مقایسه تصویری نسل جدید (G05) و قدیم بی ام و X5

مقایسه تصویری نسل جدید (G05) و قدیم بی ام و X5

شاید هم‌اکنون تصورش سخت باشد اما چند سال قبل بی ام و هیچ شاسی‌بلندی نمی‌ساخت.
اما حدود ۲۰ سال پیش بود که باواریایی ها با معرفی اولین نسل X5 وارد بازی شدند. این کار درست چند سال پس از معرفی مرسدس M کلاس که هم‌اکنون با نام GLE شناخته می‌شود صورت گرفت و البته پس از بی ام و نیز پورشه کاین وارد گود شد. جمع مدعیان با معرفی آئودی Q7 تکمیل شده است.

مقایسه تصویری نسل جدید (G05) و قدیم بی ام و X5
زمان زیادی را پشت سر گذاشته‌ایم و از آن زمان تاکنون BMW اقدام به معرفی شاسی بلندهای X1، X2، X3، X4 و X6 کرده است؛ و البته هم‌اکنون هم چهارمین نسل X5 معرفی شده است.

مقایسه تصویری نسل جدید (G05) و قدیم بی ام و X5
چند روزی از معرفی این شاسی‌بلند نمی‌گذرد؛ و البته همچون همه‌ی خودروها، نسل جدید X5 در هر جنبه‌ای بهبودهای زیادی نسبت به نسل قبلی خود داشته است. در این مطلب قصد داریم نسل قبلی و جدید این شاسی‌بلند لوکس آلمانی را با یکدیگر مقایسه کنیم.



مهم‌ترین و واضح‌ترین تفاوتی که در برخورد اول با دو نسل این خودرو به چشم می‌آید جلوپنجره بزرگ‌تر نسل جدید است که به‌طور قابل‌توجهی بلندتر بوده و همچنین دیگر تماسی با چراغ‌های جلو ندارد.


ورودی‌های هوای روی سپر جلو نیز در نسل جدید بزرگ‌تر شده‌اند و چراغ‌های روز روشن گرد قبلی هم‌اکنون به صورت یکپارچه با ورودی‌های هوای کناری درآمده‌اند. در کل تغییرات صورت گرفته باعث شده نسل جدید که با کد G05 شناخته می‌شود ظاهر گیراتری نسبت به نسل قبلی F15 پیدا بکند.


خیزهای طراحی شده دور چرخ‌ها هم‌اکنون تأکید بیشتری روی ظاهر اسپورت داشته و خط شانه بالای قوس چرخ‌ها نیز هم‌اکنون دینامیک‌تر از هر زمان دیگری هستند؛ و اگرچه فرم کلی خودرو در پروفایل جانبی تفاوت زیادی با نسل قبای ندارد و همچنان پیچ و تاب مشهور Hofmeister را در ستون D نشان می‌دهد اما بخش عقبی خودرو تأکید بیشتری روی چرخ‌های عقب دارد.


اگرچه چراغ‌های جلوی X5 جدید در مقایسه با نسل قبلی تفاوت‌های بسیار زیادی ندارد اما چراغ‌های عقب کاملاً تغییر کرده‌اند و البته مطمئن نیستیم که این تغییر مثبت بوده باشد. درحالی‌که نسل قبلی X5 از چراغ‌های مشابه با دو نسل قبلی خود استفاده کرده بود اما در نسل جدید طراحی کاملاً متفاوتی بکار گرفته شده و البته باعث می‌شود فکر کنیم با یک شاسی‌بلند آمریکایی طرف هستیم تا نمونه‌ای آلمانی. شاید هم این یک جنبه مثبت باشد زیرا بی ام و اکثر کراس اوورهای خود را در آمریکا می‌سازد.


سپر عقب نیز ظاهر عملکردی‌تری داشته و دارای دیفیوزر گیرایی است که توسط خروجی‌های اگزوز چندضلعی احاطه شده است. البته استایل افقی درب پشتی تغییر زیادی نسبت به نسل قبلی نداشته است.


بی ام و هنوز تصاویر زیادی از کابین نسل جدید X5 را منتشر نکرده است؛ اما از روی تصاویر کنونی می‌توان گفت محیط کلی آن آشنا می‌باشد. همانند درب پشتی داشبورد طراحی افقی خود را حفظ کرده تا روی ظاهر گران‌تر و جادار تأکید داشته باشد.



همانند نمای جلویی، ورودی‌های هوای کابین فرم کلی قبلی را حفظ کرده‌اند و کنترل‌های سیستم تهویه دارای طرحی هستند که کار با آن‌ها را آسان‌تر کرده و از نظر ارگونومی وضعیت خوبی ایجاد می‌کنند. همچون رویه کنونی صنعت خودرو، صفحه نمایش سیستم اطلاعات پهن‌تر بوده و یک پشت آمپر دیجیتالی نیز در نظر گرفته شده است.




در کل استایل نسل جدید بی ام و X5 بهبودهای زیادی نسبت به نسل پیشین داشته است. البته باید هم این‌گونه باشد. با فروش بیش از ۲٫۲ میلیون دستگاهی در طی سه نسل پیشین، این خودرو یکی از پرفروش‌ترین محصولات BMW مخصوصاً در آمریکا بوده است. در این کشور تنها سری ۳ فروش بیشتری نسبت به X5 داشته است. شایان ذکر است فروش X5 در سال پیش بیش از کل فروش برند مینی بوده و نسل جدید با ظاهر مدرن خود مشتریان بیشتری را جذب خواهد کرد.

به‌روزرسانی تابستانی محصولات بی ام و

به‌روزرسانی تابستانی محصولات بی ام و

سبد محصولات بی ام و برای تابستان سال جاری به‌روزرسانی‌هایی را دریافت کرده که شامل یک نسخه سفارشی جدید، پیشرانه‌های پاک‌تر و چندین آپشن متفاوت و نوین می‌باشد.

کار را با پیشرانه‌ها آغاز می‌کنیم. BMW می‌گوید تمامی مدل‌های بنزینی و پلاگین هیبریدی این شرکت در آلمان از ماه جولای دارای فیلتر ذرات خواهند بود. بدین ترتیب این خودروها استانداردهای یورو ۶d-TEMP را پاس خواهند کرد.

به‌روزرسانی تابستانی محصولات بی ام و
خب صحبت از پیشرانه‌ها شد و باید گفت مدل X3 M40d به زودی با پیشرانه ۶ سیلندر ۳ لیتری که قدرت ۳۲۶ اسبی و گشتاور ۶۸۰ نیوتون متری دارد عرضه خواهد شد. این کراس اوور لوکس با پیشرانه یاد شده شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۴٫۹ ثانیه‌ای خواهد داشت.

به‌روزرسانی تابستانی محصولات بی ام و
بی ام و در ماه آگوست اقدام به عرضه مدل X4 xDrive30d خواهد کرد. این خودرو نیز از پیشرانه ۶ سیلندر ۳ لیتری دیزلی با خروجی ۲۶۵ اسب و گشتاور ۶۲۰ نیوتون متر سود می‌برد. به لطف سیستم چهار چرخ محرک و گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر کراس اوور اسپورت بی ام و در ۵٫۸ ثانیه ثبت می‌شود.
به‌روزرسانی تابستانی محصولات بی ام و

گیربکس ۸ سرعته ای که به آن اشاره شد با آغاز ماه جولای به‌صورت استاندارد در برخی از محصولات باواریایی ها نصب خواهد شد. از جمله این خودروها می‌توان به مدل‌های ۱۲۰i، M140i، هشت نسخه از سری ۳، ۶ نسخه از سری ۴ و نسخه‌های سدان و تورینگ ۵۲۰d اشاره کرد.

به‌روزرسانی تابستانی محصولات بی ام و
بی ام و در اقدامی دیگر مدل سفارشی سری ۱ متروپولیتن ادیشن را معرفی کرده که دارای تجهیزات اضافی بوده و به منظور افزایش راحتی و لذت رانندگی در ترافیک‌های شهری طراحی شده است. از جمله ویژگی‌های کلیدی این مدل سفارشی می‌توان به ناوبری GPS، کنترل فاصله پارک و اطلاعات محدودیت سرعت اشاره کرد. این خودرو همچنین دارای دوبین دید عقب و پشت آمپرهایی است که عملکردهای بیشتری را در خود جای داده‌اند.

به‌روزرسانی تابستانی محصولات بی ام و
سر ۵ سدان و تورینگ نیز با رنگ نقره‌ای تیره عرضه خواهند شد درحالی‌که M5 با رنگ آبی یخی جدید هم در دسترس علاقه‌مندان خواهد بود. مشتریان سری ۷ نیز از یاد برده نشده‌اند زیرا مدل‌های انفرادی و خاص BMW با چندین رنگ بدنه جدید ارائه می‌شوند. این رنگ‌های جدید با کابین چرمی و تریم ها و پوشش سقف خاص همراه می‌شوند.

به‌روزرسانی تابستانی محصولات بی ام و
اما یکی از جدیدترین محصولات BMW یعنی i8 رودستر نیز با پکیج استایل آئرودینامیک جدیدی به بازار خواهد آمد. این پکیج شامل اسپلیتر جلو و اسپویلر عقب است.

به‌روزرسانی تابستانی محصولات بی ام و
نهایتاً به مدل‌های iPerformance بی ام و می‌رسیم که با ویژگی‌های ارتباطی جدیدی عرضه خواهند شد تا رانندگان بتوانند جایگاه‌های شارژ را جست‌وجو کرده و وضعیت خودروی خود را با گوشی هوشمند بررسی کنند.

علاقه بی ام و به شاسی بلندهای کانورتیبل!

علاقه بی ام و به شاسی بلندهای کانورتیبل!

در آغاز سال جاری خبری درباره احتمال تولید بی ام و X2 روباز منتشر شد و هم‌اکنون این خودروساز به‌طور رسمی علاقه خود به چنین خودروی بازار محدودی را نشان داده است. مدیر برنامه‌ریزی تولید محصولات BMW اخیراً مصاحبه‌ای با نشریه دیجیتال ترندز داشته و از او درباره اعتقادش درباره شاسی بلندهای کانورتیبل پرسیده شده که رالف ماهلر درباره این سؤال گفته است:

این یک موضوع واقعاً جالب‌توجه است. همه این سؤال‌ها در گذشته صرف‌نظر از احتمال تولید یا احتمال وجود تقاضا پرسیده شده‌اند. شما سبد محصولات ما را هم‌اکنون می‌بینید. ما چنین خودرویی نداریم اما فکر می‌کنم تولید یک شاسی‌بلند کانورتیبل هنوز هم جالب است.

علاقه بی ام و به شاسی بلندهای کانورتیبل!
اگرچه این اظهارات اساساً به معنی تولید X2 یا هر شاسی‌بلند دیگر بی ام و در نسخه روباز است اما نظرات ماهلر نشان می‌دهد که این شرکت حداقل از ایده تولید چنین خودرویی استقبال کرده است. در دنیای کنونی که حتی لیف الکتریکی هم به سقف خود را از دست داده هر چیزی ممکن است.

علاقه بی ام و به شاسی بلندهای کانورتیبل!
بی ام و هم‌اکنون مشغول توسعه پرچم‌دار قدبلند خود یعنی X7 بوده و آن را اواخر سال جاری معرفی خواهد کرد. نه تنها X7 و X5 جدید در راه هستند بلکه شایعاتی هم درباره احتمال تولید X8 به گوش رسیده است. به همین منوال نسخه‌های M از کراس اوورهای X3 و X4 نیز تولید خواهد شد بنابراین تولید یک شاسی‌بلند کانورتیبل اولویت بالایی برای باواریایی ها نخواهد داشت.

علاقه بی ام و به شاسی بلندهای کانورتیبل!

علاقه بی ام و به شاسی بلندهای کانورتیبل!
با این وجود خود را برای معرفی احتمالی یک شاسی‌بلند روباز و دیفرانسیل جلوی باواریایی آماده کند. دنیا با معرفی سری ۲ اکتیو تورر و گرند تورر به پایان نرسید بنابراین تصمیم بی ام و برای تولید قدبلندی روباز هم نمی‌تواند باعث سکته طرفداران شود!

تیزر بی ام و X5 2019، رقبا باید بترسند…!

تیزر بی ام و X5 2019، رقبا باید بترسند…!

بی ام و می‌گوید نسل جدید شاسی‌بلند X5 2019 در بحث آفرود تواناترین نسل این خودرو تا به امروز خواهد بود؛ بنابراین جای تعجبی ندارد که نسخه‌های پیش‌تولیدی این خودرو در مناطقی همچون سوئد، آفریقای جنوبی و آمریکا دیده شده‌اند.

تیزر بی ام و X5 2019، رقبا باید بترسند…!
چهارمین نسل X5 دارای سیستم تعلیق و سیستم‌های شاسی کاملاً جدید خواهد بود و گفته می‌شود که این تنظیمات در این کلاس خودرویی منحصربه‌فرد است. در آغاز باید بگوییم پکیج آفرود جدید ارائه خواهد شد که توازن احساس‌برانگیزی بین راحتی سواری در ارتفاع بالا و همچنین توانایی آفرود خارج جاده برقرار خواهد کرد.

تیزر بی ام و X5 2019، رقبا باید بترسند…!
با فشار یک دکمه می‌توانید خودرو را آماده حضور در برف، شن، صخره و گل‌ولای بکنید. پیش از این نمونه‌های پیش‌تولیدی X5 جدید در سراسر جهان دیده شده‌اند.

تیزر بی ام و X5 2019، رقبا باید بترسند…!
دیگر تست سخت X5 جدید در پیست پرسرعت تالادگای BMMW در آمریکا و همچنین در نوربرگ رینگ آلمان بوده است. این خودرو از سیستم تعلیق تطبیق‌پذیر و حرفه‌ای M اسپورت و سیستم فرمان فعال سود برده است. این سیستم برای اولین بار در این خودرو دیده می‌شود.

تیزر بی ام و X5 2019، رقبا باید بترسند…!
مدیرعامل BMW آقای هارالد کروگر از گردهمایی سالانه این شرکت برای تأیید خبر رونمایی این شاسی‌بلند در اواخر سال جاری استفاده کرده است.

تیزر بی ام و X5 2019، رقبا باید بترسند…!
کروگر در مصاحبه با خبرنگاران گفته است:

۲۰۱۸ سال خودروهای کراس اوور X ماست.

شایان ذکر است در سال جاری X2 و X4 جدید هم عرضه شده‌اند.
کروگر از اشاره به جزئیات بیشتر خودداری کرده اما گفته شده نسل جدید X5 می‌تواند در نمایشگاه پاریس معرفی شود. به نظر می‌رسد این خبر تا حدی صحت داشته باشد زیرا تنها دو رویداد خودرویی مهم در پیش بوده و BMW احتمالاً در نمایشگاه لس‌آنجلس مدل X7 جدید را رونمایی خواهد کرد.

تیزر بی ام و X5 2019، رقبا باید بترسند…!
صرف‌نظر از زمان رونمایی، این خودرو دارای طراحی گیراتری خواهد بود زیرا از نمای جلوی نوین با جلوپنجره حجیم سود خواهد برد. تصاویر جاسوسی قبلی نشان داده‌اند که X5 2019 دارای ورودی‌های هوای بزرگ‌تر و چراغ‌های جلوی متمایزتری برخوردار است.

تیزر بی ام و X5 2019، رقبا باید بترسند…!
فرم کلی این خودرو تغییری نخواهد داشت اما ابعاد آن می‌تواند بزرگ‌تر شود. کابین این خودرو نیز پیشرفت‌های زیادی خواهد داشت زیرا از پشت آمپرهای دیجیتالی و سیستم‌عامل iDrive 7.0 بی ام و سود خواهد برد. رانندگان همچنین شاهد فرمان جدید، دکمه‌های به‌روز شده و کنسول مرکزی مدرن با کنترل‌های گوناگون خواهند بود.

تیزر بی ام و X5 2019، رقبا باید بترسند…!
بی ام و اطلاعات زیادی درباره این خودرو منتشر نکرده اما انتظار می‌رود X5 با طیف وسیعی از پیشرانه‌های بنزینی و دیزلی توربو به دست مشتریان برسد. احتمالاً این خودرو دارای پیشرانه ۲ لیتری بنزینی با قدرت ۲۴۸ اسب و قلب آهنین ۶ سیلندر ۳ لیتری بنزینی با خروجی حدود ۳۳۵ اسب بخاری خواهد بود. انتظار داریم مدل X5 M نیز از پیشرانه ۸ سیلندر ۴٫۴ لیتری با قدرت ۵۹۲ اسب بخار سود ببرد.

تیزر بی ام و X5 2019، رقبا باید بترسند…!
همچنین گفته شده نسخه پلاگین هیبریدی و مدل‌های دیزلی گوناگون از X5 با قدرت‌های ۲۲۸ تا ۳۹۴ اسب بخاری ارائه خواهند شد.

پکیج M پرفورمنس برای شاسی بلندهای بی ام و

پکیج M پرفورمنس برای شاسی بلندهای بی ام و

اگر خواهان خرید یکی از جدیدترین شاسی بلندهای BMW هستید روش‌های نوینی برای ارتقای X2، X3 و X4 وجود دارد. پکیج M پرفورمنس تدارک دیده شده برای این محصولات باعث اسپورت تر شدن ظاهر و کابین خودروها می‌شود. کار را با نوشته‌های M پرفورمنس کناری آغاز می‌کنیم که به شما یادآور می‌شوند با خودرویی استاندارد و معمولی طرف نیستید. در مدل X2 شاهد نوشته‌های مشکی براق در جلو به همراه جلوپنجره‌ای مشکی و براق هستیم.

پکیج M پرفورمنس برای شاسی بلندهای بی ام و
هر سه محصول BMW را می‌توان با پوشش‌های پلاستیک تقویت شده با فیبر کربن برای آینه‌های جانبی سفارش داد. این پوشش از چندین لایه پوششی تشکیل شده و پایان بخش کار آن پولیشی براق برای درخشیدن حتی در شب می‌باشد. نیازی به گفتن نیست که چندین رینگ جدید با حداکثر سایز ۲۰ اینچی برای X2 و ابعاد ۲۱ اینچی برای نسخه‌های X3 و X4 وجود دارد.


یکی از ویژگی‌های متمایز این محصولات پروژکتورهای LED روی درب‌هاست که جایگزین چراغ ورود استاندارد و نوشته گرافیکی بی ام و M روی زمین می‌شود.

پکیج M پرفورمنس برای شاسی بلندهای بی ام و
با قدم گذاشتن به کابین شاهد کف‌پوش‌های M پرفورمنسی خواهید بود که به لوکس‌تر شدن فضا کمک می‌کنند. هر سه شاسی‌بلند بی ام و را به‌صورت سفارشی می‌توان با غربیلک فرمان M پرفورمنس که با آلکانترا و چرم پوشیده شده سفارش داد.



افرادی که می‌خواهند خودروی خاص‌تری داشته باشند می‌توانند تریم فیبر کربن و چرم را برای غربیلک فرمان سفارش دهند. البته این آپشن تنها برای X3 و X4 ارائه می‌شود. نهایتاً مواردی همچون پدال شیفترهای فیبر کربنی در دو برادر بزرگ‌تر تکمیل کننده تغییرات هستند.



برای اطلاع از قیمت‌های آپشن های منتشر شده باید با نمایندگی‌های BMW تماس بگیرید اما قطعاً این آپشن ها ارزان نخواهند بود. در کل بی ام و گفته این آپشن ها از تجربه کمپانی در موتور اسپورت بی ام و M الهام گرفته‌اند.

بی ام و M4 نسخه‌ی ویژه، رونمایی شد

بی ام و M4 نسخه‌ی ویژه، رونمایی شد

به مناسبت سالگرد ۳۰ سالگی عرضه‌ی اولین مدل بدون سقف از بی‌ام‌و M3، نسخه‌ی تولید محدود جاهره (سالگرد: Jahre) از بی‌ام‌و M4 رونمایی شد. این مدل زیبا فقط در تعداد ۳۰۰ دستگاه به همراه پکیج ویژه‌ی M عرضه خواهد شد.

بی ام و M4 نسخه‌ی ویژه، رونمایی شد

M4 ویژه، با طراحی و تزئینات خاص در بدنه و کابین، ویژگی‌هایی چون سیستم اگزوز اسپرت M، سیستم تعلیق انطباقی M و حالت رانندگی اسپرت مختص به خود را دارد. به دلیل وجود پکیج تیونینگ M به‌صورت استاندارد، M4 جاهره، با استفاده از پیشرانه‌ی ۶ سیلندر خطی ۳ لیتری توئین توربو، ۴۴۴ اسب بخار قدرت و ۵۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. دو رنگ منحصربه‌فرد آبی و زرد برای این M4 کروک در نظر گرفته شده است؛ آبی متالیک ماکائو، به احترام اولین M3 کروک که در ۳۰ سال پیش عرضه شد، در نظر گرفته شده است. رنگ زرد ماندارین نیز نمایانگر رنگ «زرد داکار» است که در نسل دوم بی‌ام‌و M3  بدون سقف دیده شد.

بی ام و M4 نسخه‌ی ویژه، رونمایی شد

  • بی ام و M4 نسخه‌ی ویژه، رونمایی شد
  • بی ام و M4 نسخه‌ی ویژه، رونمایی شد
  • بی ام و M4 نسخه‌ی ویژه، رونمایی شد
  • بی ام و M4 نسخه‌ی ویژه، رونمایی شد

بی ام و M4 نسخه‌ی ویژه، رونمایی شد


  • بی ام و M4 نسخه‌ی ویژه، رونمایی شد
  • بی ام و M4 نسخه‌ی ویژه، رونمایی شد
  • بی ام و M4 نسخه‌ی ویژه، رونمایی شد
  • بی ام و M4 نسخه‌ی ویژه، رونمایی شد
مقاله‌های مرتبط:
  • نگاهی عمیق به افسانه بی ام و M3 از ۱۹۸۵ تا کنون

از ویژگی‌های استاندارد M4 جاهره، می‌توان به رنگ براق طراحی جلوپنجره، جزئیات و دریچه‌های جانبی M در بدنه، نمایش اطلاعات فنی روی شیشه (HUD)، سیستم اطلاعاتی و سرگرمی کانکت درایو، نشان مخصوص Jahre  و M در بخش‌های مختلف و رینگ‌های ۲۰ اینچی با رنگ خاکستری مات اشاره کرد. به منظور هماهنگی کابین با رنگ آبی بدنه، امکان انتخاب تودوزی با ترکیب رنگ‌های  سیاه/آبی و سیاه/نقره‌ای وجود دارد.

بی ام و M4 نسخه‌ی ویژه، رونمایی شد

مزین شدن پشت‌سری‌های و رکاب به نشان ۳۰ Jahre Edition، زیرپایی‌های مخصوص M و دوخت‌های زرد رنگ در کابین سیاه/آبی از دیگر تزئینات مخصوص این مدل M4 است. استفاده از فیبرکربن در تمام نسخه‌های M4 به‌صورت استاندارد وجود دارد. برای تکمیل کردن ویژه بوده این کروک زیبا، شمارش ساخت هر دستگاه در داشبورد روبروی سرنشین جلو حک شده است.

بی ام و M4 نسخه‌ی ویژه، رونمایی شد

مقامات بی‌ام‌و در سال ۲۰۱۴ مدل M4 را با پیشرانه‌ی ۶ سیلندر خطی  ۳ لیتری توئین توربو به عنوان جایگزین جدید نسخه‌های کوپه و کروک M3 عرضه کردند. تا به ‌امروز چند نسخه‌ی جدید از M4 مانند پکیج ویژه‌ی M تیونینگ، GTS و CS عرضه شده است.

رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
چرا پیشرانه بی ام و M8 GTE، بهترین ۸ سیلندر دنیا است؟
جذاب‌ترین طرح‌های ایتال دیزاین در تاریخ خودروسازی
بی ام و X4 مدل ۲۰۱۹ رونمایی شد
قدرتمندترین موتورسیکلت‌های دنیا با قیمت اقتصادی
تولید 200 هزار دستگاه از بی ام و X4 جوان‌مرگ!

تولید ۲۰۰ هزار دستگاه از بی ام و X4 جوان‌مرگ!

کلاس کراس اوورهای کوپه یا هر واژه صحیح دیگر برای اطلاق به آن‌ها از زمان معرفی تاکنون انتقادهای فراوانی را داشته‌اند. البته حقیقت این است که شاسی بلندهای کوپه کاملاً محبوب هستند زیرا نسخه‌های بیشتر و بیشتری از این خودروها وارد خیابان‌ها می‌شوند زیرا تقاضا حرف اول را در این میان می‌زند. بی ام و بازیگر بزرگ این بازار بوده و سه محصول X2، X4 و X6 را عرضه می‌کند.

تولید 200 هزار دستگاه از بی ام و X4 جوان‌مرگ!
بچه وسط BMW عمر کوتاهی داشت و به نوعی جوان‌مرگ شد. نسل اول این خودرو بدون فیس لیفتی چشمگیر و عمده از خط تولید خداحافظی کرد. اولین نسل X4 در ماه مارس ۲۰۱۴ وارد خط تولید در تأسیسات اسپارتانبورگ شده و هم‌اکنون پس از تولید دویست هزارمین دستگاه از این خودرو شاهد معرفی دومین نسل هستیم.

تولید 200 هزار دستگاه از بی ام و X4 جوان‌مرگ!
رسیدن به چنین رکورد مهمی در کمتر از ۴ سال رویدادی سطحی نیست و نشان دهنده ترکیب درست کراس اوورها و کوپه‌ها حتی با وجود برخی انتقادات می‌باشد. BMW می‌گوید نسل فعلی X4 ماه آینده کاملاً از خط تولید خارج خواهد شد تا خط برای تولید نسل جدید آماده شود.

تولید 200 هزار دستگاه از بی ام و X4 جوان‌مرگ!
تأسیسات اسپارتانبورگ همچنین مکانی است که کراس اوورهای دیگر شرکت یعنی X3، X5، X6 و X7 در آن تولید شده یا تولید خواهند شد. البته مدل‌های X2 و X1 در آلمان مونتاژ می‌شوند و برادر کوچک‌تر در هلند نیز متولد می‌شود.


سبد محصولات X بی ام و احتمالاً در سال‌های آینده گسترش خواهد یافت زیرا بنا به گزارش‌های اخیر برنامه‌هایی برای تولید نسخه پرچم‌دار X8 با استایل کوپه مانند به منظور رقابت با آئودی Q8 وجود دارد. این خودرو در حالت فول می‌تواند گران‌ترین محصول BMW لقب بگیرد.

رویارویی نسل جدید و قدیم بی ام و X4

رویارویی نسل جدید و قدیم بی ام و X4

بی ام و X4 2019 به‌صورت رسمی معرفی شده اما برای اینکه تفاوت‌های این خودرو با نسل قبلی را متوجه شوید حتماً باید مقایسه شانه‌به‌شانه‌ای داشته باشید. کراس اوور جدید باواریا تفاوت خیلی زیادی با نسل قبلی ندارد اما وقتی این دو را در کنار یکدیگر قرار دهید تغییرات اعمال شده برجسته خواهند شد.

رویارویی نسل جدید و قدیم بی ام و X4
نمای جلوی نسل جدید X4 کمترین تغییرات نسبت به نسل قبل را نشان می‌دهد. طراحان شرکت از جلوپنجره بزرگ‌تر و چراغ‌های جلوی قوس‌دار استفاده کرده‌اند. در بخش پایینی شاهد مه شکن‌های گوشه‌داری هستیم که با نمونه‌های کروی نسل قبلی تفاوت دارند. جدیدترین نسل X4 همچنین دارای نمای جلوی ساده‌تری بوده و سه ورودی هوا دارد که با بخش پایینی جلوپنجره نسل قبلی متفاوت است.


طراحی به‌روز شده X4 در زمان نگاه کردن به پروفایل جانبی بارزتر خواهد بود. مدل جدید در کل ۷۶٫۲ میلی‌متر طویل‌تر بوده و فاصله بین محوری آن نیز ۵۳٫۳ میلی‌متر بیشتر است. نتیجه این رشد ابعاد ایجاد ظاهری روان‌تر بوده و البته نسبت به نسل قبلی پف‌کردگی کمتری دارد. خمیدگی مناسب بخش عقبی سقف باعث شده X4 جدید آئرودینامیک تر به چشم آید.



همانند پروفایل جانبی، بخش عقب X4 جدید نیز تفاوت زیادی نسبت به نسل قبلی خود داشته و این بخش بی‌شک بهترین بخش از خودرو است زیرا ظاهر نرم‌تر و راضی‌کننده‌تری را به خود گرفته است. شیشه عقب نیز هم‌اکنون تخت‌تر بوده و از نظر بصری نیز یک اسپویلر جالب بر بخش بالایی آن نصب شده است. چراغ‌های عقب به‌روز شده پیچیدگی کمتری نسبت به چراغ‌های L شکل نسل قبلی دارند.


بد نیست نگاهی هم به کابین دو نسل جدید و قدیم بی ام و X4 بیندازیم. BMW تصمیم جالب‌توجهی برای کابین نسل جدید گرفته است. اصلی‌ترین رقیب این شرکت یعنی مرسدس بنز هم‌اکنون از دو صفحه‌نمایش برای پشت آمپرها و سیستم اطلاعات سرگرمی استفاده می‌کند. نسل قبلی X4 روش متفاوتی داشت و صفحه‌نمایش سیستم اطلاعات سرگرمی آن با بخش مرکزی داشبورد یکپارچه شده بود اما جدای از پشت آمپرها نشان می‌داد.



اما X4 2019 دارای صفحه‌نمایشی در بالای داشبورد است. این تغییر باعث شده صفحه‌نمایش بیشتر در دید راننده باشد اما همخوانی مناسبی با طراحی کابین مخصوصاً در مقایسه با رقبا ندارد. شاید بهتر بود BMW در این بخش جسارت بیشتری به خرج می‌داد تا شاهد طراحی متفاوت‌تری می‌بودیم.


بی ام و X4 جدید از ماه جولای در آمریکا به فروش خواهد رسید و بهای آن برای مدل پایه xDrive30i از ۵۰۴۵۰ دلار آغاز خواهد شد. مدل پرفورمنس M40i قیمت آغازین ۶۰۴۵۰ دلاری خواهد داشت.

نیش گاز: بی ام و X4 جدید یا مرسدس GLC کوپه؟!

نیش گاز: بی ام و X4 جدید یا مرسدس GLC کوپه؟!

از همان لحظه‌ای که اولین تصاویر نسل جدید بی ام و X4 افشا شد ما تلاش کردیم تا فکر کنیم کدام محصول دیگر از مدل‌های SAC این خودروساز به یادمان می‌آید. بله می‌دانیم که کاری سخت در پیش داشته‌ایم.

نیش گاز: بی ام و X4 جدید یا مرسدس GLC کوپه؟!
اما پیش از هرگونه مقایسه و پیش‌داوری باید بی‌غرض گفت BMW برای اولین بار مسئول ایجاد تنفرآمیزترین کلاس خودرویی جهان است!
اما خب فاصله بین اینترنت و دنیای واقعی کمی بیشتر بوده و این کلاس مخصوص از شاسی بلندها رفته رفته محبوب شده و دوباره به ما گوشزد می‌کند که همیشه هم نباید کامنت های منفی مجازی را جدی گرفت! این‌طور است یا نه؟!

نیش گاز: بی ام و X4 جدید یا مرسدس GLC کوپه؟!
بی ام و X4 2019 هم‌اکنون بزرگ‌تر، سبک‌تر و تکنولوژیک تر از نسل قبلی بوده و دارای همان چیزهایی است که این روزها از یک شاسی‌بلند لوکس انتظار می‌رود. موضوع مهم‌تر اینکه X4 جدید نشان دهنده جدیدترین خط‌مشی این کمپانی در کلاس شاسی بلندهای کوپه بوده و ابعاد بدنه را زیر بدنه‌ای صیقلی پنهان کرده است.

نیش گاز: بی ام و X4 جدید یا مرسدس GLC کوپه؟!
تا به اینجا تنها خودروساز دیگری که تلاش کرده ظاهر شاسی‌بلند خود را با سقفی خمیده و شیب‌دار ارتقا دهد مرسدس بنز و خودروی GLE و GLC کوپه است که این دومی بی‌شک سایه سنگین خود را روی X4 2019 انداخته است؛ و ظاهراً طراحان زیادی نیستند که می‌توانند ظاهر یک خودرو را بهتر کنند…

نیش گاز: بی ام و X4 جدید یا مرسدس GLC کوپه؟!
خب بیایید این دو رقیب همیشگی را با یکدیگر مقایسه کنیم تا بفهمیم کدام‌یک از نظر طراحی بهتر عمل کرده است.

نیش گاز: بی ام و X4 جدید یا مرسدس GLC کوپه؟!
واضح است که هر دو خودرو زبان طراحی مخصوص کمپانی‌ها را در جلو بکار گرفته و مطمئن شده‌اند که هویت آن در دنیای واقعی کاملاً واضح و عیان است.

نیش گاز: بی ام و X4 جدید یا مرسدس GLC کوپه؟!
اما وقتی هر دو خودرو از دیگر نماها مقایسه می‌کند اوضاع کمی مبهم‌تر می‌شود. حتی برای سخت‌تر شدن تصمیمات شما ما حتی تصاویری از مرسدس GLC کوپه با رنگ مشابه قرمز BMW را پیدا کرده‌ایم تا نظر شما را دراین‌باره جویا شویم.

نیش گاز: بی ام و X4 جدید یا مرسدس GLC کوپه؟!

نیش گاز: بی ام و X4 جدید یا مرسدس GLC کوپه؟!

نیش گاز: بی ام و X4 جدید یا مرسدس GLC کوپه؟!
حداقل هر دو خودرو دارای کابینی هستند که شاخصه‌های خاص خود را دارند؛ اما X4 و GLC کوپه دارای صفحات نمایش تبلت مانند برای سیستم‌های اطلاعات سرگرمی می‌باشند که این هم بر ابهامات و تردیدها درباره خودروی خوش‌تیپ‌تر می‌افزاید.

نیش گاز: بی ام و X4 جدید یا مرسدس GLC کوپه؟!

نیش گاز: بی ام و X4 جدید یا مرسدس GLC کوپه؟!
خب با این مقایسه کوتاه و متمرکز روی طراحی، نظر شما درباره دو محصول آلمانی مورد بحث چیست؟ از نظر ما X4 2019 و GLC کوپه هر دو برنده هستند زیرا ما به‌طور قطعی نمی‌توانیم خوش‌تیپ‌ترین را انتخاب کنیم! این بار تصمیم با شماست…

نیش گاز: بی ام و X4 جدید یا مرسدس GLC کوپه؟!

نیش گاز: بی ام و X4 جدید یا مرسدس GLC کوپه؟!

نیش گاز: بی ام و X4 جدید یا مرسدس GLC کوپه؟!

رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی

رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی

امروز به لطف وجود کامپیوترهای قدرتمند و نرم‌افزارهای طراحی ۲ بعدی و ۳ بعدی، خلق رندرهای جذاب و البته گاهی عجیب ممکن شده است. طراحی رندرهای مفهومی و حتی تیونینگ ظاهری مدل‌های موجود، یکی از جذاب‌ترین عناوین شغلی است که طرفداران دنیای خودرو با آن سروکار دارند.

رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی


  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی

یکی از جوان‌ترین و با استعدادترین طراحان مفهومی صنعت خودروسازی، کازیل سلیم (Khyzyl Saleem) است. سلیم جوان ۲۴ ساله‌ی بریتانیایی است که با خلق رندرهای تماشایی توجه بسیاری از رسانه‌های خودرویی را جلب کرده است. رندرهای طراحی شده توسط وی به قدری جذابیت داشتند، که استودیوی بازی‌سازی گوست گیمز (Ghost Games) سلیم را به عنوان طراح مفهومی دو نسخه‌ی اخیر سری بازی‌های پرطرفدار نیدفوراسپید یعنی Need For Speed 2015 و Payback به استخدام درآورد. در این مطلب به بررسی زیباترین رندهای این طراح جوان و خوش‌ذوق خواهیم پرداخت.فوتوشاپ، عشق به دنیای تیونینگ خودرو و عطش یادگیری

رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی

سلیم برای ورود به دنیای طراحان مدل‌های مفهومی خودرو، کار خود را با مدل‌های ۲ بعدی، نرم افزار فوتوشاپ و طراحی کیت‌های بدنه‌ی خاص شروع کرد.

مقاله‌های مرتبط:
  • نگاهی عمیق به فرهنگ تیونینگ خودرو در ژاپن

او برای اولین بار در سن ۱۷ سالگی با فوتوشاپ و پتانسیل عمیق آن آشنا شد. الهام بخش سلیم برای یادگیری این نرم افزار، دن لوویسی (Dan LuVisi) و طرح‌های خاص او بود. اولین کارهای سلیم که از طریق‌های آموزش‌های موجود در اینترنت فراگرفت، شامل کات کردن قسمت‌های مختلف خودرو و کاهش ارتفاع می‌شد. حاصل کنجکاوی وی در قرار دادن بخش‌های مختلف در خودروها، تصاویری شد که در این مطلب مشاهده می‌کنید.

  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی

رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی

با پخته‌تر شدن طرتح‌های سلیم، استودیو‌های بازی‌سازی گوست گیمز و کرایتریون (Criterion) او را به عنوان طراح مفهومی به استخدام در آوردند. از جمله طراحی‌های سلیم در بازی ویدئویی Need For Speed 2015، کیت بدنه‌ی مزدا MX5 جدید با الهام از محصولات شرکت تیونینگ RWB ژاپن بود. این طراح جوان که در حال حاضر به ترکیب طرح‌های ۲ و ۳ بعدی روی آورده است، هدف نهایی ساخت کیت‌های بدنه‌ی اختصاصی را دنبال می‌کند.هنر تیونینگ ژاپنی، خودروهای اروپایی و V12

رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی


  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی

بخشی از رندرهای جذاب سلیم را خودروهای ژاپنی تشکیل می‌دهند. وی فرهنگ تیونینگ ژاپنی و به‌خصوص خودروهای بوسوزوکو (Bosozoku) را منحصربه‌فرد و الهام بخش می‌داند. علاوه بر رندرهای متکی بر تیونینگ خیابانی، سلیم طرح‌هایی با الهام از خودروهای مسابقه‌ای مانند GT3، گروه C یا خودروهای لمانز را هم در آرشیو خود دارد. رویکرد او در رندرهای خودروهای مسابقه‌ای ترکیب مواردی است که کمتر مشاهده شده است.

به عنوان مثال، سلیم از ترکیب پیشرانه‌ی روتری (Rotary) و مک‌لارن یا دوج چارجر R/T کلاسیک و پورشه ۹۱۷K هراسی ندارد. در واقع همین ایده‌های انقلابی است که رندرهای او را جذاب و تماشایی می‌کند.خودروهای کلاسیک و مدرن با طعم علمی-تخیلی

رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی


  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی

بخش مهم دیگری از رندرهای سلیم با قالب خودروهای عصر حاضر و فیلم‌ها و داستان‌های علمی-تخیلی ساخته شده است. به عنوان مثال ترکیب پورشه ۹۶۴، خیابان‌های توکیو و فیلم بلیدرانر (Blade Runner) بسیار دیدنی و البته خاص است.

رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی

ترکیب نیسان اسکای‌لاین GTR R34 با پیشرانه‌ی ۱۲ سیلندر V شکل در دنیای علمی-تخیلی، محصول کار سلیم با نرم افزار ۳DS Max است. جزئیات کار شده در این رندر بسیار قابل توجه است.خودروهای کلاسیک با تیونینگ مدرن

رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی


  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی

لامبورگینی کونتاش افسانه‌ای با طراحی مدرن؛ کیت بدنه‌ی عریض، اسپویلر بزرگ و حذف چراغ‌های مخفی شونده، نمای بسیار متفاوتی به ابرخودروی لامبورگینی داده است. یکی از محبوب‌ترین خودروهای سلیم، مرسدس‌بنزهای ۱۹۰ است. با الهام از خودروهای مسابقه‌ای DTM آلمان، عریض‌تر کردن بدنه و جزئیات ریز و درشت، مرسدس ۱۹۰ ایوولوشن به سلیقه‌ی سلیم نزدیک‌تر شده است.

  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی


این رندر حاصل ترکیب وانت پیکاپ پرقدرت فورد F-150 رپتور و خودروهای فرمول یک است. چیزی که نمونه‌ی آن‌ها احتمالاً تابه‌حال ندیده‌ایم. مدل اسپرت ژاپنی هوندا S2000 با طراحی هوندا NSX جدید و طرح مارلربورو خودروی فرمول یک مک‌لارن آیرتون سنا، لامبورگینی هورکان ژاپنی، بی‌ام‌و E30 با نگاه آینده‌نگرانه‌ی پساآخرالزمانی، شورولت کامارو با سقف پانورامیک، کیت بدنه‌ی عریض و مدرن برای نسل اول فورد GT، جگوار E تایپ با دو توربوشارژ، دوج وایپر برقی و خودران و چندین مدل از کوپه‌ی اسپرت و افسانه‌ای مزدا RX7 FD مجموعه‌ای از رندرهای جذاب سلیم را تشکیل می‌دهند.

رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی

خودروی رؤیایی سلیم، نسل سوم مزدا RX7 است؛ او به‌تازگی موفق شد تا خودروی مورد علاقه‌اش را خریداری کند. در پایان از شما دعوت می‌کنیم تا مجموعه‌ای از رندرهای جذاب این طراح جوان را مشاهده کنید.


  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
  • رندرهای تماشایی با الهام از تیونینگ ژاپنی
چرا پیشرانه بی ام و M8 GTE، بهترین ۸ سیلندر دنیا است؟
جذاب‌ترین طرح‌های ایتال دیزاین در تاریخ خودروسازی
بی ام و X4 مدل ۲۰۱۹ رونمایی شد
قدرتمندترین موتورسیکلت‌های دنیا با قیمت اقتصادی
کم‌مصرف‌ترین خودروهای تمام بنزینی بازار جهانی در سال ۲۰۱۸