تصاویر جاسوسی بی ام و X5 M جدید

تصاویر جاسوسی بی ام و X5 M جدید

بی ام و X5 M جدید به داغ‌تر شدن بازار کراس اوورهای پرفورمنس کمک خواهد کرد و باواریایی ها هم‌اکنون در حال آماده شدن برای معرفی نسل جدید این خودروی محبوب است.

تصاویر جاسوسی بی ام و X5 M جدید
اخیراً نسل جدید X5 M توسط عکاسان صنعتی دیده شده و در ظاهر برجسته آن می‌توانیم جلوپنجره کلیوی شکل بزرگ‌تر را ببینیم. به نظر می‌رسد این جلوپنجره مشابه نمونه بکار رفته در کانسپت X7 iPerformance است. نمای جلو همچنین دارای ورودی‌های هوای بزرگ‌تر و چراغ‌های جدیدی است که داخل خود واحدهای روز روشن LED را جا داده‌اند.

تصاویر جاسوسی بی ام و X5 M جدید
پوشش‌های استتاری سنگین در بدنه دیده می‌شود اما به نظر می‌رسد این خودرو دارای خطوط نرم‌تر و خط کمر نسبتاً خمیده‌ای باشد که دیگر مستقیم نیست. از دیگر ویژگی‌های طراحی قابل توجه این خودرو می‌توان به اسپویلر عقب طویل‌تر و سیستم اگزوز مرسوم با چهار خروجی اشاره کرد.

تصاویر جاسوسی بی ام و X5 M جدید
X5 M همانند مدل استاندارد از پلتفرم CLAR استفاده خواهد کرد که در سری ۵ و ۷ نیز بکار رفته است. بدین ترتیب انتظار می‌رود این نسل از کراس اوور محبوب آلمانی کاهش وزن قابل‌توجهی را که گفته شده در حدود ۳۰۰ کیلوگرم خواهد بود تجربه نماید.


انتظار داریم نیروبخش این خودرو همان پیشرانه ۸ سیلندر ۴٫۴ لیتری توئین توربویی باشد که در نسل جدید M5 نیز بکار رفته است. این قلب آهنین قدرت ۶۰۰ اسب بخاری و گشتاور ۷۵۰ نیوتون متری داشته که نسبت به قدرت ۵۷۵ اسبی افزایش خوبی را نشان می‌دهد. به لطف افزایش قدرت و کاهش وزن، شاید X5 M جدید بتواند زیر ۴ ثانیه از سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسد.

توقف تولید بی ام و M550i xDrive به خاطر قوانین آلایندگی جدید

توقف تولید بی ام و M550i xDrive به خاطر قوانین آلایندگی جدید

اندکی پس از آنکه خبر مربوط به توقف تولید نسل فعلی بی ام و M3 F80 منتشر شد، خبر آمده این خودروساز آلمانی به‌صورت موقتی تولید M550i xDrive را نیز به حالت تعلیق درخواهد آورد.

توقف تولید بی ام و M550i xDrive به خاطر قوانین آلایندگی جدید
بنا به گفته BMW بلاگ، پیشرانه ۸ سیلندر ۴٫۴ لیتری توئین توربوی مخصوص بازار اروپا نتوانسته قوانین تست خودروی سبک هارمونیزه شده (WLTP) را پاس کند. این قوانین جدید از سپتامبر سال جاری جایگزین سیکل رانندگی اروپایی جدید (NEDC) می‌شوند.

توقف تولید بی ام و M550i xDrive به خاطر قوانین آلایندگی جدید
به منظور همخوانی پیشرانه M550i xDrive با قوانین جدید، BMW باید فیلتر ذرات جدید و مخصوصی را روی این خودرو نصب کند. البته این قطعه هنوز آماده نبوده بنابراین BMW تولید این محصول را به‌صورت موقتی متوقف می‌کند.

توقف تولید بی ام و M550i xDrive به خاطر قوانین آلایندگی جدید
تست‌های WLTP در مقایسه با NEDC واقع‌بینانه‌تر بوده و تلاش دارد که داده‌های آلایندگی مهم را در همه سرعت‌ها و همچنین در زمان سرعت و ترمز شدید جمع‌آوری نماید. به علاوه خودروهای تست شده هم دارای تجهیزات سفارشی خواهند بود و هم بدون آن‌ها تست خواهند شد.

توقف تولید بی ام و M550i xDrive به خاطر قوانین آلایندگی جدید
علیرغم آنکه بی ام و M550i xDrive هم‌اکنون نمی‌تواند قوانین جدید را پاس کند اما ۹۷ درصد دیگر تمامی محصولات BMW تا اول ژوئن خواهند توانست از عهده این تست‌ها بربیایند. البته M550i و البته M3 فعلی را باید از آن لیست جدا کرد.

توقف تولید بی ام و M550i xDrive به خاطر قوانین آلایندگی جدید
برای الآن مشتریان اروپایی که به دنبال BMW سری ۵ قوی‌تر هستند باید نسل جدید M5 را بخرند که می‌تواند از عهده تست‌های آلایندگی جدید برآید.

احتمال تولید بی ام و M2 گرن کوپه در سال آینده

احتمال تولید بی ام و M2 گرن کوپه در سال آینده

بی ام و در آینده‌ای نزدیک سبد محصولات خود را با اضافه کردن محصول جدیدی بنام سری ۲ گرن کوپه گسترش خواهد داد. پیش از این تصاویر جاسوسی متعددی از این خودرو منتشر شده و دیده‌ایم که BMW تنها خط سقف خمیده را به سدان سری ۱ اضافه نخواهد کرد. این خودروساز قبلاً همین کار را با سری ۳ سدان و سری ۴ گرن کوپه و همچنین سری ۵ سدان و سری ۶ گرن کوپه انجام داده اما چرا همین روش را برای سری ۲ گرن کوپه در نظر نخواهد گرفت؟ زیرا سری ۱ سدان دارای طراحی دیفرانسیل جلو بوده درحالی‌که برادر جدیدش به‌صورت دیفرانسیل عقب خواهد بود.

احتمال تولید بی ام و M2 گرن کوپه در سال آینده
خبر جدید منتشر شده توسط اتوکار نشان می‌دهد BMW برنامه‌هایی برای عرضه M2 گرن کوپه با قدرت ۳۶۵ اسب بخاری دارد. قلب تپنده این خودرو از نوع ۶ سیلندر ۳ لیتری توربو خواهد بود که با مدل M2 کوپه یکسان است. طرفداران این شرکت قطعاً از شنیدن اینکه گیربکس ۶ سرعته دستی به‌صورت استاندارد در این خودرو وجود خواهد داشت خوشحال خواهند شد. البته افرادی که به دنبال سریع‌ترین رکوردها در پیست هستند خواهند توانست گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه اتوماتیک سفارشی را خریداری نمایند.

احتمال تولید بی ام و M2 گرن کوپه در سال آینده
پرفورمنس این خودرو می‌تواند مشابه M2 عادی باشد بنابراین انتظار می‌رود شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر گرن کوپه حدود ۴٫۵ ثانیه باشد هرچند احتمال دارد این خودرو به خاطر بدنه‌ای سنگین‌تر کمی کندتر باشد. احتمالاً بی ام و سقف سرعت این خودرو را به‌صورت الکترونیکی به ۲۵۰ کیلومتر در ساعت محدود خواهد کرد.

احتمال تولید بی ام و M2 گرن کوپه در سال آینده
اما به نظر می‌رسد با سفارش پکیج M سقف سرعت گرن کوپه جدید به ۲۷۰ کیلومتر در ساعت برسد هرچند این موضوع به‌صورت رسمی تأیید نشده است.

احتمال تولید بی ام و M2 گرن کوپه در سال آینده
ظاهراً بی ام و M2 گرن کوپه پیش از پایان دهه میلادی جاری عرضه خواهد شد و احتمال دارد آن را سال آینده ببینیم.

توضیح: اسکیس طراحی بالا به کانسپت سدان کامپکت بی ام و ۲۰۱۵ تعلق دارد.

محصولات اروپایی بی ام و، آلایندگی کمتر و تجهیزات بیشتر

محصولات اروپایی بی ام و، آلایندگی کمتر و تجهیزات بیشتر

بی ام و با معرفی یک سری تغییرات برای مدل‌های مختلف اروپایی خود قدم به سال ۲۰۱۸ گذاشته است.

محصولات اروپایی بی ام و، آلایندگی کمتر و تجهیزات بیشتر
اول از همه اینکه باواریایی ها نسخه‌های دیزلی سری ۱ تا ۴ را به سیستم کاهش کاتالیتیک انتخابی و همچنین تکنولوژی تزریق ادبلو مجهز خواهند کرد. نسخه‌های معینی از کراس اوور X1 نیز این سیستم را به همراه سیستم اگزوز جدیدی که به کاهش آلاینده‌ها کمک می‌کند دریافت خواهند کرد.

تغییرات محیط زیستی بی ام و به همین‌جا ختم نمی‌شوند زیرا چندین مدل بنزینی نیز به فیلتر ذرات مجهز خواهند شد. این فیلتر در ماه جولای و روی مدل ۲۲۰i کوپه معرفی شده اما به زودی دیگر نسخه‌های سری ۲ و همچنین نسخه‌های گوناگون X1، X3، سری ۴ کوپه و i8 هم از آن بهره خواهند برد.

محصولات اروپایی بی ام و، آلایندگی کمتر و تجهیزات بیشتر
خب صحبت از X3 شد و باید گفت نسخه جدیدی از این خودرو با نام xDrive25d عرضه خواهد شد که از پیشرانه ۴ سیلندر ۲ لیتری توربو دیزل با قدرت ۲۳۱ اسب بخار و گشتاور ۵۰۰ نیوتون متر استفاده خواهد کرد. پیشرانه یاد شده به یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک و سیستم چهار چرخ محرک متصل شده و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۶٫۸ ثانیه‌ای را به این کراس اوور اعطا خواهد نمود.

مدل پرفورمنس X3 M40i نیز به‌صورت استاندارد از دیفرانسیل M اسپورت بهره‌مند خواهد شد. بی ام و می‌گوید این تغییر باعث خواهد شد در X3 در عبور از پیچ‌ها دینامیک‌تر باشد.

طرفداران گیربکس دستی ناامید خواهند شد زیرا تعداد مدل‌های مجهز به گیربکس استاندارد ۸ سرعته اتوماتیک در آینده افزایش خواهند یافت. بی ام و می‌گوید گیربکس استپ ترونیک خود را روی ۳۲۰d xDrive سدان و تورینگ، ۳۲۰d xDrive گرن توریسمو، ۴۲۰ xDrive کوپه، ۴۳۰i کوپه و ۴۲۰d xDrive گرن کوپه نصب خواهد کرد.

محصولات اروپایی بی ام و، آلایندگی کمتر و تجهیزات بیشتر
همچنین مدل‌های سدان و تورینگ سری ۵ نیز به زودی دارای تجهیزات استاندارد جدید شامل مه شکن‌های LED، کنترل فاصله پارک، صندلی‌های عقب با قابلیت تاشوندگی ۴۰/۲۰/۴۰ در مدل سدان و… خواهند بود.

محصولات اروپایی بی ام و، آلایندگی کمتر و تجهیزات بیشتر
سخن آخر اینکه تمامی مدل‌های بی ام و به‌صورت استاندارد با سرویس‌های ConnectedDrive عرضه خواهند شد. این سرویس‌ها به مالکان اجازه می‌دهند با گوشی هوشمند خود اطلاعات خودرو یا باز و بسته بودن درب‌ها را مشاهده کنند.

اکثر این تغییرات در بهار سال میلادی جاری روی محصولات اعمال خواهند شد اما برخی نیز با آغاز ماه مارس روی خودروها نصب خواهند شد.

هیولا برمی‌خیزد! بررسی نسل جدید بی ام و M5

هیولا برمی‌خیزد! بررسی نسل جدید بی ام و M5

برای بیش از ۳۰ سال و ۵ نسل، بی ام و M5 در کلاس سوپر سدان ها حضور کاملاً پررنگی داشته و البته زمانی که مرسدس-ای ام جی E63 S اوایل امسال با قدرت ۶۰۴ اسب بخاری و سیستم چهار چرخ محرک عرضه شده بی ام و کمی به حاشیه رفته است.

هیولا برمی‌خیزد! بررسی نسل جدید بی ام و M5
البته این برند باواریایی و بخش M آن تلاش‌های زیادی داشته‌اند تا M5 در ششمین نسل خود بتواند مرسدس را کنار بزند. اولین موضوع پیشرانه ۸ سیلندر ۴٫۴ لیتری توئین توربویی است که قدرت ۵۹۲ اسب بخاری و گشتاور ۷۵۰ نیوتون متری داشته و البته هم‌اکنون از سیستم چهار چرخ محرک و گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک بهره می‌برد. این دو ویژگی برای تواناترین خودروی ساخت M پدیدار شده‌اند.

هیولا برمی‌خیزد! بررسی نسل جدید بی ام و M5
طرفداران نباید ناامید شوند زیرا این سیستم که M xDrive نامیده می‌شود به‌صورت ویژه برای M5 تدارک دیده شده است. مزیت این کار کشش فوق‌العاده است بنابراین شما می‌توانید از تمامی این پرفورمنس لذت ببرید. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت M5 جدید تنها در ۳٫۴ ثانیه ثبت می‌شود که با در نظر گرفتن وزن ۱۹۳۰ کیلوگرمی این خودرو رکورد قابل‌توجهی محسوب می‌شود.

هیولا برمی‌خیزد! بررسی نسل جدید بی ام و M5
سه حالت متفاوت برای سیستم چهار چرخ محرک M5 2018 وجود دارد: ۴WD، ۴WD اسپورت و ۲WD. اولین حالت حداکثر امنیت را بدون توجه به شرایط به ارمغان می‌آورد درحالی‌که دومین حالت باعث بهبود چابکی خودرو شده و نیمه لذت‌بخش این خودرو را نمایان می‌سازد.

هیولا برمی‌خیزد! بررسی نسل جدید بی ام و M5
M5 دارای دیفرانسیل M فعال در اکسل عقب بوده و در این حالت شما واقعاً می‌توانید کمک تکنولوژی به ورود بهتر M5 به پیچ‌ها را حس کنید. بدین ترتیب محصول جدید باواریایی ها نسبت به چنین خودروی بزرگی چابک و سرحال می‌باشد. البته یک نکته وجود دارد: تمامی این موضوعات تا یک نقطه عرضه می‌شود. از جایی به بعد وزن بی ام و خود را نشان می‌دهد.

هیولا برمی‌خیزد! بررسی نسل جدید بی ام و M5
M5 2019 اکثراً همانند یک سوپر سدان دیفرانسیل عقب جذاب حس می‌شود که در زمان موردنیاز اکسل جلو به کمک آمده و حضور شفت‌ها در جلو فرمان پذیری را مختل نمی‌کند. بازخورد زیادی از فرمان به راننده منتقل نمی‌شود و فرمان سبک به این معنی است که یافتن ارتباط با چرخ‌های جلو وظیفه آسانی نخواهد بود.

هیولا برمی‌خیزد! بررسی نسل جدید بی ام و M5
اگرچه چسبندگی زیادی وجود دارد اما همیشه این موضوع آشکار نخواهد بود. انتخاب حالت‌های رانندگی مختلف برای فرمان تنها وزن آن را به‌صورت مصنوعی اضافه می‌کند. سومین حالت سیستم چهار چرخ محرک برای استفاده در پیست مناسب بوده زیرا تمامی قدرت را تنها به چرخ‌های عقب می‌فرستد. با چنین قدرت زیاد و حداکثر گشتاوری که از دور ۱۸۰۰ در دسترس است، دم M5 همیشه خوشحال بوده و بالانس دل‌چسب شاسی را برجسته می‌کند.

هیولا برمی‌خیزد! بررسی نسل جدید بی ام و M5
نسل جدید M5 صرف‌نظر از چهار چرخ محرک بودن یا نبودن هنوز یک خودروی کاملاً مناسب برای راننده است اما درعین‌حال یک سدان لوکس بوده و بر روی رینگ‌های ۲۰ اینچی سواری مناسبی دارد. حالت راحت با دامپرهای تطبیقی استاندارد باعث می‌شود کیفیت سواری مستحکمی را شاهد باشیم. همچنین سیستم تعلیق خودرو طول حرکتی مناسبی برای جذب بدترین دست‌اندازها را دارد.


هیولا برمی‌خیزد! بررسی نسل جدید بی ام و M5
این حالت در بزرگراه عالی است اما در جاده‌های تنگ و پر پیچ و خم وزن بالای M5 به این معنی است که باید از حالت اسپورت برای بهبود کنترل‌های بدنه استفاده کنید. در این حالت وزن بی ام و با استحکام بیشتر تحت کنترل درآمده و پاسخ و شاسی و فرمان سرراست‌تر می‌شود. این خودرو هنوز هم نرم‌تر و راحت‌تر از E63 S در نرم‌ترین تنظیمات بوده و دامپ های M5 همانند AMG ناهنجار حس نمی‌شود.

هیولا برمی‌خیزد! بررسی نسل جدید بی ام و M5
البته M5 جدید کاراکتر، غرش زیر پدال گاز و پرفورمنس خطی پیشرانه ۸ سیلندر توربوی مرسدس را ندارد. تعویض دنده‌های گیربکس ۸ سرعته سریع و بدون هرگونه ناهنجاری نسل قبلی بوده و در زمان حرکت در بزرگراه‌ها نیز قابل پیش‌بینی است.

هیولا برمی‌خیزد! بررسی نسل جدید بی ام و M5
همان ظرفیت صندوق‌عقب ۵۳۰ لیتری سری ۵ عادی در M5 جدید نیز وجود داشته و سیستم چهار چرخ محرک BMW این خصیصه را تحت تأثیر قرار نداده است. هنوز هم فضای زیادی در بخش عقب وجود داشته و صندلی‌های جلو نیز حمایت زیادی از بدن به عمل می‌آورند.



استفاده از سیستم چهار چرخ محرک در نسل جدید بی ام و M5 به خوبی صورت گرفته است. این برند آلمانی طراحی دیفرانسیل عقب را به خوبی حفظ کرده و در عین حال پرفورمنس خودرو را به سطحی بالاتر برده است. M5 تمامی خوبی‌های سری ۵ استاندارد را داشته و تجهیزات لوکس زیاد و کیفیت سواری برجسته‌ای را ارائه می‌کند. پیشرانه می‌توانست کاراکتر بیشتر و فرمان نیز درگیری بیشتری نسبت به آنچه که هست داشته باشد اما در همه شرایط به عنوان یک سوپر سدان خودرویی غالب نشان می‌دهد.



مشخصات بی ام و M5 2019 جدید

  • قیمت: ۸۹۶۴۰ پوند
  • پیشرانه: ۸ سیلندر ۴٫۴ لیتری توئین توربو
  • قدرت/گشتاور: ۵۹۲ اسب بخار/۷۵۰ نیوتون متر
  • گیربکس: ۸ سرعته اتوماتیک، چهار چرخ محرک
  • شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت: ۳٫۴ ثانیه
  • حداکثر سرعت: ۲۵۰ کیلومتر در ساعت
  • مصرف سوخت: ۱۰٫۵ لیتر در هر صد کیلومتر

منبع: autoexpress

پیش‌نمایش دریفت با بی ام و M5 جدید

پیش‌نمایش دریفت با بی ام و M5 جدید

مدل ۲۰۱۸ از بی‌ام‌و M5، رسما سریع‌ترین محصول تاریخ این خودروساز محسوب می‌شود. درحالی‌که سری ۵ با پکیج آپشن‌های M، یک خودروی چهاردر صندوقدار با ظاهر کاملا خانوادگی است، توانایی‌های مشابه یک سوپراسپرت و حتی نزدیک به کلاس ابرخودروها فراهم می‌کند.

در هفته‌های اخیر، پویش‌های تبلیغاتی بی‌ام‌و بر M5 تمرکز داشته است. این مدل، نمایشی خیره‌کننده از عملکرد خود در پیست شانگهای ارائه داد و توانست نظر مثبت بسیاری از کارشناسان خودرو در سراسر جهان را به دست آورد. هرچند فیلم‌های تست و بررسی M5، همگی قدرت و فرمان‌پذیری کم‌نظیر این محصول را تأیید کرده‌اند، نمایش جدیدی توسط شرکت سازنده در حال تهیه است.

پیش‌نمایش دریفت با بی ام و M5 جدید

شاخه‌ی آمریکای گروه بی‌ام‌و، در حال ساخت فیلم تبلیغاتی جدیدی با هدف نمایش توانایی‌های دریفت M5 است. در این ویدئو، از رانندگان و بدل‌کاران حرفه‌ای استفاده خواهد شد و بنا به اظهار نظر رسمی تولیدکننده: «این دریفت، فراتر از هر نمایشی دیگری که تاکنون دیده‌اید، خواهد بود.» برای تماشای نسخه‌ی نهایی این فیلم، باید چند روز دیگر صبر کرد؛ اما فعلا می‌توان از یک پیش‌نمایش ۴۳ ثانیه‌ای لذت برد.

به احتمال فراوان، توانایی‌های سیستم هوشمند مدیریت چرخ‌ها و فناوری دو دیفرانسیل M5، در تیزر تبلیغاتی دریفت به نمایش درخواهد آمد. از فیلم اولیه می‌توان فهمید که M5 جدید، با نسخه‌ی قبلی خود مقایسه خواهد شد تا بهینه‌سازی‌های آن مشخص شود. سری ۲۰۱۸، به‌گونه‌ای عمل می‌کند که انتقال قدرت به ۴ چرخ، توسط راننده احساس نمی‌شود و حالتی مشابه یک خودروی قدرتمند دیفرانسیل عقب ارائه می‌دهد. چنین عملکردی، شتاب‌گیری خیره‌کننده در مسیر مستقیم را ممکن می‌کند.

پیش‌نمایش دریفت با بی ام و M5 جدید

قدرتمندترین نسخه‌ی M5، با پیشرانه‌ی ۴.۴ لیتری توئین‌توربو به قدرت ۶۰۰ اسب بخار عرضه می‌شود که در نتیجه‌ی آن، امکان رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، ظرف ۳.۲ ثانیه فراهم می‌شود. نهایت سرعت این خودرو به لطف استفاده از گیربکس اتوماتیک ۸ سرعته، ۳۰۴ کیلومتر بر ساعت است که برای یک سدان خانوادگی، باورنکردنی به نظر می‌رسد. نسخه‌ی نهایی M5 مدل ۲۰۱۸، چند ماه دیگر تحویل مشتریان در آلمان، انگلستان و آمریکا خواهد شد؛ درحالی‌که تیراژ تولید ۲۰ هزار دستگاه و آستانه‌ی قیمتی بیش از ۱۰۰ هزار دلار خواهد داشت.

در انتهای مطلب، می‌توانید فیلم کوتاهی از رانندگی با نسخه‌ی تیونینگ شده‌ی M5 مدل ۲۰۱۷ در اتوبان‌های آلمان و رسیدن این خودرو به نهایت سرعت ۳۰۷ کیلومتر بر ساعت، تماشا کنید.

تیزر دیدنی بی ام و 530e

تیزر دیدنی بی ام و ۵۳۰e

یکی از جذاب‌ترین خودروهای پلاگین هیبریدی جهان، محصولات بی‌ام‌و سری i هستند که در این میان 530e آی پرفورمنس با فناوری شارژ القایی از مدرن‌ترین نمونه‌های آن به شمار می‌رود. بی‌ام‌و ویدئویی از این خودرو در فلوریدا منتشر کرده است که بسیار پرهیجان و خلاقانه به نظر می‌رسد. با تماشای فیلم و استفاده از صاعقه در آن، سؤالاتی در مورد چگونگی شارژ سریع بی‌ام‌و، در ذهن بیننده شکل می‌گیرد.

در ویدئو دیده می‌شود که با فرستاده شدن راکت تحریک رعدوبرق به سمت آسمان ابری، ناگهان انرژی الکتریکی آذرخش به سمت بی‌ام‌و 530e آی پرفورمنس هجوم می‌آورد. بی‌ام‌و در خودروهای پلاگین هیبرید خود، از انرژی الکتریکی برای افزایش قدرت و شتاب استفاده می‌کند. این موضوع با نشان دادن صاعقه در فیلم، ذهن بیننده را تحت تأثیر قرار می‌دهد تا بی‌ام‌و را به‌عنوان یکی از محبوب‌ترین برندهای دنیا بشناسد. 

تیزر دیدنی بی ام و 530e

اولین خودروی پلاگین هیبریدی سری ۵ بی‌ام‌و بهبود قابل ملاحظه‌ای در مقایسه با سیستم اکتیوهیبرید ۵ دارد؛ باتری ۹.۲ کیلووات ساعت با محدوده رانندگی ۶۵۰ کیلومتر (۴۰۴ مایل) از ویژگی‌های این خودرو است که در حالت تمام الکتریکی می‌تواند ۵۰ کیلومتر را با یک بار شارژ و بدون بنزین طی کند. زمان صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت خودرو ۶.۲ ثانیه است؛ درحالی‌که بی‌ام‌و ۵۳۰e آی پرفورمنس می‌تواند به بیشینه سرعت ۲۳۵ کیلومتر بر ساعت در حالت استاندارد دست یابد و در حالت تمام الکتریکی قادر است نهایت سرعت ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت داشته باشد.

موتور الکتریکی با قدرت ۱۱۱ اسب بخار (۸۳ کیلو وات) و گشتاور ۲۵۰ نیوتن‌متر در ترکیب با پیشرانه بنزینی چهار سیلندر ۲.۰ لیتری ۱۸۰ اسب بخاری، انرژی حرکتی خودرو را تأمین می‌کند. پیشرانه خودرو نیروی خود را به جعبه‌دنده‌ی هشت سرعته استپ‌ترونیک منتقل می‌کند که باعث می‌شود خروجی ترکیبی ۲۵۲ اسب بخار با گشتاور ۴۲۰ نیوتن‌متر در دسترس قرار گیرد. 

 

دانلود

بی ام و سری 2 تورر مدل ۲۰۱۹، معرفی شد

بی ام و سری ۲ تورر مدل ۲۰۱۹، معرفی شد

درحالی‌که بی‌ام‌و سری یک، در آمریکا و کانادا عرضه نمی‌شود، سری ۲ به‌عنوان ارزان‌ترین محصول خودروساز باواریا در این مناطق، از اهمیت بالایی برخوردار است. مدل استاندارد سری ۲، با بدنه‌ی سدان ۴ در و کوپه‌ی ۲ در تولید می‌شود؛ اما نمونه‌های جدیدتری از آن با بدنه‌ی کشیده‌تر و در کلاس مینی‌ون، علاقه‌مندان این سبک خودروها را جذب می‌کنند. اولین سری از خودروهای بی‌ام‌و اکتیورتورر (Active Tourer)  در سال ۲۰۱۴ تولید شد و سال ۲۰۱۶ با رونمایی از گرن تور (Gran Tourer)، توسعه پیدا کرد. این خودروها، هرچند در نگاه اول، جذابیت و نمای اسپرت محصولات مشهور بی‌ام‌و، نظیر سری ۳ و سری ۵ را تداعی نمی‌کنند، با فروش ۳۸۰ هزار دستگاه در سال‌های اخیر، سهم قابل قبولی از بازار داشته‌اند.

بی ام و سری 2 تورر مدل ۲۰۱۹، معرفی شد

بی ام و سری 2 تورر مدل ۲۰۱۹، معرفی شد

مهم‌ترین تفاوت مدل‌های اکتیو تورر و گرن تورر، در سایز بدنه و حجم مفید صندوق عقب است. نسخه‌ی گرن‌تورر، ۲۱۴ میلی‌متر نسبت به اکتیو تورر، طول بیشتری دارد و به همین دلیل از صندوق بار با حجم استاندارد ۶۴۵ لیتر استفاده می‌کند. در سمت مقابل، اکتیور تورر دارای صندوق ۴۶۸ لیتری است. مدل‌های اکتیو تورر و گرن تورر، با جمع‌ کردن صندلی‌های عقب، می‌توانند حجم‌های ۱۵۱۰ لیتر و ۱۹۰۵ لیتر فراهم کنند. مدل پلاگین هیبرید سری ۲ تورر که با کد ۲۲۵xe شناخته می‌شود، از نظر سایز بدنه با اکتیو تورر مشابه است؛ اما به دلیل استفاده از باتری در پشت خودرو، صندوق بار کم‌حجمی دارد.

از نظر پیشرانه‌های انتخابی، تفاوتی میان خودروهای اکتیو تورر و گرن تورر با قوای محرک تمام بنزینی نیست. ارزان‌ترین نمونه‌ها، دارای پیشرانه‌ی ۳ سیلندر ۱.۵ لیتری با کدهای ۲۱۶i و ۲۱۸i هستند که به ترتیب، ۱۰۹ و ۱۴۰ اسب بخار قدرت‌ تولید می‌کنند. میانگین مصرف سوخت مدل ۲۱۶i، حدود ۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است و نسخه‌ی ۲۱۸i هم به لطف استفاده از توربوی دوگانه، مصرف سوختی مشابه ۲۱۶i دارد. زمان لازم برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در مدل‌های تورر ۲۱۶i و ۲۱۸i، به ترتیب ۱۲ و ۹.۵ ثانیه خواهد بود.

برای علاقه‌مندان به نمونه‌های سریع‌تر، بی‌ام‌و تورر سری ۲ با پیشرانه‌ی ۲۳۱ اسب بخار قابل خرید است. مدل ۲۲۵i می‌تواند با سیستم دو دیفرانسیل Xdrive سفارش داده شود و به لطف گشتاور ۳۵۰ نیوتن‌متر از دور موتور ۱۲۵۰ دور بر دقیقه، ۶.۳ ثانیه پس از شروع حرکت، به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت رسد. پیشرانه‌ی ۲ لیتری توئین‌توربو ۲۲۵i، میانگین مصرف سوخت ۶.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر فراهم می‌کند و نهایت سرعت ۲۴۰ کیلومتر بر ساعت دارد. تمامی مدل‌های سری ۲ تورر، می‌توانند علاوه بر جعبه‌دنده‌ی دستی ۶ سرعته، از گیربکس جدید و اتوماتیک ۷ سرعته‌ی بی‌ام‌و استفاده کنند.

بی ام و سری 2 تورر مدل ۲۰۱۹، معرفی شد

بی‌ام‌و برنامه‌ی ساخت محصولات جدید با پیشرانه‌ی پلاگین هیبرید را با قدرت ادامه می‌دهد و حالا مدل تورر سری ۲ را در نسخه‌ی ۲۲۵xe آی پرفرمنس، آماده کرده است. این خودرو همراه باتری‌های ۷.۶ کیلووات ساعت عرضه می‌شود که البته ۶.۱ کیلووات ساعت از آن، مورد استفاده‌ی پیشرانه قرار خواهد گرفت. این شرایط، به ۲۲۵xe اجازه می‌دهد بدون استفاده از بنزین، تا مسافت ۴۵ کیلومتر حرکت کند و نهایت سرعت ۱۲۵ کیلومتر بر ساعت داشته باشد. قوای محرک این خودرو، از پیشرانه‌ی ۳ سیلندر ۱.۵ لیتری مجهز به توئین‌توربو با قدرت ۱۳۶ اسب بخار، همراه یک موتور الکتریکی ۸۸ اسب بخار تأمین می‌شود تا در مجموع، قدرت ۲۲۴ اسب بخار و گشتاور ۳۸۵ نیوتن‌متر فراهم کند. چنین پیشرانه‌ای، در صورت شارژ کامل باتری‌های و داشتن بنزین کافی، میانگین مصرف سوخت ۲.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر خواهد داشت ومی‌تواند در زمان ۶.۷ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد.

بی ام و سری 2 تورر مدل ۲۰۱۹، معرفی شد

از نظر ظاهری، تفاوت خاصی میان مدل ۲۰۱۹ و نسخه‌ی ۲۰۱۷ از خودروهای سری ۲ تورر دیده نمی‌شود. البته این محصولات در رنگ‌های متنوع و رینگ‌های آلومینیوم جدید در سایزهای ۱۷ تا ۱۹ اینچ، قابل خرید هستند. داخل کاسه چراغ، از نسل جدید LED-های بی‌ام‌و استفاده شده است که جلوه‌ی جوان‌پسندتری به خودرو می‌دهد. این موضوع در چراغ‌های عقب نمود بیشتری دارد و متفاوت از قبل جلب نظر می‌کند. در جلوپنجره‌ی دوگانه و مجرای هوای داخل سپر هم بهینه‌سازی‌های ظریفی دیده می‌شود. در نمای پشت سری ۲ تورر، به شرط استفاده از پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۲۲۵i، اگزوزهای دوگانه‌ی استیل قابل نصب است؛ ضمن اینکه همه‌ی مد‌ل‌ها می‌توانند با آپشن‌های اسپرت سری M سفارش داده شوند.

بی ام و سری 2 تورر مدل ۲۰۱۹، معرفی شد

در فضای داخل، شباهت بسیار زیادی میان سری ۲ تورر و سری یک سفارش اروپا در قسمت داشبورد وجود دارد. نمایشگر لمسی ۶.۵ اینچ استاندارد می‌تواند به خواست خریدار با نمونه‌ی عریض ۸.۸ اینچی تعویض شود. آپشن‌های لوکس و ایمنی بی‌ام‌و، نظیر سیستم فرمان صوتی، دوربین پارک، کروز کنترل هوشمند با قابلیت افزایش و کاهش سرعت با توجه به ترافیک، پارک خودکار، ترمز اضطراری، هشدار خروج از لاین و تشخیص اجسام در نقطه‌ی کور، در سری ۲ تورر نیز قابل سفارش هستند؛ ضمن اینکه در مدل‌های ۲ ردیفه‌ی ۵ صندلی یا سه ردیفه‌ی ۷ صندلی عرضه خواهند شد.

بی ام و سری 2 تورر مدل ۲۰۱۹، معرفی شد

قیمت نهایی خودروهای نسخه‌ی اکتیوتورر، گرن تورر و ۲۲۵xe آی‌پرفرمنس پلاگین هیبرید برای تولید در سال ۲۰۱۹ اعلام نشده است؛ اما بعید به نظر می‌رسد که افزایش قیمت چندانی داشته باشند. امروزه می‌توان نسخه‌ی پایه از سری ۲ اکتیوتورر را به قیمت ۳۰ هزار دلار خریداری کرد؛ درحالی‌که آستانه‌ی قیمت مدل گرن تورر ۳۴ هزار دلار است. نسخه‌ی ۲۲۵i اکتیوتورر با آپشن‌های نسبتا کامل، ۴۰ هزار دلار قیمت دارد و مدل پایه از نمونه‌ی پلاگین هیبرید ۲۲۵xe، با قیمت ۴۲ هزار دلار فروخته می‌شود.

  • بی ام و سری 2 تورر مدل ۲۰۱۹، معرفی شد
  • بی ام و سری 2 تورر مدل ۲۰۱۹، معرفی شد
  • بی ام و سری 2 تورر مدل ۲۰۱۹، معرفی شد
  • بی ام و سری 2 تورر مدل ۲۰۱۹، معرفی شد
  • بی ام و سری 2 تورر مدل ۲۰۱۹، معرفی شد
  • بی ام و سری 2 تورر مدل ۲۰۱۹، معرفی شد
  • بی ام و سری 2 تورر مدل ۲۰۱۹، معرفی شد
  • بی ام و سری 2 تورر مدل ۲۰۱۹، معرفی شد
  • بی ام و سری 2 تورر مدل ۲۰۱۹، معرفی شد
  • بی ام و سری 2 تورر مدل ۲۰۱۹، معرفی شد
  • بی ام و سری 2 تورر مدل ۲۰۱۹، معرفی شد
  • بی ام و سری 2 تورر مدل ۲۰۱۹، معرفی شد
بی ام و سری 2 تورر مدل ۲۰۱۹، معرفی شد

بی ام و سری ۲ تورر مدل ۲۰۱۹، معرفی شد

درحالی‌که بی‌ام‌و سری یک، در آمریکا و کانادا عرضه نمی‌شود، سری ۲ به‌عنوان ارزان‌ترین محصول خودروساز باواریا در این مناطق، از اهمیت بالایی برخوردار است. مدل استاندارد سری ۲، با بدنه‌ی سدان ۴ در و کوپه‌ی ۲ در تولید می‌شود؛ اما نمونه‌های جدیدتری از آن با بدنه‌ی کشیده‌تر و در کلاس مینی‌ون، علاقه‌مندان این سبک خودروها را جذب می‌کنند. اولین سری از خودروهای بی‌ام‌و اکتیورتورر (Active Tourer)  در سال ۲۰۱۴ تولید شد و سال ۲۰۱۶ با رونمایی از گرن تور (Gran Tourer)، توسعه پیدا کرد. این خودروها، هرچند در نگاه اول، جذابیت و نمای اسپرت محصولات مشهور بی‌ام‌و، نظیر سری ۳ و سری ۵ را تداعی نمی‌کنند، با فروش ۳۸۰ هزار دستگاه در سال‌های اخیر، سهم قابل قبولی از بازار داشته‌اند.

بی ام و سری 2 تورر مدل ۲۰۱۹، معرفی شد

بی ام و سری 2 تورر مدل ۲۰۱۹، معرفی شد

مهم‌ترین تفاوت مدل‌های اکتیو تورر و گرن تورر، در سایز بدنه و حجم مفید صندوق عقب است. نسخه‌ی گرن‌تورر، ۲۱۴ میلی‌متر نسبت به اکتیو تورر، طول بیشتری دارد و به همین دلیل از صندوق بار با حجم استاندارد ۶۴۵ لیتر استفاده می‌کند. در سمت مقابل، اکتیور تورر دارای صندوق ۴۶۸ لیتری است. مدل‌های اکتیو تورر و گرن تورر، با جمع‌ کردن صندلی‌های عقب، می‌توانند حجم‌های ۱۵۱۰ لیتر و ۱۹۰۵ لیتر فراهم کنند. مدل پلاگین هیبرید سری ۲ تورر که با کد ۲۲۵xe شناخته می‌شود، از نظر سایز بدنه با اکتیو تورر مشابه است؛ اما به دلیل استفاده از باتری در پشت خودرو، صندوق بار کم‌حجمی دارد.

از نظر پیشرانه‌های انتخابی، تفاوتی میان خودروهای اکتیو تورر و گرن تورر با قوای محرک تمام بنزینی نیست. ارزان‌ترین نمونه‌ها، دارای پیشرانه‌ی ۳ سیلندر ۱.۵ لیتری با کدهای ۲۱۶i و ۲۱۸i هستند که به ترتیب، ۱۰۹ و ۱۴۰ اسب بخار قدرت‌ تولید می‌کنند. میانگین مصرف سوخت مدل ۲۱۶i، حدود ۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است و نسخه‌ی ۲۱۸i هم به لطف استفاده از توربوی دوگانه، مصرف سوختی مشابه ۲۱۶i دارد. زمان لازم برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در مدل‌های تورر ۲۱۶i و ۲۱۸i، به ترتیب ۱۲ و ۹.۵ ثانیه خواهد بود.

برای علاقه‌مندان به نمونه‌های سریع‌تر، بی‌ام‌و تورر سری ۲ با پیشرانه‌ی ۲۳۱ اسب بخار قابل خرید است. مدل ۲۲۵i می‌تواند با سیستم دو دیفرانسیل Xdrive سفارش داده شود و به لطف گشتاور ۳۵۰ نیوتن‌متر از دور موتور ۱۲۵۰ دور بر دقیقه، ۶.۳ ثانیه پس از شروع حرکت، به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت رسد. پیشرانه‌ی ۲ لیتری توئین‌توربو ۲۲۵i، میانگین مصرف سوخت ۶.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر فراهم می‌کند و نهایت سرعت ۲۴۰ کیلومتر بر ساعت دارد. تمامی مدل‌های سری ۲ تورر، می‌توانند علاوه بر جعبه‌دنده‌ی دستی ۶ سرعته، از گیربکس جدید و اتوماتیک ۷ سرعته‌ی بی‌ام‌و استفاده کنند.

بی ام و سری 2 تورر مدل ۲۰۱۹، معرفی شد

بی‌ام‌و برنامه‌ی ساخت محصولات جدید با پیشرانه‌ی پلاگین هیبرید را با قدرت ادامه می‌دهد و حالا مدل تورر سری ۲ را در نسخه‌ی ۲۲۵xe آی پرفرمنس، آماده کرده است. این خودرو همراه باتری‌های ۷.۶ کیلووات ساعت عرضه می‌شود که البته ۶.۱ کیلووات ساعت از آن، مورد استفاده‌ی پیشرانه قرار خواهد گرفت. این شرایط، به ۲۲۵xe اجازه می‌دهد بدون استفاده از بنزین، تا مسافت ۴۵ کیلومتر حرکت کند و نهایت سرعت ۱۲۵ کیلومتر بر ساعت داشته باشد. قوای محرک این خودرو، از پیشرانه‌ی ۳ سیلندر ۱.۵ لیتری مجهز به توئین‌توربو با قدرت ۱۳۶ اسب بخار، همراه یک موتور الکتریکی ۸۸ اسب بخار تأمین می‌شود تا در مجموع، قدرت ۲۲۴ اسب بخار و گشتاور ۳۸۵ نیوتن‌متر فراهم کند. چنین پیشرانه‌ای، در صورت شارژ کامل باتری‌های و داشتن بنزین کافی، میانگین مصرف سوخت ۲.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر خواهد داشت ومی‌تواند در زمان ۶.۷ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد.

بی ام و سری 2 تورر مدل ۲۰۱۹، معرفی شد

از نظر ظاهری، تفاوت خاصی میان مدل ۲۰۱۹ و نسخه‌ی ۲۰۱۷ از خودروهای سری ۲ تورر دیده نمی‌شود. البته این محصولات در رنگ‌های متنوع و رینگ‌های آلومینیوم جدید در سایزهای ۱۷ تا ۱۹ اینچ، قابل خرید هستند. داخل کاسه چراغ، از نسل جدید LED-های بی‌ام‌و استفاده شده است که جلوه‌ی جوان‌پسندتری به خودرو می‌دهد. این موضوع در چراغ‌های عقب نمود بیشتری دارد و متفاوت از قبل جلب نظر می‌کند. در جلوپنجره‌ی دوگانه و مجرای هوای داخل سپر هم بهینه‌سازی‌های ظریفی دیده می‌شود. در نمای پشت سری ۲ تورر، به شرط استفاده از پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۲۲۵i، اگزوزهای دوگانه‌ی استیل قابل نصب است؛ ضمن اینکه همه‌ی مد‌ل‌ها می‌توانند با آپشن‌های اسپرت سری M سفارش داده شوند.

بی ام و سری 2 تورر مدل ۲۰۱۹، معرفی شد

در فضای داخل، شباهت بسیار زیادی میان سری ۲ تورر و سری یک سفارش اروپا در قسمت داشبورد وجود دارد. نمایشگر لمسی ۶.۵ اینچ استاندارد می‌تواند به خواست خریدار با نمونه‌ی عریض ۸.۸ اینچی تعویض شود. آپشن‌های لوکس و ایمنی بی‌ام‌و، نظیر سیستم فرمان صوتی، دوربین پارک، کروز کنترل هوشمند با قابلیت افزایش و کاهش سرعت با توجه به ترافیک، پارک خودکار، ترمز اضطراری، هشدار خروج از لاین و تشخیص اجسام در نقطه‌ی کور، در سری ۲ تورر نیز قابل سفارش هستند؛ ضمن اینکه در مدل‌های ۲ ردیفه‌ی ۵ صندلی یا سه ردیفه‌ی ۷ صندلی عرضه خواهند شد.

بی ام و سری 2 تورر مدل ۲۰۱۹، معرفی شد

قیمت نهایی خودروهای نسخه‌ی اکتیوتورر، گرن تورر و ۲۲۵xe آی‌پرفرمنس پلاگین هیبرید برای تولید در سال ۲۰۱۹ اعلام نشده است؛ اما بعید به نظر می‌رسد که افزایش قیمت چندانی داشته باشند. امروزه می‌توان نسخه‌ی پایه از سری ۲ اکتیوتورر را به قیمت ۳۰ هزار دلار خریداری کرد؛ درحالی‌که آستانه‌ی قیمت مدل گرن تورر ۳۴ هزار دلار است. نسخه‌ی ۲۲۵i اکتیوتورر با آپشن‌های نسبتا کامل، ۴۰ هزار دلار قیمت دارد و مدل پایه از نمونه‌ی پلاگین هیبرید ۲۲۵xe، با قیمت ۴۲ هزار دلار فروخته می‌شود.

  • بی ام و سری 2 تورر مدل ۲۰۱۹، معرفی شد
  • بی ام و سری 2 تورر مدل ۲۰۱۹، معرفی شد
  • بی ام و سری 2 تورر مدل ۲۰۱۹، معرفی شد
  • بی ام و سری 2 تورر مدل ۲۰۱۹، معرفی شد
  • بی ام و سری 2 تورر مدل ۲۰۱۹، معرفی شد
  • بی ام و سری 2 تورر مدل ۲۰۱۹، معرفی شد
  • بی ام و سری 2 تورر مدل ۲۰۱۹، معرفی شد
  • بی ام و سری 2 تورر مدل ۲۰۱۹، معرفی شد
  • بی ام و سری 2 تورر مدل ۲۰۱۹، معرفی شد
  • بی ام و سری 2 تورر مدل ۲۰۱۹، معرفی شد
  • بی ام و سری 2 تورر مدل ۲۰۱۹، معرفی شد
  • بی ام و سری 2 تورر مدل ۲۰۱۹، معرفی شد
تیزر دیدنی بی ام و 530e

تیزر دیدنی بی ام و ۵۳۰e

یکی از جذاب‌ترین خودروهای پلاگین هیبریدی جهان، محصولات بی‌ام‌و سری i هستند که در این میان 530e آی پرفورمنس با فناوری شارژ القایی از مدرن‌ترین نمونه‌های آن به شمار می‌رود. بی‌ام‌و ویدئویی از این خودرو در فلوریدا منتشر کرده است که بسیار پرهیجان و خلاقانه به نظر می‌رسد. با تماشای فیلم و استفاده از صاعقه در آن، سؤالاتی در مورد چگونگی شارژ سریع بی‌ام‌و، در ذهن بیننده شکل می‌گیرد.

در ویدئو دیده می‌شود که با فرستاده شدن راکت تحریک رعدوبرق به سمت آسمان ابری، ناگهان انرژی الکتریکی آذرخش به سمت بی‌ام‌و 530e آی پرفورمنس هجوم می‌آورد. بی‌ام‌و در خودروهای پلاگین هیبرید خود، از انرژی الکتریکی برای افزایش قدرت و شتاب استفاده می‌کند. این موضوع با نشان دادن صاعقه در فیلم، ذهن بیننده را تحت تأثیر قرار می‌دهد تا بی‌ام‌و را به‌عنوان یکی از محبوب‌ترین برندهای دنیا بشناسد. 

تیزر دیدنی بی ام و 530e

اولین خودروی پلاگین هیبریدی سری ۵ بی‌ام‌و بهبود قابل ملاحظه‌ای در مقایسه با سیستم اکتیوهیبرید ۵ دارد؛ باتری ۹.۲ کیلووات ساعت با محدوده رانندگی ۶۵۰ کیلومتر (۴۰۴ مایل) از ویژگی‌های این خودرو است که در حالت تمام الکتریکی می‌تواند ۵۰ کیلومتر را با یک بار شارژ و بدون بنزین طی کند. زمان صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت خودرو ۶.۲ ثانیه است؛ درحالی‌که بی‌ام‌و ۵۳۰e آی پرفورمنس می‌تواند به بیشینه سرعت ۲۳۵ کیلومتر بر ساعت در حالت استاندارد دست یابد و در حالت تمام الکتریکی قادر است نهایت سرعت ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت داشته باشد.

موتور الکتریکی با قدرت ۱۱۱ اسب بخار (۸۳ کیلو وات) و گشتاور ۲۵۰ نیوتن‌متر در ترکیب با پیشرانه بنزینی چهار سیلندر ۲.۰ لیتری ۱۸۰ اسب بخاری، انرژی حرکتی خودرو را تأمین می‌کند. پیشرانه خودرو نیروی خود را به جعبه‌دنده‌ی هشت سرعته استپ‌ترونیک منتقل می‌کند که باعث می‌شود خروجی ترکیبی ۲۵۲ اسب بخار با گشتاور ۴۲۰ نیوتن‌متر در دسترس قرار گیرد. 

 

دانلود