تولید 200 هزار دستگاه از بی ام و X4 جوان‌مرگ!

تولید ۲۰۰ هزار دستگاه از بی ام و X4 جوان‌مرگ!

کلاس کراس اوورهای کوپه یا هر واژه صحیح دیگر برای اطلاق به آن‌ها از زمان معرفی تاکنون انتقادهای فراوانی را داشته‌اند. البته حقیقت این است که شاسی بلندهای کوپه کاملاً محبوب هستند زیرا نسخه‌های بیشتر و بیشتری از این خودروها وارد خیابان‌ها می‌شوند زیرا تقاضا حرف اول را در این میان می‌زند. بی ام و بازیگر بزرگ این بازار بوده و سه محصول X2، X4 و X6 را عرضه می‌کند.

تولید 200 هزار دستگاه از بی ام و X4 جوان‌مرگ!
بچه وسط BMW عمر کوتاهی داشت و به نوعی جوان‌مرگ شد. نسل اول این خودرو بدون فیس لیفتی چشمگیر و عمده از خط تولید خداحافظی کرد. اولین نسل X4 در ماه مارس ۲۰۱۴ وارد خط تولید در تأسیسات اسپارتانبورگ شده و هم‌اکنون پس از تولید دویست هزارمین دستگاه از این خودرو شاهد معرفی دومین نسل هستیم.

تولید 200 هزار دستگاه از بی ام و X4 جوان‌مرگ!
رسیدن به چنین رکورد مهمی در کمتر از ۴ سال رویدادی سطحی نیست و نشان دهنده ترکیب درست کراس اوورها و کوپه‌ها حتی با وجود برخی انتقادات می‌باشد. BMW می‌گوید نسل فعلی X4 ماه آینده کاملاً از خط تولید خارج خواهد شد تا خط برای تولید نسل جدید آماده شود.

تولید 200 هزار دستگاه از بی ام و X4 جوان‌مرگ!
تأسیسات اسپارتانبورگ همچنین مکانی است که کراس اوورهای دیگر شرکت یعنی X3، X5، X6 و X7 در آن تولید شده یا تولید خواهند شد. البته مدل‌های X2 و X1 در آلمان مونتاژ می‌شوند و برادر کوچک‌تر در هلند نیز متولد می‌شود.


سبد محصولات X بی ام و احتمالاً در سال‌های آینده گسترش خواهد یافت زیرا بنا به گزارش‌های اخیر برنامه‌هایی برای تولید نسخه پرچم‌دار X8 با استایل کوپه مانند به منظور رقابت با آئودی Q8 وجود دارد. این خودرو در حالت فول می‌تواند گران‌ترین محصول BMW لقب بگیرد.

بزرگ‌ترین صادرکننده خودرو از آمریکا کیست؟!

بزرگ‌ترین صادرکننده خودرو از آمریکا کیست؟!

فکر می‌کنید بزرگ‌ترین صادرکننده خودرو از خاک آمریکا کدام کمپانی است؟ جنرال موتورز؟ فورد؟ فیات-کرایسلر؟ بهتر است دوباره فکر کنید! این عنوان به بی ام و تعلق دارد.

بزرگ‌ترین صادرکننده خودرو از آمریکا کیست؟!
البته این رده‌بندی بر اساس ارزش است. باواریایی ها بر اساس داده‌های منتشر شده یک‌بار دیگر بزرگ‌ترین صادرکننده خودرو از خاک آمریکا لقب گرفته‌اند.

بزرگ‌ترین صادرکننده خودرو از آمریکا کیست؟!
بی ام و در حال حاضر تنها یک سایت تولیدی در آمریکا دارد اما خب همین یک کارخانه نیز بزرگ‌ترین تأسیسات باواریایی ها در سراسر جهان می‌باشد. تأسیسات مونتاژ اسپارتانبورگ اکثر کراس اوورهای این شرکت از جمله X3، X4، X5 و X6 را می‌سازد؛ و البته اسپارتانبورگ آماده تولید پرچم‌دار کمپانی یعنی X7 جدید نیز می‌شود.

بزرگ‌ترین صادرکننده خودرو از آمریکا کیست؟!
یکی از مسئولان دپارتمان تجارت آمریکا می‌گوید:

به عنوان پیشروی صادرات خودروهای کامل سواری، کارولینای جنوبی بیش از ۱۶ درصد سهم بازار آمریکا را در اختیار دارد. این رقم به خوبی نشان دهنده ارتباطات بی‌بدیل جهانی و وضعیت آن به عنوان بازیگری مهم در صنعت خودروی جهان است.

بزرگ‌ترین صادرکننده خودرو از آمریکا کیست؟!
سال پیش بی ام و تعداد ۳۷۱۲۸۴ خودرو در کارولینای جنوبی ساخت که رکورد حدود ۱۴۰۰ دستگاه خودرو در هر روز می‌باشد. از این میزان تولید تعداد ۲۷۲۳۴۶ دستگاه خودرو یا حدود ۷۰ درصد به خارج از آمریکا صادر شده‌اند. اکثر این خودروها از طریق بندر چارلستون صادر شده و ارزش تقریبی ۸٫۷۵ میلیارد دلاری داشته‌اند. ۱۳ درصد دیگر خودروهای صادر شده نیز از طریق بندرهای جورجیا و فلوریدا به خارج از آمریکا منتقل شده‌اند.


تأسیسات اسپارتانبورگ بی ام و همچنین یکی از سبزترین کارخانه‌های آمریکاست. این کارخانه نیمی از انرژی خود را از گاز متان تولید می‌کند. همچنین از پانل‌های خورشیدی روی سقف به منظور تأمین برق موزه و سه جایگاه شارژ عمومی استفاده می‌شود.

معرفی نسل جدید بی ام و X4، بزرگ‌تر و سبک‌تر از قبل

معرفی نسل جدید بی ام و X4، بزرگ‌تر و سبک‌تر از قبل

بی ام و با معرفی مدل X6 در سال ۲۰۰۷ عملاً کلاس کراس‌اوور کوپه را پایه‌گذاری کرد. هفت سال بعد سازندهٔ آلمانی نه‌تنها نسل دوم X6 را راهی بازار نمود بلکه همان فرمول را در ابعادی کوچک‌تر هم اجرا نموده و مدل X4 را رونمایی کرد. حالا نیز رسماً نسل دوم X4 معرفی شده است. نسل دوم این کراس‌اوور کوپهٔ اسپرت ۵ سانتیمتر فاصلهٔ محوری بیشتری نسبت به قبل دارد درحالی‌که طول و عرض آن نیز به ترتیب به میزان ۷٫۶ سانتیمتر و ۳٫۸ سانتیمتر بیشتر شده است اما ارتفاع آن حدود ۲٫۵ میلی‌متر کاهش پیدا کرده است.

معرفی نسل جدید بی ام و X4، بزرگ‌تر و سبک‌تر از قبل

اما این رشد ابعاد مانع از تلاش مهندسان جهت کاهش وزن خودرو نشده است چراکه نسل دوم X4 نزدیک به ۵۰ کیلوگرم سبک‌تر از قبل شده است. علاوه بر این، مرکز ثقل خودرو نیز پایین‌تر آمده و توزیع وزن آن‌هم در بهترین حالت یعنی ۵۰-۵۰ صورت گرفته است که این عوامل موجب بهبود هندلینگ ماشین شده است. در نمای ظاهری اما X4 جدید چندان نسبت به نسل قبلی متفاوت به نظر نمی‌رسد و تغییرات چشمگیری در ظاهر آن دیده نمی‌شود. نمای جلویی خودرو همان‌طور که انتظار می‌رفت کاملاً مشابه نسل جدید مدل X3 است و شاید تنها ویژگی برجسته و قابل‌توجه آن، جلوپنجرهٔ بزرگ‌تر باشد.

معرفی نسل جدید بی ام و X4، بزرگ‌تر و سبک‌تر از قبل

در نمای عقبی اما چراغ‌های باریک کاملاً جدیدی طراحی شده که تقریباً به‌طور کامل با محصولات قبلی بی ام و متفاوت است؛ اما علیرغم رشد ابعاد نسل جدید X4، به لطف طراحی خاص چراغ‌های LED جلو، چراغ‌های مه شکن و چراغ‌های عقب و همین‌طور ورودی‌های هوای فعال، ضریب آئرودینامیک خودرو با ۱۰ درصد کاهش به ۰٫۳۰ رسیده است. در زیر خط سقف شیب‌دار خودرو نیز هنوز هم فضای باری به حجم ۵۲۳ لیتر وجود دارد که هرچند ممکن است برای یک کراس‌اوور چندان زیاد به نظر نرسد اما هنوز هم بیشتر از فضای باری است که در یک سدان سری ۳ وجود دارد. با خواباندن صندلی‌های عقب نیز این فضا به بیش از ۱۴۱۵ لیتر می‌رسد.

معرفی نسل جدید بی ام و X4، بزرگ‌تر و سبک‌تر از قبل


در کابین خودرو قسمت راننده از نو طراحی شده و حالا صفحه آمپر پایین‌تر آمده و ارتفاع محل نشستن راننده نیز بیشتر شده تا دید بیشتری به جادهٔ پیش رو داشته باشد. افزایش ابعاد بیرونی نیز موجب ایجاد فضای پای بیشتر برای سرنشینان عقب شده درحالی‌که وجود سانروف پانوراما هم لذت دید بیرون از سقف را فراهم می‌کند. همچنین X4 جدید با طیف گسترده‌ای از تجهیزات استاندارد همانند یک نمایشگر لمسی ۱۰٫۲ اینچی ارائه شده درحالی‌که صفحه‌نمایش سربالا نیز برای آن قابل سفارش است که حالا ۷۵ درصد بزرگ‌تر از قبل شده است. هردوی این نمایشگرها از قابلیت تشخیص حرکت و کنترل صوتی برخوردار هستند.

معرفی نسل جدید بی ام و X4، بزرگ‌تر و سبک‌تر از قبل


علاوه بر این، مجموعهٔ گسترده‌ای از سیستم‌های ایمنی فعال نیز برای این ماشین ارائه شده که ازجملهٔ آن‌ها می‌توان به کروز کنترل تطبیقی، سیستم کمک به حفظ حرکت میان خطوط، هشدار ترافیک، هشدار برخورد جلو، سیستم کمک پارک، دوربین دید اطراف و به‌طور خلاصه همهٔ سیستم‌هایی که از یک خودرو پریمیوم جدید آلمانی انتظار می‌رود اشاره کرد. X4 استاندارد در سپرهای جلو و عقب دارای محافظ‌های نقره‌ای‌رنگ به همراه‌تریم آلومینیومی در اطراف پنجره‌های جانبی است. در مدل M Performance اما این قسمت‌ها به رنگ مشکی براق بوده و در داخل هم صندلی‌های اسپرت ارائه می‌شود.


معرفی نسل جدید بی ام و X4، بزرگ‌تر و سبک‌تر از قبل

نسل جدید X4 در بازارهای جهانی با سه پیشرانهٔ بنزینی و چهار نمونهٔ دیزلی عرضه خواهد شد. مدل پایهٔ بنزینی، ۲۰i XDrive نام داشته و ۱۸۴ اسب بخار قدرت دارد. مدل بنزینی بعدی ۳۰i XDrive بوده و از یک پیشرانهٔ ۲ لیتری چهار سیلندر توربو با ۲۵۲ اسب بخار قدرت و ۳۵۰ نیوتن متر گشتاور استفاده می‌کند. این مدل برای رسیدن از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر در ساعت به ۶٫۳ ثانیه زمان نیاز داشته و توانایی رسیدن به حداکثر سرعت ۲۴۰ کیلومتر در ساعت را دارد.

معرفی نسل جدید بی ام و X4، بزرگ‌تر و سبک‌تر از قبل

بالاترین مدل بنزینی هم مدل عملکردی M40i است که به یک موتور ۳ لیتری شش سیلندر خطی توربو مجهز است. این موتور ۳۶۰ اسب بخار قدرت و ۵۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. این مدل ظرف ۴٫۸ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر در ساعت رسیده و می‌تواند به حداکثر سرعت ۲۵۰ کیلومتر در ساعت دست پیدا کند. این مدل از ارتقاءهای عملکردی مانند ترمزهای بزرگ‌تر و کمک‌فنرهای تطبیقی هم برخوردار است.


معرفی نسل جدید بی ام و X4، بزرگ‌تر و سبک‌تر از قبل

سه پیشرانهٔ ابتدایی دیزلی نیز با قدرت‌های ۱۹۰ اسب بخار، ۲۳۱ اسب بخار و ۲۶۵ اسب بخار ارائه می‌شوند اما بالاترین مدل دیزلی (نمونهٔ موجود در تصاویر) که M40d نام دارد، گزینهٔ وسوسه‌انگیزی به نظر می‌رسد چراکه قدرتی معادل ۳۲۶ اسب بخار و گشتاور عظیمی برابر با ۶۸۰ نیوتن متر دارد. این مدل در حداکثر سرعت کاملاً با مدل M40i برابری می‌کند و در شتاب صفرتاصد هم با زمان ۴٫۹ ثانیه تنها یک‌دهم ثانیه کُندتر از آن است ولی مصرف سوخت بسیار بهتری دارد زیرا درحالی‌که مدل M40i در هر صد کیلومتر در سیکل اروپایی ۷٫۵ لیتر بنزین مصرف می‌کند، مدل M40d این مسافت را با مصرف تنها ۴٫۹ لیتر گازوئیل طی می‌کند.

معرفی نسل جدید بی ام و X4، بزرگ‌تر و سبک‌تر از قبل

اما از بین پنج مدل مختلف X4 جدید، در ایالات‌متحده تنها دو مدل بنزینی ۳۰i و M40i عرضه خواهند شد. انتقال نیرو در تمامی پنج موتور نیز تنها توسط یک گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک صورت می‌گیرد و تمامی آن‌ها به‌صورت استاندارد به سامانهٔ چهارچرخ محرک XDrive مجهز هستند. طیف رینگ‌ها نیز از ۱۹ تا ۲۱ اینچی هستند. بی ام و همچنین برای X4 جدید مجموعه‌ای از پکیج‌های مختلف شامل Xline، M Sport و M Sport X و را ارائه کرده تا خریداران، ماشین را طبق سلیقهٔ خود سفارش دهند. علاوه بر این، با استفاده از آپشن‌های بخش BMW Individual، امکان شخصی‌سازی بیشتر X4 نیز وجود دارد.

معرفی نسل جدید بی ام و X4، بزرگ‌تر و سبک‌تر از قبل

بی ام و تاکنون بیش از ۲۰۰ هزار دستگاه از X4 را در سراسر جهان به فروش رسانده که نزدیک به ۲۰ هزار دستگاه از آن‌ها در ایالات‌متحده فروخته شده است؛ بنابراین این پیشرفت‌ها در نسل جدید کمک خواهد کرد تا فروش آن در این کشور بیشتر شود. نسل جدید بی ام و X4 از ماه جولای امسال با مدل ۲۰۱۹ راهی نمایندگی‌های فروش در ایالات‌متحده خواهد شد. قیمت این کراس‌اوور کوپهٔ آلمانی در مدل چهار سیلندر ۳۰i از ۵۰,۴۵۰ و در مدل شش سیلندر M40i از ۶۰,۴۵۰ دلار آغاز می‌شود.

معرفی نسل جدید بی ام و X4، بزرگ‌تر و سبک‌تر از قبل

امکانات جدید در سفارشی‌سازی بی ام و M4

امکانات جدید در سفارشی‌سازی بی ام و M4

افرادی که جهان کنونی را شکل داده‌اند و تاثیر زیادی بر تحولات آن داشته‌اند، کسانی بودند که گرفتار قواعد معمولی زندگی نشدند و همیشه به دنبال ایده‌ها و علایق خود هستند تا استانداردهای جدیدی برای زندگی ایجاد کنند. تمام خودروها با تیپ و قیافه موردنظر شرکت سازنده به دست مشتری می‌رسد و گاهی اوقات مشتری مجبور است با این محدودیت‌ها خود را سازگار کند. البته بعضی اوقات مشتری می‌تواند با مراجعه به متخصصان تزئین خودرو، طبق سیلقه خود آن را بیاراید و قسمت‌های داخلی مانند روکش صندلی و تودوزی سفارش دهد. 

ولی جایی هم وجود دارد که برای احترام به سلیقه مشتری به دنبال شخصی‌سازی فضای داخلی و خارجی خودرو است؛ بخش شخصی‌سازی بی‌ام‌و با نام ایندیویجوال (BMW Individual) چند سال است که تاسیس شده و خدماتی برای خودروهای تولیدی این برند آلمانی ارائه می‌دهد. ممکن است افرادی به دنبال طرح رنگ خاص، قطعات و مواد منحصر بفرد یا جزئیات شخصی در خودروی خود باشند که به لطف شخصی‌سازی خودرو امکان‌پذیر است. 

شخصی‌سازی خودرو نشان‌دهنده سلیقه، رویاها و ایده‌های فرد است و این موضوع الهام‌بخش بی‌ام‌و برای تاسیس مرکزی بود که سفارشی‌سازی خودرو را همراه با آزادی فرد در انتخاب ممکن می‌سازد. طیف گسترده‌ای از رنگ‌های زیبا و براق، چرم‌های باکیفیت، تزئینات ظریف، سیستم صوتی و دیگر تجهیزات، چیزهایی هستند که می‌توان از میان طرح‌های زیاد انتخاب کرد. 

امکانات جدید در سفارشی‌سازی بی ام و M4

اگر بخواهیم به طور ساده بی‌ام‌و ایندیویجوال را توضیح بدهیم، در واقع یک سرویس سفارشی‌سازی است که خودروساز آلمانی در مدل‌های مختلفی از خودروهای خود ارائه می‌دهد. از طریق سفارشی‌سازی، خریداران می‌توانند گزینه‌های مختلف طرح رنگ، تریم‌ها و تنظیمات مختلفی را برای فضای داخلی و البته خارجی خودرو انتخاب کنند. به نظر می‌رسد این کار بیش‌تر شبیه عملکرد خودروساز هنگام طراحی اولیه خودرو باشد، به همین علت شاید برای خیلی از افراد جالب باشد. 

در حالی که مرسدس بنز ممکن است گزینه‌های معدودی در طرح رنگ بیرونی خودرو ارائه دهد، بی‌ام‌و بیش از ۱۰۰ طرح مختلف پیشنهاد می‌کند. همچنین به مشتریان اجازه می‌دهد که قطعات مختلف را با هم تنظیم کنند؛ به عنوان مثال می‌توان رنگ جلو پنجره مشبک را با بدنه خودرو هماهنگ کرد یا مواد داخلی مثل چرم آلکانترا را با دوخت ابریشمی همرنگ ترکیب کرده یا تضادهای دلپذیری از انواع رنگ در خودرو به وجود آورد. 

امکانات جدید در سفارشی‌سازی بی ام و M4

  • امکانات جدید در سفارشی‌سازی بی ام و M4
  • امکانات جدید در سفارشی‌سازی بی ام و M4
  • امکانات جدید در سفارشی‌سازی بی ام و M4
  • امکانات جدید در سفارشی‌سازی بی ام و M4
  • امکانات جدید در سفارشی‌سازی بی ام و M4
  • امکانات جدید در سفارشی‌سازی بی ام و M4
  • امکانات جدید در سفارشی‌سازی بی ام و M4
  • امکانات جدید در سفارشی‌سازی بی ام و M4
  • امکانات جدید در سفارشی‌سازی بی ام و M4
  • امکانات جدید در سفارشی‌سازی بی ام و M4
  • امکانات جدید در سفارشی‌سازی بی ام و M4
  • امکانات جدید در سفارشی‌سازی بی ام و M4
  • امکانات جدید در سفارشی‌سازی بی ام و M4
  • امکانات جدید در سفارشی‌سازی بی ام و M4
  • امکانات جدید در سفارشی‌سازی بی ام و M4
  • امکانات جدید در سفارشی‌سازی بی ام و M4
  • امکانات جدید در سفارشی‌سازی بی ام و M4
  • امکانات جدید در سفارشی‌سازی بی ام و M4
  • امکانات جدید در سفارشی‌سازی بی ام و M4
  • امکانات جدید در سفارشی‌سازی بی ام و M4
  • امکانات جدید در سفارشی‌سازی بی ام و M4
  • امکانات جدید در سفارشی‌سازی بی ام و M4
  • امکانات جدید در سفارشی‌سازی بی ام و M4
  • امکانات جدید در سفارشی‌سازی بی ام و M4

یکی از خودروهایی که بی‌ام‌و برای تولید تیزر تبلیغاتی خود انتخاب کرده، کوپه بی‌ام‌و M4 است که با رنگ قرمز یاقوتی متالیک بسیار جذاب و دیدنی می‌شود. به نظر می‌رسد هیچ خودرویی به اندازه این کوپه سری ۴ بی‌ام‌و در طرح رنگ قرمز یاقوتی جذاب نباشد، و همین باعث شده تا از آن برای نمایش قابلیت‌های سفارشی سازی استفاده شود. استفاده از سقف سیاه فیبر کربنی همراه با جلو پنجره مشبک سیاه در ترکیب با طرح داخلی سیاه و قرمز، بی‌ام‌و M4‌ را به طور قابل توجهی برجسته می‌کند. 

مقاله‌های مرتبط:
  • معرفی بی ام و M4 مدل ۲۰۱۷
  • بی‌ ام‌ و M4 CS معرفی شد

سفارشی‌سازی خودروهای بی‌ام‌و به دو روش جدا جدا و بسته‌ای امکان‌پذیر است و مشتریان می‌توانند پکیج‌هایی از بی‌ام‌و سری ۵، سری ۶، سری ۷ و X6 انتخاب کنند. برای خودروهای M5، M6 و X6 M، وضعیت به مراتب بهتر است و خریداران آن می‌توانند هر چیزی دوست داشته باشند انتخاب کنند. یکی از روش‌های انتخاب طرح رنگ و قطعات، جستجو در صفحات مدل انتخابی موجود در سایت بی‌ام‌و است و کسانی که نتوانند مطابق سلیقه خود چیزی پیدا کنند می‌توانند به طور اختصاصی سفارش دهند. 

بخش سفارشی‌سازی بی‌ام‌و از حدود ۲۵ سال پیش تاکنون وجود داشته، طی سال‌های اخیر طرح‌های زیادی از رنگ و مواد مختلف به انتخاب‌های مشتریان افزوده است. بی‌ام‌و در ویدئوی زیر بخشی از قابلیت‌های سفارشی‌سازی را برای خودروی جذاب بی‌ام‌و M4‌ نمایش می‌دهد که تماشای آن خالی از لطف نیست. 

ویدئو

دانلود

تیونینگ فوق‌العاده بی ام و X6 توسط تاپ کار

تیونینگ فوق‌العاده بی ام و X6 توسط تاپ کار

شاسی بلندهای کوپه را دوست داشته باشیم یا نه اما باید اذعان کنیم که این خودروها بازار خوبی داشته و بی ام و نیز آغاز کننده این کلاس خودرویی عجیب بوده و هم‌اکنون سه مدل X2، X4 و X6 را عرضه می‌کند. این خودروها اگرچه سرها را به سمت خود برمی‌گردانند اما ضرورتاً روشی خوب برای جذب خریدار نیستند زیرا بسیاری از مردم از زمان عرضه شاسی بلندهای کوپه جدید انتقاداتی را به آن‌ها داشته‌اند.

تیونینگ فوق‌العاده بی ام و X6 توسط تاپ کار
یکی از برجسته‌ترین و البته بزرگ‌ترین شاسی بلندهای کوپه بی ام و مثال بارزی از این رویه بوده و تیونرها نیز توجه بیشتری به X6 نشان داده‌اند. یکی از این تیونرها شرکت روسی تاپ کار است که کار خود را با نسخه سفیدرنگ استاندارد آغاز کرده و آن را با بدنه پهن دست‌پخت لوما دیزاین و رنگ بدنه آمتیست متالیک برگرفته از محصولات پورشه ترکیب کرده و نمونه‌ای فوق‌العاده را آماده کرده است.

تیونینگ فوق‌العاده بی ام و X6 توسط تاپ کار
متخصصان تاپ کار محدودیت‌ها را کنار گذاشته و رینگ‌های کارخانه‌ای را با نمونه‌های عظیم ۲۲ اینچی جایگزین کرده است. همچنین اسپویلرهای اضافی نیز در جلو و عقب این خودرو نصب شده است. پشت X6 پذیرای چهار خروجی اگزوز مشابه شورولت کوروت بوده اما خروجی‌های بیرونی سیستم اگزوز همانند هوندا سیویک تایپ R کمی بزرگ‌تر هستند.

تیونینگ فوق‌العاده بی ام و X6 توسط تاپ کار

تیونینگ فوق‌العاده بی ام و X6 توسط تاپ کار
همچنین برخی موارد را نمی‌توانیم ببینیم زیرا زیر رنگ بنفش بدنه قطعات فیبر کربنی بکار رفته و البته قدرت پیشرانه ۸ سیلندر ۴٫۴ لیتری بای توربوی X6 M افزایش یافته است. تاپ کار قدرت ۷۵۰ اسب بخاری و گشتاور ۹۸۰ نیوتون متری را به دست آورده که باعث شده حداکثر شتاب شاسی‌بلند کوپه‌ی بی ام و به بیش از ۳۰۰ کیلومتر در ساعت برسد. بدین ترتیب X6 M تاپ کار سرعت و شتابی در حد لامبورگینی اوروس که اولین سوپر شاسی‌بلند جهان نامیده می‌شود دارد.

تیونینگ فوق‌العاده بی ام و X6 توسط تاپ کار



دومین نسل بی ام و X4 امسال می‌آید

دومین نسل بی ام و X4 امسال می‌آید

نسل فعلی بی ام و X4 حدود ۴ سال است که در خط تولید بوده و دومین نسل آن در ماه‌های آینده به‌صورت رسمی معرفی خواهد شد.

دومین نسل بی ام و X4 امسال می‌آید
مدیرعامل بی ام و آمریکای شمالی، برنارد کوهنت در خلال نمایشگاه خودروی دیترویت ۲۰۱۸ گفته که امسال نسل جدید X4 ارائه خواهد شد.

دومین نسل بی ام و X4 امسال می‌آید
این مدیر ارشد اطلاعات زیادی درباره برادر کوچک‌تر X6 منتشر نکرده اما قبلاً تصاویر جاسوسی این خودرو را دیده‌ایم. از جمله شاخصه‌های برجسته این خودرو می‌توان به طراحی جدید بخش عقب و جلو و خط سقف اسپورت تر اشاره کرد.

دومین نسل بی ام و X4 امسال می‌آید
زیر پوست X4 جدید معماری CLAR بکار خواهد رفت که در X3 جدید نیز بکار گرفته شده است. نسل جدید این خودرو سبک‌تر از نسل فعلی خواهد بود و نیروبخش آن نیز پیشرانه‌های متنوع بنزینی و دیزلی به همراه نسخه پرچم‌دار M خواهد بود.


در خبری مرتبط باید گفت BMW مونتاژ شاسی‌بلند جدید X7 را از اواخر امسال در تأسیسات اسپارتانبورگ آغاز خواهد کرد. این شاسی‌بلند پرچم‌دار و لوکس باید به مصاف رقبای سرسختی همچون مرسدس بنز GLS و رنجروور برود. قلب تپنده این خودرو شامل پیشرانه‌های بنزینی و دیزلی ۶ و ۸ سیلندر خواهد بود و البته گفته می‌شود نسخه پلاگین هیبریدی آن نیز در راه خواهد بود.

دومین نسل بی ام و X4 امسال می‌آید

پروتوتایپ بی ام و X4 M 2019


دوئل لامبورگینی اوروس و بی ام و X5 M

دوئل لامبورگینی اوروس و بی ام و X5 M

امروز هم با قسمتی دیگری از دور هشتم مرحلهٔ مقدماتی سری رقابت‌های خودرویی پدال در خدمت شما هستیم. این قسمت به گروه کراس‌اوورهای متوسط لوکس اختصاص دارد که در دوئل قبلی آن شاهد رقابت میان پورشه کاین و مرسدس بنز GLE کوپه بودیم. در این جدال مجموعاً تعداد ۱۹۳۱ رأی به ثبت رسیده است که کاین توانست با دریافت ۱۱۸۹ عدد از آن‌ها و کسب ۶۱ درصد از کل آراء پیروز گردد درحالی‌که GLE کوپه موفق به دریافت ۷۴۲ رأی شده است. امروز اما در دوئل دیگری از گروه کراس‌اوورهای متوسط لوکس، جدیدترین شرکت‌کنندهٔ این گروه یعنی لامبورگینی اوروس به مصاف بی ام و X5 رفته است.

دوئل لامبورگینی اوروس و بی ام و X5 M

مازراتی لوانته

رنجروور اسپرت

پورشه کاین

مرسدس بنز GLE کوپه

رنجروور اسپرت

پورشه کاین

رنجروور ولار

بی ام و X6

مرسدس بنز GLE

لکسس RX

رنجروور ولار

مرسدس بنز GLE

کادیلاک XT5

لینکلن MKX

بی ام و X5

لامبورگینی اوروس

کادیلاک XT5

؟

اینفینیتی QX70

فولکس‌واگن توآرگ

؟

لامبورگینی اوروس

دوئل لامبورگینی اوروس و بی ام و X5 M

پیشینهٔ شاسی‌بلندهای لامبورگینی به اوایل دههٔ ۷۰ میلادی و پروژهٔ ساخت خودرویی نظامی بازمی‌گردد که نهایتاً منجر به تولید مدلی بنام LM002 در سال ۱۹۷۶ گردید. این اس‌یووی لوکس تا سال ۱۹۹۳ روی خط تولید بود و پس‌ازآن لامبورگینی صرفاً تمرکز خود را بر روی سوپراسپرت‌ها گذاشت تا اینکه در نمایشگاه پکن ۲۰۱۲ اس‌یووی جدیدی بنام اوروس را در قالب یک کانسپت رونمایی کرد. در همان زمان اعلام شد که لامبورگینی قصد دارد اوروس را به تولید برساند. بدین ترتیب پس از چندین سال توسعه، نهایتاً نسخهٔ تولیدی اوروس به‌عنوان دومین شاسی‌بلند تولیدی تاریخ لامبورگینی چندی پیش رسماً معرفی شد. این ماشین که در طراحی تا حد زیادی به نسخهٔ کانسپت خود وفادار مانده است، روی پلت‌فرم MLB گروه فولکس‌واگن ساخته شده که یعنی همان پلت‌فرمی که در آئودی Q7، بنتلی بنتایگا، پورشه کاین و فولکس‌واگن توآرگ بکار رفته و به‌زودی کراس‌اوور جدید آئودی Q8 هم بر اساس آن ساخته خواهد شد. اوروس فعلاً با یک پیشرانهٔ ۴ لیتری V8 توئین توربو معرفی شده که ۶۵۰ اسب بخار قدرت و ۸۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند؛ بنابراین این خودرو اولین محصول توربوشارژ در تاریخ لامبورگینی محسوب می‌شود. همچنین گفته شده که در آینده نسخهٔ پلاگین‌هیبریدی اوروس نیز ساخته خواهد شد. نیروی موتور هشت سیلندر اوروس اما توسط یک گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک ZF با نسبت ۴۰ به ۶۰ بین محورهای جلو و عقب تقسیم می‌شود. همچنین این کراس‌اوور به سیستم فرمان گیری چهارچرخ که برای اولین بار توسط لامبورگینی در مدل اونتادور S ارائه شد نیز مجهز شده است. تحویل اوروس به خریداران از امسال آغاز می‌شود و انتظار می‌رود سالانه حدود ۳۵۰۰ دستگاه از آن فروخته شود.

بی ام و X5

دوئل لامبورگینی اوروس و بی ام و X5 M

X5 اولین شاسی‌بلند بی ام و محسوب می‌شود که برای اولین بار در سال ۱۹۹۹ معرفی شد. در اصل این خودرو آغازگر خانوادهٔ سری X بی ام و بود که بعدها گسترش پیدا کرد. نسل نخست X5 در زمانی توسعه پیدا کرد که لندروور تحت مالکیت بی ام و بود و به همین دلیل اشتراکاتی زیادی با نسل سوم رنجروور داشت. X5 هم‌اکنون در نسل سوم خودرو قرار دارد که در می ۲۰۱۳ رونمایی شد و همچنان عنوان پرچم‌دار کراس‌اوورهای بی ام و یا همان خانوادهٔ X را در اختیار دارد اما به‌زودی این عنوان را به برادر بزرگ‌ترش X7 واگذار خواهد کرد. همچنین نسخهٔ کوپهٔ X5 هم با نام X6 تولید می‌شود. X6 برای اولین بار در سال ۲۰۰۷ و هم‌زمان با معرفی نسل دوم X5 رونمایی شد. دو مدل X5 و X6 در تمامی قسمت‌ها مثل پلت‌فرم، پیشرانه‌ها، گیربکس‌ها، طراحی بیرونی جلو و… با یکدیگر یکسان هستند. نسل کنونی این کراس‌اوور لوکس آلمانی توسط مارک جانسون طراحی شده و مشابه اکثر محصولات بی ام و، از چراغ‌های جلوی متصل به جلوپنجره سود می‌برد. سازندهٔ آلمانی برای این ماشین چهار پیشرانهٔ مختلف شامل دو نمونهٔ بنزینی و دو نمونهٔ دیزلی را ارائه می‌کند که هریک از آن‌ها خود در سطوح قدرت مختلف قابل انتخاب هستند. دراین‌بین یک نسخهٔ پلاگین‌هیبریدی هم وجود دارد. ولی قوی‌ترین عضو خانوادهٔ X5 مدل اسپرت و عملکردی X5 M است که از یک پیشرانهٔ ۴٫۴ لیتری V8 با ۵۷۵ اسب بخار قدرت و ۷۵۰ نیوتن متر گشتاور استفاده می‌کند. این نیروی عظیم توسط یک گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک و سامانهٔ چهارچرخ محرک XDrive به هر چهارچرخ انتقال پیدا می‌کند. در این دوئل نیز به جهت اینکه X5 از لحاظ قدرت به رقیب توانمند ایتالیایی نزدیک شود، همین نسخهٔ X5 M را انتخاب کرده‌ایم.






مشخصات فنی

 

لامبورگینی اوروس

بی ام و X5 M

پیشرانه ۴ لیتری V8 ۴٫۴ لیتری V8
تنفس توئین توربو توئین توربو
قدرت ۶۵۰ اسب بخار ۵۷۵ نیوتن متر
گشتاور ۸۵۰ نیوتن متر ۷۵۰ نیوتن متر
گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ۸ سرعته اتوماتیک
محور محرک چهارچرخ چهارچرخ
شتاب صفرتاصد ۳٫۵ ثانیه ۳٫۸ ثانیه
صفر تا دویست ۱۲٫۸ ثانیه ۱۴٫۴ ثانیه
حداکثر سرعت ۳۰۵ کیلومتر/ساعت ۲۸۰ کیلومتر/ساعت
مصرف سوخت ۱۰٫۶ لیتر (ترکیبی) ۱۱٫۱ لیتر (ترکیبی)
وزن ۲۱۵۵ کیلوگرم ۲۴۰۵ کیلوگرم
طول ۵٫۱۱ متر ۴٫۸۹ متر
فاصلهٔ محوری ۳٫۰۰ متر ۲٫۹۳ متر
قیمت پایه ۲۰۰ هزار دلار ۱۰۱,۶۹۵ دلار

این دوئل‌ها، مقایسه‌هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوب‌تر بین شما کاربران ایرانی می‌باشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، قیمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.

فهرست سریعترین شاسی بلندهای دنیا

فهرست سریعترین شاسی بلندهای دنیا

خودروهای شاسی‌بلند در طی چند سال اخیر به سرعت سهم زیادی از بازار را تصاحب کرده‌اند و به‌نظر می‌رسد که این روند به‌زودی متوقف نخواهد شد. امروزه تقریبا در هر کلاس قیمتی، یک نسخه‎ی شاسی‌بلند هم دیده می‌شود. وقتی در مورد خوردوهای سریع و پرقدرت حرف می‌زنیم، جای تعجب نیست، شاسی‌بلندهایی که روزگاری یک خودروی خانوادگی و آرام بودند، در حد یک سوپراسپرت، ظاهر شوند. در این مقاله ۱۰ شاسی‌بلند بازارجهانی که در سریع‌ترین زمان به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسند، معرفی می‌کنیم.


۱۰- مرسدس‌بنز AMG GLA 45

فهرست سریعترین شاسی بلندهای دنیا

زمان صفر تا ۱۰۰: ۴.۴ ثانیه

مدل GLA 45 که از همان شاسی هاچ‌بک پرقدرت A45 استفاده می‌کند با بهره‌گیری از جادوی AMG و ارتفاع بیشتر در جایگاه دهم این لیست قرار می‌گیرد. این شبه کراس‌اور از مدل‌های A کلاس مرسدس، دارای پیشرانه‌ی ۴ سیلندر خطی ۲ لیتری توربوشارژ است. بر اساس ادعای تیم مهندسی مرسدس، مدل AMG GLA 45 با قدرت ۳۷۵ اسب بخار در زمان ۴.۳ به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. البته در تست‌های مستقل مجلات و رسانه‌های خودرویی مختلف این زمان متغیر  و به ۴.۴ ثانیه رسیده است.


۹- مرسدس‌بنز AMG GLE 63 S کوپه

فهرست سریعترین شاسی بلندهای دنیا

زمان صفر تا ۱۰۰: ۴.۲ ثانیه

همانطور که انتظار می‌رفت، چندین مدل از این شرکت آلمانی در این لیست به چشم می‌خورد. نظرات مختلفی در مورد ظاهر و طراحی این مدل به‌خصوص در بین کارشناسان ردوبدل می‌شود. ولی تقریباً بیشتر افراد فعال در این حوزه، شیفته‌ی پیشرانه‌ی بزرگ ۸ سیلندر V شکل توئین توربو با حجم ۵.۵ لیتری AMG هستند. مرسدس AMG GLE 63 S زیبا یا زشت، به لطف قدرت ۵۷۷ اسب بخاری پیشرانه‌ی V8 در زمان ۴.۲ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. نسخه‌ی برابوس این شاسی‌بلند  نیزبا کد ۷۰۰ Coupe و قدرت ۶۹۰ اسب بخار در دسترس است.


۸- بی‌ام‌و X6 M

فهرست سریعترین شاسی بلندهای دنیا

صفر تا ۱۰۰: ۴.۲ ثانیه

شاسی‌بلند بی‌ام‌و X6 M نیز در بخش طراحی و ظاهر  نقدهای مثبت و منفی متنوعی دریافت کرده است. شاید در مورد طراحی آن نظر قطعی نتوان داد، ولی بدون شک X6 M با داشتن پیشرانه‌ی ۸ سیلندر V شکل توئین توربو به حجم ۴.۴ لیتر و قدرت ۵۶۷ اسب بخار، شاسی‌بلند سریع و پرقدرتی است. مدل X5 M به عنوان برادر کوچک‌تر، شاسی‌بلندی کاربردی‌تر است، ولی آیا واقعا این دو مدل ارزش قیمت بالای ۱۰۰ هزار دلار دارند؟


۷- پورشه کاین توربو

فهرست سریعترین شاسی بلندهای دنیا

صفر تا ۱۰۰: ۴.۱ ثانیه

پورشه ماکان (Macan) توربو با زمان ۴.۸ ثانیه‌ای در تست سرعت ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت جایگاهی در لیست ۱۰تایی ندارد، اما برادر بزرگ‌تر آن با عملکردی قابل توجه در جایگاه هفتم قرار می‌گیرد. کاین (Cayenne) توربو با استفاده از پیشرانه‌ی ۸ سیلندر V شکل توئین توربو با حجم ۴ لیتر، حدود ۵۵۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. پورشه کاین علاوه بر اینکه شاسی‌بلند سریع و پرقدرتی است، به دلیل فرمان‌پذیری بی‌نظیر پورشه ارزش خرید بالایی دارد.


۶- بنتلی بنتایگا

فهرست سریعترین شاسی بلندهای دنیا

صفر تا ۱۰۰: ۴ ثانیه

شاسی‌بلند لوکس و پرقدرت بنتلی بنتایگا (Bentayga) در چند نسخه‌ی مختلف عرضه می‌شود؛ همانطور که احتمالاً انتظار داشتید، نسخه‌ی ۶۰۰ اسب بخاری آن در این لیست قرار داده شده است. این قدرت از پیشرانه‌ی ۱۲ سیلندر W شکل توئین توربو ۶ لیتری تأمین می‌شود. اولین تحویل سفارش بنتلی بنتایگاه به الیزابت دوم، ملکه‌ی سلطنتی بریتانیای کبیر بود که احتمالاً نحوه‌ی رانندگی وی با آن، جزو یکی از محرمانه‌ترین اسرار این کشور خواهد بود.


۵- برابوس GLE Coupe 850

فهرست سریعترین شاسی بلندهای دنیا

صفر تا ۱۰۰: ۳.۸ ثانیه

گاهی اوقات بهترین نتیجه را می‌توان از روش‌های قدیمی گرفت. تیم مهندسی تیونر برابوس (Brabus) با تکیه بر این تفکر پیشرانه‌های جدیدتر AMG را کنار گذاشته و در عوض از پیشرانه‌ی نسبتاً قدیمی ۸ سیلندر V شکل توئین توربوی ۶ لیتری در مدل GLE استفاده کرده است. با اینکه این مرسدس ۸۵۰ اسب بخاری، چندان خودروی تازه‌نفس و جدیدی نیست، ولی بدون شک عملکرد آن خیره‌کننده است.


۴- آلفارومئو استلویو کوادریفوگلیو

فهرست سریعترین شاسی بلندهای دنیا

صفر تا ۱۰۰: ۳.۸ ثانیه

اولین شاسی‌بلند تولید انبوه شرکت ایتالیایی و باسابقه‌ی آلفارومئو یکی از زیباترین و سریع‌ترین شاسی‌بلندهای بازار جهانی است. تیم مهندسی آلفارومئو پس از قرار دادن نشان شبدر چهاربرگ روی سدان خواستنی جولیا، استلویو (Stelvio) را هم با جادوی دپارتمان کوادریفوگلیو پیوند داد تا این مدل، سریع‌ترین شاسی‌بلند در پیست جهنم سبز باشد. استلویو پس از مزین شدن به نشان کوادریفوگلیو، پیشرانه‌ی ۶ سیلندر V شکل توئین توربو به حجم ۲.۹ لیتر و قدرت ۵۰۵ اسب بخار را به همراه ستایش عاشقان دنیای خودرو دریافت کرد.


۳- لامبورگینی اوروس

فهرست سریعترین شاسی بلندهای دنیا

صفر تا ۱۰۰: ۳.۶ ثانیه

تقاضا برای خودروهای شاسی‌بلند به قدری بالا رفته است که مقامات شرکت ایتالیایی لامبورگینی پس از ۳۰ سال دومین شاسی‌بلند خود را رونمایی کردند. لامبورگینی اوروس (Urus) اما برخلاف پدربزرگش مدل LM002 قرار است فروش و تیراژ این شرکت را بالا ببرد و برای این‌کار، کاملاً مجهز به میدان رقابت آمده است. این شاسی‌بلند زیبا به پیشرانه‌ی ۸ سیلندر V شکل توئین توربو به حجم ۴ لیتر و قدرت ۶۵۰ اسب بخار مجهز است که حتی از سوپراسپرت هوراکان هم پرقدرت‌تر است. علاوه بر این، مقامات لامبورگینی با عرضه‌ی مدل پلاگین هیبرید اوروس در سال ۲۰۱۹، به دنبال جلب توجه طرفداران سوخت پاک و محیط زیست هم هستند.


۲- جیپ گرند چروکی ترک‌هاوک

فهرست سریعترین شاسی بلندهای دنیا

صفر تا ۱۰۰: ۳.۴ ثانیه

شاسی‌بلند جیپ گرند چروکی نسخه‌ی ترک‌هاک (Trackhawk) به لطف پیشرانه‌ی ۸ سیلندر V شکل سوپرشارژ همی به حجم ۶.۲ لیتر و قدرت ۷۰۷ اسب بخار علاوه بر حداکثر سرعت ۲۹۰ کیلومتر بر ساعت، فقط به ۳.۴ ثانیه زمان نیاز دارد تا به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. این شاسی‌بلند پرقدرت و البته لوکس بسیاری از خودروهای اسپرت مطرح جهان، مانند مک‌لارن ۵۷۰C را در تست سرعت صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت شکست می‌دهد. اخیراً در یک رقابت درگ تماشایی، گرندچروکی ترک‌هاوک در برابر دوج چلنجر قرار گرفت که با نمایشی قابل توجه، چلنجر پرادعا را شکست داد.


۱- تسلا مدل X

فهرست سریعترین شاسی بلندهای دنیا

صفر تا ۱۰۰: ۳.۲ ثانیه

تمام خودروهایی که تا به‌اینجا معرفی کردیم از پیشرانه‌های بزرگ و توربوشارژ استفاده می‌کردند. ولی خودرویی که در جایگاه نخست این لیست قرار دارد، به پیشرانه‌ی ۴۳ لیتری با ۶ عدد توربوشارژ مجهز نیست، بلکه یک خودروی برقی است. با قرار دادن شاسی‌بلند تسلا مدل X در حالت Ludicrous یا «نهایت خنده» این خودروی برقی در نهایت سکوت چندین سوپراسپرت را هم شرمنده می‌کند.

دوئل بی ام و X4 و مرسدس بنز GLC کوپه

دوئل بی ام و X4 و مرسدس بنز GLC کوپه

قسمت ششم دور هفتم سری رقابت‌های خودرویی پدال به گروه کراس‌اوورهای کامپکت لوکس اختصاص یافته است که در دوئل قبلی آن دو کراس‌اوور آلمانی یعنی آئودی Q5 و پورشه ماکان در برابر یکدیگر قرار گرفتند. در این رقابت مجموعاً تعداد ۱۶۲۷ رأی به ثبت رسیده است که ماکان با دریافت ۸۶۸ عدد از آن‌ها و کسب ۵۳ درصد از کل آراء، با اختلافی جزئی پیروز شد درحالی‌که Q7 موفق به کسب ۷۵۹ رأی شده است. حال امروز در هشتم و آخرین دوئل گروه کراس‌اوورهای کامپکت لوکس بازهم دو آلمانی اما از نوع کوپه یعنی بی ام و X4 و مرسدس بنز GLC کوپه باهم به رقابت می‌پردازند.

دوئل بی ام و X4 و مرسدس بنز GLC کوپه

بی ام و X3

لکسس NX

مرسدس بنز GLC

لندروور دیسکاوری اسپرت

لکسس NX

مرسدس بنز GLC

دی‌اس ۵

اینفینیتی QX50

جگوار F-Pace

آلفارومئو استلویو

دی‌اس ۷

جگوار F-Pace

آکورا RDX

بیوک انویژن

لینکلن MKC

ولوو XC60

آکورا RDX

ولوو XC60

آئودی Q5

پورشه ماکان

مرسدس بنز GLC کوپه

بی ام و X4

پورشه ماکان

؟

مرسدس بنز GLC کوپه

دوئل بی ام و X4 و مرسدس بنز GLC کوپه

مرسدس بنز برای اولین بار با معرفی مدل GLK در نمایشگاه پکن ۲۰۰۸ به بخش کراس‌اوورهای کامپکت لوکس وارد شد. سپس این خودرو برای مدل ۲۰۱۳ مورد فیس‌لیفت قرار گرفته و در نمایشگاه نیویورک ۲۰۱۲ رونمایی شد؛ اما سرانجام GLK در سال ۲۰۱۵ به پایان عمر خود رسید تا جایش را به کراس‌اوور تازه‌نفس مرسدس بنز بدهد. این خودرو که طبق شیوهٔ نام‌گذاری جدید مرسدس بنز، GLC نام گرفته بود به‌عنوان جانشین GLK در همین سال معرفی شد؛ بنابراین GLC در اصل نسل دوم GLK محسوب می‌شود. ولی ما در این دوئل با نسخهٔ کوپهٔ GLC کار داریم که خبر ساخت آن با رونمایی از نسخه‌ای کانسپت در نمایشگاه شانگهای ۲۰۱۵ اعلام شد. سپس حدود یک سال بعد در نمایشگاه نیویورک ۲۰۱۶ مرسدس بنز برای اولین بار رسماً نسخهٔ تولیدی GLC کوپه را معرفی و برای رقابت مستقیم با بی ام و X4 راهی بازار نمود. هردو نسخهٔ معمولی و کوپهٔ GLC با چهار پیشرانهٔ مختلف به بازار عرضه می‌شوند. پیشرانهٔ اول یک واحد ۲ لیتری چهار سیلندر توربو است که در دو سطح قدرت مختلف در مدل‌های GLC250 و GLC300 ارائه می‌گردد. در رقابت ما نسخهٔ قدرتمندتر یعنی GLC300 شرکت کرده که ۲۴۵ اسب بخار قدرت و ۳۷۰ نیوتن متر گشتاور دارد. این مدل در حالت استاندارد به‌صورت دیفرانسیل عقب عرضه می‌شود اما امکان سفارش سامانهٔ چهارچرخ محرک ۴Matic هم برای آن وجود دارد. در صدر خانوادهٔ GLC اما مدل‌های اسپرت و عملکردی GLC43 و GLC63 ساخت مرسدس-آام‌گ قرار دارند. دراین‌بین، GLC63 S قوی‌ترین نسخهٔ GLC محسوب می‌شود که از پیشرانهٔ ۴ لیتری V8 توئین توربوی مرسدس-آام‌گ GT با ۵۱۰ اسب بخار قدرت استفاده می‌کند. انتقال نیرو در تمامی مدل‌ها هم توسط یک گیربکس ۹ سرعتهٔ اتوماتیک انجام می‌گیرد.

بی ام و X4

دوئل بی ام و X4 و مرسدس بنز GLC کوپه

بی ام و برای اولین بار با عرضهٔ مدل X6 به بخش کراس‌اوورهای کوپه وارد شد و در اصل این کلاس را بنیان نهاد. X6 بر روی پلت‌فرم X5 ساخته شده بود و در اصل نسخهٔ کوپهٔ X5 محسوب می‌شد تا جایی که در نمای جلویی شباهت زیادی به آن داشت؛ اما موفقیت X6 در بازار موجب شد که بی ام و به فکر ساخت کراس‌اوور کوپهٔ کوچک‌تری بر اساس مدل کامپکت X3 بیفتد؛ بنابراین در نخستین گام، سازندهٔ آلمانی کراس‌اوور کوپهٔ کامپکتی با نام X4 را در قالب یک کانسپت در نمایشگاه شانگهای ۲۰۱۳ رونمایی کرد. سپس حدود یک سال بعد در نمایشگاه نیویورک ۲۰۱۴ نسخهٔ تولیدی این خودرو برای اولین بار معرفی شد. همان‌طور که اشاره شد، X4 بر اساس پلت‌فرم نسل دوم X3 ساخته شده و از پیشرانه‌های آن استفاده می‌کند؛ بنابراین در لیست موتورهای X4 هم شش پیشرانهٔ مختلف شامل سه نمونهٔ دیزلی و سه نمونهٔ بنزینی وجود دارد. پیشرانهٔ بنزینی پایه که برای رقابت ما هم انتخاب شده است، یک واحد ۲ لیتری چهار سیلندر توربو است که در دو سطح قدرت مختلف در مدل‌های X4 20i و X4 28i ارائه می‌شود. در این دوئل نسخهٔ قدرتمندتر شرکت کرده که ۲۴۵ اسب بخار قدرت و ۳۵۰ نیوتن متر گشتاور دارد؛ اما در بین مدل‌های X4 یک نسخهٔ اسپرت و قدرتمند بنام X4 M40i هم حضور دارد که X3 از آن بی‌بهره است. این مدل از همان پیشرانهٔ ۳ لیتری شش سیلندر خطی مدل X4 35i و X3 35i استفاده می‌کند که البته قدرت و گشتاور بیشتری معادل ۳۶۰ اسب بخار و ۶۴۵ نیوتن متر تولید می‌کند. تمامی مدل‌های X4 به‌صورت استاندارد به سامانهٔ چهارچرخ محرک XDrive مجهز هستند.





مشخصات فنی

بی ام و X4 28i

مرسدس GLC300

پیشرانه ۲ لیتری ۴ سیلندر ۲ لیتری ۴ سیلندر
تنفس توربوشارژ توربوشارژ
قدرت ۲۴۵ اسب بخار ۲۴۵ اسب بخار
گشتاور ۳۵۰ نیوتن متر ۳۷۰ نیوتن متر
گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ۹ سرعته اتوماتیک
محور محرک چهارچرخ چهارچرخ
شتاب صفرتاصد ۵٫۹ ثانیه ۵٫۹ ثانیه
مسافت ۴۰۰ متر ۱۴٫۶ ثانیه ۱۴٫۷ ثانیه
حداکثر سرعت ۲۳۰ کیلومتر/ساعت ۲۲۰ کیلومتر/ساعت
مصرف سوخت ۹٫۸ لیتر (ترکیبی) ۹٫۶ لیتر (ترکیبی)
وزن ۱۸۸۶ کیلوگرم ۱۸۳۷ کیلوگرم
طول ۴٫۶۸ متر ۴٫۷۳ متر
فاصلهٔ محوری ۲٫۸۱ متر ۲٫۸۷ متر
حجم صندوق بار ۵۰۰ لیتر ۵۰۰ لیتر
قیمت پایه ۴۸,۵۹۵ دلار ۴۷,۵۹۵ دلار

این دوئل‌ها، مقایسه‌هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوب‌تر بین شما کاربران ایرانی می‌باشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، قیمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.

کارخانه جدید بی ام و در روسیه تأسیس می‌شود؟

کارخانه جدید بی ام و در روسیه تأسیس می‌شود؟

بی ام و هم‌اکنون در حال سبک سنگین کردن نقاط قوت و ضعف ساخت کارخانه جدید در روسیه است. بنا به خبر جدیدی که توسط Wards Auto منتشر شده، این خودروساز آلمانی گفت‌وگوهایی با دولت روسیه و مقامات محلی درباره تأسیس کارخانه جدیدی داشته است. گزینه‌های احتمالی شامل سنت پترزبورگ، مسکو و کالینگراد بوده است. این را وزیر صنعت و تجارت روسیه که مسئول توسعه صنعت خودروی این کشور است می‌گوید.

کارخانه جدید بی ام و در روسیه تأسیس می‌شود؟
علاقه بی ام و به بازار روسیه اخیراً توسط معاون این برند آقای هندریک ون کانهیم تأیید شده است. او می‌گوید BMW میزان محلی سازی تولیدات کنونی خود در تأسیسات آوتوتور نزدیک کالینگراد را افزایش می‌دهد.

کارخانه جدید بی ام و در روسیه تأسیس می‌شود؟
آوتوتور که همکار فعلی بی ام و در روسیه است از چند سال پیش تاکنون مشغول ساخت محصولات این کمپانی بوده و تأسیسات آن در کالینگراد می‌تواند بهترین منطقه برای تأسیسات آینده باشد. کالینگراد درست بین لهستان و بلاروس واقع شده و با وجود اینکه در قلمروی روسیه است اما به آلمان نیز بسیار نزدیک است.

کارخانه جدید بی ام و در روسیه تأسیس می‌شود؟
مدیرعامل آوتوتور آقای والری قُربانف گفته که توافقنامه موردنظر با BMW برای تأسیس کارخانه جدید می‌تواند در بهار سال ۲۰۱۸ امضا شود.

ماکسیمیلیان کلنر، مدیر بی ام و روسیه می‌گوید گفت‌وگوها با مقامات کالینگراد در حال پیشرفت بوده و ممکن است تصمیم نهایی در نیمه اول سال جاری گرفته شود. بی ام و از کالینگراد به عنوان محتمل‌ترین گزینه برای تأسیس کارخانه جدید خود نام برده است. این برند آلمانی از سال ۲۰۱۲ تاکنون چنین احتمالی را در نظر داشته اما به دلیل تحریم‌های غرب علیه روسیه و برخی موارد دیگر چنین تصمیمی به تعویق افتاده است.

کارخانه جدید بی ام و در روسیه تأسیس می‌شود؟
صرف نظر از مکانی که برای تأسیسات بی ام و در نظر گرفته خواهد شد انتظار می‌رود همان مدل‌هایی که در کالینگراد تولید می‌شوند شامل سری ۳، سری ۵ و سری ۷ به همراه کراس اوورهای X1، X3، X5 و X6 نیز در این کارخانه جدید تولید شوند.