بی‌ام‌و، مدل افسانه‌ای M1 بود که در ۴۵۶ دستگاه عرضه شد. M1 از قلم جورجتو جیوجیارو و مخالفت بین مدیران ارشد بی‌ام‌و و لامبورگینی در ساخت یک خودروی مشترک خلق شد. بی‌ام‌و از پیشرانه‌ی ۶ سیلندر خطی ۳.۵ لیتری با قدرت ۲۷۷ اسب بخار استفاده می‌کرد و فقط ۱۳۰۰ کیلوگرم وزن و ۱۱۴۰ میلی‌متر یا ۱۱۴ سانتی‌متر ارتفاع داشت. دومین محصول تولید انبوه بی‌ام‌و که از طرح موتور میانی استفاده کرد، هیبرید i8 بود.۱۱- نیسان R390 GT1

کم ارتفاع ترین خودروهای تاریخمحصول سال ۱۹۹۷ارتفاع سقف تا زمین: ۱.۱۴ متر

مهندسان نیسان تنها یک دستگاه نسخه‌ی مجاز تردد جاده‌ای از سوپراسپرت مسابقه‌ای R390 GT1 تولید کرده‌اند که البته هیچ‌وقت به شخص حقوقی یا حقیقی فروخته نشده است. این مدل خاص از پیشرانه‌ی ۸ سیلندر V شکل ۳.۵ لیتری توئین‌توربوشارژ نیسان VRH35L با قدرت ۵۶۰ اسب بخار استفاده می‌کند. تک نمونه‌ی نیسان R390 GT1 در موزه‌ی این شرکت واقع در ژاپن نگه‌داری می‌شود.۱۰- پورشه ۹۱۱GT1

کم ارتفاع ترین خودروهای تاریخمحصول سال ۱۹۹۷ارتفاع سقف تا زمین: ۱.۱۴ متر

همانند دیگر شرکت‌هایی که در مسابقات GT دهه ۱۹۹۰ شرکت داشتند همچون مرسدس‌بنز، مک‌لارن و نیسان؛ پورشه نیز از سوپراسپرت مسابقه‌ای خود نسخه‌ی مجاز تردد جاده‌ای تولید کرد. ۲۵ دستگاه پورشه ۹۱۱ GT1 جاده‌ای با کد Straßenversion و پیشرانه‌ی ۶ سیلندر خطی ۳.۲ لیتری توئین توربوشارژ با قدرت ۵۴۴ اسب بخار تولید شد. پورشه ۹۱۱ GT1 توسط قلم نوربرت سینگر طراح اهل چک اسلواکی، خلق شد.۹- استون مارتین بولداگ

کم ارتفاع ترین خودروهای تاریخمحصول سال ۱۹۸۰ارتفاع سقف تا زمین: ۱.۰۹ متر

ویلیام تونز، طراح انگلیسی مدل پروتوتایپ بولداگ (Bulldog) را برای مقامات استون مارتین طراحی کرد. در ابتدا قرار براین بود که بولداگ جهت رقابت با سریع‌ترین خودروهای آن دوران دنیا و نمایش توانایی‌های تیم مهندسی استون مارتین در حداکثر ۲۵ دستگاه تولید شود.

مقاله‌های مرتبط:
  • بهترین خودروهای مفهومی تاریخ

با تغییر مدیرعامل این شرکت بریتانیایی، این پروژه به‌دلیل هزینه‌های بالا و نداشتن توجیه اقتصادی کنار گذاشته شد تا فقط یک دستگاه استون مارتین بولداگ با پیشرانه‌ی ۸ سیلندر V شکل ۵.۷ لیتری توربوشارژ، قدرت ۶۰۰ اسب بخار، نهایت سرعت ۳۸۱ کیلومتر بر ساعت و ارتفاع ۱۰۹۲ میلی‌متر ساخته شود.۸- لامبورگینی میورا

کم ارتفاع ترین خودروهای تاریخمحصول سال ۱۹۶۶ارتفاع سقف تا زمین: ۱.۰۵ متر

مدل فوق‌العاده زیبا و به‌یاد ماندنی لامبورگینی میورا (Miura)؛ اولین سوپراسپرت صنعت خودروسازی، یکی از کم ارتفاع ترین خودروهای جهان است. مارسلو گاندینی از استودیوی طراحی برتونه پیشرانه‌ی ۱۲ سیلندر V شکل لامبورگینی را به‌صورت عرضی در بدنه‌ی جذاب میورا با ۱۲۹۲ کیلوگرم وزن و ۱۰۵۰ میلی‌متر ارتفاع قرار داد. تا سال ۱۹۷۳ میورا در ۷۶۴ دستگاه نسخه‌ی مختلف مانند SV، Jota، SV/J و رودستر تولید شد.۷- فورد GT40

کم ارتفاع ترین خودروهای تاریخمحصول سال ۱۹۶۴ارتفاع سقف تا زمین: ۱.۰۱ متر

مدل مسابقه‌ای فورد GT40 علاوه بر خودرویی که فراری را شکست داد به ارتفاع کم نیز مشهور است. در واقع عدد ۴۰ موجود در نام این مدل به ارتفاع ۴۰ اینچی آن، برابر ۱.۰۲۹ میلی‌متر اشاره دارد. البته در کنار مدل‌های مسابقه‌ای فورد GT40 که با پیشرانه‌ی ۸ سیلندر V شکل در مسابقات ۲۴ ساعته لمانز به‌مدت چند سال پیاپی بی‌رقیب بودند، ۳۱ دستگاه نسخه‌ی تردد جاده‌ای از نسل اول این مدل افسانه‌ای نیز تولید شده است.۶- آلفارومئو ۳۳ استراداله

کم ارتفاع ترین خودروهای تاریخمحصول سال ۱۹۶۷ارتفاع سقف تا زمین: ۹۹ سانتی‌متر

مدل اسپرت و موتورمیانی آلفارومئو استراداله یکی از زیبا‌ترین خودروهای جهان است که فقط ۱۸ دستگاه از آن با پیشرانه‌ی ۸ سیلندر V شکل و قدرت ۲۳۰ اسب بخار تولید شده است. واژه‌ی استراداله (Stradale) در زبان ایتالیایی به‌معنی «خودروی جاده‌ای» است و معمولاً در کنار مدل‌های جاده‌ای که براساس مدل مسابقه‌ای ساخته شده‌اند، قرار می‌گیرد. ۳۳ استرداله نیز از این قاعده مستثنا نیست و درواقع نسخه‌ی جاده‌ای مدل مسابقه‌ای تیپو ۳۳ است. آلفارومئو استراداله با وزن ۷۰۰ کیلوگرم و ارتفاع ۹۹ سانتی‌متر، توسط فرانکو اسکاگلیونی طراحی شد. این مدل زیبا، در حال حاضر یکی از گران‌ترین خودروهای کلکسیونی دنیا است.۵- پورشه ۵۵۰ اسپایدر

کم ارتفاع ترین خودروهای تاریخمحصول سال ۱۹۵۳ارتفاع سقف تا زمین: ۹۸ سانتی‌متر

مدل اسپرت و مسابقه‌ای پورشه ۵۵۰ با طراحی جذاب و ساده از پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری با قدرت ۱۱۰ اسب بخار استفاده می‌کرد. تمام ۹۰ دستگاه تولیدی پورشه ۵۵۰ تنها ۵۵۰ کیلوگرم وزن و ۹۸ سانتی‌متر ارتفاع داشتند. پورشه ۵۵۰ خودرویی بود که جیمز دین، هنرپیشه‌ی مشهور و پرطرفدار آمریکایی پشت فرمان آن تصادف کرد و در سن ۲۴ سالگی درگذشت.۴- پورشه ۹۱۷K

کم ارتفاع ترین خودروهای تاریخمحصول سال ۱۹۷۰ارتفاع سقف تا زمین: ۹۴ سانتی‌متر

مدل ۹۱۷K بر اساس نسخه مسابقه‌ای سال ۱۹۶۹ پورشه ۹۱۷ در تعداد ۱۲ دستگاه ساخته شد تا آیرودینامیک بهبود پیدا کند. پورشه ۹۱۷K از پیشرانه‌ی ۱۲ سیلندر V شکل ۴.۹ لیتری با قدرت ۶۳۰ اسب بخار استفاده می‌کند اما به‌تازگی در برخی از کشورها، مجوز تردد جاده‌ای به آن داده شده است.۳- فراری ۵۱۲S مادولو

کم ارتفاع ترین خودروهای تاریخمحصول سال ۱۹۷۰ارتفاع سقف تا زمین: ۹۳ سانتی‌متر

مدل مفهومی ۵۱۲S Modulo توسط پائولو مارتین از استودیوی طراحی پینین‌فارینا طراحی و در نمایشگاه خودروی ژنو ۱۹۷۰ به نمایش گذاشته شد. این مدل با طرحی متفاوت از پیشرانه‌ی ۱۲ سیلندر V شکل با قدرت ۵۵۰ اسب بخار استفاده می‌کرد تا با نهایت سرعت ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت، در زمان ۳.۱ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. فراری ۵۱۲S Modulo با ارتفاع بسیار پایین ۹۳ سانتی‌متر و وزن ۹۰۰ کیلوگرم، از معدود خودروهای دنیا است که در آن مشابه جت‌های جنگنده باز و بسته می‌شود.۲- لانچیا استراتوس زیرو

کم ارتفاع ترین خودروهای تاریخمحصول سال ۱۹۷۰ارتفاع سقف تا زمین: ۸۴ سانتی‌متر

مدل مفهومی و جذاب استراتوس زیرو (Zero یا ۰) نسخه‌ی اولیه‌ی مدل تولیدی و رالی استراتوس (Stratos) بود. استراتوس زیرو حاصل قلم مارسلو گاندینی از استودیوی طراحی برتونه بود که از پیشرانه‌ی ۴ سیلندر V شکل ۱.۶ لیتری استفاده می‌کرد. مدل تولیدی استراتوس با ارتفاع بیشتر (۱۱۱۰ میلی‌متر) همراه بود که همین مورد استراتوس زیروی ۸۴ سانتی‌متری را منحصربه فرد می‌کند.۱- فلت موبیل

کم ارتفاع ترین خودروهای تاریخمحصول سال ۲۰۰۸ارتفاع سقف تا زمین: ۴۸ سانتی‌متر

یک مهندس بریتانیایی در کارگاه کوچک خود، مدل سفارشی متفاوتی تولید کرد. فلت موبیل (Flatmobile) که بدون شک عجیب‌ترین خودروی این فهرست عنوان می‌گیرد، بر اساس هیلمن ایمپ مدل ۱۹۶۳، محصول خودروساز انگلیسی روتس (Roots) ساخته شده است. فلت موبیل در کنار موتور جت از پیشرانه ۴ سیلندر ۸۷۵ سی‌سی نیز استفاده می‌کرد و البته مجوز تردد جاده‌ای هم دارد. این مدل عجیب با ارتفاع فقط ۴۸ سانتی‌متر، در سال ۲۰۰۸ در قالب کم‌ارتفاع‌ترین خودروی دنیا به کتاب رکوردهای جهانی گینس راه پیدا کرد.

مرسدس بنز AMG S63 با طراحی داخلی ویلنر معرفی شد
بهترین خودروهای مفهومی تاریخ
بهترین خودروهای اسپرت ۲۰۱۸ با قیمت مناسب
مرسدس AMG GT R در برابر هوندا NSX
مشخصات فنی ون برقی مرسدس بنز اعلام شد
به‌روزرسانی تابستانی محصولات بی ام و

به‌روزرسانی تابستانی محصولات بی ام و

سبد محصولات بی ام و برای تابستان سال جاری به‌روزرسانی‌هایی را دریافت کرده که شامل یک نسخه سفارشی جدید، پیشرانه‌های پاک‌تر و چندین آپشن متفاوت و نوین می‌باشد.

کار را با پیشرانه‌ها آغاز می‌کنیم. BMW می‌گوید تمامی مدل‌های بنزینی و پلاگین هیبریدی این شرکت در آلمان از ماه جولای دارای فیلتر ذرات خواهند بود. بدین ترتیب این خودروها استانداردهای یورو ۶d-TEMP را پاس خواهند کرد.

به‌روزرسانی تابستانی محصولات بی ام و
خب صحبت از پیشرانه‌ها شد و باید گفت مدل X3 M40d به زودی با پیشرانه ۶ سیلندر ۳ لیتری که قدرت ۳۲۶ اسبی و گشتاور ۶۸۰ نیوتون متری دارد عرضه خواهد شد. این کراس اوور لوکس با پیشرانه یاد شده شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۴٫۹ ثانیه‌ای خواهد داشت.

به‌روزرسانی تابستانی محصولات بی ام و
بی ام و در ماه آگوست اقدام به عرضه مدل X4 xDrive30d خواهد کرد. این خودرو نیز از پیشرانه ۶ سیلندر ۳ لیتری دیزلی با خروجی ۲۶۵ اسب و گشتاور ۶۲۰ نیوتون متر سود می‌برد. به لطف سیستم چهار چرخ محرک و گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر کراس اوور اسپورت بی ام و در ۵٫۸ ثانیه ثبت می‌شود.
به‌روزرسانی تابستانی محصولات بی ام و

گیربکس ۸ سرعته ای که به آن اشاره شد با آغاز ماه جولای به‌صورت استاندارد در برخی از محصولات باواریایی ها نصب خواهد شد. از جمله این خودروها می‌توان به مدل‌های ۱۲۰i، M140i، هشت نسخه از سری ۳، ۶ نسخه از سری ۴ و نسخه‌های سدان و تورینگ ۵۲۰d اشاره کرد.

به‌روزرسانی تابستانی محصولات بی ام و
بی ام و در اقدامی دیگر مدل سفارشی سری ۱ متروپولیتن ادیشن را معرفی کرده که دارای تجهیزات اضافی بوده و به منظور افزایش راحتی و لذت رانندگی در ترافیک‌های شهری طراحی شده است. از جمله ویژگی‌های کلیدی این مدل سفارشی می‌توان به ناوبری GPS، کنترل فاصله پارک و اطلاعات محدودیت سرعت اشاره کرد. این خودرو همچنین دارای دوبین دید عقب و پشت آمپرهایی است که عملکردهای بیشتری را در خود جای داده‌اند.

به‌روزرسانی تابستانی محصولات بی ام و
سر ۵ سدان و تورینگ نیز با رنگ نقره‌ای تیره عرضه خواهند شد درحالی‌که M5 با رنگ آبی یخی جدید هم در دسترس علاقه‌مندان خواهد بود. مشتریان سری ۷ نیز از یاد برده نشده‌اند زیرا مدل‌های انفرادی و خاص BMW با چندین رنگ بدنه جدید ارائه می‌شوند. این رنگ‌های جدید با کابین چرمی و تریم ها و پوشش سقف خاص همراه می‌شوند.

به‌روزرسانی تابستانی محصولات بی ام و
اما یکی از جدیدترین محصولات BMW یعنی i8 رودستر نیز با پکیج استایل آئرودینامیک جدیدی به بازار خواهد آمد. این پکیج شامل اسپلیتر جلو و اسپویلر عقب است.

به‌روزرسانی تابستانی محصولات بی ام و
نهایتاً به مدل‌های iPerformance بی ام و می‌رسیم که با ویژگی‌های ارتباطی جدیدی عرضه خواهند شد تا رانندگان بتوانند جایگاه‌های شارژ را جست‌وجو کرده و وضعیت خودروی خود را با گوشی هوشمند بررسی کنند.

بهترین خودروهای مفهومی تاریخ

بهترین خودروهای مفهومی تاریخ

خودروهای مفهومی یا کانسپت، مدل‌های تولیدی شرکت‌‎های خودروسازی هستند که با هدف نمایش زبان طراحی جدید یا تجهیزات مختلف، معمولاً در نمایشگاه‌های بزرگ خودروسازی رونمایی می‌شوند. تیم مهندسی هر شرکت در مدل‌های مفهومی از قوانین معمول پیروی نمی‌کنند که حاصل، خلق عجیب‌ترین، جذاب‌ترین و گاهی موفق‌ترین خودروهای تاریخ بوده است. مفهوم «خودروهای کانسپت» از دهه ۱۹۳۰ تا به‌امروز ادامه داشته است. وب‌سایت اتوکار فهرستی از بهترین خودروهای مفهومی تاریخ را منتشر کرده است که در ادامه به معرفی هر مدل می‌پردازیم.ولوو ونوس بیلو

بهترین خودروهای مفهومی تاریخمحصول سال ۱۹۳۳

ونوس بیلو (Venus Bilo) اولین خودروی مفهومی جهان و ساخت برند سوئدی ولوو بود که در سال ۱۹۳۳ به‌نمایش گذاشته شد. طراحی این مدل به‌قدری رادیکال و افراطی بود که مقامات شرکت ولوو در زمان رونمایی، هرگونه ارتباطی با آن را تکذیب می‌کردند. طراحی ونوس بیلو سال‌ها جلوتر از خودروهای آن دوران بود؛ درواقع با گذشت چندسال بعد، مدیران ارشد ولوو به تأمین بودجه برای ساخت سدان لوکس ونوس بیلو اقرار کردند. این مدل مفهومی پس از سال ۱۹۵۶ تابه‌امروز مشاهده نشده است.بیوک وای-جاب

بهترین خودروهای مفهومی تاریخمحصول سال ۱۹۳۸

کوپه‌ی کروک بیوک وای-جاب (Y-Job) در بسیاری از رسانه‌های خودرویی آمریکا، به‌عنوان اولین خودروی مفهومی تاریخ معرفی می‌شود، اما همانطور که اشاره شد، ولوو اولین خودروی مفهومی تاریخ را رونمایی کرده است. این مدل، نمایشی از هنر طراحی هارلی جی. ارل بود که چند سال بعد، کروک بیوک با الهام از آن ساخته شد. وای-جاب به ویژگی‌های جالبی چون چراغ‌های جلوی مخفی، پنجره‌ها و سقف برفی و پیشرانه‌ی ۸ سیلندر خطی ۵.۲ لیتری مجهز بود. این مدل در سال ۱۹۹۳ به مرکز طراحی جنرال موتورز وارد شد. البته در سال ۲۰۰۱ وای-جاب با تجهیزات مدرن در قالب مدل بیوک بلک هاوک (Blackhawk) بازسازی شد.بیوک لِسِیبر

بهترین خودروهای مفهومی تاریخمحصول سال ۱۹۵۱

هارلی جی. ارل لسیبر (LaSabre) را با الهام از طراحی جت‌های جنگنده خلق کرد. این مدل متفاوت با پیشرانه‌ی ۸ سیلندر  V شکل ۳۳۵ اسب بخاری، ارتفاع کم، سقف برقی با قابلیت بسته شدن خودکار هنگام آب و هوای بارانی، شیشه‌ی منحنی جلو، چراغ‌های جلوی مخفی و برآمدگی بزرگ صندوق عقب و بخش پشتی که آغازگر محبوبیت این نوع طرح در خودروهای آمریکایی بود در تاریخ ماندگار شد. لسیبر بعدها به مدل تولیدی تبدیل شد و تا سال ۲۰۰۰، هشت نسل مختلف از آن به بازار رسید. بیوک لسیبر در سال ۲۰۰۶ با مدل لوسرن (Lucerne) جایگزین شد.اولدزموبیل استارفایر

بهترین خودروهای مفهومی تاریخمحصول سال ۱۹۵۳

برند آمریکایی اولدزموبیل (Oldsmobile) مدل مفهومی و پنج سرنشینه‌ی استارفایر (Starfire) مجهز به بدنه‌ی فایبرگلاس و پیشرانه‌ی ۸ سیلندر V شکل ۲۰۰ اسب بخاری را با الهام از جت جنگنده‌ی لاکهید F-94 استارفایر نام‌گذاری کرد. در آن دوران استفاده از پلاستیک در بدنه‌ی خودرو اقدامی انقلابی محسوب می‌شد. استارفایر آغازگر این انقلاب بود که هنوز هم پس از ۶ دهه، مدل‌های با این بدنه در خط تولید جنرال موتورز تولید می‌شدند. استارفایر در سال ۱۹۶۱ به مدل تولیدی تبدیل و سرانجام پس از دو نسل عرضه، در سال ۱۹۸۰ کنار گذاشته شد.اولدزموبیل گلدن راکت

بهترین خودروهای مفهومی تاریخمحصول سال ۱۹۵۶

در دهه‌ی ۱۹۵۰ مدل‌های مفهومی بسیاری با الهام از طراحی هواپیماها و سفینه‌های فضایی خلق شد. درواقع در این دوران موسوم به «عصر فضا» برندهای آمریکایی در این زمینه بی‌رقیب بودند. گلدن راکت (Golden Rocket) با بدنه‌ی فایبرگلاس و پیشرانه‌ی ۸ سیلندر V شکل ۳.۲ لیتری با قدرت ۲۷۵ اسب بخار، اولی خودرویی بود که قابلیت تنظیم برقی فرمان را در اختیار راننده می‌گذاشت. هنگام باز کردن در گلدن راکت، صندلی‌ها بلند شده و به سمت در چرخش پیدا می‌کنند تا پیاده و سوار شدن برای سرنشینان راحت‌تر باشد.مدل‌های مفهومی برتونه آلفارومئو BAT

بهترین خودروهای مفهومی تاریخمحصول دهه ۱۹۵۰

فرانکو اسکالیونه در پروژه‌ی همکاری شرکت‌ و استودیوی طراحی برتونه (Bertone) و خودروساز آلفارومئو سه مدل مفهومی تاریخی طراحی کرد. مدل‌های آیرودینامیک تکنیکی برلین موسوم به BAT 5، BAT 7 و BAT 9 انقلابی واقعی در طراحی و آیرودینامیک خودروها بودند. فقط این نکته را درنظر بگیرید که BAT 7 در سال ۱۹۵۴ ضریب درگی معادل ۰.۱۹ داشت. در سال BAT 11 با الهام از نمونه‌های اصلی و آلفارومئو ۸C کامپتزیونه رونمایی شد.لامبورگینی مارزال

بهترین خودروهای مفهومی تاریخمحصول سال ۱۹۶۷

مدل مفهومی مارزال (Marzal) توسط استودیو طراحی برتونه و نیمی از پیشرانه‌ی ۱۲ سیلندر V شکل ۴ لیتری لامبورگینی ساخته شد. مارزال با طراحی آینده نگرانه، درهای طرح گالوینگ و پیشرانه‌ی ۶ سیلندر خطی ۲ لیتری با قدرت ۱۷۵ اسب بخار برادر بزرگ‌تر لامبورگینی اسپادا عنوان گرفت. لامبورگینی مارزال توسط گریس کلی، پرنسس موناکو در حاشیه‌ی گرن‌پری فرمول یک موناکو در برابر عموم رانده شد.آلفارومئو کارابو

بهترین خودروهای مفهومی تاریخمحصول سال ۱۹۶۸

کارابو (Carabo) که در زبان ایتالیایی به‌معنی سوسک است توسط مارسلو گاندینی از استودیو برتونه طراحی و بر اساس مدل آلفارومئو تیو ۳۳ با پیشرانه‌ی ۸ سیلندر V شکل ۲۳۰ اسب بخاری ساخته شد. کارابو در حقیقت مدل به‌روز شده‌ی طراحی دیگر گاندینی؛ لامبورگینی میورا بود. آلفارومئو کارابو اولین خودروی تاریخ است که با درهای گالوینگ سوسکی (قیچی وار) همراه شده بود. این طرح  برای اولین بار در خودروهای تولیدی، در یکی دیگر از طراحی‌های گالوینی؛ لامبورگینی کونتاش به‌کار برده شد.مرسدس‌بنز C111

بهترین خودروهای مفهومی تاریخمحصول سال ۱۹۶۹

C111 از نظر مقامات مرسدس، یک خودروی آزمایشی بود تا مفهومی. اولین بار در سال ۱۹۶۹ این مدل با پیشرانه‌ی ونکل ۲۸۰ اسب بخاری و درهای طرح گالوینگ رونمایی شد. سال ۱۹۷۰ نمونه دیگر C111 با پیشرانه‌ی قدرتمندتر ۳۵۰ اسب بخاری و سپس در سال ۱۹۷۸ مدل نهایی با پیشرانه‌ی دیزل ۲۳۰ اسب بخاری معرفی شد. مرسدس‌بنز C111 سال ۱۹۷۸ در پیست مشهور ناردو رینگ (Nardò Ring)  به نهایت سرعت ۳۲۲ کیلومتر بر ساعت رسید.لانچیا استراتوس زیرو

بهترین خودروهای مفهومی تاریخمحصول سال ۱۹۷۰

مارسلو گاندینی دوباره با یک طرح انقلابی در صنعت خودروسازی وارد شد. استراتوس زیرو (Zero یا ۰) شروعی بر محبوبیت خطوط تهاجمی، تیز و مثلثی شکل بدنه خودروهای دهه ۱۹۷۰ بود. استراتوس زیر که فقط ۸۳ سانتی‌متر ارتفاع داشت، از پیشرانه‌ی ۴ سیلندر V شکل ۱.۶ لیتری لانچیا فولویا (Fulvia) با قدرت ۱۱۵ اسب بخار استفاده می‌کرد. استراتوس زیرو چند سال بعد در قالب مدل افسانه‌ای لانچیا استراتوس که در مسابقات رالی خوش درخشید، تولید شد.مازراتی بومرنگ

بهترین خودروهای مفهومی تاریخمحصول سال ۱۹۷۱

جورجتو جیوجیارو با طراحی مازراتی بومرنگ (Boomerang) که شباهت فراوانی به آلفارومئو کارابو و لانچیا استراتوس زیرو داشت، الهام‌بخش مدل‌های دیگری چون لوتوس اسپریت و دلورین DMC-12 را خلق کرد. بومرنگ از پیشرانه‌ی ۸ سیلندر V شکل ۴.۷ لیتری مدل بورا استفاده می‌کرد و مجوز تردد جاده‌ای هم کسب کرده بود. مازراتی بومرنگ در نمایشگاه‌های زیادی به نمایش گذاشته شد و همیشه تحسین کارشناسان و طرفداران دنیای خودرو را به دنبال داشت.مدل‌های مفهومی فورد پروب

بهترین خودروهای مفهومی تاریخمحصول سال‌های ۱۹۷۹ تا ۱۹۸۵

شرکت خودروساز آمریکایی فورد در طول ۶ سال، با هدف ساخت یک مدل آیرودینامیک سری پروب (Probe) را تولید کرد. سری پروب فورد در ۵ مدل مختلف با ویژگی‌هایی مانند کاور چرخ عقب  چراغ‌های جلوی مخفی رونمایی شد. فورد پروب ۵ محصول سال ۱۹۸۵، آخرین مدل از این سری بود که  ضریب درگ آن ۰.۱۳۷ برابر با ضریب درگ جت جنگنده‌ی F-16 گزارش شد. مدل تولیدی فورد پروب با الهام از این سری مفهومی در سال ۱۹۸۹ عرضه شد.فورد جیا کاکپیت

بهترین خودروهای مفهومی تاریخمحصول سال ۱۹۸۱

مدل مفهومی کاکپیت (Cockpit) با الهام از خودروهای دهه ۱۹۵۰، به منظور خلق یک خودروی دوسرنشینه اقتصادی شهری تولید شد. ابعاد کوچک، پارک آسان، پیشرانه‌ی تک سیلندر ۲۰۰ سی‌سی با قدرت ۱۲ اسب بخار و مصرف سوخت ۳.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر از ویژگی‌های این مدل مفهومی جالب بود.ایتال دیزاین کپسولا

بهترین خودروهای مفهومی تاریخمحصول سال ۱۹۸۲

شاید کپسولا (Capsula) مدل مفهومی عجیبی به‌نظر برسد، ولی ایده‌ی ابتدایی طرح ایتال دیزاین نقش مهمی در آینده‌ی خودروهای چندمنظوره داشت. کپسولا می‌توانست به آسانی به هر خودرویی در کلاس‌های مختلف تبدیل شود. درواقع شاسی و قوای محرکه آن شامل پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری با قدرت ۱۰۴ اسب بخار ثابت بود، اما بدنه‌های مختلف روی آن سوار می‌شد.جنرال موتورز سان رِیسر

بهترین خودروهای مفهومی تاریخمحصول سال ۱۹۸۷

سان ریسر (Sunraycer) خودروی خورشیدی جنرال موتورز بود که به‌منظور شرکت در اولین دوره از مسابقات خودروی خورشیدی یا «چالش جهانی خودروهای خورشیدی» با همکاری دو شرکت دیگر ساخته شد. سان ریسر با ظرفیت یک سرنشین فقط ۱۷۷ کیلوگرم وزن داشت و به ۷۲۰۰ سلول خورشیدی مجهز شده بود. نهایت سرعت این مدل مفهومی که ۳۱۳۸ کیلومتر از جاده‌های استرالیا را درنوردید، به ۱۰۹ کیلومتر بر ساعت می‌رسید.جنرال موتورز کِرو ۳

بهترین خودروهای مفهومی تاریخمحصول سال ۱۹۹۰

سری مدل‌های مفهومی جنرال موتورز کرو (CERV به معنی خودروی آزمایشی تیم مهندسی شورولت) شامل چهار نسخه مختلف از سال ۱۹۶۲ ساخته شدند. نسخه سوم کرو از پیشرانه‌ی ZR1 با قدرت ۶۵۰ اسب بخار و سیستم چهار چرخ محرک استفاده می‌کرد و نهایت سرعت به بیش از ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسید. کرو ۳ علاوه بر طراحی زیبا به انواع تجهیزات مدرن مجهز بود تا رانندگی با آن برای راننده‌های آماتور هم بدون مشکل باشد.بی‌ام‌و E1

بهترین خودروهای مفهومی تاریخمحصول سال ۱۹۹۱

گاهی اوقات کوچک‌ترین خودروها، خلاقانه‌ترین محصولات یک شرکت هستند. E1 در دو نسخه مختلف عرضه شد. نسخه اول آن در سال ۱۹۹۱ با موتور برقی بود اما نسخه دوم در سال ۱۹۹۳ با سه نوع پیشرانه بنزینی، برقی و هیبرید ساخته شد. بی‌ام‌و E1 از بدنه‌ی آلومینیومی سبک وزن استفاده می‌کرد که می‌توان آن را رقیب اصلی آئودی A1 در نظر گرفت. در سال ۱۹۹۴ بی‌ام‌و برندهای بریتانیایی روور و مینی را در اختیار گرفت و نیاز به تولید مدلی بر اساس E1 از بین رفت.ام جی E-XE

بهترین خودروهای مفهومی تاریخمحصول سال ۱۹۸۵

ساخت مدل‌های مفهومی توسط برندهای بریتانیایی خودروساز بریتیش لِیلند، آستین روور یا ام جی-روور عجیب به‌نظر می‌رسد اما تیم مهندسی MG خودروی مفهومی جالبی تولید کرد.  E-XE یک خودروی مفهومی موتورمیانی اسپرت بود که با الهام از فراری ۳۰۸ توسط رویدن اکس و جری مک‌گاورن طراحی شد. E-XE از قوای محرکه و شاسی ام جی مترو و خودروی رالی ۶R4 استفاده می‌کرد که چند سال بعد مک‌گاورن MG F را با الهام از آن طراحی کرد.ولوو ECC

بهترین خودروهای مفهومی تاریخمحصول سال ۱۹۹۳

مدل مفهومی ECC یا خودروی مفهومی محیط زیستی ولوو به‌منظور تولید یک خودروی پاک، ایمن، سبک‌وزن با قوای محرکه ترکیبی از موتور برقی و توربین گازی ساخته شد. طراحی ECC چندسال جلوتر از آن سال‌ها بود؛ درواقع ولوو S80 محصول سال ۲۰۰۶ در طراحی بدنه از این مدل الهام گرفته است.دوج ESX3

بهترین خودروهای مفهومی تاریخمحصول سال ۲۰۰۰

شاید طرحی مدل مفهومی دوج (با تلفظ صحیح انگلیسی داج) برای قرن ۲۱ انقلابی نباشد، اما در زیر پوسته‌ی نه چندان جذاب، قوای محرکه دیزل-برقی هیبرید وجود داشت. سری مدل‌های مفهومی ESX دوج از سال ۱۹۹۶ ساخته شدند که پیش از مدل‌های اینسایت هوندا و پریوس تویوتا است. سری ESX که در مجموع در سه نسخه تولید شدند، پاسخ تیم مهندسی دوج به درخواست بیل کلینتون، رئیس جمهور وقت ایالات متحده مبنی برتولید خودروی کم مصرف بود.جگوار F تایپ

بهترین خودروهای مفهومی تاریخمحصول سال ۲۰۰۰

قبل از عرضه‌ی کوپه‌ی زیبای جگوار اف تایپ (F Type) در سال ۲۰۱۳، سه مدل مفهومی مختلف با نام‌های متفاوت در سال‌های ۱۹۸۶، ۲۰۰۰ و ۲۰۱۱ ساخته شد. جگوار اف تایپ سال ۲۰۰۰ از پیشرانه‌ی ۶ سیلندر V شکل ۳ لیتری مدل S تایپ سدان استفاده می‌کرد. البته اف تایپ تولیدی سال ۲۰۱۳ از مدل مفهومی C-X16 الهام گرفته است. جف لاوسون مدیر تیم طراحی جگوار مسئول اصلی این پروژه بود اما پس از فوت او در سال ۱۹۹۹ پروژه‌ی اف تایپ به یان کالوم واگذار شد.بی‌ام‌و X کوپه

بهترین خودروهای مفهومی تاریخمحصول سال ۲۰۰۱

خودروساز آلمانی بی‌ام‌و با شروع قرن ۲۱ به‌لطف حضور کریس بنگل آمریکایی و ایده‌های خلاقانه او، مدل‌های مفهومی جذابی تولید کرده است. کراس اور مفهومی X کوپه با ویژگی‌های جالبی چون خطوط پیچیده‌ی بدنه، چراغ‌های هوشمند جلو متصل به سیستم GPS و پیشرانه‌ی ۳ لیتری دیزل توربوشارژ همراه بود.کادیلاک ۱۶

بهترین خودروهای مفهومی تاریخمحصول سال ۲۰۰۳

جنرال موتورز در تاریخ صنعت خودروسازی مدل‌های مفهومی زیادی رونمایی کرده است، اما کادیلاک ۱۶ مجهز به پیشرانه‌ی ۱۶ سیلندر V شکل ۱۳.۶ لیتری تنفس طبیعی با حداقل قدرت ۱۰۰۰ اسب بخار و گشتاور ۱۳۵۶ نیوتن‌متر، جزو جذاب‌ترین آن‌ها شناخته می‌شود. هدف از ساخت این مدل مفهومی تولید پیشرانه‌ی V16 نبود، بلکه کادیلاک ۱۶ پیش نمایشی از زبان طراحی جدید محصولات این برند آمریکایی بود. محصولات کادیلاک هنوز هم از همین زبان طراحی استفاده می‌کنند.جنرال موتورز های-وایر

بهترین خودروهای مفهومی تاریخمحصول سال ۲۰۰۳

های-وایر خودروی مفهومی با پیل سوختی هیدروژنی بود که تمام اجزای سیستم آن به‌صورت الکترونیکی در ارتباط بودند. ایده‌ی اصلی های-وایر (Hy-wire) کنار گذاشتن سیستم مکانیکی و ورود به دنیای الکترونیک مدرن بود. پیشرانه‌ی ۳ مرحله‌ای های-وایر در شرایط مداوم ۱۲۶ اسب بخار و در شرایط کوتاه مدت ۱۷۳ اسب بخار قدرت تولید می‌کرد. جالب است بدانید که نام های-وایر بر اساس نظر یک کودک انتخاب شده است.هولدن افیجی

بهترین خودروهای مفهومی تاریخمحصول سال ۲۰۰۵

معمولاً خودروهای مفهومی با نگاهی به صنعت خودروسازی آینده ساخته می‌شوند، ولی در این بین نمونه‌های مانند هولدن افیجی (Efijy) هم هستند که به‌یاد مدل‌های قدیمی تولید شده‌اند. افیجی به الهام از مدل هولدن FJ محصول سال ۱۹۳۵ و بر اساس شورولت کوروت C6 با پیشرانه‌ی ۸ سیلندر V شکل ۶ لیتری و قدرت ۶۴۴ اسب بخار ساخته شد.بی‌ام‌و افیشنت داینامیکس

بهترین خودروهای مفهومی تاریخمحصول سال ۲۰۰۹

مفهوم افیشنت داینامیکس (Efficient Dynamics)‌ با هدف تولید خودرویی پیشرفته، سبک وزن و هیبرید مطرح شد. همانطور که مشخص است خروجی مستقیم این پروژه مدل i8 است.رنو دزیر

بهترین خودروهای مفهومی تاریخمحصول سال ۲۰۱۰

دزیر (DeZir) مدل مفهومی و تمام برقی رنو بود که در سال ۲۰۱۰ با طراحی فوق‌العاده زیبا رونمایی شد. درهای پروانه‌ای، موتور برقی با قدرت ۱۴۸ اسب بخار و طراحی جذاب از ویژگی‌های رنو دزیر است. مدل مسابقه‌ای رنو اسپرت R.S. 01 و مدل مفهومی الپین A110-50 با الهام از دزیر ساخته شدند.جگوار C-X75

بهترین خودروهای مفهومی تاریخمحصول سال ۲۰۱۰

سوپراسپرت هیبرید جگوار C-X75 با قدرت ۷۷۸ اسب بخار با همکاری تیم مهندسی فرمول یک ویلیامز ساخته شد. در ابتدا هدف مدیران ارشد عرضه‌ی ۲۵۰ دستگاه از این مدل زیبا بود که به‌دلایل مالی این پروژه کاملاً متوقف شد تا جگوار C-X75 در قالب یک مدل مفهومی باقی بماند. جاده‌های رم در فیلم Spectre جیمزباند میزبان C-X75 جگوار بود.بی‌ام‌و NEXT 100

بهترین خودروهای مفهومی تاریخمحصول سال ۲۰۱۶

مدل مفهومی NEXT 100 به مناسبت ۱۰۰ سالگی تأسیس برند بی‌ام‌و و پیش نمایشی از محصولات آینده‌ی این برند آلمانی ساخته شد. NEXT 100 مجهز به انواع فناوری‌های مدرن مانند فناوری خودران و بدنه‌ی فیبرکربن است. ضریب درگ این مدل مفهومی ۰.۱۸ گزارش شده است.DS E-Tense

بهترین خودروهای مفهومی تاریخمحصول سال ۲۰۱۶

برند لوکس و زیرمجموعه‌ی سیتروئن در چند سال اخیر محصولات متنوع اما نه‌چندان جذاب عرضه کرده است. مدل مفهومی و تمام برقی E-Tense نمایشی از توانایی‌های گروه PSA است که حدود یک ماه پیش، X E-Tense نیز به‌عنوان کدل جدیدتر آن رونمایی شد.

بهترین خودروهای اسپرت ۲۰۱۸ با قیمت مناسب
مرسدس AMG GT R در برابر هوندا NSX
مشخصات فنی ون برقی مرسدس بنز اعلام شد
۱۰ خودروی مشهور که از پیشرانه‌ی دیگر برندها استفاده می‌کنند
کارخانه ۵۶ مرسدس بنز؛ پیش‌رفته ترین خودروسازی دنیا
این آلمانی ساختارشکن! بررسی بی ام و i8 رودستر

این آلمانی ساختارشکن! بررسی بی ام و i8 رودستر

حدود ۴ سال از زمان عرضه بی ام و i8 کوپه می گذرد. ژرمن‌ها از آن زمان تاکنون فروش ۱۳ هزار دستگاهی از خودروی ساختارشکن هیبریدی داشته اند. استقبال مناسب از این خودرو باعث شده که باواریایی ها تصمیم بگیرند مدل های جدیدی از این خودرو را عرضه کنند و ما با نسخه روباز آن یعنی i8 رودستر جدید همراه شده‌ایم…

این آلمانی ساختارشکن! بررسی بی ام و i8 رودستر
این خودرو هرگز از صفر به عنوان یک مدل روباز طراحی نشده و تنها راه ممکن که مهندسان BMW می‌توانستند نسخه روباز i8 را بسازند ایجاد تغییراتی برای حذف سقف ثابت بوده است؛ و زمانی که این خودروی پیشرفته سقف خود را نبندد با یک محصول اسپورت هیبریدی دیگر از طرف بی ام و طرف خواهیم بود.

این آلمانی ساختارشکن! بررسی بی ام و i8 رودستر


سقف i8 رودستر کاملا الکتریکی بوده و یک دکمه برای باز کردن آن در محفظه ذخیره‌ای کنسول مرکزی تدارک دیده شده است. باز و بسته شدن کامل این سقف تنها به ۱۵ ثانیه زمان نیاز دارد. همچنین شیشه عقبی هم وجود دارد که می‌تواند در زمان بسته بودن سقف پایین‌تر بیاید تا صدای بیشتری وارد کابین شود. البته این شیشه در زمان باز بودن سقف بالا نمی آید.

این آلمانی ساختارشکن! بررسی بی ام و i8 رودستر
اگرچه وجود سقف تاشونده باعث وداع با صندلی‌های عقب شده اما پشت صندلی‌های جلو فضای ۱۰۰ لیتری اضافی وجود دارد. صندوق عقب خودرو حجمی برابر با نسخه کوپه داشته و این محفظه برای قرار دادن کیف های بزرگ کافی می‌باشد.

این آلمانی ساختارشکن! بررسی بی ام و i8 رودستر
شاید جنس سقف از پارچه باشد اما نیمه جلویی آن دارای پانل فیبر کربنی بوده تا ظاهری روان ایجاد شود و البته روی آئرودینامیک نیز تاثیر مثبتی داشته باشد. تنها ریزه‌کاری صورت گرفته برای بهبود استحکام i8 رودستر روی ستون‌های A بوده تا این خودرو بتواند در تست های چپ کردن امتیازات لازم را به دست آورد. در کل i8 رودستر ۶۰ کیلوگرم سنگین‌تر از برادر کوپه خود است.

این آلمانی ساختارشکن! بررسی بی ام و i8 رودستر
حذف سقف ثابت همچنین نیازمند برخی بازنگری‌ها در بدنه خودرو بوده که از جمله آن‌ها می‌توان به نصب یک اسپلیتر کوچک پشت سپر جلو به منظور بالانس جریان هوا اشاره کرد. ورودی هوای روی کاپوت نیز باید بسته شود. هوای داغ ساطع شده توسط رادیاتورها نیز بجای عبور از شیشه جلو هم‌اکنون از زیر خودرو هدایت می‌شود. همچنین درب‌های پروانه‌ای خاص خودرو نیز جدید هستند.

این آلمانی ساختارشکن! بررسی بی ام و i8 رودستر
بی ام و برای تکمیل کردن تغییرات انجام گرفته جدیدترین نسخه از تکنولوژی eDrive را روی i8 رودستر نصب کرده به این معنی که ظرفیت باتری لیتیوم-یونی این خودرو نیز افزایش یافته است. این امر باعث شده خروجی پیشرانه الکتریکی ۱۲ اسب بخار افزایش یابد و به ۱۴۱ اسب بخار برسد. همچنین محدوده حرکتی خودرو در حالت الکتریکی نیز به ۵۳ کیلومتر رسیده است. البته افزایش تراکم سلول ها به معنی افزایش زمان شارژ نیز هست.

این آلمانی ساختارشکن! بررسی بی ام و i8 رودستر
این افزایش محدوده حرکتی خودرو فورا مشهود است. در جایی که پیشرانه الکتریکی مدل کوپه به آسانی توسط پیشرانه بنزینی کنار زده می‌شد، هم‌اکنون قوای محرکه الکتریکی شده i8 رودستر تمایل زیادی به انجام وظایف رانندگی داشته و میدان را به این زودی‌ها به پیشرانه بنزینی واگذار نمی‌کند؛ و زمانی که باتری ها خالی شوند، سیستم احیای ترمز و پیشرانه بنزینی ۳ سیلندر زودتر از قبل آن‌ها را شارژ می‌کنند.


فنرها و تنظیمات جدید دامپرها باعث شده اند دماغه i8 رودستر دقیق‌تر باد هرچند فرمان برقی خودرو هنوز هم احساس کمتری داشته و نیازمند تصحیح حرکت کمی است؛ اما چسبندگی خودرو نسبت به قبل بیشتر شده و کم فرمانی آن نیز بهبود یافته است.

این آلمانی ساختارشکن! بررسی بی ام و i8 رودستر


بی ام و I8 رودستر در پیچ های تند پایدارتر بوده و پایداری و اطمینان بیشتری نسبت به نسخه قبل از فیس لیفت کوپه نشان می دهد. این امر به همراه باتری بهتر و پیشرانه بنزینی مشتاق باعث شده i8 اسپورت تر از همیشه باشد.


هنوز هم علیرغم اینکه i8 یک رودستر کامل نیست اما از نظر طراحی در مرتبه بالایی قرار می‌گیرد. در واقع باز بودن سقف باعث شده i8 رودستر برجسته‌تر از برادر کوپه خود باشد.

این آلمانی ساختارشکن! بررسی بی ام و i8 رودستر





بی ام و i8 رودستر جدید فضای منحصربه‌فردی را در کلاس خودروهای اسپورت اشغال کرده و هیچ رقیب نابغه‌ای نمی‌تواند با این قوای محرکه الکتریکی شده رقابت نماید. پورشه ۹۱۱ و مرسدس-ای ام جی GT رودستر تجربه رانندگی سنتی یک رودستر را ارائه می‌کنند و اگرچه i8 نمی‌تواند از نظر پرفورمنس و دینامیک با آن‌ها رقابت کند اما هنوز هم جذابیت زیادی برای کارشناسان و مشتریان دارد.

  • مشخصات بی ام و i8 رودستر جدید
  • قیمت: ۱۲۴۷۳۰ پوند
  • پیشرانه: ۳ سیلندر ۱٫۵ لیتری بنزینی به همراه واحد الکتریکی ۱۱٫۶ کیلووات ساعتی
  • قدرت/گشتاور: ۳۶۹ اسب بخار/۵۷۰ نیوتون متر
  • گیربکس: ۸ سرعته اتوماتیک، دیفرانسیل عقب
  • شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت: ۴٫۶ ثانیه
  • حداکثر سرعت: ۲۵۰ کیلومتر در ساعت
  • مصرف سوخت: ۲٫۱ لیتر در هر صد کیلومتر

منبع: autoexpress

مراسم تحویل اولین نسخه‌های بی ام و i8 رودستر

مراسم تحویل اولین نسخه‌های بی ام و i8 رودستر

معمولاً زمانی که یک خودروساز اولین نسخه‌های محصول جدید خود را می‌سازد آن‌ها را روی کشتی، قطار و هواپیما و… قرار می‌دهد تا هرچه سریع‌تر به دست مشتریان در سراسر جهان برساند؛ اما بی ام و این‌گونه عمل نمی‌کند. حداقل زمانی که بحث تحویل اولین نسخه‌های i8 رودستر به مشتریان پیش آید شاهد مراسم متفاوتی خواهیم بود.

مراسم تحویل اولین نسخه‌های بی ام و i8 رودستر
بجای کارهای معمول سایر خودروسازان، بی ام و ۱۸ دستگاه ابتدایی از این خودرو را در مقرش یعنی مونیخ به مشتریان خوش‌شانس این خودرو تحویل داده است. مشتریان همگی عضو کلوب i8 و همگی قبل مالک i8 کوپه بوده‌اند.

مراسم تحویل اولین نسخه‌های بی ام و i8 رودستر


این ۱۸ خودروی نمادین از نوع نسخه‌های سفارشی ابتدایی بوده و هر یک به‌صورت جداگانه شماره‌گذاری شده‌اند. خودروهای یاد شده نه تنها بخشی از سری محصولات ویژه هستند بلکه در آینده ارزش کلکسیونی بالاتری خواهند داشت.


این نسخه‌ها دارای دکمه‌های سرامیکی، تریم کابین کربن مات، سیستم صوتی ارتقا یافته هارمن کاردون و لوگوهای نورانی i8 در زمان باز کردن درب‌ها می‌باشند.

مراسم تحویل اولین نسخه‌های بی ام و i8 رودستر
مدیر فروش بی ام و در آلمان کار تحویل این خودرو را انجام داده و البته طراح و مدیر پروژه این خودرو نیز در زمان تحویل خودروها حضور داشته‌اند. اعضای کلوب ب ام و که از کشورهای گوناگون همچون آلمان، سوئیس، بلژیک و سنگاپور به مونیخ آماده بودند. پس از گشت‌وگذار در تأسیسات بی ام و این افراد به طرف رودسترهای پلاگین هیبرید جدید شرکت برده شدند.

مراسم تحویل اولین نسخه‌های بی ام و i8 رودستر
مدیر کلوب بی ام و i8 درباره این مراسم جالب گفته است:

ماه‌ها بود که بی‌صبرانه مشتاق این لحظات بودیم و همه ما اولین تصاویر از این خودروی زیبا را دیده بودیم. شانس لذت بردن از تجربه رانندگی شگفت‌انگیز نسخه کوپه در مدل رودستر نیز فراهم شده است. اعضای کلوب ما از استقبال گرم و صمیمانه‌ای لذت بردند. این یک لحظه عاطفی بود و هرگز فراموش نخواهد شد.

رندرهای جذاب خودروهای مسابقه‌ای کلاسیک با طراحی مدرن

رندرهای جذاب خودروهای مسابقه‌ای کلاسیک با طراحی مدرن

از زمانی که مسابقات اتومبیلرانی آغاز شده است، مدل‌های بی‌شماری به میدان رقابت در کلاس‌های مختلف وارد شده‌اند. در این بین چند مدل مسابقه‌ای هستند که از آن‌ها به‌عنوان «افسانه» یاد می‌شود. به‌لطف پیشرفت کامپیوترها، امروز رندرهای جذابی از خودروهای به‌یاد ماندنی یا طرح‌های جذاب خیالی  خلق می‌شود. در این مطلب ۸ رندر تماشایی از ۸ خودروی مسابقه‌ای افسانه‌ای با طراحی مدرن معرفی می‌شوند. طراح این رندرها با توجه به اصالت این مدل‌ها و اضافه کردن چاشنی طراحی مدرن، خودروهای کلاسیک چند دهه پیش را در پوسته‌ای جدید احیاء کرده است.۱- پورشه ۹۱۷

رندرهای جذاب خودروهای مسابقه‌ای کلاسیک با طراحی مدرن


  • رندرهای جذاب خودروهای مسابقه‌ای کلاسیک با طراحی مدرن
  • رندرهای جذاب خودروهای مسابقه‌ای کلاسیک با طراحی مدرن
  • رندرهای جذاب خودروهای مسابقه‌ای کلاسیک با طراحی مدرن
  • رندرهای جذاب خودروهای مسابقه‌ای کلاسیک با طراحی مدرن

با آغاز دهه‌ی ۱۹۷۰، پورشه با مدل ۹۱۷ کولاک کرد. این مدل فوق‌العاده با پیشرانه‌ی ۱۲ سیلندر خطی ۴.۵، ۴.۹ و ۵ لیتری  برای اولین بار، قهرمانی کامل پورشه در لمانز ۲۴ ساعته را ممکن کرد. برای درک بهتر اهمیت پورشه ۹۱۷ کافی است بدانید که این مدل در مسیر مستقیم پیست لمانز، توانایی رسیدن به نهایت سرعت ۳۹۵ کیلومتر بر ساعت را در سال ۱۹۷۰ داشت. رندر بازطراحی مدرن پورشه ۹۱۷ با الهام از ۹۱۸ اسپایدر، مدل تمام برقی میشن E و طرح مسابقه‌ای شرکت نفتی گلف انجام شده است.۲- بی‌ام‌و M1 Procar

رندرهای جذاب خودروهای مسابقه‌ای کلاسیک با طراحی مدرن


  • رندرهای جذاب خودروهای مسابقه‌ای کلاسیک با طراحی مدرن
  • رندرهای جذاب خودروهای مسابقه‌ای کلاسیک با طراحی مدرن
  • رندرهای جذاب خودروهای مسابقه‌ای کلاسیک با طراحی مدرن
  • رندرهای جذاب خودروهای مسابقه‌ای کلاسیک با طراحی مدرن

مسابقات قهرمانی Procar از سال ۱۹۷۹ تا ۱۹۸۰ برگزار شد. این سری جذاب که توسط جوشن نیرپاخ، راننده‌ی مسابقه و رئیس دپارتمان M بی‌ام‌و در آن دوران ایجاد شد، میدان رقابت رانندگان دیگر سری‌های اتومبیلرانی شامل فرمول یک، رقابت‌های قهرمانی خودروهای اسپرت، تورینگ اروپا و … بود. در این سری فقط بی‌ام‌و M1 با مشخصات فنی مشابه (پیشرانه ۶ سیلندر خطی با ۴۷۰ اسب بخار قدرت) در اختیار تیم‌ها بود که همین برابری، به‌جذابیت Procar اضافه می‌کرد. در طول برگزاری دو فصل Procar، قهرمانان فرمول یک جهان نیکی لائودا و نلسون پیکه در مجموع پیروز شدند. در سال ۲۰۰۸ در حاشیه‌ی گرن‌پری آلمان، Procar دوباره با حضور رانندگان دوفصل گذشته و البته بی‌ام‌و M1 برگزار شد. رندر مدرن M1 با الهام از مدل‌های i8 و ویژن i Dynamics با طرح دپارتمان M بی‌ام‌و طراحی شده است.۳- لانچیا استراتوس

رندرهای جذاب خودروهای مسابقه‌ای کلاسیک با طراحی مدرن


  • رندرهای جذاب خودروهای مسابقه‌ای کلاسیک با طراحی مدرن
  • رندرهای جذاب خودروهای مسابقه‌ای کلاسیک با طراحی مدرن
  • رندرهای جذاب خودروهای مسابقه‌ای کلاسیک با طراحی مدرن
  • رندرهای جذاب خودروهای مسابقه‌ای کلاسیک با طراحی مدرن

لانچیا استراتوس (Stratos) یکی از به‌یاد ماندنی‌ترین خودروهای مسابقات رالی قهرمان جهان (WRC) است. استراتوس با پیشرانه‌ی ۶ سیلندر V شکل ۲.۴ فراری سه سال پیاپی در دهه‌‌ی ۱۹۷۰ قهرمان مسابقات رالی جهان شد. استراتوس در شناخته‌شده ترین سری‌های رالی جهان شامل رالی مونت کارلو و کرس فرانسه و سانرمو ایتالیا شرکت داشته است. از آنجایی که لانچیا محصولی مانند استراتوس تولید نکرده است، رندر مدرن این خودروی رالی افسانه‌ای از  قلب مدل اصلی و ذهن خلاق طراح بیرون آمده است.۴- استون مارتین DBR1

رندرهای جذاب خودروهای مسابقه‌ای کلاسیک با طراحی مدرن


  • رندرهای جذاب خودروهای مسابقه‌ای کلاسیک با طراحی مدرن
  • رندرهای جذاب خودروهای مسابقه‌ای کلاسیک با طراحی مدرن
  • رندرهای جذاب خودروهای مسابقه‌ای کلاسیک با طراحی مدرن
  • رندرهای جذاب خودروهای مسابقه‌ای کلاسیک با طراحی مدرن

مدل مسابقه‌ای استون مارتین DBR1 که روزگاری فرمان آن در اختیار استرلینگ ماس بزرگ بود، اخیراً به‌عنوان گران‌ترین خودروی بریتانیایی تاریخ با قیمت ۲۲ میلیون و ۵۰۰ هزار دلار در حراجی فروخته شد. استون مارتین DBR1 با پیشرانه‌ی ۶ سیلندر خطی ۲.۵ و ۳ لیتری بیشتر به پیروزی در مسابقات ۲۴ ساعته لمانز سال ۱۹۵۹ شهرت دارد. طراح با حفظ طرح کلاسیک DBR1 و رنگ سبز آشنا، رندر مدرن این مدل زیبا را با الهام از ونتیج ۲۰۱۸ و هایپرکار مورد انتظار والکری طراحی کرده است.۵- آئودی ۹۰ Quattro IMSA GTO

رندرهای جذاب خودروهای مسابقه‌ای کلاسیک با طراحی مدرن


  • رندرهای جذاب خودروهای مسابقه‌ای کلاسیک با طراحی مدرن
  • رندرهای جذاب خودروهای مسابقه‌ای کلاسیک با طراحی مدرن
  • رندرهای جذاب خودروهای مسابقه‌ای کلاسیک با طراحی مدرن
  • رندرهای جذاب خودروهای مسابقه‌ای کلاسیک با طراحی مدرن

برند آلمانی آئودی سال ۱۹۸۶ باهدف فروش بیشتر در بازار آمریکاِ از مسابقات رالی به مسابقات پیست نقل مکان کرد. تیم مهندسی آئودی با استفاده از تجربه‌ی شرکت و موفقیت در مسابقات رالی، یکی از تهاجمی‌ و وحشی‌ترین خودروهای مسابقه‌ای سدان سری مسابقات IMSA را خلق کرد. این مدل زیبا از پیشرانه‌ی ۵ سیلندر ۲.۱ لیتری توربوشارژ استفاده می‌کرد و از مجموع ۱۳ مسابقه IMSA دهه‌ی ۱۹۸۰، ۸ بار به مقام اول رسید. رندر مدرن ۹۰ Quattro IMSA GTO با حفظ بدنه‌ی جعبه شکل و طرح مسابقه‌ای کواترو، از مدل R8 آئودی الهام گرفته است.۶- فراری ۳۳۰ P4

رندرهای جذاب خودروهای مسابقه‌ای کلاسیک با طراحی مدرن


  • رندرهای جذاب خودروهای مسابقه‌ای کلاسیک با طراحی مدرن
  • رندرهای جذاب خودروهای مسابقه‌ای کلاسیک با طراحی مدرن
  • رندرهای جذاب خودروهای مسابقه‌ای کلاسیک با طراحی مدرن
  • رندرهای جذاب خودروهای مسابقه‌ای کلاسیک با طراحی مدرن

در سال ۱۹۶۷ بود که مدل زیبای ۳۳۰ P4 فراری با پیشرانه‌ی خوش صدای ۱۲ سیلندر V شکل برای شرکت در مسابقات استقامتی ساخته شد. سه دستگاه فراری ۳۳۰ P4 تولید شد که امروز هر کدام از آن‌ها در اختیار کلکسیونرهای واقع در کانادا، آلمان و فرانسه است. رندر مدرن فراری ۳۳۰ P4 با رنگ بدنه‌ی قرمز مسابقه‌ای این برند ایتالیایی و الهام از مدل قدرتمند لافراری FXXK طراحی شده است.۷- جگوار D تایپ

رندرهای جذاب خودروهای مسابقه‌ای کلاسیک با طراحی مدرن


  • رندرهای جذاب خودروهای مسابقه‌ای کلاسیک با طراحی مدرن
  • رندرهای جذاب خودروهای مسابقه‌ای کلاسیک با طراحی مدرن
  • رندرهای جذاب خودروهای مسابقه‌ای کلاسیک با طراحی مدرن
  • رندرهای جذاب خودروهای مسابقه‌ای کلاسیک با طراحی مدرن

مدل مسابقه‌ای و زیبای جگوار D تایپ با الهام از طراحی هوایپماها در سال ۱۹۵۴ تولید شد. در مدت سه سال تولید، جگوار D تایپ سه مرتبه قهرمان مسابقات ۲۴ ساعته لمانز شد. رندر مدرن D تیپ با الهام از مدل C-X75 و XJR-12 طراحی شده است.۸- مک‌لارن MP4/4

رندرهای جذاب خودروهای مسابقه‌ای کلاسیک با طراحی مدرن


  • رندرهای جذاب خودروهای مسابقه‌ای کلاسیک با طراحی مدرن
  • رندرهای جذاب خودروهای مسابقه‌ای کلاسیک با طراحی مدرن
  • رندرهای جذاب خودروهای مسابقه‌ای کلاسیک با طراحی مدرن
  • رندرهای جذاب خودروهای مسابقه‌ای کلاسیک با طراحی مدرن

همکاری مک‌لارن و هوندا در مسابقات چند سال اخیر فرمول یک چندان مناسب نبود که حاصل آن پایان قرار این دو برند در سال گذشته شد. اما  چند دهه پیش ،مک‌لارن و هوندا فوق‌العاده عمل می‌کردند. مکلارن MP4/4 یکی از بهترین خودروهای فرمول یک جهان و درحقیقت با درصد پیروزی ۹۳.۸، موفق‌ترین خودروی فرمول یک تاریخ در یک فصل است. رانندگان افسانه‌ای فرمول یک شامل آیرتون سنا و آلن پروست پشت فرمان مک‌لارن MP4/4 بودند تا این مدل، یکی از به‌یاد ماندنی‌ترین خودروهای مسابقه‌ای تاریخ باشد. رندر مدرن مک‌لارن MP4/4 با حفظ طرح مسابقه‌ای مارلبورو به عنوان اسپانسر و اضافه کردن چاشنی خلاقیت، روزهای جذاب مسابقات فرمول یک را به طرفداران یادآوری می‌کند.

درگ تماشایی آئودی R8 با دوکاتی پانیگاله V4
مک لارن ۷۲۰S با تیونینگ کارلکس دیزاین معرفی شد
فراری SP38 رونمایی شد
قیمت و شرایط فروش خودروهای پرشیا خودرو
درس‌هایی از بی ام و برای مدیران تسلا
افزایش فروش بی ام و i8 رودستر با معرفی نسخه‌های سفارشی

افزایش فروش بی ام و i8 رودستر با معرفی نسخه‌های سفارشی

تأسیسات لایپزیک آلمان تولید بی ام و i8 رودستر را از حدود دو ماه پیش آغاز کرده و این برند خوش‌نام نیز برای صحبت درباره راه‌های افزایش فروش محصول پلاگین هیبریدی خود مشتاق بوده است. با بیش از هزار پیش ثبت‌نام اعلام شده تا به اینجا، تقاضای ابتدایی برای i8 رودستر کاملاً بالا بوده اما باواریایی ها به خوبی از این حقیقت که باید فروش خود را بالاتر هم ببرند آگاه هستند. خب این کار چگونه انجام می‌شود؟ با تولید نسخه‌های سفارشی و تولید محدودی که قبلاً نیز برای مدل پیش از فیس لیفت i8 کوپه در نظر گرفته شده بود.

افزایش فروش بی ام و i8 رودستر با معرفی نسخه‌های سفارشی
اخبار مربوط به این موضوع توسط مدیر تولید i8 آقای مارکوس پلانکه منتشر شده است. از او درباره احتمال تلاش BMW برای توجیه کاهش فروش قابل انتظار این خودرو در آینده پرسیده شده است و پلانکه گفته که:

شاید شما درباره نسخه‌های سفارشی قبلی که برای i8 معرفی کرده‌ایم خبرهایی شنیده باشید.

افزایش فروش بی ام و i8 رودستر با معرفی نسخه‌های سفارشی
او به نسخه‌های سفارشی‌ای همچون i8 فروزن ادیشن که در سال ۲۰۱۷ عرضه شد و همچنین به مدل دارک سیلور ادیشن اشاره داشته است. بی ام و همچنین در ژاپن نیز مدل i8 سلبریشن ادیشن را عرضه کرد که به عنوان بخشی از برنامه‌های گرامی داشت یک صدمین سالگرد تأسیس محسوب می‌شد.

افزایش فروش بی ام و i8 رودستر با معرفی نسخه‌های سفارشی
البته انتظار نداریم همان میزان شخصی‌سازی و سفارشی‌ای که در مدل‌های عادی BMW صورت می‌گیرد در i8 رودستر نیز معرفی شود. دلیل آن نیز عدم انعطاف کافی تأسیسات لایپزیک از نظر بازنگری خط تولید به منظور تولید مدل‌های متنوع‌تر از این محصول پلاگین هیبریدی می‌باشد؛ به عبارت دیگر، این نسخه‌های سفارشی احتمالاً دارای برخی تفاوت‌های جزئی همچون رنگ بدنه متفاوت و تریم های جدید خواهند بود.

افزایش فروش بی ام و i8 رودستر با معرفی نسخه‌های سفارشی
خبر خوب اینکه بی ام و به دنبال یافتن راه‌هایی به منظور یکپارچگی بهتر برنامه شخصی‌سازی خود با تأسیسات لایپزیک است. در این کارخانه علاوه بر i8 یاد شده سری ۲ اکتیو تورر نیز تولید می‌شود. همچنین خودروهای M2 کامپتیشن، سری ۲ کوپه و کانورتیبل عادی و سری ۱ جدید نیز در این تأسیسات متولد می‌شوند.

افزایش فروش بی ام و i8 رودستر با معرفی نسخه‌های سفارشی
به عنوان یادآوری بد نیست بدانید تولید نسل جدید i3 و i8 در هاله‌ای از ابهام قرار داشته زیرا بی ام و نظر مشخصی درباره تولید یا عدم تولید نسل‌های جدید این دو خودرو اعلام نکرده است.

معرفی کانسپت الکتریکی بی ام و iX3 در نمایشگاه پکن، آغازگر عصری جدید

معرفی کانسپت الکتریکی بی ام و iX3 در نمایشگاه پکن، آغازگر عصری جدید

بی ام و تاکنون خودروهای الکتریکی خود را به‌صورت مجزا و جدا از محصولات اصلی خود تولید کرده است اما حالا با معرفی کانسپت الکتریکی iX3 برای اولین بار قوای محرکهٔ الکتریکی به یکی از محصولات معمولی بی ام و راه پیدا کرده است. iX3 که رسماً در نمایشگاه پکن رونمایی شده است، نسخه‌ای تمام الکتریکی از کراس‌اوور کامپکت X3 است. هرچند این خودرو فعلاً به‌عنوان یک کانسپت معرفی شده است اما پیش‌نمایشی از نسخه‌ای تولیدی است که در آینده معرفی خواهد شد.

معرفی کانسپت الکتریکی بی ام و iX3 در نمایشگاه پکن، آغازگر عصری جدید

همان‌طور که گفته شد، این کانسپت بر اساس نسل سوم X3 ساخته شده که برای اولین بار در تابستان گذشته معرفی شد اما با اعمال تغییراتی، iX3 در ظاهر از برادر درون‌سوزش متمایز شده است. یکی از ویژگی‌های ظاهری منحصربه‌فرد این کراس‌اوور تمام الکتریکی، تریم آبی‌رنگ در قسمت‌های مختلف بدنهٔ آن شامل جلوپنجره، رکاب‌های جانبی و دیفیوزر است. همچنین رینگ‌های خودرو نیز متفاوت بوده و به‌صورت آئرودینامیک طراحی شده‌اند درحالی‌که بدنه هم با رنگ نقره‌ای مات رنگ‌آمیزی شده است.


علاوه بر این، با توجه به اینکه در iX3 پیشرانهٔ درون‌سوز X3 با نمونه‌ای الکتریکی جایگزین شده است، تمامی ورودی‌های هوای خودرو مسدود شده‌اند تا جایی که حتی جلوپنجره هم بسته است اما فریم آن با تغییر شکل همچنان باقیمانده است. همواره در طول تاریخ بی ام و جلوپنجرهٔ کلیوی شکل دوتایی مجزا، نماد و امضای محصولات این برند آلمانی بوده است اما حالا این جلوپنجره در iX3 به هم متصل شده است و به همین دلیل تا حدودی انسان را به یاد جلوپنجرهٔ پوزهٔ ببر کیا می‌اندازد که این ممکن است برای طرفداران بی ام و خوشایند نباشد. البته قبلاً این فرم جلوپنجره در کانسپت i Vision Dynamics هم ارائه شده بود.

معرفی کانسپت الکتریکی بی ام و iX3 در نمایشگاه پکن، آغازگر عصری جدید

iX3 به نسل پنجم قوای محرکۀ الکتریکی بی ام و مجهز شده که در اینجا ۲۷۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. این نیرو از مدل بنزینی X3 30i و همین‌طور نمونهٔ دیزلی X3 30d بیشتر است اما پایین‌تر از مدل M40i قرار می‌گیرد. همچنین به لطف یک پکیج باطری لیتیوم یون بزرگ با ظرفیت ۷۰ کیلووات ساعت، به گفتهٔ بی ام و این کراس‌اوور الکتریکی می‌تواند با یک‌بار شارژ باطری‌هایش تا ۴۰۰ کیلومتر را طی کند. این در حالی است که با استفاده از شارژرهای سریع ۱۵۰ کیلوواتی می‌توان باطری‌ها را ظرف تنها ۳۰ دقیقه به‌طور کامل شارژ کرد.


بی ام و قبلاً تأیید کرده است که نسخهٔ تولیدی کانسپت iX3 را از طریق جوینت ونچر با برلیانس در چین به تولید خواهد رساند اما فعلاً هیچ صحبتی از عرضهٔ این خودرو در دیگر بازارها مطرح نشده است. بااین‌حال فراتر از این مدل می‌توان انتظار داشت که بی ام و همین رویکرد را در دیگر محصولات اصلی خود هم اعمال کند. بدین ترتیب این محصولات شکاف بین مدل‌های پلاگین‌هیبریدی iPerformance و مدل‌های الکتریکی اختصاصی مثل i3 و i8 را پُر خواهند کرد.

معرفی کانسپت الکتریکی بی ام و iX3 در نمایشگاه پکن، آغازگر عصری جدید


خودروی مفهومی و برقی بی ام و iX3 رونمایی شد

خودروی مفهومی و برقی بی ام و iX3 رونمایی شد

به‌نظر می‌رسد که به‌زودی باید منتظر رونمایی از اولین مدل تمام برقی در تاریخ بی‌ام‌و باشیم، چرا که امروز و در نمایشگاه خودروی پکن ۲۰۱۸، مدل مفهومی iX3 معرفی شد. مدل مفهومی و تمام برقی iX3 در حالی به‌عنوان پیش‌نمایش نسخه‌ی برقی کراس‌اور X3 رونمایی می‌شود که شباهت بین این دو برادر بنزینی و برقی غیرقابل انکار است. البته iX3 با انتخاب جلوپنجره‌ی جدیدتر و مزین به هاله‌ی آبی رنگ، مانند مدل مفهومی آی ویژن دینامیکس (i Vision Dynamics) که در قالب مدل نهایی i4 تولید خواهد شد، خود را از X3 جدا کرده است.

خودروی مفهومی و برقی بی ام و iX3 رونمایی شد


  • خودروی مفهومی و برقی بی ام و iX3 رونمایی شد
  • خودروی مفهومی و برقی بی ام و iX3 رونمایی شد
  • خودروی مفهومی و برقی بی ام و iX3 رونمایی شد
  • خودروی مفهومی و برقی بی ام و iX3 رونمایی شد
مقاله‌های مرتبط:
  • توقف تولید بی ام و i8 و i3 در آینده نزدیک
  • بی‌ ام‌ و آی ویژن داینامیکس، معرفی شد

iX3 در بخش‌های مختلف بدنه شامل نمای جلو، رکاب‌ها و دیفیوزر عقب با رنگ آبی تزئین شده و تیم طراحی بی‌ام‌و برای رنگ اصلی بدنه، نقره‌ای مات را انتخاب کرده است. نکته‌ی جالب توجه طراحی رینگ‌ها است که کاملاً بادرنظرگرفتن عملکرد آیرودینامیک روی iX3 سوار شده‌اند. مدل مفهومی iX3 از نسل پنجم قوای محرکه‌ی برقی بی‌ام‌و با قدرت ۲۷۰ اسب بخار استفاده می‌کند. به‌لطف پک باتری بزرگ ۷۰ کیلووات ساعتی، کراس‌اور برقی iX3 با درنظر گرفتن معیارهای جدید تست مصرف سوخت خودروهای سبک (WLTP) با هر بار شارژ بیش از ۴۰۰ کیلومتر مسافت طی می‌کند.

  • خودروی مفهومی و برقی بی ام و iX3 رونمایی شد
  • خودروی مفهومی و برقی بی ام و iX3 رونمایی شد
  • خودروی مفهومی و برقی بی ام و iX3 رونمایی شد
  • خودروی مفهومی و برقی بی ام و iX3 رونمایی شد

خودروی مفهومی و برقی بی ام و iX3 رونمایی شد

علاوه بر شعاع حرکتی مناسب، در صورت وجود ایستگاه شارژ سریع با ظرفیت ۱۵۰ کیلووات، بی‌ام‌و iX3 ظرف ۳۰ دقیقه فول شارژ خواهد شد. همانطور که مشخص است، iX3 یک مدل مفهومی بوده و نباید انتظار داشته باشیم مدل نهایی با همین مشخصات عرضه شود. بر اساس گفته‌های مقامات بی‌ام‌و، مدل تولیدی iX3 تا سال ۲۰۲۰ به بازارجهانی می‌رسد.

از طرفی شنیده‌ها حاکی از آن است که در سال ۲۰۲۱، مدل تمام برقی و پرچمدار بی‌ام‌و iNext با شعاع حرکتی حدود ۷۰۰ کیلومتر و مجهز به فناوری خودران پیشرفته رونمایی خواهد شد.

  • خودروی مفهومی و برقی بی ام و iX3 رونمایی شد
  • خودروی مفهومی و برقی بی ام و iX3 رونمایی شد
  • خودروی مفهومی و برقی بی ام و iX3 رونمایی شد
  • خودروی مفهومی و برقی بی ام و iX3 رونمایی شد
  • خودروی مفهومی و برقی بی ام و iX3 رونمایی شد
  • خودروی مفهومی و برقی بی ام و iX3 رونمایی شد
  • خودروی مفهومی و برقی بی ام و iX3 رونمایی شد
  • خودروی مفهومی و برقی بی ام و iX3 رونمایی شد

سوپرلوکس مفهومی ولوو S90 امبینس رونمایی شد
برتری فرمان پذیری ولوو XC40 در مقایسه با بی ام و X2
زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
کراس اور مفهومی و الکتریکی بیوک اینسپایر معرفی شد
بی ام و M2 کامپتیشن مدل ۲۰۱۹ رونمایی شد