فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

شرکت خودروسازی بی‌ام‌و که مرکز آن در شهر باواریا در آلمان قرار دارد قصد دارد تا برای  افزایش فروش تنوع محصولات خود را بیشتر کند برای این منظور بی‌ام‌و تا سال ۲۰۲۰ مدل‌های جدید زیادی را وارد بازار خواهد کرد که از خودروهای کوچک و ارزان قیمت تا خودروهای لوکس و گران قیمتی همانند بی‌ام‌و سری ۸ را شامل میشود همچنین بی‌ام‌و در آینده‌ای نزدیک پرچمدار خودروهای شاسی بلند خود یعنی مدل X7 را نیز به بازار معرفی خواهد کرد.

بی‌ام‌و همچنین برای اینکه فروش محصولات خود را افزایش دهد قصد دارد تا مدل‌های ارزان قیمتی را نیز تولید کند و برای این کار از پلتفرم دیفرانسیل جلوی جدیدی استفاده خواهد کرد. این پلتفرم در حال حاضر نیز در بی‌ام‌و سری ۱ جدید مورد استفاده قرار گرفته است این پلتفرم با پلت فرم محصولات آینده‌ی مینی یکسان است و به این ترتیب قیمت و هزینه نگهداری محصولات بی‌ام‌و کاهش پیدا خواهد کرد. بی‌ام‌و برنامه دارد تا مدل‌های جدید خود را از نظر تکنولوژیکی هم ارتقا دهد و به این ترتیب امکاناتی را که تا پیش از این تنها در خودروهای گران قیمت لوکس مشاهده می‌کردیم در مدل های پایین‌تر و ارزان قیمت‌تر نیز مشاهده خواهیم کرد، برای مثال بی‌ام‌و قصد دارد تا بطور گسترده از پشت آمپرهای دیجیتالی و صفحه نمایش‌های مالتی مدیای بزرگ در محصولات خود استفاده کند و بی‌ام‌و مدل‌هایی همانند سری ۳ را به فناوری‌های کمکی رانندگی و حتی تکنولوژی رانندگی نیمه خودکار مجهز خواهد کرد.

بی‌ام‌و برای ارتقای بخش فنی محصولات خود نیز برنامه دارد و موتورهای هیبریدی و الکتریکی جدیدی را در کنار موتورهای بنزینی و دیزلی فعلی به بازار عرضه خواهد کرد. در ضمن اعلام شده است که بی‌ام‌و حداقل تا سال آینده همچنان به تولید و عرضه‌ی خودروهای دیزلی در بازار اروپا ادامه خواهد داد. دو سال آینده را باید سال‌های بسیار شلوغ و پرکاری برای این خودروساز باواریایی دانست چون این خودروساز قرار است تا حدود ۲۰ مدل محصول جدید را به سبد محصولات خود اضافه کند که در ادامه نگاهی به برخی از آن‌ها خواهیم داشت. بی‌ام‌و سری ۸ مدل ۲۰۱۹

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

بی‌ام‌و سری ۸ لوکس‌ترین و بزرگ‌ترین خودروی کوپه‌ی بی‌ام‌و است که از اواخر امسال وارد بازار خواهد شد این خودرو قرار است در کنار طراحی بسیار زیبا و امکانات لوکس زیادی که دارد از نظر تکنولوژیکی نیز از برترین‌های کلاس خود باشد.

بی‌ام‌و این محصول را به یک پیشرانه‌ی ۴.۴ لیتری ۸ سیلندر V شکل مجهز کرده است که این پیشرانه از نوع تویین توربو بوده و می‌تواند ۵۲۳ اسب بخار قدرت و ۷۵۰ نیوتن‌متر گشتاور را تولید کند انتقال نیرو در این خودرو با استفاده از یک جعبه دنده ۸ سرعته‌ی اتوماتیک به هر چهار چرخ انجام میشود.بی‌ام‌و X5 مدل ۲۰۱۹

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

بی‌ام‌و نسل چهارم خودروی X5 را روی پلتفرم CLAR ساخته است که استفاده از این پلتفرم سبب شده تا ابعاد این خودرو در مقایسه با قبل کمی افزایش پیدا کند. بی‌ام‌و این شاسی بلند محبوب خود را به همراه پیشرانه‌های ۶ سیلندر و ۸ سیلندر توربو از پاییز امسال وارد بازار خواهد کرد.بی‌ام‌و Z4 مدل ۲۰۱۹

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

بی‌ام‌و این روزها به سرعت در حال کار روی نسل آینده‌ی مدل Z4 است و به زودی شاهد رونمایی از این خودروی اسپرت دونفره خواهیم بود. بی‌ام‌و Z4 جدید در قوی‌ترین نسخه‌ی خود که با نام M40I شناخته میشود به یک پیشرانه‌ی  تویین توربوی۳ لیتری از نوع ۶ سیلندر خطی مجهز خواهد شد.

مدل جدید این خودرو همچنین از شاسی کاملا جدیدی بهره خواهد برد که با شاسی مورد استفاده در نسل جدید تویوتا سوپرا یکسان است و در بسیاری از بخش‌های آن برای کاهش وزن از الیاف کربن استفاده شده است.بی‌ام‌و X1 فیس لیفت

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

نسل جدید بی‌ام‌و X1 سه سال قبل معرفی شد اما بی‌ام‌و برای به روز نگه داشتن این خودرو مدل فیس لیفت آن را به زودی وارد بازار خواهد کرد که این مدل در طراحی جلو و عقب تغییرات جزیی را تجربه خواهد کرد همچنین بی‌ام‌و امکانات جدیدی را نیز به این خودرو اضافه خواهد کرد و یک سیستم مالتی مدیای جدید هم برای آن طراحی شده است این بی‌ام‌‌و تغییراتی را نیز در پیشرانه‌های مدل X1 خواهد داد تا مصرف سوخت آلایندگی آن‌ها کاهش پیدا کند.بی‌ام‌و X2M35i

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

قوی‌ترین نسخه از بی‌ام‌و X2 تا پایان امسال با کد M35I وارد بازار خواهد شد. این مدل از یک پیشرانه‌ی ۲ لیتری توربو شارژر دارای۴ سیلندر برخوردار خواهد بود که قدرتی در حدود ۳۰۰ اسب بخار خواهد داشت. انتظار می‌رود که شتاب صفر تا صد کیلومتر این خودرو زیر ۶ ثانیه و حداکثر سرعت آن نیز۲۵۰ کیلومتر بر ساعت باشد. بی‌ام‌و X3M

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

بی‌ام‌و تاکنون نسخه‌ای از نسخه‌ی قوی از مدل X3 را عرضه نکرده است اما نسل جدید این خودرو در کنار مدل X4M به بازار خواهد آمد که به پیشرانه‌ی S58 با قدرت بیش از ۴۵۰ اسب بخار مجهز خواهد شد. این پیشرانه از نوع ۶ سیلندر خطی توربو است و نیروی آن به هر ۴ چرخ خودرو انتقال پیدا می‌کند. بی‌ام‌و همچنین تغییراتی را نیز در شاسی و بدنه‌ی این خودرو خواهد داد.بی‌ام‌و X4M

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

بی‌ام‌و X4 نسل دوم نیز با کد M به بازار خواهد آمد که این مدل نیز همانند X3M از پیشرانه‌ی ۶ سیلندر خطی S58 برخوردار خواهد شد. گفته شده است که شتاب صفر تا صد کیلومتر این خودرو در حدود ۴ ثانیه است.بی‌ام‌و X5M

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

بی‌ام‌و برای تکمیل کردن شاسی بلندهای قدرتمند خود مدل X5M را نیز معرفی خواهد کرد که این خودرو از پیشرانه‌ای مشابه با مدل M5 برخوردار است که این پیشرانه‌ی ۴.۴ لیتری ۸ سیلندر تویین توربو میتواند ۶۰۰ اسب بخار قدرت تولید کند و این شاسی بلند بزرگ و سنگین وزن را در زمانی کمتر از ۴ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برساند.بی‌ام‌و X6 مدل ۲۰۲۰

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

سومین نسل از بی‌ام‌و X6 سال آینده معرفی خواهد شد تا به رقابت با جدیدترین رقبای آلمانی خود یعنی آودی Q8 و پورشه کاین کوپه بپردازد. این مدل جدید که با کد اتاق G06 شناخته میشود از نظر فنی با مدل X5 مشابه خواهد بود و از همان پیشرانه‌های ۶و ۸ سیلندر استفاده خواهد کرد.بی‌ام‌و X7

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

بی‌ام‌و X7 لوکس‌ترین و بزرگ‌ترین شاسی بلند بی‌ام‌و است که برای رقابت با رنجرور به بازار خواهد آمد. بی‌ام‌و X7 روی پلتفرم جدید CLAR ساخته خواهد شد که این پلت فرم با مدل‌های سری ۷ و سری ۸ یکسان است.بی‌ام‌و iX3

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

بی‌ام‌و iX3 را باید نسخه‌ی الکتریکی از بی‌ام‌و X3 دانست. این خودرو به یک موتور برقی ۲۷۰ اسب بخاری مجهز است که انرژی مورد نیاز خود را از یک باتری با ظرفیت ۷۰ کیلووات ساعت دریافت میکند. بی‌ام‌و iX3 میتواند با هر بار شارژ مسافتی در حدود ۴۰۰ کیلومتر را طی کند و با استفاده از شارژر ۱۵۰ کیلوواتی میتوان باتری‌های این خودرو را در ۳۰ دقیقه شارژ کرد. تولید این خودرو قرار است در کشور چین انجام شود.بی‌ام‌و سری ۱ مدل ۲۰۱۹

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

جدیدترین مدل از سری ۱ نیز سال آینده معرفی خواهد شد. نسل جدید این خودرو دیگر بصورت دیفرانسیل عقب تولید نخواهد شد و از پلتفرم UKL2 استفاده خواهد کرد که یک پلتفرم دیفرانسیل جلو است و با پلتفرم مورد استفاده در مدل‌های X1 و X2 یکسان است. نسخه‌های قوی از این خودرو نیز با کد M140i و M130i به همراه سیستم ۴ چرخ محرک به بازار عرضه خواهند شد.بی‌ام‌و سری ۲ گرند کوپه

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

بی‌ام‌و برای رقابت با مرسدس بنز CLA ناچار است تا سری ۲ را همچنان بصورت دیفرانسیل عقب به بازار عرضه کند بخصوص اینکه سری ۳ برای رقابت با CLA بیش از اندازه بزرگ است و به همین خاطر بی‌ام‌و در فکر عرضه‌ی یک نسخه‌ی ۴ در از سری ۲ است. این مدل که با نام سری ۲ گرند کوپه به بازار خواهد آمد در نسخه‌ی قوی‌تری با نام M2 گرند کوپه نیز معرفی خواهد شد.بی‌ام‌و سری ۳ مدل ۲۰۱۹

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

مدل کاملا جدید بی‌ام‌و سری ۳ روی پلتفرم  CLAR ساخته خواهد شد استفاده از این پلتفرم سبب خواهد شد که وزن این خودرو نیز کاهش پیدا کند چون در این پلتفرم استفاده‌ی گسترده‌ای از آلومینیوم و الیاف کربن شده است. سیستم تعلیق مورد استفاده در این مدل نیز کاملا با سری ۵ جدید یکسان است همچنین در داخل کابین نیز امکانات رفاهی و ایمنی سری ۳ افزایش پیدا کرده است ضمن اینکه شاهد افزایش چشمگیر کیفیت نیز در سری ۳ جدید خواهیم بود.

بی‌ام‌و همچنین برای سال ۲۰۲۰ مدل تمام الکتریکی سری ۳ را نیز به بازار عرضه خواهد کرد که با هر بار شارژ می‌تواند ۵۰۰ کیلومتر مسافت را طی کند. مدل قوی M3 نیز با یک پیشرانه‌ی ۳ لیتری twin توربوی ۶ سیلندر با قدرت بیش از ۴۵۰ اسب بخار به بازار خواهد آمد.بی‌ام‌و سری ۷ فیس لیفت

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

بی‌ام‌و سری ۷ به عنوان لوکس‌ترین و بزرگ‌ترین سدان بی‌ام‌و نیز تغییراتی را به خود خواهد دید و بی‌ام‌و برای حفظ بازار فروش این خودرو نسخه‌ی فیس لیفت آن را عرضه خواهد کرد که البته تفاوت‌های آن با نسخه‌ی فعلی سری ۷ بیشتر ظاهری خواهد بود تا فنی. بی‌ام‌و سری ۸ کابریولت

فهرست محصولات جدید بی ام و که به زودی معرفی می‌شوند

با به بازار آمدن بی‌ام‌و سری ۸ برای سال‌های آینده بی‌ام‌و دو نسخه‌ی دیگر از این خودرو را نیز به بازار عرضه خواهد کرد که اولین آن‌ها مدل روباز این خودرو با نام سری ۸ کابریوله و دیگری مدل ۴ در این خودرو با نام سری ۸ گرند کوپه هستند. از نظر فنی این خودرو از پیشرانه‌ای مشابه با مدل M5 برخوردار خواهد بود که می‌تواند قدرتی در حدود ۶۰۰ اسب بخار تولید کند. شتاب صفر تا صد مدل گرند کوپه نیز ۳.۴ ثانیه اعلام شده است.

۳۲۴ هزار دستگاه بی ام‌و به دلیل نقص فنی، فراخوان شدند
تردید بی ام و در توسعه فناوری خودران
داستان برند: بی ام و، بهترین ترکیب رانندگی اسپرت و لوکس
مدل‌های مختلف تویوتا سوپرا در گذر زمان
سودآورترین خودروهای ۲۰۱۸؛ فراری و پورشه در صدر
X4 M40i معجونی از بی ام و M اسپورت و AC اشنیتزر

X4 M40i معجونی از بی ام و M اسپورت و AC اشنیتزر

بی ام و کاملاً مطمئن است که دومین نسل شاسی‌بلند X4 در هر زمینه‌ای بهتر از نسل قبلی می‌باشد.

X4 M40i معجونی از بی ام و M اسپورت و AC اشنیتزر
نسل جدید این خودرو جادارتر بوده اما در عین حال ۵۰ کیلوگرم سبک‌تر از نسل قبلی بوده و دارای کابینی بهتر و مدرن‌تر و همچنین ظاهری عضلانی‌تر می‌باشد. از جمله ویژگی‌های با ابهت ظاهری این خودرو می‌توان به جلوپنجره بزرگ‌تر و چراغ‌های عقب گیرا با طراحی سه‌بعدی اشاره کرد.

X4 M40i معجونی از بی ام و M اسپورت و AC اشنیتزر

X4 M40i معجونی از بی ام و M اسپورت و AC اشنیتزر
البته که مشتریان تنها به تغییرات کارخانه‌ای اکتفا نخواهند کرد. برای مثال این نمونه X4 M40i را در نظر بگیرید که در یک نمایندگی در ابوظبی به نمایش درآمده است. خودروی یاد شده به پکیج M پرفورمنس و پوشش آینه‌های جانبی فیبر کربنی و همچنین بال عقب و اسپویلر جلوی AC اشنیتزر مجهز شده است.

X4 M40i معجونی از بی ام و M اسپورت و AC اشنیتزر

X4 M40i معجونی از بی ام و M اسپورت و AC اشنیتزر
خوشبختانه از آنجایی که این خودرو نسخه M40i است بنابراین عبارت “فقط نمایش بده و حرکت نکن” در مورد آن صدق نمی‌کند. پیشرانه ۶ سیلندر ۳ لیتری توربوی X4 قدرت ۳۵۵ اسب بخاری و گشتاور ۵۰۰ نیوتون متری داشته و باعث ایجاد شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر در ساعت ۴٫۶ ثانیه‌ای می‌شود. این خودرو پیش از این با فرمان اسپورت، سیستم تعلیق و ترمزهای M اسپورت و… در دسترس بوده است.

X4 M40i معجونی از بی ام و M اسپورت و AC اشنیتزر


اما درباره کابین حرف زیادی نمی‌توان گفت زیرا تغییراتی در آن اعمال نشده است. فضای داخلی این شاسی‌بلند لوکس با صندلی‌های چرمی قرمز، دوخت‌های متضاد و تریم فیبر کربنی روی داشبورد و پانل درب‌ها تزئین شده است.


گوژپشت خوش‌ترکیب؟! اولین تجربه رانندگی با بی ام و X4 جدید

گوژپشت خوش‌ترکیب؟! اولین تجربه رانندگی با بی ام و X4 جدید

نسل جدید بی ام و X4 خودرویی با ظاهر عجیب است. این اولین شاسی‌بلند کوپه بازار نبوده و حتی اولین نسل از چنین خودرویی یعنی X6 سال‌های سال است که در بازار حضور دارد اما برای برخی افراد، کلاس شاسی بلندهای کوپه محدود بوده و باید برای استفاده حداکثری از آن بهترین را ارائه کرد.

گوژپشت خوش‌ترکیب؟! اولین تجربه رانندگی با بی ام و X4 جدید
ترکیب نمای جلوی سر به زیر متشکل از جلوپنجره بزرگ با خط سقف نرم و خمیده باعث شده ظاهر X4 جدید برای بدنه‌ای بزرگ‌تر از حد عادی جلوه کند. البته که بحث ظاهری یک خودرو موضوعی شخصی است اما آیا می‌توان نسل جدید این خودرو را زیبا دانست؟ قضاوت را به شما واگذار می‌کنیم.

گوژپشت خوش‌ترکیب؟! اولین تجربه رانندگی با بی ام و X4 جدید
برای بسیاری از خریداران این موضوعی حاد نخواهد بود. جذابیت X4 به خاطر این حقیقت است که این گوژپشت آلمانی در مقایسه با برادر خونی یعنی X3 خاصیت اسپورت تری دارد. به لطف سیستم تعلیق سفت‌تر و فاصله بیشتر بین دو چرخ عقب، بی ام و گفته که X4 از نظر هندلینگ و پایداری می‌تواند پورشه ماکان را پشت سر بگذارد.

گوژپشت خوش‌ترکیب؟! اولین تجربه رانندگی با بی ام و X4 جدید
این خودرو در بریتانیا با دو قلب آهنین در دسترس است. هر دو نسخه دیزلی بوده و به سیستم چهار چرخ محرک xDrive بی ام و متصل می‌باشند. مدل پایه که xDrive20d نام دارد از پیشرانه ۴ سیلندر ۲ لیتری ۱۸۷ اسب بخاری استفاده کرده درحالی‌که مدل M40d به پیشرانه ۶ سیلندر ۳ لیتری با قدرت ۳۵۵ اسب بخار و گشتاور ۵۰۰ نیوتون متر مجهز است. هر دو مدل ۳۰d و M40i جدید (در X3 نیز وجود دارند) نیز در آینده نزدیک عرضه خواهند شد اما به‌صورت رسمی X3 سریع‌تر است.

گوژپشت خوش‌ترکیب؟! اولین تجربه رانندگی با بی ام و X4 جدید
نسخه ۴ سیلندر در سه تریم عرضه شده و مدل‌های اسپورت از رینگ‌های آلیاژی ۱۸ اینچی، چراغ‌های جلوی LED و پوشش چرم کابین سود می‌برند درحالی‌که نسخه‌های M اسپورت دارای رینگ‌های ۱۹ اینچی، کیت بدنه و صندلی‌های جلوی اسپورت می‌باشند. مدل پرچم‌دار M اسپورت X از سقف پانورامیک و سیستم‌های بیشتر برخوردار است.

گوژپشت خوش‌ترکیب؟! اولین تجربه رانندگی با بی ام و X4 جدید
اما مدل M40d در یک تریم قابل انتخاب بوده و از رینگ‌های ۲۰ اینچی فورج کاری شده، ترمزهای قوی‌تر و پشت آمپرهای کاملاً دیجیتالی سود می‌برد. صرف‌نظر از مشخصات انتخابی، کابین X4 فضایی دوست‌داشتنی دارد. طراحی داشبورد از مدل فوق‌العاده‌ی X3 گرفته شده است. طراحی این بخش زیبا و تر و تمیز بوده و زمانی که به صفحه لمسی ۱۰٫۲۵ اینچی در تریم های اسپورت و بالاتر مجهز باشد بی‌شک بهترین سیستم اطلاعات سرگرمی بازار را ارائه می‌کند. این سیستم به حدی خوب عمل می‌کند که نبود اندروید اتو یک ناراحتی کوچک به شمار می‌رود.

گوژپشت خوش‌ترکیب؟! اولین تجربه رانندگی با بی ام و X4 جدید
خط سقف خمیده این خودرو باعث کم شدن فضای کابین شده است. سرنشینان قدبلند در بخش عقب شاهد سایش سر خود با سقف خواهند بود هرچند فضای پا حتی برای این دسته از افراد نیز زیاد است. محفظه بار ۵۲۰ لیتری X4 جدید کمتر از برادر خود بوده و فضای باز شدن این بخش نیز تنگ‌تر بوده و در ارتفاع بالاتری قرار گرفته است.

گوژپشت خوش‌ترکیب؟! اولین تجربه رانندگی با بی ام و X4 جدید

گوژپشت خوش‌ترکیب؟! اولین تجربه رانندگی با بی ام و X4 جدید
اما همه‌ی این‌ها در جاده فراموش می‌شوند. تغییرات سیستم تعلیق باعث شده‌اند نقطه قوت X3 بهتر شود و کنترل بهتری روی بدنه صورت گیرد. تنها زمانی که در میانه پیچ با یک دست‌انداز بزرگ روبرو شوید خودرو کمی ناراحت خواهد شد اما در اکثر حالات با سواری برجسته‌ای برای یک شاسی‌بلند روبرو هستیم.

گوژپشت خوش‌ترکیب؟! اولین تجربه رانندگی با بی ام و X4 جدید
دامپرهای تطبیق‌پذیر یک آپشن ۴۶۰ پوندی هستند و ارزش سفارش را دارند زیرا باعث نرمی بیشتر خودرو در حالت کامفورت می‌شود؛ اما بدون وجود دامپرها نیز کیفیت سواری خوبی را شاهد هستیم.

گوژپشت خوش‌ترکیب؟! اولین تجربه رانندگی با بی ام و X4 جدید
پیشرانه ۲ لیتری دیزلی این خودرو بی‌شک پرفروش‌ترین نسخه در X4 جدید خواهد بود. این قلب آهنین در X3 عملکرد قدرتمندانه‌ای را در زمان همکاری با گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک عالی بی ام و نشان داده است.

گوژپشت خوش‌ترکیب؟! اولین تجربه رانندگی با بی ام و X4 جدید
خود پیشرانه به اندازه پیشرانه دیزلی آئودی آرام نیست اما اختلاف زیادی با آن ندارد. در سرعت‌های بزرگراهی واضح‌ترین صدا به رینگ‌های بزرگ و لاستیک‌های دیواره کوتاه مربوط می‌شود. همچنین صدای باد کمی که به آینه‌های جانبی می‌خورد هم به گوش می‌رسد.


گوژپشت خوش‌ترکیب؟! اولین تجربه رانندگی با بی ام و X4 جدید
اما در کل X4 رقابت بسیار خوبی با رقبا انجام می‌دهد. قیمت نسخه xDrive20d از ۴۲۹۰۰ پوند آغاز می‌شود که کمتر از مرسدس GLC 250d کوپه می‌باشد. اگرچه تریم های M اسپورت و M اسپورت X گران‌تر از نسخه‌های گوناگون مرسدس هستند اما بی ام و سریع‌تر بوده و سواری بهتری نیز دارد. آلفارومئو استلویو از نظر لذت رانندگی با بی ام و برابری می‌کند اما در مقابل کیفیت کابین باواریایی ها حرفی برای گفتن ندارد.

گوژپشت خوش‌ترکیب؟! اولین تجربه رانندگی با بی ام و X4 جدید
نگرانی اصلی درباره X4 به دیگر محصول همین برند مربوط می‌شود. xDrive20d M اسپورت ۲۹۸۰ پوند گران‌تر از نسخه مشابه در X3 بوده و این بهایی گزاف برای خودرویی است که نه به اندازه برادر خود کاربردی است و نه ارزش آن در طولانی‌مدت بهتر حفظ می‌شود.

گوژپشت خوش‌ترکیب؟! اولین تجربه رانندگی با بی ام و X4 جدید
نسل جدید بی ام و X4 به‌خودی‌خود خودروی بسیار خوبی است. این خودرو بهترین ترکیب از سواری و هندلینگ را در بین شاسی بلندهای میان سایز داشته و یکی از بهترین کابین‌ها و سیستم‌های اطلاعات سرگرمی بازار را ارائه می‌کند؛ اما مشکل این است که همین نقاط قوت در X3 هم وجود دارند، خودرویی که جادارتر بوده و ظاهر و ارزش‌افزوده بهتری در درازمدت دارد. تا زمانی که واقعاً خواهان خودرویی متفاوت نباشید به سختی می‌توانیم X4 را به X3 فوق‌العاده ترجیح دهیم.

گوژپشت خوش‌ترکیب؟! اولین تجربه رانندگی با بی ام و X4 جدید

مشخصات بی ام و X4 xDrive20d M Sport X

  • قیمت: ۴۵۷۰۰ پوند
  • پیشرانه: ۴ سیلندر ۲ لیتری دیزلی
  • قدرت/گشتاور: ۱۸۷ اسب بخار/۴۰۰ نیوتون متر
  • گیربکس: ۸ سرعته اتوماتیک، چهار چرخ محرک
  • شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت: ۸ ثانیه
  • حداکثر سرعت: ۲۱۲ کیلومتر در ساعت
  • مصرف سوخت: ۵٫۴ لیتر در هر صد کیلومتر

منبع: autoexpress

بی ام و M: گیربکس دستی توجیه ندارد اما عرضه‌اش می‌کنیم!

بی ام و M: گیربکس دستی توجیه ندارد اما عرضه‌اش می‌کنیم!

بی ام و سال ۲۰۱۸ را با ارائه گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک استاندارد برای برخی مدل‌های خود آغاز کرد. خوشبختانه به نظر نمی‌رسد که بخش پرفورمنس M این رویه را دنبال کند.

بی ام و M: گیربکس دستی توجیه ندارد اما عرضه‌اش می‌کنیم!
رئیس بخش پرفورمنس بی ام و M در مصاحبه با کار اند درایور گفته که گیربکس‌های دستی دیگر منطقی نیستند زیرا کندتر بوده و مصرف سوخت بیشتری در مقایسه با نسخه‌های اتوماتیک دارند. به عنوان نتیجه گیربکس‌های دستی واقعاً دیگر توجیه‌پذیر نیستند.

بی ام و M: گیربکس دستی توجیه ندارد اما عرضه‌اش می‌کنیم!
علیرغم این موضوع، فرانک فن میل گفته که اکثر مصرف‌کنندگان به نقاط ضعف گیربکس‌های دستی اهمیتی نمی‌دهند و خواهان این نوع گیربکس هستند. او می‌گوید خریداران با کیف پول‌های خود به گیربکس‌های دستی رای می‌دهند.

بی ام و M: گیربکس دستی توجیه ندارد اما عرضه‌اش می‌کنیم!
با توجه به این حمایت مشتریان، بی ام و هیچ برنامه‌ای برای عدم عرضه گیربکس دستی در محصولاتی همچون M2، M3 و M4 ندارد. البته فن میل در را برای تغییر در آینده باز گذاشته زیرا خاطرنشان ساخته همه‌چیز به میزان استقبال بستگی دارد. اگر تقاضا برای گیربکس‌های دستی افت کند احتمال بازنشسته شدن آن‌ها وجود دارد اما فعلاً این موضوع مطرح نیست.

بی ام و M: گیربکس دستی توجیه ندارد اما عرضه‌اش می‌کنیم!
متأسفانه شمارش معکوس گیربکس‌های دستی به نوعی شروع شده زیرا فن میل می‌گوید این گیربکس‌ها با عادی‌تر شدن خودروهای خودران به پایان راه خود خواهند رسید. تعدادی از کمپانی‌ها در حال کار روی تکنولوژی کاملاً خودران هستند اما تا ورود خودروهای خودران به جاده‌ها زمان زیادی باقی مانده است. حتی در صورت ورود به بازار نیز احتمال کمی وجود دارد که طرفداران واقعی خودروها روی خوشی به خودران‌ها نشان دهند.

بی ام و M: گیربکس دستی توجیه ندارد اما عرضه‌اش می‌کنیم!
اگرچه به نظر می‌رسد بی ام و M آماده حفظ گیربکس‌های دستی است اما احتمالاً تعداد محصولات M که فقط از گیربکس اتوماتیک استفاده خواهند کرد افزایش خواهد یافت. هر دو مدل X3 M و X4 M تنها به‌صورت اتوماتیک عرضه می‌شوند و بعداً نیز مدل‌هایی همچون X5 M و X6 M همین رویه را دنبال خواهند نمود.

ثبت اولین تصویر بدون پوشش از بی ام و X4 M جدید

ثبت اولین تصویر بدون پوشش از بی ام و X4 M جدید

تصویر جدیدی که به تازگی در فضای مجازی منتشر شده برای اولین بار نسخه بدون پوشش بی ام و X4 M جدید را نشان می‌دهد. در تصاویر پیشین این خودرو که در حال تست در نوربرگ رینگ بوده شاهد پروتوتایپی با پوشش استتاری فراوان بودیم.

ثبت اولین تصویر بدون پوشش از بی ام و X4 M جدید
همان‌گونه که دیده می‌شود روی درب پشتی این خودرو و بالای چراغ لوگوی M چسبانده شده و لوگوی استاندارد X4 نیز زیر آن‌ها قرار دارد. دیفیوزر عقب نیز جدید بوده و فضا را برای استفاده از چهار خروجی اگزوز گرد و بزرگ باز کرده است. همچنین یک اسپویلر کوچک نیز روی لبه صندوق نصب شده است. این خودرو همان آینه‌های جانبی X6 M را قرض کرده است. حدس زدن اینکه رینگ‌های این خودرو منحصربه‌فرد هستند یا خیر مشکل است اما ابعاد آن‌ها باید ۲۱ اینچی باشد.

پیشرانه ۶ سیلندر ۳ لیتری بای توربوی بکار رفته در M3 و M4 نیروبخش این شاسی‌بلند خواهند بود اما این خبر هنوز تأیید نشده است. پیشرانه یاد شده قدرتی در حدود ۴۷۵ اسب بخار دارد. X4 M ارتفاع کمتر، رینگ خای بزرگ‌تر، لاستیک‌های چسبنده‌تر و ترمزهای بزرگ‌تری خواهد داشت. با این تفاسیر شاهد هندلینگ بهتر این خودرو خواهیم بود.

ثبت اولین تصویر بدون پوشش از بی ام و X4 M جدید
احتمالاً سطح تغییرات در کابین X4 M محدودتر خواهد بود. انتظار داریم در این بخش پوشش آلکانترا به همراه تریم فیبر کربنی بکار رود.

خودروی مورد بحث پیش از پایان سال جاری معرفی خواهد شد و از سال آینده به فروش خواهد رسید. نسخه استاندارد X4 در آمریکا از ماه جاری وارد نمایندگی‌های فروش می‌شود. مشتریان اگر خواهان نسخه X4 M40i با قدرت ۳۵۵ اسبی هستند باید صبر کرده و بودجه‌ای ۶۰۴۵۰ دلاری برای آن در نظر بگیرند.

بی ام و X4 M در جایگاهی پایین‌تر از X5 M با قدرت ۵۶۷ اسب بخار قرار خواهد گرفت. بهای پایه این خودرو نیز می‌تواند تفاوت پرفورمنس با برادر بزرگ‌تر را نشان دهد. قیمت X5 M از ۱۰۱۷۰۰ دلار آغاز می‌شود.

ثبت اولین تصویر بدون پوشش از بی ام و X4 M جدید
قطعاً با نزدیک‌تر شدن به زمان معرفی رسمی X4 M اطلاعات بیشتری از جمله پرفورمنس و مشخصات فنی منتشر خواهند شد. البته بی ام و تا زمان حضور خودرو در نمایندگی‌ها جزئیات رسمی مربوط به قیمت‌گذاری را اعلام نخواهد کرد.

تصاویر جاسوسی نسل جدید بی ام و X6

تصاویر جاسوسی نسل جدید بی ام و X6

به جرات می‌توان گفت بی ام و با تولید شاسی‌بلند کوپه‌ی X6 E71 در حدود یک دهه پیش جان تازه‌ای به بازار بخشید. هم‌اکنون در میانه سال ۲۰۱۸ قرار داریم و باواریایی ها تست‌های جاده‌ای سومین نسل این خودرو را تنها یک ماه پس از معرفی نسل جدید X5 2019 آغاز کرده‌اند.

تصاویر جاسوسی نسل جدید بی ام و X6
نسخه پیش‌تولیدی مورد بحث ما نه تنها دارای بدنه تولیدی کامل است بلکه رینگ‌ها و رنگ آن نیز را شاید بتوان در نسل جدید X6 سفارش داد. این خودرو سال آینده وارد نمایندگی‌های فروش می‌شود.

تصاویر جاسوسی نسل جدید بی ام و X6
با در نظر گرفتن پوشش نقره‌ای آینه‌های جانبی M اسپورت و همچنین شکل خروجی‌های اگزوز به نظر می‌رسد ما با نسخه داغ‌تر M50i طرف هستیم.

تصاویر جاسوسی نسل جدید بی ام و X6
از نظر طراحی ظاهری، جلوپنجره کلیوی شکل نسل جدید X6 با رشد ابعاد مواجه شده و نمای جلوی این خودرو ابهت بیشتری پیدا کرده است. این رویه درست مشابه روندی است که در مدل‌های سری ۷ فیس لیفت و X7 جدید خواهیم دید. واضح‌ترین تغییر نسل جدید X6 در مقایسه با نسل پیشین به نمای عقب مربوط می‌شود که چراغ‌های عقب نازک‌تر این خودرو مشابه نمونه‌ی بکار رفته در X4 جدید می‌باشد.

تصاویر جاسوسی نسل جدید بی ام و X6
بی ام و X6 2020 که با کد داخلی G06 شناخته می‌شود طبق انتظارات به‌صورت دیفرانسیل عقب sDrive40i عرضه خواهد شد و تمامی نسخه‌های دیگر به‌صورت استاندارد دارای سیستم چهار چرخ محرک xDrive خواهند بود. مدل M50i مشاهده شده در تصاویر از جدیدترین نسخه پیشرانه ۸ سیلندر ۴٫۴ لیتری بای توربوی مشابه با M850i xDrive سود خواهد برد و در جایگاهی پایین‌تر از مدل پرچم‌دار X6 M قرار خواهد گرفت.

تصاویر جاسوسی نسل جدید بی ام و X6
اگرچه در تصاویر جاسوسی مورد بحث کابین این خودرو را نمی‌بینیم که کابین نسل جدید X5 می‌تواند به عنوان پایه کار طراحان در طراحی نسل جدید X6 محسوب شود.

تصاویر جاسوسی نسل جدید بی ام و X6
شایعاتی وجود دارد مبنی بر اینکه نسل جدید بی ام و X6 به‌صورت رسمی در فصل بهار سال آینده رونمایی خواهد شد.

فستیوال برترین خودروهای اسپرت تاریخ بی ام و در رومانی برگزار شد

فستیوال برترین خودروهای اسپرت تاریخ بی ام و در رومانی برگزار شد

مقامات و مدیران بی‌ام‌و هر سال حامی اصلی جشنواره‌های مختلف خودرو در کشورهای مختلف جهان هستند. در این همایش‌ها و جشنواره‌ها، فقط تولیدات کلاسیک و مدرن این برند آلمانی به‌نمایش گذاشته نمی‌شوند، بلکه مجموعه‌ای با ارزشمندترین خودروهای جهان گردهم می‌آیند. شاید امروز، داستان پشت‌پرده‌ی تولید خودروها به‌اندازه‌ی قیمت‌های چند میلیون دلاری برای همه جذاب نباشد، ولی هنوز هم افرادی هستند که به خودروهای کلاسیک، بیشتر از قیمت آن‌ها، توجه دارند.

در بین این جشنواره‌ها، دو همایش با عنوان «کنکو دِلگانس» یا «جشنواره‌ی زیبایی» در دو منطقه‌ی متفاوت برجسته‌تر هستند. یکی از این جشنواره‌ها در حاشیه‌ی دریاچه‌ی کومو، ویلادِسته ایتالیا هر سال میزبان علاقه‌مندان و خودروهای کلاسیک، کمیاب و مفهومی است. همایش ویلادسته یکی از شاخص‌ترین جشنواره‌های خودرویی جهان است که از سال ۱۹۲۹ تا امروز برگزار شده است. همایش ویلادسته بیشتر با تمرکز بر خودروهای کلکسیونی و گران‌قیمت برگزار می‌شود اما  «کنکو دلگانس»  بی‌ام‌و، بیشتر میزبان خودروهای جالب و منحصربه‌فرد تاریخ است. 

فستیوال برترین خودروهای اسپرت تاریخ بی ام و در رومانی برگزار شد

 اوایل تابستان چند سال اخیر، با حمایت بی‌ام‌و همایش خودروهای سینایا موسوم به «سینایا کنکو دلگانس»، در شهر توریسیتی سینایا رومانی برگزار شده است. این جشنواره به‌همت آخرین شاه رومانی؛ میخاییل اول رومانی اولین‌بار در سال ۱۹۳۴  و در زمین‌های کاخ پلش برگزار شد. سال گذشته بنیان‌گذار این جشنواره درگذشت، اما با تلاش‌های دوست‌داران دنیای خودرو، سینایا کنکو دلگانس ۲۰۱۸ باشکوه بیشتر از گذشته در یکی از زیباترین کاخ‌های دنیا برگزار شد. البته این جشنواره از سال ۱۹۳۴ تا ۲۰۱۱ برگزار نشد و بنابراین امسال، دهمین دوره‌ی این همایش محسوب می‌شود. حضور محصولات بی‌ام‌و در جشنواره‌ی امسال پررنگ‌تر از گذشته بود، چرا که سال ۲۰۱۸، مصادف با ۵۰ سالگی آغاز دوران استفاده از پیشرانه‌ی ۶ سیلندر خطی جدید و عرضه‌ی مدل E3؛ بنیان‌گذار سری ۷ بی‌ام‌و است.

  • فستیوال برترین خودروهای اسپرت تاریخ بی ام و در رومانی برگزار شد
  • فستیوال برترین خودروهای اسپرت تاریخ بی ام و در رومانی برگزار شد
  • فستیوال برترین خودروهای اسپرت تاریخ بی ام و در رومانی برگزار شد
  • فستیوال برترین خودروهای اسپرت تاریخ بی ام و در رومانی برگزار شد
  • فستیوال برترین خودروهای اسپرت تاریخ بی ام و در رومانی برگزار شد
  • فستیوال برترین خودروهای اسپرت تاریخ بی ام و در رومانی برگزار شد
  • فستیوال برترین خودروهای اسپرت تاریخ بی ام و در رومانی برگزار شد
  • فستیوال برترین خودروهای اسپرت تاریخ بی ام و در رومانی برگزار شد

فستیوال برترین خودروهای اسپرت تاریخ بی ام و در رومانی برگزار شد


  • فستیوال برترین خودروهای اسپرت تاریخ بی ام و در رومانی برگزار شد
  • فستیوال برترین خودروهای اسپرت تاریخ بی ام و در رومانی برگزار شد
  • فستیوال برترین خودروهای اسپرت تاریخ بی ام و در رومانی برگزار شد
  • فستیوال برترین خودروهای اسپرت تاریخ بی ام و در رومانی برگزار شد
  • فستیوال برترین خودروهای اسپرت تاریخ بی ام و در رومانی برگزار شد
  • فستیوال برترین خودروهای اسپرت تاریخ بی ام و در رومانی برگزار شد
  • فستیوال برترین خودروهای اسپرت تاریخ بی ام و در رومانی برگزار شد
  • فستیوال برترین خودروهای اسپرت تاریخ بی ام و در رومانی برگزار شد
  • فستیوال برترین خودروهای اسپرت تاریخ بی ام و در رومانی برگزار شد
  • فستیوال برترین خودروهای اسپرت تاریخ بی ام و در رومانی برگزار شد
  • فستیوال برترین خودروهای اسپرت تاریخ بی ام و در رومانی برگزار شد
  • فستیوال برترین خودروهای اسپرت تاریخ بی ام و در رومانی برگزار شد
مقاله‌ی مرتبط:
  • کونکورسو الگانزا، باشکوه‌ترین همایش خودروهای کلاسیک و مفهومی برگزار شد

قبل از این دوران، بی‌ام‌و شهرتی مانند امروز نداشت و محصولات این برند یا شعار اسپرت و پرسرعت تولید نمی‌شدند. درحقیقت پس از جنگ جهانی دوم، اروپایی‌ها محصولاتی چون خودروی مینی ایزتا (Isseta) را تولید می‌کردند تا در صنعت خودروسازی دوام داشته باشند. عصر نیو ۶ (The New Six) خیربلند باواریایی‌ها برای تولید محصولات باکیفیت چون E3 و E9 است. E3 بعدها زمینه‌ساز سری ۷ و E9 بنیان‌گذار یکی از خودروهای افسانه‌ای آلمان شد؛ مدل ۳٫۰CSL. این مدل مسابقه‌ای اولین محصول دپارتمان موتوراسپرت بی‌ام‌و بود که زیر نظر مستقیم یوآخن نیرپش برای شرکت در مسابقات قهرمانی تورینگ اروپا، طراحی و ساخته شد. مدل‌های سری ۰۲ بی‌ام‌و شامل بی‌ام‌و‌های ۱۶۰۰ و ۲۰۰۲ که به‌عنوان پیش‌درآمد سری ۳ امروزی شناخته می‌شوند، در این جشنواره به‌نمایش گذاشته شده بودند. یکی از جالب‌ترین خودروهای جشنواره امسال، نمونه‌ی کپی از بی‌ام‌و ۳٫۰CSL با طرح مسابقه‌ای شماره ۲۵ سال ۱۹۷۵ بود که بسیاری از افراد نمی‌توانستند کپی بودن آن را تشخیص دهند. از موارد قابل توجه خودروهای نمایشی سینایا، سلامت فنی آن‌ها باوجود استفاده‌ی مکرر است. بسیاری از افرادی که خودروهای خود را به سینایا می‌رسانند، هر هفته پشت فرمان کلاسیک مورد علاقه‌ی خود می‌نشینند و به پارک کردن خودرور در گاراژ عادت ندارند. سینایا در کوه‌های کارپات واقع شده است؛ در حاشیه جشنواره همیشه افرادی هستند که با این خودروهای کلاسیک و کمیاب بهدل جاده‌های پر پیچ و خم و معمولاً بارانی می‌زنند.

فستیوال برترین خودروهای اسپرت تاریخ بی ام و در رومانی برگزار شد

در کنار خودروهای کلاسیک و قدیمی، مدیران ارشد بی‌ام‌و مدل رودستر i8 و نسل جدید X4 را هم برای اولین بار در نمایش عموم قرار دادند. در میان مجموعه‌ی خودروهای کلاسیک ارزشمند، هر سال یک دستگاه فیات ۵۲۰ مدل ۱۹۲۸ قد علم می‌کند؛ این مدل در اولین دوره از رالی سانرمو ایتالیا، سال ۱۹۲۸ با هدایت یک راننده‌ی رومانیایی به مقام اول رسید. مهمان ناخوانده‌ی جشنواره‌ی امسال اما مدل زیبا و ارزشمند مرسدس‌بنز ۵۴۰K کبریوله محصول سال ۱۹۳۷ بود که البته پیش از این در ویلادسته‌ی ایتالیا نیز به‌نمایش گذاشته شده بود. هئیت داوران مرسدس قرمز رنگ کروک ۸ سیلندر که در سال‌های دور خودروی مورد علاقه‌ی دیکتاتورها و ستاره‌های سینما بود را به‌عنوان بهترین مدل جشنواره‌ی امسال انتخاب کردند.

سینایا کنکو دلگانس ۲۰۱۸ همانند چند سال اخیر، صحنه‌ی گردهمایی تعدادی از خواستنی‌ترین خودروهای کلاسیک و مدرن جهان بود که تمام علاقه‌مندان دنیای خودرو آرزوی شرکت در آن را دارند.

دلاهه ۱۳۵ مدل ۱۹۳۶؛ شاهکار ۲۵ میلیون دلاری
بهترین هاچبک لوکس دنیا کدام است؟ مرسدس بنز A کلاس، بی ام و سری ۱ یا آئودی A3
بی ام و M5 با تیونینگ منهارت معرفی شد
پرفروش ترین خودروهای برقی و پلاگین هیبرید سال ۲۰۱۸ در آمریکا
موتورسیکلت بی ام و R80 مدل ۱۹۸۵، با تیونینگ ECC معرفی شد
موتورسیکلت بی ام و C1 مجهز به فناوری خودران، رونمایی شد

موتورسیکلت بی ام و C1 مجهز به فناوری خودران، رونمایی شد

در چند سال اخیر، شرکت‌های زیادی به استفاده از فناوری خودران علاقه نشان داده‌اند و از مدل‌های مفهومی در این زمینه رونمایی کرده‌اند. شرکت‌های گوگل (ویمو) و اوبر به عنوان برندهای مشهور در زمینه این فناوری شناخته می‌شوند که همیشه اخباری از تحولات جدید آن‌ها در خروجی رسانه‌های مختلف جهان قرار دارد. برخی شرکت‌ها نیز از خودروهای مجهز به فناوری نیمه خودران بهره می‌برند که در این میان می‌توان به تسلا با سیستم معروف اتوپایلوت اشاره کرد. اگرچه این فناوری در حال حاضر با چالش‌های زیادی مواجه است، اما کارشناسان صنعت خودرو امیدوارند که طی چند سال آینده شاهد حضور فناوری خودروی خودران در جاده‌های عمومی باشیم. 

موتورسیکلت بی ام و C1 مجهز به فناوری خودران، رونمایی شد

موتورسیکلت نسبت به سایر وسایل نقلیه، ایمنی کمتری دارد. قدرت مانور بالا و قابلیت افزایش سرعت در زمان‌ کمتر و حرکت آسان بین خطوط جاده آن‌ها را بیش از هر وسیله‌ی دیگری خطرناک می‌کند؛ زیرا آن‌ها می‌توانند کارهایی انجام دهند که الگوریتم فناوری خودران را سردرگم می‌کند. بنابراین استفاده از فناوری خودران در موتورسیکلت، تاکنون با موانع زیادی روبرو بوده است. آزمایش موتورسیکلت خودران به دلیل موانع ذکر شده، بسیار دشوار به نظر می‌رسد و به سختی می‌توان آن را بدون آسیب زدن به افراد اجرا کرد. 

موتورسیکلت بی ام و C1 مجهز به فناوری خودران، رونمایی شد

مزایای فناوری خودران برای خودرو و کامیون مشخص است؛ اما به کارگیری این فناوری برای موتورسیکلت کمی سخت‌تر به نظر می‌رسد. تصور کنید که یک موتورسیکلت بدون راننده در کنار شما به سرعت عبور کند؛ طبیعی است که خوش‌بین‌ترین افراد نیز فاصله خود را با این موتورسیکلت حفظ می‌کنند تا از وارد شدن هر گونه آسیب، جلوگیری کنند. موتورسیکلت خودران نیز چنین وضعی دارد و در ابتدا با واکنش منفی عامه مردم مواجه خواهد شد. 

موتورسیکلت بی ام و C1 مجهز به فناوری خودران، رونمایی شد

شرکت بریتانیایی ای‌ بی داینامیکس (A B Dynamics) قصد دارد با استفاده از بررسی شرایط خودروی خودران در مقابل موتورسیکلت در شرایط واقعی، یک موتورسیکلت بدون سرنشین خودران به بازار عرضه کند. برای این کار از اسکوتر بی‌ام‌و C1 مجهز به پیشرانه ۶۵۰ سی‌سی استفاده می‌شود که دارای سیستم ترمز ضدقفل و سقف ضدباران است. وجود سقف برای موتورسیکلت بی‌ام‌و C1 باعث می‌شود تا بتوان حسگرهای مورد نیاز عملیات رانندگی خودران را در آن‌جا تعبیه کرد.

مقاله‌های مرتبط:
  • بررسی آینده‌ی فناوری خودران، از نگاه بی ام و
  • بی‌ ام‌ و از هوشمند‌ترین موتورسیکلت خود رونمایی کرد

برای تعیین مسیر موتورسیکلت خودران از یک دستگاه کنترل رباتیک، نرم‌افزار کنترل رادیویی، سیستم ناوبری جی‌پی‌اس و حسگرهای مختلف (سرعت، برخورد، شتاب و غیره) استفاده می‌شود. ترکیب چنین تجهیزاتی باعث می‌شود تا نرم‌افزار خودران ای بی داینامیکس، بتواند حرکات موتورسیکلت را از قبل تعیین کند و در مورد شرایط رانندگی تصمیم بگیرد. محققان این شرکت از موتورسیکلت خودران بی‌ام‌و C1 برای بررسی صحت و ادامه آزمایش خودروهای خودران بدون خطر استفاده می‌کنند.

ریچارد سیمپسون، مهندس ارشد سیستم در شرکت ای بی داینامیکس می‌گوید:

موتورسیکلت بی‌ام‌و C1 تنها نقطه‌ی آغازی برای استفاده از فناوری خودران در این بخش به شمار می‌رود. در نهایت خودروهای قدرتمندتری مورد استفاده قرار می‌گیرد تا آزمایش‌ها سریع‌تر انجام شوند. من معتقدم که از موتورسیکلت خودران می‌توان برای کاربردهای دیگری مانند تست دوام نیز استفاده کرد. وضع قوانین جدید و تست‌های ایمنی خودرو، نیازمند آن است که سیستم‌های پیشرفته دستیار راننده و خودروهای خودران در وضعیت های پیچیده مورد آزمایش و تایید قرار گیرند.

تاکنون آزمایش موتورسیکلت خودران بی‌ام‌و C1 با موفقیت انجام شده است و انتظار می‌رود که در آینده نه چندان دور مورد بهره‌برداری قرار بگیرد؛ هنوز قیمت این موتورسیکلت خودران اعلام نشده است.

 

موتورسیکلت بی ام و R80 مدل ۱۹۸۵، با تیونینگ ECC معرفی شد
بی ام و به ثبات شبکه سراسری برق آلمان، کمک می کند
نسخه ویژه از اسکوتر وسپا پریماورا، معرفی شد
نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸
آسیمو به تاریخ پیوست؛ هوندا توسعه ربات دوپای خود را متوقف کرد
بی ام و به ثبات شبکه سراسری برق آلمان، کمک می کند

بی ام و به ثبات شبکه سراسری برق آلمان، کمک می کند

شرکت خودروسازی بی‌ام‌و (BMW) هفته گذشته اعلام کرد که کارخانه‌های دینگولفینگ و لندشات در حال حاضر به عنوان بخشی از شبکه برق آلمان فعالیت می‌کنند؛ این تاسیسات به عنوان ایستگاه‌های کنترل انرژی عمل خواهند کرد تا به ایجاد ثبات در شبکه برق با استفاده از انرژی سبز و پایدار کمک کنند. آلمان دارای یکی از بزرگترین سیستم‌های تولید انرژی سبز در اروپا است و این روند طی سال‌های آینده افزایش می‌یابد. مشکل منابع انرژی تجدیدپذیر این است که آن‌ها می‌توانند با توجه به نحوه کنترل انرژی، کاملا بی‌ثبات باشند. بنابراین برای جلوگیری از چنین اتفاقی نیاز به ایستگاه‌های به اصطلاح کنترل انرژی دارند.

کارخانه‌های دینگولفینگ و لندشات همراه با سایر سیستم‌های قابل کنترل در شبکه تولید گروه خودروسازی بی‌ام‌و، به ثبات شبکه سراسری توزیع برق در خارج از این کارخانه‌ها کمک خواهند کرد. انرژی متعادل‌کننده به عنوان یک منبع انرژی تطبیق‌پذیر عمل می‌کند که می‌تواند برای خنثی کردن نوسان در شبکه برق مورد استفاده قرار گیرد. چنین چیزی برای شبکه برق، ضروری است، زیرا تولید برق از انرژی‌های تجدیدپذیر بستگی به دسترس‌پذیری خورشید و باد دارد، بنابراین تنها می‌تواند به میزان محدودی کنترل شود.

بی ام و به ثبات شبکه سراسری برق آلمان، کمک می کند

به همین دلیل اپراتورهای شبکه برق با استفاده از قدرت انرژی به اصطلاح متعادل‌کننده، برای اطمینان از تامین ثبات شبکه برق بهره می‌برند. این امر زمانی اتفاق می‌افتد که مازاد تولید برق (مثلا ناشی از انرژی باد در هوای طوفانی) وجود داشته باشد، بلکه حتی می‌تواند زمانی رخ دهد که موج تقاضای مصرف برق در شبکه افزایش یابد. اگر فرکانس شبکه هدف پایین‌تر از ۵۰ هرتز باشد، اپراتورهای سیستم انتقال برق از انرژی متعادل‌کننده برای جبران این اختلاف مصرف استفاده می‌کنند.

مقاله‌های مرتبط:
  • دایملر با استفاده از باتری خودروی الکتریکی، نیروگاه برق می‌سازد
  • تولید انرژی تجدیدپذیر در آلمان، هزینه‌ برق را منفی کرده است

دکتر یواخیم کولینگ، رئیس بخش خدمات انرژی بی‌ام‌و می‌گوید:

ما با استفاده از این مدل کسب‌وکار می‌توانیم به تثبیت شبکه و گسترش استفاده از انرژی برق پایدار کمک کنیم. از طریق ارتباطات هوشمند و مدیریت تولید برق، مصرف‌کنندگان و گزینه‌های ذخیره‌سازی، ما به ایجاد شبکه انرژی در آینده کمک می‌کنیم. انعطاف‌پذیری که ما ارائه می‌دهیم، روشی برای سیستم حمل‌ونقل الکتریکی بدون دی‌اکسیدکربن فراهم خواهد کرد. به خودروی الکتریکی به عنوان دستگاهی متحرک برای ذخیره انرژی فکر کنید. در نتیجه نه تنها تاسیسات ثابت ما در کارخانه‌های بی‌ام‌و به زودی برای حفظ و ثبات وارد شبکه خواهند شد، بلکه خودروی برقی نیز چنین کاری انجام می‌دهد و امیدواریم که این موضوع با رضایت مشتریان همراه باشد.

در حالی که پیشرفت فناوری خودروی الکتریکی، نوآوری‌های فنی جدیدی برای زندگی بشر به ارمغان می‌آورد، وسایل نقلیه الکتریکی درگیر مصرف‌کننده صرف نیستند. خودروهای برقی در آینده نزدیک قادر هستند که به عنوان منبع تولید برق،‌ هنگام نیاز به شبکه توزیع برق متصل شوند و ثبات آن را تامین کنند.

نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸
تیزر سریال کمدین‌ها در خودرو قهوه می‌نوشند، منتشر شد
بی‌ام‌و X6 با تیونینگ G-Power رقیبی برای لامبورگینی اوروس
سریع‌ ترین هاچبک‌‌های بازار جهانی در سال ۲۰۱۸
بهترین خودروهای کروک بازار جهانی در سال ۲۰۱۸
نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸

نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸

در سال‌های اخیر تقاضای بالا در بازار خودروهای با ارتفاع بالای شاسی، منجر به تولید مدل‌های متنوع و گاهی عجیب شده است. دو دهه‌ی پیش، صنعت خودروسازی میزبان انوع سدان‌ها، کوپه‌ها، هاچ‌بک‌ها، وانت پیکاپ‌ها و چند مدل شاسی‌بلند سرسخت بود اما امروز شرایط فرق کرده است. شاسی‌بلندهای سنتی، سرسخت و مناسب مسیرهای آف‌رود به انواع کراس‌اور، کوپه و حتی ترکیب چند مدل تبدیل شده‌اند.

نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸

مقامات بی‌ام‌و در پاسخ به محصولات رقبای اروپایی خود، سال ۲۰۱۴ مدلی جدید در خانواده‌ی سری X رونمایی کردند. X4 تا حدودی در کلاس مدل‌هایی چون مرسدس‌بنز GLC کوپه، پورشه ماکان و حتی رنجرور ایوک قرار می‌گیرد اما می‌توان این مدل را یک خودروی کراس‌اور-شاسی‌بلند-کوپه نیز توصیف کرد. X4 که در خانواده‌ی پرافتخار بی‌ام‌و عضوی از کلاس اختصاصی «کوپه‌ی چابک اسپرت» سایز متوسط (SAC) این برند محسوب می‌شود، در نسل اول نزدیک به ۲۰۰ هزار دستگاه فروش داشته است. مشابه نسل گذشته‌ی X5، این مدل نیز عمر کوتاهی داشت تا فقط پس از ۴ سال تولید، نسل دوم آن عرضه شود. در این مطلب قصد داریم تا نسل دوم بی‌ام‌و X4 را بررسی کنیم؛ با پرشیاخودرو نمایندگی سعادت آباد همراه باشید.پلتفرم CLAR؛ اساس X3 و حالا X4

نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸


  • نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸
  • نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸
  • نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸
  • نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸

نسل دوم بی‌ام‌و X4 از پلتفرم جدیدترین مدل X3 موسوم به CLAR استفاده می‌کند که بنابراین افزایش ابعاد آن بدیهی است. در مقایسه با نسل اول، X4 جدید در طول، پهنا، ارتفاع و فاصله‌ی محورها به‌ترتیب ۸۱، ۳۷، ۳ و ۵۴ میلی‌متر ابعاد بزرگ‌تری دارد. فاصله‌ی بیشتر بین دو محور به ۲۷ میلی‌متر فضای بیشتر پا برای سرنشینان و ارتفاع کمتر به سواری اسپرت کمک کرده است.  باوجود ابعاد بزرگ‌تر، X4 جدید در مجموع ۵۰ کیلوگرم از نسل اول سبک‌تر شده است. علاوه بر پلتفرم، شاسی و قطعات اصلی در X4 و X3 یکسان بوده اما تنظیمات قوای فنی در X4 به‌منظور ایجاد سواری هیجان‌انگیزتر متفاوت است. شاید بتوان X4 را در اصل همان X3 با شیب سقف پس از ستون B توصیف کرد که در این‌صورت فضای سر سرنشینان و صندوق عقب قربانی زیبایی و ظاهر اسپرت خودرو شده است؛ با این‌حال بین کارشناسان در زیبا بودن طراحی X4 اتفاق نظر وجود ندارد.کابین و فضای داخلی؛ میزبانی سرنشینان با متریال درجه یک

نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸


  • نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸
  • نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸
  • نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸
  • نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸
  • نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸
  • نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸
  • نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸
  • نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸

فضای داخلی X4 جدید در مقایسه با نسل اول جهش بزرگی داشته است؛ با پیروی از فرمول نسل جدید X3، در این مدل نیز متریال باکیفیت کابین جلب توجه می‌کند. صندلی‌های اسپرت، چرم ورناسکا و رنگ جدید قرمز تاکورا در کنار روکش سیاه رنگ و دوخت‌های قرمز یا آبی بخشی از ویژگی‎های کابین X4 جدید هستند. جایگاه راننده با نصب شدن فرمان اسپرت در مدل‌های آینده، خواستنی‌تر هم خواهد شد. نمایشگر ۱۰.۳ اینچ سیستم اطلاعات و سرگرمی (نسخه ۶ سیستم iDrive) به‌همراه راهیاب ماهواره‌ای و سقف پانورامیک به‌صورتر استاندارد عرضه می‌شوند. با سفارش آپشن‌هایی چون نمایش اطلاعات فنی روی شیشه (HUD) با ۷۵ درصد عرض بیشتر، سیستم تهویه‌ی مطبوع سه‌گانه، سردکن صندلی، نورپردازی، آفتاب‌گیر، رابط اپل کارپلی و وای-فای هات‌اسپات با پشتیبانی حداکثر ۱۰ دستگاه، کابین X4 تقریباً مجهز می‌شود.پیشرانه و قوای فنی؛ X3 و X4 بدون تفاوت قابل توجه

نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸

X4 جدید در بازار آمریکا در دو تیپ xDrive30i و M40i با پیشرانه‌ی متفاوت تولید می‌شود. تیپ xDrive30i با پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۲ لیتری توربوشارژ، ۲۴۸ اسب بخار قدرت، ۳۵۰ نیوتن‌متر گشتاور و تیپ M40i با پیشرانه‌ی ۶ سیلندر خطی ۳ لیتری توربوشارژ، ۳۵۵ اسب بخار قدرت و ۵۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌شود. هر دو مدل از گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ZF و سیستم تمام چرخ محرک xDrive بی‌ام‌و استفاده می‌کنند. بر اساس اطلاعات درج شده در وب‌سایت رسمی بی‌ام‎و تیپ ۳ لیتری در زمان ۴.۶ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد که این زمان دقیقاً برابر عملکرد X3 تیپ M40i در تست سرعت صفر تا ۱۰۰ است. نسل جدید X4 بازار اروپا در چهار تیپ مختلف عرضه خواهد شد که مدل M40d با پیشرانه‌ی ۳۲۶ اسب بخاری، پرچمدار خواهد بود.تست رانندگی؛ سواری مثال‌زدنی درصورت سفارش آپشن‌ها

نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸

X4 جدید با پیشرانه‌ی ۳۵۵ اسب بخاری، سیستم تعلیق هوشمند و انطباقی M، ترمزهای اسپرت M، سیستم اگزوز اسپرت M و رینگ‌های ۱۹ اینچی M عملکرد قابل توجهی دارد. بر اساس گفته‌های اشتیفن کاخ، مدیر تیم طراحی و توسعه‌ی سواری دینامیک X4، هر دو سیستم تعلیق استاندارد و آپشن M به فنربندی، دمپرها و آنتی‌ رول‌بارهای سفت‌تر از تیپ M40i مدل X3 که پیش‌ از این مورد تحسین کارشناسان قرار گفته بود، مجهز شده‌اند. فرمان‌ در عین سبک نبودن بیش از اندازه، عملرد دقیق‌تری دارد و تظیمات بیشتر سیستم تمام چرخ محرک xDrive، کنترل مستقل هر چرخ را بهبود بخشیده است. فرمان‌پذیری X4 جدید در صورت سفارش دیفرانسیل M، در جاده‌های خارج از شهر و پر پیچ و خم بی‌نظیر است. به‌طور کلی فرمان حس سبک‌تری دارد و شاید بتوان گفت که بیشتر به عملکرد خودروی سدان نزدیک شده است تا یک کراس‌اور.

  • نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸
  • نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸
  • نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸
  • نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸

نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸

مقاله‌های مرتبط:
  • بی ام و X4 مدل ۲۰۱۹ رونمایی شد
  • نگاهی عمیق به بی ام و X3 مدل ۲۰۱۸

طبق استانداردهای خودروهای مدرن امروز، X4 نیز به چند حالت رانندگی مختلف شامل اکو پرو (Eco Pro)، نرم، اسپرت و اسپرت پلاس مجهز است. با فشردن دکمه‌‌ی تغییر حالت رانندگی، تنظیمات مشخصی چون پاسخ‌دهی پدال گاز، نرم و سقف بودن سیستم تعلیق، تعویض دنده‌ و صدای اگزوز مطابق با هر حالت تغییر پیدا می‌کنند. به‌جرئت می‌توان گفت که سیستم اگزوز اسپرت جدید در تیپ M40i، یکی از بهترین محصولات بی‌ام‌و است. در حالت‌های اسپرت و اسپرت پلاس صدای اگزوز به‌طور محسوسی بلندتر می‌شود و با بک‌فایرهای کوتاه گوش‌های راننده و البته عابرین را نوازش می‌دهد. البته تیم مهندسی بی‌ام‌و برای تحت‌تأثیر قرار دادن بیشتر سرنشینان، از نرم‌افزار افزایش صدا در کابین استفاده کرده است اما با این تفاصیر هم اگزوز X4 جدید خجالتی نیست. X4 جدید در حالت اسپرت پلاس با وجود گیربکس اتوماتیک ZF، تعویض دنده‌های بدون نقض و هماهنگی کامل با پدال گاز، نهایت سواری اسپرت این کراس‌اور را ممکن می‌کند؛ از طرفی ترمزهای M اسپرت در آغوش تایرهای یوکوهاما از انحراف محور عقب X4 جلوگیری می‌کنند. با اینکه X4 کمی کم‌فرمانی دارد، اما در بالاترین تنظیمات اسپرت هم سواری آن راحت است و تکان‌های قابل توجه به سرنشینان نمی‌رسد.

  • نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸
  • نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸
  • نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸
  • نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸
  • نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸
  • نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸
  • نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸
  • نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸

نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸

سیستم کنترل پایداری دینامیک بی‌ام‌و (DSC) این کراس‌اور لوکس سایز متوسط، کاملاً از مرز بین حداکثر و حداقل چسبندگی تایرها با جاده محافظت می‌کند. در حالت فعال بودن DSC حتی راننده‌های نه‌چندان حرفه‌ای هم می‌توانند با نهایت اعتماد به‎نفس و بدون نگرانی از انحراف، به پیچ‌های تند و سریع حمله‌ور شوند. در مقابل با غیرفعال کردن DSC و آزاد کردن تمام پتانسیل X4، باید با تمام تمرکز رانندگی کرد و البته به‌راحتی می‌توان محور عقب را زاویه‌دار کرده و از دریفت، یا بهتر است بگوییم که از پاور اسلاید کوتاه چندمتری لذت برد. البته X4 یک کراس‌اور با وزن بیش از ۱۸۰۰ کیلوگرم است و نباید انتظار نهایت لذت رانندگی تهاجمی با آن را داشت، به‌همین دلیل در شرایط ترمزگیری شدید سیستم DSC به‌صورت خودکار فعال می‌شود تا انحراف بیشتر جلوگیری شود.قیمت و آپشن‌ها؛ داستان تکراری آلمانی‌ها

نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸


  • نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸
  • نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸
  • نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸
  • نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸

قیمت پایه‌ی دو تیپ xDrive30i و M40i با پیشرانه‌های ۴ و ۶ سیلندر، به‌ترتیب معادل ۵۰ هزار و ۴۵۰ دلار و ۶۰ هزار و ۴۵۰ دلار است که در ماه جاری به‌طور رسمی عرضه می‌شود. اولین آپشنی که در برابر خریدار گذاشته می‌شود، کیت بدنه‌ی M با قیمت ۳ هزار دلار است. آپشن‌های مختلف X4 همچون پنل دیجیتال فرمان، چراغ‌های هوشمند و LED جلو، سیستم کمکی پارک، گرم‌کن فرمان و صندلی‌های جلو و نمایش اطلاعات فنی روی شیشه (HUD) در قالب پکیج ارائه می‌شوند تا تیپ فول آپشن نزدیک به ۱۰ هزار دلار قیمت بیشتری داشته باشد. این داستان در مدل‌های اروپا نیز تکرار می‌شود به‌طوری که گران‌ترین تیپ با قیمت پایه ۵۵ هزار و ۳۱۵ پوند (حدود ۷۳ هزار دلار) با آپشن‌های فراوان عرضه روبرو است.کلام آخر

نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸

همانند نسل اول، بی‌ام‌و X4 برای دو دسته از مشتریان ساخته شده است. افرادی که طرفدار خودروهای کراس‌اور هستند و ترکیب طراحی جذاب و سواری هیجان‌انگیز را تحسین می‌کنند. دسته‌ی دیگر افرادی هستند که X4 را به‌عنوان یک مدل آینده‌دار و درواقع معرف تمام ویژگی‌های برند بی‌ام‌و می‌دانند. در هر صورت، احتمال می‌رود که نسل دوم بی‌ام‌و X4 طرفداران بیشتری پیدا کند. اما آیا واقعاً خودروهای کراس‌اور و شاسی‌بلند با طرح کوپه که به‌دلیل تقاضای فراوان مدل‌های با ارتفاع شاسی بالا ساخته شده‌اند، ارزش ازبین بردن خط تولید مدل‌های احتمالی جدید کوپه‌های سواری یا حتی سدان را دارند؟ سؤالی که فقط زمان پاسخ آن را مشخص می‌کند.

شاسی بلند مفهومی DSD گولم معرفی شد
تیزر سریال کمدین‌ها در خودرو قهوه می‌نوشند، منتشر شد
نگاه عمیق به میتسوبیشی پاجیرو GLX مدل ۲۰۱۸
بی‌ام‌و X6 با تیونینگ G-Power رقیبی برای لامبورگینی اوروس
کم مصرف‌ترین شاسی بلندها و کراس اورهای بنزینی در بازار جهانی