به بهانه معرفی نسل جدید: تاریخچه کوتاه بی ام و سری 8

به بهانه معرفی نسل جدید: تاریخچه کوتاه بی ام و سری ۸

با معرفی رسمی بی ام و سری ۸ در مسابقات ۲۴ ساعته لمانز، طرفداران این برند اسطوره‌ای کاملاً هیجان‌زده شدند؛ اما پیش از آنکه با این خودروی کاملاً زیبا همراه شویم بهتر است نگاهی به تاریخچه کوتاه سری ۸ داشته باشیم تا اهمیت نسل جدید این خودرو برای باواریایی ها را بدانیم.

به بهانه معرفی نسل جدید: تاریخچه کوتاه بی ام و سری 8
نسل اول بی ام و سری ۸ که داخل کمپانی با کد E31 شناخته می‌شود اولین بار در نمایشگاه فرانکفورت ۱۹۸۹ معرفی شد. این خودرو دومین محصول پس از جنگ بی ام و با پیشرانه ۱۲ سیلندر محسوب می‌شد. بنا به بیانیه رسانه‌ای بی ام و در آن زمان، سری ۸ یک چالش برای بهترین کوپه‌های اسپورت جهان محسوب می‌شد و دارای طراحی ظریف و خلاقیت‌ها و نوآوری‌های استثنایی بود.

به بهانه معرفی نسل جدید: تاریخچه کوتاه بی ام و سری 8
بی ام و پس از معرفی سری ۸ جدید در ۵ روز اول ۵ هزار سفارش دریافت کرد و تا تابستان سال ۱۹۹۰ تمامی مدل‌های این خودرو پیش‌فروش شده بودند. برای چنین خودروی گران‌قیمتی، این عملکردی باورنکردنی محسوب می‌شد.

به بهانه معرفی نسل جدید: تاریخچه کوتاه بی ام و سری 8
زمانی که بی ام و سری ۸ برای اولین بار معرفی شد فنی‌ترین و پیشرفته‌ترین خودروی تاریخ این برند لقب گرفت. سری ۸ دارای تکنولوژی‌هایی همچون فرمان هیدرولیک حساس به سرعت، سیستم کنترل پایداری پیشرفته و دو کامپیوتر برای کنترل تمامی عملکردهای الکترونیکی خودرو بود. این خودرو در سال ۱۹۸۹ بیش از آنکه یک بی ام و باشد بیشتر شبیه یک شاهین هزاره جدید بود. بی ام و همچنین تلاش زیادی برای ساخت بدنه‌ای با شکل پیشرفته انجام داد و از فرم‌های آئرودینامیک به منظور دست‌یابی به ضریب درگ ۰٫۲۹ استفاده کرد.

به بهانه معرفی نسل جدید: تاریخچه کوتاه بی ام و سری 8
کابین این خودرو نیز لوکس‌ترین کابین محصولات بی ام و در آن زمان بود. بخش داخلی نسل اول سری ۸ پر بود از چرم و متریال لوکس و مرغوب. اگرچه کابین این خودرو شیک‌ترین کابین آن سال‌ها نبود اما واقعاً دوست‌داشتنی و به‌طور باورنکردنی‌ای خوش‌ساخت نشان می‌دهد. البته شاید میزان اشرافیت آن به اندازه قیمتش نبود.

به بهانه معرفی نسل جدید: تاریخچه کوتاه بی ام و سری 8
و البته نقطه‌ضعف این خودرو کابین طراحی و کیفیت نبود بلکه قیمت بالایش بود. سری ۸ بسیار گران‌بها بوده و به خاطر کامپیوترهای زیاد و سیستم‌های الکترونیکی برخی مشکلات مربوط به قابلیت اطمینان را نیز نشان می‌داد. سری ۸ همچنین فاقد آن هندلینگی بود که مشتریان از یک بی ام و ناب انتظار داشتند؛ بنابراین اگرچه سری ۸ از نظر فنی فوق‌العاده احساس‌برانگیز بود اما از نظر فروش به اهداف مدیران دست نیافت.

به بهانه معرفی نسل جدید: تاریخچه کوتاه بی ام و سری 8
اما آن سال‌ها دیگر گذشته و سری ۸ به خاطر ظاهر برجسته، پیشرانه ۱۲ سیلندر و ذات لوکس خود جایگاه ویژه‌ای در بین طرفداران یافته است.


تمامی این خصوصیات به نحو احسن در نسل جدید سری ۸ نیز دیده می‌شود. این خودرو دارای شاسی جدید و قطعات فیبر کربنی و بهترین پیشرانه‌ها و سیستم تعلیق روز بی ام و بوده و از نظر فنی پیشرفت‌های چشمگیری برای این برند به همراه خواهد داشت؛ اما آیا نسل جدید سری ۸ می‌تواند از نظر فروش در دنیای واقعی خوش بدرخشد؟ زمان این موضوع را ثابت خواهد کرد…

به بهانه معرفی نسل جدید: تاریخچه کوتاه بی ام و سری 8

به بهانه معرفی نسل جدید: تاریخچه کوتاه بی ام و سری 8

به بهانه معرفی نسل جدید: تاریخچه کوتاه بی ام و سری 8

به بهانه معرفی نسل جدید: تاریخچه کوتاه بی ام و سری 8

به بهانه معرفی نسل جدید: تاریخچه کوتاه بی ام و سری 8

زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا

زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا

نزدیک به ۹۰ سال است که شرکت طراحی مشهور ایتالیایی پینین‌فارینا (Pininfarina) فعالیت می‌کند. اخیراً مقامات این شرکت تصمیم گرفتنn با ورود به عرصه‌ی خودروسازی مستقل، رؤیای همیشگی بنیان‌‎گذار اصلی را به واقعیت تبدیل کنند.

زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا

بر اساس گفته‌های مدیران ارشد پینین‌فارینا، اولین خودروی مستقل این شرکت که یک هایپرکار تمام برقی خواهد بود، با تولید محدود، در چندسال آینده به بازار خواهد رسید. پس از انتشار این خبر، رسانه‌های معتبر خودروی جهان با انتشار انواع مختلف تصاویر رندر و مفهومی، اولین ابرخودروی پینین‌فارینا را پیش‌نمایش کردند. به لطف سابقه‌ی درخشان پینین‌فارینا، اصلاً نباید نگران طراحی این مدل بود. پینین‌فارینا به‌عنوان استودیوی طراحی که کار کردن در آن، آرزوی هر طراح خودرو در جهان است، قدم بزرگی خواهد برداشت. به بهانه‌ی این اتفاق مهم، تصمیم گرفتیم تعدادی از زیبا‌ترین خودروهای طراحی‌شده توسط این شرکت مشهور را در یک مقاله گرد هم بیاوریم.زیباترین‌های ایتالیا در یک مجموعه‌ی جهانی

زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا

شرکت طراحی کاروزریا پینین‌فارینا (Carrozzeria Pininfarina) توسط باتیستا فارینا در سال ۱۹۳۰ و در کومونه‌ی کامبیانو ایتالیا بنیان نهاده شد. این شرکت کوچک، با طراحی مدل‌های زیبا برای برندهای پرطرفدار فراری و آلفارومئو به شهرت جهانی رسید. در حقیقت بخش زیادی از شهرت جهانی پینین‌فارینا، متوجه تلاش‌های بنیان‌گذار آن است. باتیستا فارینا پس از تغییر نام خود به باتیستا پینین‌فارینا و طراحی آلفارومئو اسپایدر با همکاری فرانکو مارتیننگو، در سال ۱۹۶۶ درگذشت. طراحان پینین‌فارینا پس از همکاری‌های طولانی‌مدت با برندهای ایتالیایی، مدل‌های به‌یادماندنی دیگری برای شرکت‌های اروپایی و آمریکایی مانند پژو (همچون ۵۰۴ و ۴۰۶) و جنرال موتورز طراحی کردند. حتی این شرکت با شروع دهه‌ی ۱۹۸۰ محصولات متنوعی برای شرکت‌های اتوبوس‌سازی و قطارسازی طراحی کرد. امروز گستره‌ی فعالیت پینین‌فارینا به شرکت‌های چینی هم رسیده است.

زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا

مقاله‌ی مرتبط:
  • بیوگرافی باتیستا فارینا، پیکاسوی طراحی اتومبیل

پس از مرگ باتیستا پینین‌فارینا، مدیریت مجموعه به پسر او، سرجیو رسید. از سال ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۸ نوه‌ی او و در حال حاضر، پائولو پینین‌فارینا، دیگر نوه‌ی باتیستا مدیرعامل این شرکت است. اما در سال ۲۰۱۵ بود که هولدینگ هندی ماهیندرا (Mahindra) مالک شرکت‌های خودروسازی ماهیندرا اند ماهیندرا، سانگ‌یانگ موتورز و بسیاری از شرکت‌های شناخته‌شده‌ی فعال در صنایع دیگر، پینین‌فارینا را با قیمت ۱۶۸ میلیون یورو خریداری کرد. پس از این اتفاق و تزریق سرمایه‌ی هنگفت به پینین‌فارینا، پائولو پینین فارینا مدیرعامل فعلی، تصمیم گرفت که آرزوی دیرینه‌ی پدربزرگ خود، ایجاد یک شرکت خودروسازی مستقل را عملی کند.

با ذکر این تاریخچه‌ی کوتاه، به معرفی تعدادی از زیباترین خودروهای دنیا که حاصل قلم بااستعدادترین طراحات پینین‌فارینا است، می‌پردازیم.رولزرویس هیپریون

زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا


  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا

محصول سال ۲۰۰۸

طراحان پینین‌فارینا بارها خودروهای سفارشی و لوکس را برای مشتریان اختصاصی طراحی کرده‌اند. این مدل زیبا و گران‌قیمت به سفارش کلکسیون معروف آمریکایی، رولند هال بر اساس رولزرویس فانتوم کروک با نام اختصاصی هیپریون (اشاره به یکی از تایتان‌های یونان) تولید شد. رولزرویس هیپریون یگانه‌ نماینده‌ی اختصاصی ترکیب هنر ایتالیایی با مهندسی بریتانیایی است. این مدل لوکس و زیبا در سال ۲۰۱۷ با قیمت ۲ میلیون و ۳۹۰ هزار دلار در دوبی به فروش گذاشته شد.مازراتی گرن توریزمو

زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا


  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا

محصول سال ۲۰۰۷

کوپه‌ی زیبا، پرقدرت و خوش‌صدای مازراتی گرن توریزمو (Gran Turismo – در ایران با تلفظ گرن توریسمو شناخته می‌شود) که هنوز در خط تولید این برند ایتالیایی وجود دارد، یکی از اصیل‌ترین خودروهای کلاس جی‌تی است. مازراتی گرن توریزمو حاصل قلم جیسون کاتریوتا خالق مدل زیبای فراری P4/5 است. آخرین به‌روزرسانی ظاهری و فنی گرن توریزمو حدود پنج سال پیش انجام شد؛ ولی به‌جرئت می‌توان گفت که هنوز هم یک گرندتورر زیبا و چشم‌نواز است. تصور جایگزین این مدل با طراحی پینین‌فارینا واقعاً هیجان‌انگیز است؛ البته اگر با سیاست‌های فعلی مدیران ارشد مازراتی، گرن توریزمو بازنشسته شود.مازراتی گرن کابریو

زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا


  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا

محصول سال ۲۰۱۰

گرن کابریو (GranCabrio)، اولین خودروی روباز چهارسرنشینه‌ی مازراتی، برادر جوان‌تر مازراتی گرن توریزمو، نسخه‌ی کروک آن است که بر اساس مدل گرن توریزمو S در نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۰۹ رونمایی شد. نکته‌ی جالب توجه هنر طراحان پینین‌فارینا در این مدل نمایان می‌شود. در واقع گرن توریزموی کوپه بسیار جذاب است؛ اما با برداشتن سقف آن، نه‌تنها از زیبایی آن کم نمی‌شود، بلکه پس از گذشت ۸ سال همچنان جذابیت دارد. حدود ۲۱۰۰ دستگاه مازراتی گرن کبریو تولید شده است.مدل مفهومی HK GT

زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا


  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا

محصول سال ۲۰۱۸

مدل مفهومی و تمام برقی HK GT به‌عنوان پیش‌درآمد خودروهای جی تی آینده برای شرکت چینی هایبرید کینتیک (Hybrid Kinetic) طراحی شد. HK GT که در نمایشگاه خودروی ژنو ۲۰۱۸ رونمایی شد با طرح درهای گالوینگ، چهار سرنشین و کابین بسیار مدرن، از چهار موتور الکتریکی با مجموع قدرت ۱۰۷۳ اسب بخار و باتری ۳۸ کیلووات ساعتی استفاده می‌کند. با اینکه HK GT یک مدل مفهومی است؛ اما می‌تواند پیش‌نمایش خوبی از ابرخودروی تمام برقی و مستقل پینین‌فارینا باشد.مدل مفهومی H2 Speed

زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا


  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا

محصول سال ۲۰۱۶ – تولید به‌زودی

این مدل مفهومی که با همکاری شرکت فرانسوی-سوئیسی GreenGT ساخته شده است، با هدف نمایش خودروی مخصوص پیست پاک به نمایش درآمد. H2 Speed از ترکیب موتور الکتریکی، پیل سوختی و هیدروژن نیرو می‌گیرد که جز بخار آب، آلایندگی دیگری ندارد. این مدل مفهومی با استفاده‌ی پیشرانه‌ی مدرن، ۶۳۴ اسب بخار قدرت تولید می‌کند که برای رسیدن به نهایت سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت کافی است. پس از نمایش H2 Speed در نمایشگاه خودروی ژنو ۲۰۱۶، مقامات شرکت GreenGT از ساخت مدل نهایی این خودروی منحصربه‌فرد در تعداد ۱۲ دستگاه خبر دادند که البته هنوز زمان عرضه‌ی و قیمت نهایی آن مشخص نشده است.مدل مفهومی فیتیپالدی EF7 گرن توریزمو

زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا


  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا

محصول سال ۲۰۱۷ – تولید از سال ۲۰۱۸

پروژه‌ی گرن توریزمو ویژن (Gran Turismo Vision) همکاری نزدیک استودیوی بازی‌سازی پولیفونی دیجیتال (Polyphony Digital، خالق سری بازی ویدئویی گرن توریزمو) با شرکت‌های خودروسازی و استودیوهای طراحی است که بارها خودروهای مجازی را به دنیای واقعی کشانده است. مدل مفهومی فیتیپالدی EF7 که با الهام از طرح کوسه ابتدا برای این بازی ویدئویی انحصاری کنسول پلی‌استیشن طراحی شده بود، با همکاری شرکت خودروساز فیتیپالدی (با مالکیت امرسون فیتیپالدی، قهرمان سابق مسابقات فرمول یک) به دنیای ولقعی راه پیدا کرد. فیتیپالدی EF7 با وزن ۱۰۰۰ کیلوگرم، از پیشرانه‌ی ۸ سیلندر V شکل تنفس طبیعی با قدرت حداقل ۶۰۰ اسب بخار استفاده می‌کند.

پس از نمایش این مدل مفهومی، فیتیپالدی اعلام کرد که به یاد ۳۹ پیروزی او در مسابقات فرمول یک، ۳۹ دستگاه مدل مخصوص پیست EF7 با قیمت ۱ میلیون ۵۰۰ هزار دلار ساخته خواهد شد. علاوه بر این ساخت مدل جاده‌ای از این سوپراسپرت خاص هم در نظر گرفته شده اما هنوز تأیید رسمی نشده است.فراری SP12 EC

زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا


  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا

محصول سال ۲۰۱۲

فراری SP12 EC نسخه‌ای سفارشی بر اساس ۴۵۸ و با الهام از ۵۱۲‌‌BB است که به‌طور انحصاری برای اریک کلپتون، گیتاریست، خواننده، ترانه‌سرا و آهنگساز افسانه‌ای انگلیسی ساخته شد. SP12 EC یکی از اولین نمونه‌های سفارشی فراری ۴۵۸ بود که از پیشرانه‌ی V8 با حجم ۴.۵ لیتر و قدرت ۵۷۰ اسب بخار استفاده می‌کند. بر اساس گفته‌های کلپتون، هزینه‌ی ساخت این مدل خاص، حدود ۴ میلیون و ۵۰۰ دلار بوده است.مدل مفهومی فراری سرجیو

زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا


  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا

محصول سال ۲۰۱۳ – تولید در سال ۲۰۱۵مدل مفهومی فراری سرجیو (Sergio) که به یادبود مدیرعامل سابق پینین‌فارینا، سرجیو پینین‌فارینا ساخته شده بود در نمایشگاه خودروی ژنو ۲۰۱۳ رونمایی شد. فراری سرجیو اساساً فراری ۴۵۸ اسپایدر بود که بدنه‌ای کاملاً متفاوت داشت. استقبال از این مدل مفهومی به‌قدری مثبت بود که ۶ دستگاه فراری سرجیو با قیمت ۳ میلیون دلار در رنگ‌های مختلف در سال ۲۰۱۵ تولید شد.فراری P4/5

زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا


  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا

محصول سال ۲۰۰۶

فراری P4/5 محصول اختصاصی پینین‌فارینا است که بر اساس پرچم‌دار فراری در دهه‌ی ۲۰۰۰، فراری انزو با پیشرانه‌ی V12 با حجم ۶ لیتر ساخته شده است. مالک این مدل جیمز گلیکنهاوس، کارگردان، تهیه‌کننده و کلکسیونر آمریکایی است که یک فراری مدرن با طراحی خودروهای مسابقه‌ای سری P لمانز این برند در دهه‌ی ۱۹۶۰ سفارش داده بود. پس از ساخت P4/5 گلیکنهاوس مدل‌های دیگری همچون P4/5 کومپتیزیونه (بر اساس ۴۳۰ اسکودریا) را هم به گاراژ اختصاصی و ارزشمند خود اضافه کرد.فراری FF

زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا


  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا

محصول سال ۲۰۱۱

فراری FF اولین خودروی چهارچرخ محرک جاده‌ای و تولید انبوه اسب وحشی ایتالیایی بود که با استقبال خوب طرفداران دنیای خودرو مواجه شد. این گرندتورر ۶۵۰ اسب بخاری با طرح زیبای شوتینگ‌بریک به‌عنوان جایگزین مدل ۶۱۲ Scaglietti عرضه شد که بدون شک، از لحاظ طراحی بدنه پیشرفت بزرگی بود. فراری GTC4Lusso جایگزین FF بوده که توسط تیم داخلی فراری با مدیریت فلاویو مانزونی طراحی شده است.فراری F12 برلینتا

زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا


  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا

محصول سال ۲۰۱۲

مدل ۵۹۹ و سپس F12 برلینتا هر دو توسط پینین‌فارینا طراحی شده‌اند. F12 یکی از زیبا‌ترین و پرقدرت‌ترین محصولات مدرن فراری بود که البته پس از ۵ سال تولید، با مدل ۸۱۲ سوپرفست، قدرتمندترین فراری تاریخ با پیشرانه‌ی تنفس طبیعی جایگزین شد.فراری کالیفرنیا و کالیفرنیا T
زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا


  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا

محصول سال ۲۰۰۸ و ۲۰۱۴

گرندتورر اسپرت فراری کالیفرنیا ابتدا قرار بود توسط مازراتی ساخته شود؛ اما هزینه‌های زیاد فرآیند تولید، کالیفرنیا را به خانواده‌ی اسب‌های وحشی ایتالیا وارد کرد. کالیفرنیا عضو ناخوانده‌ی فراری بود که در بسیاری از بخش‌ها مانند سقف سخت تاشو، پیشرانه‌ی V8 در جلو، گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه، سیستم تعلیق چنداتصالی عقب و تزریق مستقیم سوخت اولین فراری تاریخ با این مشخصات محسوب می‌شد. گرندتورر فراری کالیفرنیا در سال ۲۰۰۸ با پیشرانه‌ی V8 تنفس طبیعی عرضه شد. ۶ سال بعد، مدل کالیفرنیا T که با تغییراتی چون طراحی جدید و پیشرانه‌ی V8 توئین‌توربو همراه بود، به خط تولید کالیفرنیا اضافه شد. به‌جز تغییر اساسی در پیشرانه، دو مدل کالیفرنیا و کالیفرنیا T ظاهر چندان متفاوتی نداشتند. درواقع کالیفرنیا T با هدف طولانی‌تر کردن عمر این مدل و پیش نمایش مدل بسیار زیبا و جدید پورتوفینو عرضه شد.فراری ۵۹۹ GTB فیورانو

زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا


  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا

محصول سال ۲۰۰۶

فرانک استفنسون، طراح مدل‌های زیبایی چون مازراتی MC12 و فراری ۴۳۰، مأموریت بسیار مشکل طراحی مدلی جدید برای جایگزین گرندتوررهای زیبای فراری ۵۵۰ و ۵۷۵M مارانلو را بر عهده گرفت. حاصل تلاش این طراح بریتانیایی-آمریکایی، فراری ۵۹۹ بی‌نظیر بود که هنوز هم پس از گذشت بیش از ۱۰ سال از عرضه‌ی آن، جذاب است. این مدل زیبا در نسخه‌های پرقدرت و مخصوص پیست XX فراری نیز عرضه شد. همانطور که اشاره شد، جایگزین ۵۹۹ بازهم با طراحی پینین‌فارینا، فراری F12 بود.فراری ۴۵۸ ایتالیا و اسپایدر

زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا


  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا

محصول سال ۲۰۰۹ و ۲۰۱۱

۴۵۸ ایتالیا جایگزین برحق ۴۳۰ و قبل از آن، مدل ۳۶۰ بود که از نظر بسیاری از کارشناسان جهان، جزو زیباترین محصولات فراری است. زیبایی ۴۵۸ را نمی‌توان با کلمات بیان کرد، بنابراین از شما دعوت می‌کنیم به تصاویر آن بادقت نگاه کنید. فراری ۴۵۸ ایتالیا به‌خودی خود مدلی زیبا بود؛ اما دوناتو کوکو (طراح مدل‌های C2، C3 و C4 سیتروئن) در پینین‌فارینا با طراحی مدل کروک ۴۵۸، زیبایی را به فراتر از کمال رساند. جایگزین ۴۸۸ با الهام بسیار نزدیک از ۴۵۸ با پیشرانه‌ی توربوشارژ (برخلاف پیشرانه‌ی تنفس طبیعی ۴۵۸) در سال ۲۰۱۵ عرضه شد.مدل مفهومی کامبیانو

زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا


  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا

محصول سال ۲۰۱۲

طراحان پینین‌فارینا با نمایش مدل مفهومی کامبیانو (Cambiano) بار دیگر در عصر مدرن به طراحی خودروهای کلاسیک پناه بردند. طراحی بدنه‌ی کامبیانو نمایانگر خودروهای چند دهه پیش بود؛ اما این داستان در مورد کابین آن که سرشار از تکنولوژی‌ها مدرن و پیشرفته بود، صدق نمی‌کند.مدل مفهومی بی‌ام‌و گرن‌ لوسو کوپه

زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا


  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا

محصول سال ۲۰۱۳

این مدل مفهومی که از پیشرانه‌ی ۱۲ سیلندر V شکل ۶ لیتری با قدرت ۵۴۴ اسب بخار استفاده می‌کرد، به‌عنوان پیش‌نمایشی از خودروهای لوکس و پرقدرت آینده‌ی بی‌ام‌و رونمایی شد. با نگاهی کوتاه به نمای عقب گرن لوسو کوپه (Gran Lusso) می‌توان شباهت بالای آن با مدل مفهومی بی‌ام‌و M8 گرن کوپه را مشاهده کرد.مدل مفهومی آلفارومئو ۲uettottanta 

زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا


  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا

محصول سال ۲۰۱۰

در نگاه اول به این مدل مفهومی و نام آن، باید به دو خصوصیت اعتراف کرد؛ یکی زیبایی محض و دیگری عجیب بودن. تلفظ این مدل مفهومی هنوز به‌طور دقیق مشخص نیست اما ۲uettottanta کدی است که به‌شیوه‌ی ایتالیایی رمزگشایی می‌شود. عدد ۲ به دوسرنشین بودن، uetto به الهام این مدل از مدل کلاسیک آلفارومئو اسپایدر (Duetto) و Ottanta به عدد ۸۰ در زبان ایتالیایی اشاره دارد. ۲uettottanta برای یادبود ۱۰۰ سالگی آلفارومئو که مصادف با تأسیس ۸۰ سالگی پینین‌فارینا بود، طراحی شده است.سوایست DX7

زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا


  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا

محصول سال ۲۰۱۵

اگر جزو افرادی هستید که فکر می‌کنند شرکت‌های خودروسازی چینی به‌دنبال کیفیت نیستند، شاسی‌بلند DX7 از شرکت چینی سوایست (Soueast) نظر شما را تغییر خواهد داد. همانطور که انتظار می‌رفت، ملیت مشتریان برای طراحان پینین‌فارینا مهم نیست و DX7 حداقل در بخش طراحی، جذاب به نظر می‌رسد. شرکت چینی South East Motor با نام تجاری Soueast از همکاری دو شرکت چینی با میتسوبیشی تشکیل شده است.مدل مفهومی سینتسی

زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا


  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا

محصول سال ۲۰۰۸

سینتسی (Sintesi)، یک مدل مفهومی چهارسرنشینه با طرح شوتینگ‌بریک بود که با هدف پیش‌نمایش خودروهای آینده در نمایشگاه خودروی ژنو ۲۰۰۸ رونمایی شد. سینتسی دو مفهوم آشنای موتورهای برقی در هر چرخ به‌منظور فضای جادارتر کابین و ارتباط بی‌سیم خودروها با یکدیگر را معرفی می‌کرد. سینتسی در زبان ایتالیایی به معنی سنتز و ترکیب است.آلفارومئو اسپایدر

زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا


  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا
  • زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا

محصول سال ۲۰۰۶

آلفارومئو بررا (Brera) خودروی اسپرت ایتالیایی طراحی استودیوی معروف ایتال‌دیزاین بود که در مدل کروک توسط پینین‌فارینا طراحی شد. البته با اینکه بررا کروک با نام اسپایدر شناخته می‌شود؛ اما کاملا با آلفارومئو اسپایدر کلاسیک متفاوت است.

خط تولید تسلا مدل ۳، شبانه‌روزی خواهد شد
چراغ سبز چین به خودروسازان دنیا
کراس اور مفهومی و الکتریکی بیوک اینسپایر معرفی شد
بی ام و M2 کامپتیشن مدل ۲۰۱۹ رونمایی شد
اولین کامیون برقی امدادگر، رونمایی شد
قدرت خالص بی ام و M5، حدود ۷۰۰ اسب است

قدرت خالص بی ام و M5، حدود ۷۰۰ اسب است

نسل جدید F90 از خودروی بی‌ام‌و M5، سریع‌ترین مدل جاده‌ای در تاریخ برند سازنده است. با توجه به این نکته که بی‌ام‌و در تاریخچه طولانی خود، محصولات بسیار سریع و هیجان‌انگیزی داشته است، عرضه‌ی M5 برای بی‌ام‌و، موفقیت بزرگی به شمار می‌رود. آن‌چه بیش‌تر توجه علاقه‌مندان را جلب می‌کند این است که مدل جدید سدان اسپرت بی‌ام‌و M5، یک خودروی لوکس چهاردر با صندلی‌های چرمی محسوب می‌شود و با این حال، عملکردی بسیار سریع‌تر از خودروی مخصوص پیست بی‌ام‌و M4 GTS دارد. تمام این عملکرد به دلیل پیشرانه قدرتمند بی‌ام‌و M5 است که در ظاهر تنها ۶۰۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند، اما به نظر می‌رسد که بی‌ام‌و توانایی‌های این پیشرانه را دستکم گرفته است.

قدرت خالص بی ام و M5، حدود ۷۰۰ اسب است

گروه آی‌ان‌دی دیستریبیوشن (IND Distribution) که در منطقه آمریکای شمالی در زمینه سفارشی‌سازی محصولات محبوب خودروسازان بزرگ جهان مانند پورشه، آئودی، مرسدس بنز و بی‌ام‌و فعالیت می‌کند، اقدام به آزمایش سدان بی‌ام‌و M5 کرد. این گروه اخیرا آن را در اختیار راننده‌ای قرار داد تا آزمایش کند و معلوم شود که پیشرانه خودرو تا چه اندازه می‌تواند به چرخ‌ها قدرت برساند. طی سال‌های اخیر، بیش‌تر خودروهای تولیدی بی‌ام‌و قدرتی بیش از میزان اعلام شده توسط سازنده آلمانی دارند. این موضوع به ویژه در مورد مدل‌هایی صدق می‌کند که مجهز به توربوشارژرهای مدرن هستند. اگرچه شرکت سازنده چنین انتظاری از سدان اسپرت بی‌ام‌و M5 نداشت، اما به نظر می‌رسد که پیشرانه قدرتمندی در زیر کاپوت آن قرار دارد.

قدرت خالص بی ام و M5، حدود ۷۰۰ اسب است

ظاهرا گروه IND متوجه شده است که حداقل بر اساس نمودارهای دینامومتر، مدل جدید خودروی سدان بی‌ام‌و M5 در واقع ۶۲۵ اسب بخار به تمام چهار چرخ منتقل می‌کند. هنگامی که شما تلفات سیستم انتقال قدرت در یک خودروی چهار چرخ محرک (حدود ۱۰ درصد) را نیز به این میزان اضافه کنید، قدرت تولیدی پیشرانه به ۶۹۰ اسب بخار افزایش می‌یابد. ۶۹۰ اسب بخار نیز به زبان ریاضی بی‌ام‌و بلاگ حدود ۷۰۰ اسب بخار معنا می‌شود، که بسیار قابل توجه است.

اما صبر کنید، اطلاعات بیش‌تری هم وجود دارد. بی‌ام‌و ادعا می‌کند که مدل جدید سدان بی‌ام‌و M5 قادر است ۷۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. با این حال، آزمایش دینامومتر از بی‌ام‌و M5 نشان می‌دهد که حداکثر گشتاور رقمی حدود ۸۲۵ نیوتن‌متر است. این مقدار در بدبینانه‌ترین حالت در نظر گرفته شده است، اما اگر تلفات ۱۰ درصدی سیستم انتقال قدرت را نیز به آن اضافه کنیم قضیه جالب‌تر نیز می‌شود. در حقیقت با افزودن تلفات سیستم انتقال قدرت، گشتاور تولیدی پیشرانه در میل‌لنگ به ۸۹۵ تا ۹۱۰ نیوتن‌متر می‌رسد. با این اوصاف بی‌ام‌و واقعا در اعلام مشخصات کارکردی خودروی اسپرت بی‌ام‌و M5، دچار خودکم‌بینی شده است.

قدرت خالص بی ام و M5، حدود ۷۰۰ اسب است

مقاله‌های مرتبط:
  • لذت رانندگی با بی ام و M5 در نسخه موبایل نید فور اسپید
  • بی ام و M5؛ رکورددار طولانی‌ترین دریفت دنیا

بدین معنی که بی‌ام‌و می‌تواند نمودارهای واقعی خود را با تقریبا ۱۰۰ اسب بخار قدرت و ۱۳۵ نیوتن‌متر گشتاور بیش‌تر بدست آورد. این میزان تفاوت می‌تواند به خوبی توضیح دهد که چرا بی‌ام‌و M5 به راحتی قادر به شکست دادن مرسدس AMG E63 S با ۶۰۲ اسب بخار قدرت و ۸۵۰ نیوتن‌متر گشتاور است. 

همچنین اگر این آزمایش را برای حالتی انجام دهیم که از سیستم عقب محرک استفاده می‌شود، نتایج شگفت‌آوری رقم خواهد خورد. در این حالت با توجه به کاهش تلفات ناشی از سیستم انتقال قدرت، به نظر می‌رسد که حتی قدرت بیش‌تری نیز در نمودارهای دینامومتر منعکس شود. IND در این زمینه توضیحی ارائه نکرده است و دوست داریم بدانیم که با این شرایط، چه نتایجی برای بی‌ام‌و M5 ثبت می‌شود. در ویدئوی زیر، لحظاتی از آزمایش مدل جدید بی‌ام‌و M5 نمایش داده شده است؛ نظرات خود را درباره این آزمایش با پرشیاخودرو نمایندگی سعادت آباد در میان بگذارید.

ویدئو

دانلود

قیمت بی ام و سری ۷، فعلا ۱.۳ میلیارد تومان
جنگ تجاری آمریکا و چین؛ معضلى برای بی ام و
مدل‌های الکتریکی آئودی اسپرت در راه هستند
خدمات اشتراکی و اجاره ماهانه بی ام و، در امریکا راه اندازی شد
توقف تولید بی ام و i8 و i3 در آینده نزدیک
بی‌ ام‌ و 507 کلاسیک، آماده‌ی حراج شد

بی‌ ام‌ و ۵۰۷ کلاسیک، آماده‌ی حراج شد

فستیوال سرعت گودوود امسال از ۲۱ الی ۲۴ تیرماه برگزار می‌شود و اگر به وب‌سایت رسمی این جشنواره سر بزنید، می‌توانید از همین الان بلیط سفارش دهید. این رویداد در واقع بزرگ‌ترین جشن با موضوع موتوراسپرت و تاریخچه اتومبیل است و امسال هم مثل سال‌های گذشته با اتفاقات و رقابت‌های جذابی همراه خواهد شد. یکی از این رویدادها حراج بی‌ام‌و ۵۰۷ جان سرتیز است. او طی سال‌های متمادی به‌عنوان راننده‌ی موتورسیکلت و فرمول یک فعالیت می‌کرد و در سال ۲۰۱۷ درگذشت.

بی‌ ام‌ و 507 کلاسیک، آماده‌ی حراج شد

سرتیز این رودستر کلاسیک را در سال ۱۹۵۷، درست اندکی پس از کسب عنوان قهرمانی رقابت‌های ۵۰۰ سی‌سی موتورسیکلت جهانی سال ۱۹۵۶، با شراکت MV آگوستا خریداری کرد. علت این همکاری، قیمت بالای خودرو (بیش از ۴ هزار دلار) بود و البته تیم کاونت آگوستا علاقه داشت برد سرتیز را به این وسیله قدردانی کند. راننده‌ی حرفه‌ای انگلیسی در سال‌های ۱۹۵۸ و ۱۹۶۰ هم قهرمان مسابقات ۵۰۰ سی‌سی شد و سه مقام قهرمانی پیاپی از سال ۱۹۵۸ تا ۱۹۶۰ در مسابقات ۳۵۰ ‌سی‌سی کسب کرد. سرتیز از سال‌های ۱۹۶۰ تا ۱۹۷۲، راننده فرمول یک شد و توانست در سال ۱۹۶۴ و زمانی که عضو تیم فراری بود، به مقام قهرمانی جهان دست پیدا کند.

بی‌ ام‌ و 507 کلاسیک، آماده‌ی حراج شد

سرتیز از بی‌ام‌و ۵۰۷ محبوب خود برای سفر بین انگلیس و ایتالیا از طریق گردنه‌ سیمپلون یا گذرگاه برِنِر استفاده می‌کرد و پس از مدتی برای تقویت این خودرو که اندکی فرسوده شده بود، با بی‌ام‌و مکاتبه کرد. مهندسین آلمانی با اعمال تغییراتی مثل افزایش نسبت تراکم و بهبود عملکرد دریچه‌ گاز روی پیشرانه V8 این رودستر کلاسیک آن را تقویت کردند و به قهرمان انگلیسی تحویل دادند. این خودرو به لطف پیشرانه‌ی ۳ لیتری، قدرتی برابر با ۱۱۰ اسب‌ بخار تولید می‌کرد و با تحویل آن از طریق سیستم ۴ سرعته دستی، بیشینه سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۱۱.۱ ثانیه فراهم می‌کرد.

بی‌ ام‌ و 507 کلاسیک، آماده‌ی حراج شد

سرتیز بی‌ام‌و ۵۰۷ رودستر خود را تا زمان مرگ نگهداری کرد و حالا بنیاد مزایده‌ی بونامز قرار است آن را در تاریخ ۲۲ تیرماه امسال در فستیوال سرعت گودوود حراج کند. قیمت پایه‌ی این خودروی ارزشمند در حدود ۲.۲ میلیون دلار برآورد شده است.

  • بی‌ ام‌ و 507 کلاسیک، آماده‌ی حراج شد
  • بی‌ ام‌ و 507 کلاسیک، آماده‌ی حراج شد
  • بی‌ ام‌ و 507 کلاسیک، آماده‌ی حراج شد
  • بی‌ ام‌ و 507 کلاسیک، آماده‌ی حراج شد
  • بی‌ ام‌ و 507 کلاسیک، آماده‌ی حراج شد
  • بی‌ ام‌ و 507 کلاسیک، آماده‌ی حراج شد
  • بی‌ ام‌ و 507 کلاسیک، آماده‌ی حراج شد
  • بی‌ ام‌ و 507 کلاسیک، آماده‌ی حراج شد
سرمایه‌گذاری بی ام و در ساخت ایستگاه‌های شارژ چین
عدم تمایل بی ام و به تولید خودروهای تمام برقی
جذاب‌ترین نام‌های مستعار خودروها در برندهای مختلف
احتمال بازتولید چیزتا V16T
خودروی الکتریکی مفهومی مینی رونمایی شد
بی‌ ام و M4 با تیونینگ منهارت معرفی شد

بی‌ ام و M4 با تیونینگ منهارت معرفی شد

تیونینگ خودرو به‌عنوان یکی از جذاب‌ترین و پرطرفدارترین بخش‌های صنعت حمل و نقل، جایگاه مهمی در بین شرکت‌های بزرگ پیدا کرده است. از سویی دیگر، برندهای آلمانی در تیونینگ خودرو تبحر خاصی دارند و تعدادی از بهترین تیونرهای دنیا را می‌توان در ناحیه‌ی باواریا یافت. این شرکت‌ها معمولا محصولات ساخت آلمان نظیر خودروهای بی‌ام‌و، آئودی، مرسدس بنز و پورشه را بهینه‌سازی و شخصی‌سازی می‌کنند.

بی‌ ام و M4 با تیونینگ منهارت معرفی شدشرکت تیونینگ آلمانی منهارت تاریخچه‌ای طولانی با محصولات بی‌ام‌و دارد و شنیدن خبری از ارتباط این دو، چندان تعجب‌آور نیست. در واقع، منهارت تاریخچه طولانی‌مدتی با نسل کنونی کوپه اسپرت بی‌ام‌و M4 دارد و آن را با هنر تیونینگ خود به خودروی منهارت MH4 550 تبدیل می‌کند؛ قسمت انتهایی این خودرو به معنای تولید ۵۵۰ اسب بخار است. منهارت MH4 550 تا مدت کمی بدون تغییر رها شده بود؛ اما در حال حاضر منهارت نسخه جدیدی ارائه کرده است که می‌گوید پرجنب‌وجوش‌تر است و تمرکز بیش‌تری بر عملکرد در پیست دارد. اگر بخواهیم بر اساس عکس‌های منتشرشده از کوپه منهارت MH4 550 قضاوت کنیم و با توجه به بال بزرگ در عقب، صندلی‌های مسابقه‌ای و قفس غلت‌گیر کامل، خوب ارزیابی می‌شود.

بی‌ ام و M4 با تیونینگ منهارت معرفی شد

برای شروع باید بدانید که نمونه‌ی تقویت‌شده‌ی بی‌ام‌و M4 مجهز به پیشرانه بهینه‌ای است که هنوز هم ۵۵۰ اسب بخار قدرت دارد. حجم کل پیشرانه ۳.۰ لیتر همراه با ۶ سیلندر است و از توربوشارژ دوگانه در ترکیب با سیستم ورودی هوای کربنی و سیستم خروجی کتلس (Catless)‌ بهره می‌برد. همچنین از مافلر منهارت بهره کافی گرفته شده است که باعث می‌شود عملکردی متناسب با خودروی مسابقه‌ای و اسپرت در اختیار راننده قرار بگیرد. همه‌ی این تغییرات باعث می‌شود پیشرانه‌ای قدرتمند و پاسخگو با الهام از پیشرانه بی‌ام‌و M4 فراهم شود.

بی‌ ام و M4 با تیونینگ منهارت معرفی شد

سیستم تعلیق به‌طور ویژه‌ ارتقاء یافته است تا قدرت پیشرانه و ظاهر خودرو را با هم مطابقت دهد. گفته می‌شود کویل‌اورهایی با ضریب‌ سختی قابل توجه نسبت به فنرهای بی‌ام‌و M4 استفاده شده است که باعث می‌شود خودرو در مسیرهای پیست مستحکم‌تر باشد. برای رانندگانی که تجربه کمتری با خودروهای اسپرت و مخصوص پیست دارند، استفاده از این کویل‌اورها باعث می‌شود به‌خوبی بتوانند با نوسانات جاده تعامل برقرار کنند. البته اکیدا توصیه می‌شود که از خودروی کوپه منهارت MH4 550 در مسیرهای خارج از پیست و به‌خصوص جاده‌هایی که دارای درخت و دیوار هستند خودداری شود.

مقاله‌های مرتبط:
  • بی ام و M4 کانورتیبل با تیونینگ AC Schnitzer
  • بی‌ ام‌ و M4 جی پاور با قدرت ۶۷۰ اسب‌ بخار

تفاوت‌های قابل توجهی در نمای بیرونی خودرو وجود دارد که با رنگ سفید بدنه و کنتراست خط قرمز در وسط و بال قابل تنظیم در عقب برجسته می‌شود. اسپویلر جلو و دیفیوزر عقب برگرفته از ام پرفورمنس (M performance) و همراه با پرداخت کربنی براق است؛ درحالی‌که کاپوت کربن تنها مختص مدل‌های تیونینگ منهارت ارائه خواهد شد. در ادامه قفس غلت‌گیر قرمزرنگ داخل خودرو نصب شده است و صندلی‌های جلو نیز به چرم قرمز ریکارو (Recaro) مزین شده‌اند. سرنشینان صندلی‌های عقب باید خود را در قفس غلت‌گیر قرار دهند؛ زیرا صندلی عقب دیگر وجود ندارد. رانندگان نیز یک فرمان جدید با چراغ هشدار ماکزیمم دور پیشرانه دریافت می‌کنند و صفحه‌نمایش عملکرد آورون (Awron) در جلو داشبورد برای نشان دادن تمام پارامترهای مهم خودرو وجود دارد.

منهارت هنوز هیچ اشاره‌ای به قیمت مدل تیونینگ‌شده بی‌ام‌و M4 نکرده است؛ اما پیش‌بینی می‌شود طی ماه‌های آینده خبرهای دقیق‌تری از آن منتشر شود. البته باید خودروهایی که تحت تیونینگ قرار می‌گیرند در پیست مسابقه آزمایش کرد تا صحت ادعاهای تیونر مشخص شود. به همین علت باید منتظر بمانیم تا در آینده اخبار مربوط به آزمایش رانندگی کوپه منهارت MH4 550 در دسترس قرار گیرد.

  • بی‌ ام و M4 با تیونینگ منهارت معرفی شد
  • بی‌ ام و M4 با تیونینگ منهارت معرفی شد
  • بی‌ ام و M4 با تیونینگ منهارت معرفی شد
  • بی‌ ام و M4 با تیونینگ منهارت معرفی شد
  • بی‌ ام و M4 با تیونینگ منهارت معرفی شد
  • بی‌ ام و M4 با تیونینگ منهارت معرفی شد
  • بی‌ ام و M4 با تیونینگ منهارت معرفی شد
  • بی‌ ام و M4 با تیونینگ منهارت معرفی شد
  • بی‌ ام و M4 با تیونینگ منهارت معرفی شد
  • بی‌ ام و M4 با تیونینگ منهارت معرفی شد
  • بی‌ ام و M4 با تیونینگ منهارت معرفی شد
  • بی‌ ام و M4 با تیونینگ منهارت معرفی شد
نگاه نزدیک به پورشه ۹۱۱GT2 RS
کارلمان کینگ، گران‌ ترین شاسی بلند دنیا، معرفی شد
سوپر اسپرت اکوئس تروبک، معرفی شد
مدل کوپه و روباز مرسدس بنز کلاس C مدل ۲۰۱۹ رونمایی شد
سریع‌ترین خودرو؛ اولین برنامه‌ی نتفلیکس با موضوع خودروها
لذت رانندگی با بی ام و M5 در نسخه موبایل نید فور اسپید

لذت رانندگی با بی ام و M5 در نسخه موبایل نید فور اسپید

وقتی اسم بازی‌ اتومبیل‌رانی به میان می‌آید، امکان ندارد هیچ گیمری نام سری بازی‌های Need for Speed در ذهنش تداعی نشود. این سری از بازی‌ها نزدیک به دو دهه است که میلیون‌ها گیمر را در زمینه بازی‌های ماشین سواری به خود مشغول کرده‌اند، و بدون هیچ گونه تردیدی برترین سری بازی‌های خودرویی هستند. با گسترش گوشی‌های هوشمند و بازی‌های موبایلی، شرکت معتبر الکترونیک آرتز (Electronic Arts) به عنوان سازنده و صاحب امتیاز این سری از بازی‌ها، فعالیت خود را در زمینه‌ی گجت‌های هوشمند نیز بیشتر کرده است.

برای مدت زمان محدودی، طرفداران بازی موبایل نید فور اسپید نو لیمیتز (Need For Speed No Limits) فرصت دارند که پشت فرمان قرار بگیرند و با بی‌ام‌و M5 جدید در این بازی هیجان‌انگیز مسابقه دهند. اما بازیکنان علاقه‌مند بهتر است عجله کنند، چون این سدان اسپرت فقط برای مسابقه تا ۹ فوریه و طی بازی‌های قهرمانی Xtreme Racing در دسترس است. برندگان مسابقات قهرمانی قادر خواهند بود تا قفل نرم‌افزار بازی را باز کرده و از این خودروی خاص به طور دائم استفاده کنند.

در حال حاضر بی‌ام‌و M5 همراه با تعداد زیادی از خودروهای این برند در بازی نید فور اسپید موجود است، که شامل بی‌ام‌و M3 کوپه ۱۹۹۹، بی‌ام‌و M4 کوپه ۲۰۱۴ و بی‌ام‌و M2 می‌شود. سدان بی‌ام‌و M5 سریع‌ترین مدل در رده اسپرت بازی است که این خودرو را می‌تواند به وسیله‌ای برای برنده شدن در مسابقات قهرمانی تبدیل کند.

لذت رانندگی با بی ام و M5 در نسخه موبایل نید فور اسپید

  • لذت رانندگی با بی ام و M5 در نسخه موبایل نید فور اسپید
  • لذت رانندگی با بی ام و M5 در نسخه موبایل نید فور اسپید
  • لذت رانندگی با بی ام و M5 در نسخه موبایل نید فور اسپید
  • لذت رانندگی با بی ام و M5 در نسخه موبایل نید فور اسپید

بازی نید فور اسپید نو لیمیتز یکی از اولین بازی‌های تلفن همراه هوشمند است که تاکنون ۱۱ میلیارد مسابقه در آن انجام شده و از ابتدای عرضه چند میلیون بار در همه‌ی پلت‌فرم‌های گوشی هوشمند دانلود شده است. این بازی از گوگل پلی (Google Play) و اپل آی‌تونز (Apple iTunes) در دسترس علاقه‌مندان بازی‌های اتومبیل‌سواری است. 

مقاله‌های مرتبط:
  • بررسی ویدیویی زومجی از بازی Need for Speed 2015
  • بی ام و M5؛ رکورددار طولانی‌ترین دریفت دنیا

الکترونیک آرتز به عنوان توسعه‌دهنده بازی نید فور اسپید و بی‌ام‌و تاریخچه طولانی با هم دارند. بی‌ام‌و اولین بار در سال ۱۹۹۷ در بازی Need For Speed ظاهر شد. در نسخه موست وانتد (Most Wanted) ارائه شده در سال ۲۰۰۵ از بی‌ام‌و M3 استفاده شد، در حالی که بی‌ام‌و M3 GTR توانایی‌های خود را در نسخه ۲۰۰۹ این بازی (نید فور اسپید شیفت) نشان داد. پس از آن در نسخه ۲۰۱۵ نیز از بی‌ام‌و M2 رونمایی شد و به نظر می‌رسد حضور خودروهای آلمانی در بازی نید فور اسپید جزء جدانشدنی آن باشد.

در سال‌های اخیر با روند روبه‌رشد دنیای دیجیتال، بازی‌های موبایل محبوبیت روزافزونی پیدا کرده‌اند؛ یکی از دلایل آن هم این است که گوشی‌های هوشمند با هر نسخه جدید از نظر گرافیکی و فیزیکی قدرتمندتر می‌شوند. صدور مجوز استفاده از آخرین سدان اسپرت بی‌ام‌و در بازی نید فور اسپید نو لیمیتز، این خودرو را در مقابل میلیون‌ها بازیکن قرار می‌دهد که ممکن است روزی پول کافی برای خرید M5 واقعی داشته باشند. با توجه به تمایل شدید برخی از گیمرها به بازی‌های موبایلی، آن‌ها می‌توانند صدها ساعت از وقت خود را به مسابقه با سدان اسپرت بی‌ام‌و M5 بگذرانند. 

ویدئو

دانلود

شاهکار جدید جان اولسن؛ بر اساس آئودی RS6 معرفی شد
کدام بهتر است؟ پورشه پانامرا توربو، بی‌ام‌و M6 گرن کوپه یا مرسدس AMG S63
نسل جدید پژو ۵۰۸، معرفی شد
بهترین خودروهای مسابقه‌ای در تاریخ پورشه
مدل جدید پورشه ۹۱۱GT3 RS رسما معرفی شد
لذت رانندگی با بی ام و M5 در نسخه موبایل نید فور اسپید

لذت رانندگی با بی ام و M5 در نسخه موبایل نید فور اسپید

وقتی اسم بازی‌ اتومبیل‌رانی به میان می‌آید، امکان ندارد هیچ گیمری نام سری بازی‌های Need for Speed در ذهنش تداعی نشود. این سری از بازی‌ها نزدیک به دو دهه است که میلیون‌ها گیمر را در زمینه بازی‌های ماشین سواری به خود مشغول کرده‌اند، و بدون هیچ گونه تردیدی برترین سری بازی‌های خودرویی هستند. با گسترش گوشی‌های هوشمند و بازی‌های موبایلی، شرکت معتبر الکترونیک آرتز (Electronic Arts) به عنوان سازنده و صاحب امتیاز این سری از بازی‌ها، فعالیت خود را در زمینه‌ی گجت‌های هوشمند نیز بیشتر کرده است.

برای مدت زمان محدودی، طرفداران بازی موبایل نید فور اسپید نو لیمیتز (Need For Speed No Limits) فرصت دارند که پشت فرمان قرار بگیرند و با بی‌ام‌و M5 جدید در این بازی هیجان‌انگیز مسابقه دهند. اما بازیکنان علاقه‌مند بهتر است عجله کنند، چون این سدان اسپرت فقط برای مسابقه تا ۹ فوریه و طی بازی‌های قهرمانی Xtreme Racing در دسترس است. برندگان مسابقات قهرمانی قادر خواهند بود تا قفل نرم‌افزار بازی را باز کرده و از این خودروی خاص به طور دائم استفاده کنند.

در حال حاضر بی‌ام‌و M5 همراه با تعداد زیادی از خودروهای این برند در بازی نید فور اسپید موجود است، که شامل بی‌ام‌و M3 کوپه ۱۹۹۹، بی‌ام‌و M4 کوپه ۲۰۱۴ و بی‌ام‌و M2 می‌شود. سدان بی‌ام‌و M5 سریع‌ترین مدل در رده اسپرت بازی است که این خودرو را می‌تواند به وسیله‌ای برای برنده شدن در مسابقات قهرمانی تبدیل کند.

لذت رانندگی با بی ام و M5 در نسخه موبایل نید فور اسپید

  • لذت رانندگی با بی ام و M5 در نسخه موبایل نید فور اسپید
  • لذت رانندگی با بی ام و M5 در نسخه موبایل نید فور اسپید
  • لذت رانندگی با بی ام و M5 در نسخه موبایل نید فور اسپید
  • لذت رانندگی با بی ام و M5 در نسخه موبایل نید فور اسپید

بازی نید فور اسپید نو لیمیتز یکی از اولین بازی‌های تلفن همراه هوشمند است که تاکنون ۱۱ میلیارد مسابقه در آن انجام شده و از ابتدای عرضه چند میلیون بار در همه‌ی پلت‌فرم‌های گوشی هوشمند دانلود شده است. این بازی از گوگل پلی (Google Play) و اپل آی‌تونز (Apple iTunes) در دسترس علاقه‌مندان بازی‌های اتومبیل‌سواری است. 

مقاله‌های مرتبط:
  • بررسی ویدیویی زومجی از بازی Need for Speed 2015
  • بی ام و M5؛ رکورددار طولانی‌ترین دریفت دنیا

الکترونیک آرتز به عنوان توسعه‌دهنده بازی نید فور اسپید و بی‌ام‌و تاریخچه طولانی با هم دارند. بی‌ام‌و اولین بار در سال ۱۹۹۷ در بازی Need For Speed ظاهر شد. در نسخه موست وانتد (Most Wanted) ارائه شده در سال ۲۰۰۵ از بی‌ام‌و M3 استفاده شد، در حالی که بی‌ام‌و M3 GTR توانایی‌های خود را در نسخه ۲۰۰۹ این بازی (نید فور اسپید شیفت) نشان داد. پس از آن در نسخه ۲۰۱۵ نیز از بی‌ام‌و M2 رونمایی شد و به نظر می‌رسد حضور خودروهای آلمانی در بازی نید فور اسپید جزء جدانشدنی آن باشد.

در سال‌های اخیر با روند روبه‌رشد دنیای دیجیتال، بازی‌های موبایل محبوبیت روزافزونی پیدا کرده‌اند؛ یکی از دلایل آن هم این است که گوشی‌های هوشمند با هر نسخه جدید از نظر گرافیکی و فیزیکی قدرتمندتر می‌شوند. صدور مجوز استفاده از آخرین سدان اسپرت بی‌ام‌و در بازی نید فور اسپید نو لیمیتز، این خودرو را در مقابل میلیون‌ها بازیکن قرار می‌دهد که ممکن است روزی پول کافی برای خرید M5 واقعی داشته باشند. با توجه به تمایل شدید برخی از گیمرها به بازی‌های موبایلی، آن‌ها می‌توانند صدها ساعت از وقت خود را به مسابقه با سدان اسپرت بی‌ام‌و M5 بگذرانند. 

ویدئو

دانلود

پشت فرمان بی ام و M5 جدید در گوشی خود بنشینید!

پشت فرمان بی ام و M5 جدید در گوشی خود بنشینید!

برای مدت زمانی محدود کاربران بازی موبایلی نید فور اسپید No Limits این شانس را خواهند داشت که پشت فرمان بی ام و M5 جدید در این بازی بنشینند؛ اما بهتر است کاربران عجله کنند زیرا این خودرو از همین‌الان تا نهم فوریه در دسترس بوده و برندگان مسابقه قهرمانی Xtreme قادر خواهند بود قفل این خودرو را باز کنند.

پشت فرمان بی ام و M5 جدید در گوشی خود بنشینید!
M5 جدید به دیگر محصولات BMW در این بازی ملحق می‌شود که شامل M3 کوپه ۱۹۹۹، M4 کوپه ۲۰۱۴ و M2 است. M5 جدید سریع‌ترین خودروی این بازی در بخش اسپورت نید فور اسپید است. این خودرو می‌تواند برای قهرمانی یک اسلحه فوق‌العاده باشد.

پشت فرمان بی ام و M5 جدید در گوشی خود بنشینید!
نید فور اسپید No Limits اولین بازی موبایلی از این سری بازی است. تا به اینجا ۱۱ میلیارد مسابقه داخل بازی کامل شده و دانلود در پلتفرم‌های گوناگون نیز به چند میلیون بار می‌رسد. بازی یاد شده را می توان از اپل آی تیونز و گوگل پلی دانلود کرد.

پشت فرمان بی ام و M5 جدید در گوشی خود بنشینید!
Electronic Arts ناشر این بازی و کمپانی BMW تاریخچه طول و درازی را با یکدیگر رقم زده‌اند. BMW برای اولین بار در سال ۱۹۹۷ در نید فور اسپید ظاهر شد. در سال ۲۰۰۵ شاهد حضور معروف بی ام و M3 در نید فور اسپید Most Wanted بودیم و در نید فور اسپید شیفت نیز بی ام و M3 GTR حضور داشت. در سال ۲۰۱۵ نیز بی ام و M2 به این بازی پیوست.

پشت فرمان بی ام و M5 جدید در گوشی خود بنشینید!

پشت فرمان بی ام و M5 جدید در گوشی خود بنشینید!
بازی‌های موبایلی این روزها محبوبیت بیشتری پیدا کرده‌اند زیرا این دستگاه‌ها قدرتمندتر شده و گرافیک و فیزیک واقعی‌تری ارائه می‌کنند. ارائه لیسانس M5 جدید به این بازی توجیه‌پذیر است زیرا میلیون‌ها نفر که شاید روزی پول کافی برای خرید M5 واقعی را داشته باشند از نزدیک با این خودرو انس می‌گیرند.

بی ام و M5 چگونه تکامل یافت؟

بی ام و M5 چگونه تکامل یافت؟

بی ام و M5 یک نماد است. این سدان اسپورت از حوالی سال ۱۹۸۵ با ما بوده و اخیراً قدرتمندترین M5 تاریخ توسط باواریایی ها معرفی شده است؛ اما پیش از آنکه سوپر سدان ۶۰۰ اسبی چهار چرخ محرک بی ام و قلب‌های ما را برباید، باید با تاریخچه‌ی پرافتخار این خودرو آشنا شویم. دوستان ما در Cars Evolution این کار را انجام داده‌اند.

بی ام و M5 چگونه تکامل یافت؟
در ویدئوی ۴ دقیقه‌ای منتشر شده که تکامل بی ام و M5 نام دارد سفری مجازی به تاریخچه این سدان اسپورت از سال ۱۹۸۵ تا جدیدترین نسل در سال ۲۰۱۸ خواهیم کرد. نسل اول این خودرو که E28 1985 نام داشت از پیشرانه ۲۸۶ اسب بخاری سود می‌برد و بهای ۴۵۵۰۰ دلاری داشت. در آن زمان بی ام و M5 سریع‌ترین سدان تولیدی دنیا محسوب می‌شد.

بی ام و M5 چگونه تکامل یافت؟
در ادامه به سال ۱۹۸۹ می‌رسیم که این کمپانی M5 E34 را معرفی کرد. این خودروی ویژه دارای پیشرانه ۳۱۴ اسب بخاری و حداکثر سرعت محدود شده ۲۵۰ کیلومتر در ساعتی بود و رینگ‌های توربینی آن اجازه ورود ۲۵ درصد هوای بیشتر به ترمزها را می‌دادند. یک مدل صفر کیلومتر M5 E34 در آن زمان بهای ۵۸۷۰۰ دلاری داشت.

بی ام و M5 چگونه تکامل یافت؟

بی ام و M5 چگونه تکامل یافت؟

بی ام و M5 چگونه تکامل یافت؟
تولید این نسل از بی ام و M5 تنها ۷ سال طول کشید و پس از شاهد عرضه مدل E39 در سال ۱۹۹۸ بودیم. این خودرو اولین نمونه M5 با پیشرانه ۸ سیلندر بود که قدرت ۳۹۴ اسبی ارائه داشت و به یک گیربکس ۸ سرعته دستی متصل شده بود. اکثر طرفداران معتقدند E39 از جمله بهترین نسل‌های تاریخ M5 است.

بی ام و M5 چگونه تکامل یافت؟

بی ام و M5 چگونه تکامل یافت؟

بی ام و M5 چگونه تکامل یافت؟

بی ام و M5 چگونه تکامل یافت؟

بی ام و M5 چگونه تکامل یافت؟
در سال ۲۰۰۵ شاهد دگرگونی شدید M5 بودیم. این نسل دارای پیشرانه ۱۰ سیلندر ۵ لیتری و طراحی رادیکال جدیدی بود که قدرت ۵۰۰ اسبی و گشتاور ۵۲۰ نیوتون متری تولید می‌کرد. در سال ۲۰۱۲ شاهد معرفی نسل F10 از این خودرو بودیم و پس از آن نوبت جدیدترین نسل M5 با کد F90 رسید که اوایل سال جاری معرفی شد و پیشرانه ۸ سیلندر ۶۰۰ اسب بخاری باعث شد سریع‌ترین M5 تاریخ لقب بگیرد.

بی‌ ام‌ و M8 GTE، رونمایی شد

بی‌ ام‌ و M8 GTE، رونمایی شد

بی‌ام‌و موتوراسپرت (BMW Motorsport) مدل جدید خود را برای مسابقات بین‌المللی GT ارائه کرد. قبل از این‌که بی‌ام‌و سری ۸ کوپه به فروش برسد، ماشین مسابقه‌ای جدید در فصل بعدی مسابقات اتومبیل‌رانی از جمله مسابقات قهرمانی استقامت (FIA WEC) رقابت خواهد کرد. با این سری است که بی‌ام‌و موتوراسپرت نیز بازگشت جذابی به مسابقات ۲۴ ساعته لمانز (FRA) خواهد داشت. به همین ترتیب، بی‌ام‌و M8 GTE با آخرین فناوری پیشرفته و نوآورانه به همراه دهه‌ها تجربه در موتوراسپرت خود را برای رقابتی جدی آماده می‌کند.

در نمایشگاه خودروی فرانکفورت، این خودروی جدید در لباس خودروی بی‌‌ام‌و M Motorsport نمایش داده شده است؛ این خودرو مخصوصا برای این مناسبت طراحی شده و جلوه‌هایی بصری از طرح‌های آینده بی‌ام‌و موتوراسپرت را که در سال ۲۰۱۸ به بازار می‌آیند ارائه می‌دهد. این نشان‌دهنده‌ی رابطه‌ی نزدیک بین توسعه خودروهای تولیدی و موتوراسپرت است و بار دیگر شدت تعلق و وابستگی بین BMW Motorsport و BMW M را نشان می‌دهد.

بی‌ ام‌ و M8 GTE، رونمایی شد

بی‌ ام‌ و M8 GTE، رونمایی شد

بی‌ام‌و GTE در تاریخ ۱ ژوئیه ۲۰۱۷ (۱۲ دی ۹۵) در کارخانه دینگولفینگ گروه خودروسازی بی‌ام‌و در آلمان نمایش و رونمایی موفقیت‌آمیزی داشت. کارخانه دینگولفینگ محلی است که قرار است در آن مدل جاده‌ای بی‌ام‌و سری ۸ جدید تولید شود. ارتباط نزدیک بین خودروهای تولیدی و مسابقه‌ای، یکی از پایه‌های توسعه خودروی بی‌ام‌و M8 GTE است. دانش کسب‌شده از خروجی رقابت با خودروی جدید در مسابقات قهرمانی استقامت فیا و مسابقات قهرمانی خودروهای اسپرت IMSA WeatherTech در آمریکای شمالی، به‌طور مستقیم برای توسعه‌ی مدل تولیدی که به‌طور موازی با پروژه موتوراسپرت اجرا می‌شود، استفاده می‌شود.

بی‌ ام‌ و M8 GTE، رونمایی شد

بی‌ ام‌ و M8 GTE، رونمایی شد

جنز مارکوارت، مدیر بی‌ام‌و موتوراسپرت، گفت:

بی‌ام‌و M8 GTE پرچم‌دار جدید تیم GT بی‌ام‌و است و با رقبای قدرتمندی در این بخش مواجه خواهد شد. برای ما ارائه‌ی خودرو رونمایی شده در نمایشگاه خودروی فرانکفورت گام مهم بعدی در مسیر رفتن به سمت اولین مسابقه است؛ ما قصد داریم که این خودرو برای اولین بار در مسابقات ۲۴ ساعته دتونا در سال ۲۰۱۸ شرکت کند. مسابقات قهرمانی استقامت فیا و سری IMSA در آمریکای شمالی محیط رقابتی برتری برای خودروی جدید ما هستند. ما با بی‌ام‌و M8 GTE، آخرین فناوری روز را به کلاس جهانی GT می‌آوریم؛ درحالی‌که عادت ما همواره شرکت در مسابقات لمانز بوده است. توسعه بی‌ام‌و M8 GTE به‌صورت برنامه‌ریزی شده است و ما به سختی می‌توانیم انتظار داشته باشیم که خودروی جدید در سال ۲۰۱۸ با به چالش کشیدن رقبا به پیروزی مهمی دست یابد.

پیشرانه‌ی خورجینی هشت سیلندر بی‌ام‌و مجهز به فناوری توربوی دوقلو است که با توجه به طبقه‌بندی و مقررات مربوطه، به ظرفیت چهار لیتری محدود شده است، سری M8 GTE، دارای قدرت اسمی بیش از ۵۰۰ اسب بخار است. بلوک سیلندر و سرسیلندر هر دو از فناوری پیشرانه‌های استاندارد بی‌ام‌و گرفته شده است و با آلیاژ سبک ریخته‌گری در کارخانجات این خودروساز در لندشات آلمان تولید می‌شود. تمرکز کار تولید در دستیابی به حداکثر کارایی و دوام است. پیشرانه تولیدی قدرتمند، زمینه را برای نمایش فوق‌العاده این خودروی اسپرت فراهم می‌کند. انتقال قدرت در خودروی بی‌ام‌و M8 GTE با استفاده از یک جعبه‌دنده مسابقه‌ای ترتیبی ۶ سرعته انجام می‌شود.

استفاده از هوش مصنوعی در فرآیند تولید نوین به مهندسان طراح آزادی بیشتری می‌دهد؛ «تولید مجازی» نقش مهمی در توسعه‌ی خودروی بی‌ام‌و M8 GTE ایفا می‌کند. به‌عنوان مثال، کنترل کشش با کمک یک سیستم هوش مصنوعی طراحی شده است. بهینه‌سازی توپولوژیک با چاپ سه‌بعدی، به مهندسین بی‌ام‌و آزادی بیشتری برای جستجوی راه‌حل‌های نوآورانه و خلاقانه در طراحی خودرو می‌دهد. همچنین نمونه‌سازی سریع اجازه می‌دهد یک قطعه‌ی جدید، به‌عنوان یک نمونه اولیه قابل استفاده، فقط ۲۴ ساعت پس از تولید مجازی تحویل داده شود.

بی‌ ام‌ و M8 GTE، رونمایی شد

مهندسان خودروهای مسابقه‌ای و تولیدی با هم در چارچوب پروژه بی‌ام‌و M8 کار می‌کردند. به‌عنوان مثال، طراحی سبک وزن نقش مهمی در تولید خودروی جدید GT دارد. کاهش قابل توجه وزن با استفاده‌ی گسترده از اجزای فیبر کربن پلیمری تقویت‌شده (CFRP) که بسیار سبک‌وزن است، به دست می‌آید. خودرویی با ابعاد ۴۹۸۰ میلی‌متر طول و ۲۰۴۶ میلی‌متر عرض، دارای وزنی برابر با ۱۲۲۰ کیلوگرم است. طراحی بی‌ام‌و M8 GTE نیز نشان‌دهنده ارتباط نزدیک با بی‌ام‌و سری ۸ و بی‌ام‌و M8 است. این ارتباط به ویژه در طراحی سقف خودرو و چراغ‌های جلو و عقب ظاهر می‌شود.

کار روی آیرودینامیک یک خودروی مسابقه‌ای جدید به همان اندازه که وقت‌گیر است، ضروری هم هست. به همین دلیل برای مهندسان بی‌ام‌و بسیار مهم است که قادر باشند از همان ابتدا با حداکثر بهره‌وری روی شاسی بی‌ام‌و M8 GTE کار کنند. استفاده از یک الگوریتم جدید باعث افزایش قابل توجهی در محاسبات CFD شده است؛ بنابراین قبل از رفتن خودرو به تونل باد، امکان استفاده از قدرت بیشتر محاسباتی برای افزایش تعداد شبیه‌سازی‌های احتمالی وجود دارد. به همین دلیل، بی‌ام‌و موتوراسپرت از همکاری با تیم طراحی و تولید و مزایای استفاده از شرایط کامل آزمایش در آزمایشگاه آیرودینامیک گروه بی‌ام‌و استفاده می‌کند. یکی از نتایج توسعه آیرودینامیک، لبه‌های خلاقانه جدید این خودرو است که به‌عنوان یک طرح مفهومی در نمایشگاه خودروی فرانکفورت (IAA) ارائه خواهد شد.

بی‌ ام‌ و M8 GTE، رونمایی شد

وابستگی نزدیک بین سازندگان خودروهای تولیدی بی‌ام‌و و تیم موتوراسپرت در دو حوزه مهم دیگر همچنان ادامه دارد؛ همان تکنیک اندازه‌گیری سه‌بعدی که در بی‌ام‌و M4 DTM استفاده شده است، در بی‌ام‌و M8 GTE نیز استفاده می‌شود. بی‌ام‌و M4 DTM خودرویی است که اولین مسابقه خود را در سال ۲۰۱۷ به نمایش گذاشت . سیستم اندازه‌گیری فوق مدرن بخش تولید انبوه بی‌ام‌و، کنترل کامل این خودروی مسابقه‌ای را پس از مونتاژ انجام می‌دهد. برای یک خودروی بسیار پیچیده مانند بی‌ام‌و M8 GTE، که به‌طور کامل با دست ساخته شده، ضروری است که تمامی ابعاد به درستی پیاده‌سازی و اجرا شوند.

بی‌ ام‌ و M8 GTE، رونمایی شدتاریخچه طولانی حضور بی‌ام‌و موتوراسپرت در لمانز

بی‌ام‌و موتوراسپرت در سال ۲۰۱۸ با مسابقات قهرمانی استقامت FIA به لمانز باز می‌گردد. آخرین باری که خودروی مسابقه بی‌ام‌و در این مسابقات نمایش داده شد، در سال ۲۰۱۱ بود که با بی‌ام‌و M3 GT2 شرکت کرد. یک سال قبل از آن، خودروی هنری جف کونز آمریکایی یعنی بی‌ام‌و M3 GT2 عملکرد چشم‌گیری داشت.

مقاله‌های مرتبط:
  • نسخه‌ی تورینگ پورشه ۹۱۱ GT3، معرفی شد
  • خودروی مفهومی متصل رنو سیمبیوز رونمایی شد

در میان خودروهای هنری بی‌ام‌و که پیش از این در لمانز شرکت کرده بودند، بی‌ام‌و ۳ CSL الکساندر کالدر آمریکایی (۱۹۷۵)، بی‌ام‌و ۳۲۰i طراحی‌شده توسط روی لیختن اشتاین آمریکایی (۱۹۷۷) و بی‌ام‌و M1 اندی وارهول آمریکایی (۱۹۷۹) بود. بزرگ‌ترین زمان حضور ورزشی بی‌ام‌و موتوراسپرت در سال ۱۹۹۹ بود، زمانی که یانیک دالماس فرانسوی، خواکیم هینکلهوک آلمانی و پیرلویجی مارتینی ایتالیایی با بی‌ام‌و V12 LMR پیروز شدند؛ مک‌لارن F1 GTR، با پیشرانه‌ی طراحی‌شده توسط بی‌ام‌و، در سال ۱۹۹۵ در Circuit de la Sarthe پیروز شد.

اولین باری که یک خودروی بی‌ام‌و در مسابقات ۲۴ ساعته لمانز شرکت کرد، در سال ۱۹۳۹ بود که یک بی‌ام‌و ۳۲۸ بعد از ۲۳۶ دور مسابقه پیروز شد. پس از سال ۱۹۷۲، خودروهای بی‌ام‌و به‌طور منظم در مسابقات کلاسیک استقامت حضور داشتند.

بی‌ ام‌ و M8 GTE، رونمایی شد

پوشش اختصاصی پرشیاخودرو نمایندگی سعادت آباد از

نمایشگاه خودرو فرانکفورت ۲۰۱۷

مهم‌ترین رویداد خودرویی جهان