موتورسیکلت بی ام و R nineT با نسخه‌های سفارشی، معرفی شد

موتورسیکلت بی ام و R nineT با نسخه‌های سفارشی، معرفی شد

بی‌ام‌و به عنوان یکی از خودروسازان مطرح دنیا، در عرصه تولید موتورسیکلت نیز به خوبی فعال است و بخش بی‌ام‌و موتوراد (BMW Motorrad) یکی از پیشتازان دنیای موتورسیکلت محسوب می‌شود. برند آلمانی در سال‌های گذشته از مدل‌های موتورسیکلت بی‌ام‌و R nineT رونمایی کرده بود که آخرین آن به سال ۲۰۱۷ برمی‌گردد. در حال حاضر بی‌ام‌و قصد دارد نسخه‌های بروزرسانی‌ شده از این موتورسیکلت محبوب را با رنگ‌های سفارشی جدید در قالب مدل ۲۰۱۹ راهی بازار کند.

موتورسیکلت بی ام و R nineT با نسخه‌های سفارشی، معرفی شد

در بیش‌تر قسمت‌ها، تغییرات شامل طرح‌های رنگ جدید و بهبود سیستم‌هایی است که در برخی مدل‌ها به عنوان ویژگی استاندارد به کار رفته‌اند. برخی ویژگی‌ها مانند چراغ ترمز دینامیک که در مدل بی‌ام‌و R nineT حالت استاندارد دارند، اکنون در ایالات متحده آمریکا مجاز نیستند. همچنان از پیشرانه باکسر ۱۱۷۰ سی‌سی با ۱۷۰ اسب بخار قدرت در موتورسیکلت بی‌ام‌و R nineT مدل ۲۰۱۹ بهره گرفته می‌شود، که همراه با امکاناتی از جمله ترمز ضدقفل (ABS) و سیستم کنترل پایداری خودکار (ASC) عرضه خواهند شد. سواری راحت، صندلی ارگونومیک و قابلیت سفارشی‌سازی بالا از جمله ویژگی‌های دیگر این موتورسیکلت محبوب به شمار می‌روند.

موتورسیکلت بی ام و R nineT با نسخه‌های سفارشی، معرفی شد

طرح‌های رنگ جدید برای مدل‌ ۲۰۱۹ از موتورسیکلت بی‌ام‌و R nineT تحت نسخه سفارشی Option 719 ارائه شده است. نسخه آپشن ۷۱۹ شامل قطعاتی می‌شود که توسط بخش سفارشی‌سازی بی‌ام‌و موتورراد اسپشیال (BMW Motorrad Spezial) ساخته شده‌اند و با طرح‌های رنگ جدید تکمیل خواهند شد. البته هنوز بی‌ام‌و قیمت این نسخه سفارشی را اعلام نکرده است. با هم نگاهی به این مدل‌ها خواهیم داشت. 

موتورسیکلت بی ام و R nineT با نسخه‌های سفارشی، معرفی شد

بی‌ام‌و R nineT پولوکس مدل ۲۰۱۹

بیایید با مدلی شروع کنیم که انتظار داریم ظاهر متقارن و برجسته‌تری از آپشن ۷۱۹ ارائه می‌کند. رنگ قرمز مریخی / آبی کیهانی با نشانه بزرگ سفید رنگ “۷۱۹” در اطراف مخزن سوخت به چشم می‌خورد. قرمز، سفید و آبی ترکیب رنگی متداول برای مدل‌های بی‌ام‌و است، اما معمولا سفید به عنوان رنگ غالب شناخته می‌شود. در این‌جا چنین ترکیب رنگی برای برجسته کردن نام تجاری آپشن ۷۱۹ به کار می‌رود. البته این ترکیب رنگ بیش‌تر یادآور مارگو رابی (بازیگر استرالیایی) در فیلم سینمایی جوخه انتحار است تا این‌که بخواهد نماد آپشن ۷۱۹ باشد.

موتورسیکلت بی ام و R nineT با نسخه‌های سفارشی، معرفی شد

نسخه آپشن ۷۱۹ به طور دقیق نوعی نام خانوادگی محسوب نمی‌شود، بنابراین به نظر نمی‌رسد که بی‌ام‌و قصد داشته باشد بسیار روی آن تاکید کند. لوگوی دایره‌ای بی‌ام‌و نیز به در میان اعداد قرار دارد و به طور کلی می‌توان گفت که چنین طرح رنگی برای موتورسیکلت‌ بی‌ام‌و R nineT، بسیار نامعمول است. 

موتورسیکلت بی ام و R nineT با نسخه‌های سفارشی، معرفی شد

نسخه پولوکس (Pollux) که نام یکی از درخشان‌ترین ستارگان آسمان است و در فارسی سرپسین نامیده می‌شود، در تصویر بالا با سبز تیره در مقابل تریم آلومینیوم و طلایی، نسبتا آرام به نظر می‌رسد. چنین طرح رنگی یادآور سبک زیبایی‌شناسی کلاسیک و برازنده مدل‌های مدرن موتورسیکلت بی‌ام‌و R nineT است.

بی‌ام‌و R nineT پیور مدل ۲۰۱۹

موتورسیکلت بی ام و R nineT با نسخه‌های سفارشی، معرفی شد

بی‌ام‌و R nineT پیور (Pure) دارای دو طرح رنگ آپشن ۷۱۹ خواهد بود که اولی ترکیب سیاه متالیک و طلایی است، در حالی که دومی دارای ترکیب سیاه متالیک و سفید خواهد بود. هر دو نسخه از برخی خطوط سیاه در امتداد زانوی موتورسوار روی باک بنزین استفاده می‌کنند و بسیار جذاب هستند.

موتورسیکلت بی ام و R nineT با نسخه‌های سفارشی، معرفی شد

بی‌ام‌و R nineT ریسر مدل ۲۰۱۹

موتورسیکلت بی ام و R nineT با نسخه‌های سفارشی، معرفی شد

نسخه ریسر (Racer) موتورسیکلت بی‌ام‌و R nineT از همان طرح‌های رنگ نسخه پیور بهره می‌گیرند، اما با ترکیبی از رنگ طلایی برجسته‌تر می‌شوند.

بی‌ام‌و R nineT اسکرامبلر مدل ۲۰۱۹

موتورسیکلت بی ام و R nineT با نسخه‌های سفارشی، معرفی شد

نسخه اسکرامبلر (Scrambler) موتورسیکلت بی‌ام‌و R nineT نیز از طرح رنگ سیاه متالیک و سفید یا طرح سیاه متالیک و طلایی استفاده می‌کند. در میان گزینه‌های اختیاری این نسخه می‌توان به رینگ دارای پره‌های متقابل اشاره کرد.

آینده خودروهای برقی، در اختیار برندهای اروپایی خواهد بود
امکان خرید بی ام و با بیت کوین در بریتانیا فراهم شد
پیشنهاد حذف تعرفه واردات دوجانبه، بین آمریکا و اروپا
بی ام و M2 با تیونینگ M Performance معرفی شد
امضای قرارداد سرمایه گذاری مشترک بی ام و با گریت وال چین

قرارداد سرمایه‌ گذاری مشترک بی ام و و برلیانس چین امضا شد

قرارداد سرمایه‌ گذاری مشترک بی ام و و برلیانس چین امضا شد

در حضور لی کی‌کیانگ نخست وزیر چین و آنگلا مرکل صدراعظم آلمان، بی‌ام‌و و شریک چینی آن برلیانس اتوموتیو (Brilliance automotive) توافقنامه درازمدتی برای گسترش سرمایه‌گذاری مشترک تحت عنوان شرکت تولید مشترک بی‌ام‌و برلیانس اتوموتیو (BMW Brilliance Automotive) امضا کردند. BBA می‌تواند ظرفیت تولید بی‌ام‌و را در دو کارخانه محلی تایکسی و دادونگ در شهر شنیانگ استان لیائونینگ، تا سال ۲۰۱۹ به رقم ۵۲۰ هزار خودرو افزایش دهد. علاوه بر این تولید خودروی الکتریکی بی‌ام‌و iX3 تولید شده توسط BBA برای صادرات به بازارهای خارج از چین، در سال ۲۰۲۰ آغاز خواهد شد.

هارالد کریگر رئیس هیئت مدیره گروه خودروسازی بی‌ام‌و AG، گفت:

امضای قرارداد کنونی، نشان‌دهنده‌ی فصل جدیدی در داستان موفقیت شرکت بی‌ام‌و برلیانس اتوموتیو است. این توافقنامه چارچوب درازمدتی برای آینده ما در چین خواهد بود؛ آینده‌ای که شامل سرمایه‌گذاری مداوم، رشد بیش‌تر و تعهد مشخص برای توسعه و تولید خودروی برقی است. فصل بعدی همکاری دارای توانایی بیش‌تری نسبت به شعار فعلی ما (در چین، برای چین) است. خودروی تمام الکتریکی بی‌ام‌و iX3 که از سال ۲۰۲۰ توسط BBA تولید خواهد شد، مشتریان خود را در سراسر جهان پیدا خواهد کرد.

قرارداد سرمایه‌ گذاری مشترک بی ام و و برلیانس چین امضا شد

در سال ۲۰۱۷ حدود ۵۶۰،۰۰۰ خودرو با نام تجاری بی‌ام‌و به مشتریان چینی تحویل داده شدند؛ این رقم بیش از دو بازار بزرگ بعدی، یعنی ایالات متحده آمریکا و آلمان است. دو سوم از تمام وسایل نقلیه بی‌ام‌و که در چین فروخته می‌شوند، سال گذشته توسط BBA ساخته شده است. برنامه‌ریزی برای تولید محلی مدل جدید خودروی بی‌ام‌و X3 در چین از اردیبهشت ماه آغاز شد و انتظار می‌رود که در نیمه دوم سال جاری، باعث شتاب بخشیدن به رشد اقتصادی بزرگ‌ترین بازار خودرو در جهان شود. بی‌ام‌و X3، ششمین مدل از خودروهای بی‌ام‌و در چین است.

قرارداد سرمایه‌ گذاری مشترک بی ام و و برلیانس چین امضا شد

مقاله‌های مرتبط:
  • سرمایه‌گذاری بی ام و در ساخت ایستگاه‌های شارژ چین
  • همکاری بی ام و با گریت وال چین، قطعی شد

نیکلاس پیتر، عضو هیئت مدیره بی‌ام‌و AG و مسئول امور مالی این شرکت گفت:

BBA سنگ بنای موفقیت بی‌نظیر برند بی‌ام‌و در بزرگ‌ترین بازار آن است. امسال، ۱۵ سال از فعالیت‌های مشترک ما می‌گذرد. رشد فوق‌العاده‌ای که ما طی این سال‌ها به دست آورده‌ایم، تنها به دلیل همکاری قوی و قابل اعتماد با برلیانس امکان‌پذیر شده است. ما با همکاری یکدیگر، پایه‌ای قوی برای رشد آینده گذاشته‌ایم.

علاوه بر اختصاص دو کارخانه تولید خودرو در چین، شرکت BBA یک کارخانه تولید پیشرانه راه‌اندازی می‌کند که شامل تولید باتری برای خودروهای الکتریکی بی‌ام‌و در شنیانگ نیز می‌شود. از سال ۲۰۰۹ تاکنون، بی‌ام‌و برلیانس اتوموتیو بیش از ۷.۸۷ میلیارد دلار در کارخانه‌های خود در شنیانگ سرمایه‌گذاری کرده‌اند.

فستیوال برترین خودروهای اسپرت تاریخ بی ام و در رومانی برگزار شد
آلینو آرکانوم، ابرخودروی بلغارستان با ۵۲۲۱ اسب بخار قدرت معرفی شد
چین با استفاده از چه عواملی قدرت نوآوری خود را حفظ می‌کند
اقدامات متقابل چین و امریکا در جنگ تجاری و تعرفه واردات خودرو
سرمایه‌گذاری برندهای ژاپنی، برای نمایشگرهای پشت فرمان
بی ام و به ثبات شبکه سراسری برق آلمان، کمک می کند

بی ام و به ثبات شبکه سراسری برق آلمان، کمک می کند

شرکت خودروسازی بی‌ام‌و (BMW) هفته گذشته اعلام کرد که کارخانه‌های دینگولفینگ و لندشات در حال حاضر به عنوان بخشی از شبکه برق آلمان فعالیت می‌کنند؛ این تاسیسات به عنوان ایستگاه‌های کنترل انرژی عمل خواهند کرد تا به ایجاد ثبات در شبکه برق با استفاده از انرژی سبز و پایدار کمک کنند. آلمان دارای یکی از بزرگترین سیستم‌های تولید انرژی سبز در اروپا است و این روند طی سال‌های آینده افزایش می‌یابد. مشکل منابع انرژی تجدیدپذیر این است که آن‌ها می‌توانند با توجه به نحوه کنترل انرژی، کاملا بی‌ثبات باشند. بنابراین برای جلوگیری از چنین اتفاقی نیاز به ایستگاه‌های به اصطلاح کنترل انرژی دارند.

کارخانه‌های دینگولفینگ و لندشات همراه با سایر سیستم‌های قابل کنترل در شبکه تولید گروه خودروسازی بی‌ام‌و، به ثبات شبکه سراسری توزیع برق در خارج از این کارخانه‌ها کمک خواهند کرد. انرژی متعادل‌کننده به عنوان یک منبع انرژی تطبیق‌پذیر عمل می‌کند که می‌تواند برای خنثی کردن نوسان در شبکه برق مورد استفاده قرار گیرد. چنین چیزی برای شبکه برق، ضروری است، زیرا تولید برق از انرژی‌های تجدیدپذیر بستگی به دسترس‌پذیری خورشید و باد دارد، بنابراین تنها می‌تواند به میزان محدودی کنترل شود.

بی ام و به ثبات شبکه سراسری برق آلمان، کمک می کند

به همین دلیل اپراتورهای شبکه برق با استفاده از قدرت انرژی به اصطلاح متعادل‌کننده، برای اطمینان از تامین ثبات شبکه برق بهره می‌برند. این امر زمانی اتفاق می‌افتد که مازاد تولید برق (مثلا ناشی از انرژی باد در هوای طوفانی) وجود داشته باشد، بلکه حتی می‌تواند زمانی رخ دهد که موج تقاضای مصرف برق در شبکه افزایش یابد. اگر فرکانس شبکه هدف پایین‌تر از ۵۰ هرتز باشد، اپراتورهای سیستم انتقال برق از انرژی متعادل‌کننده برای جبران این اختلاف مصرف استفاده می‌کنند.

مقاله‌های مرتبط:
  • دایملر با استفاده از باتری خودروی الکتریکی، نیروگاه برق می‌سازد
  • تولید انرژی تجدیدپذیر در آلمان، هزینه‌ برق را منفی کرده است

دکتر یواخیم کولینگ، رئیس بخش خدمات انرژی بی‌ام‌و می‌گوید:

ما با استفاده از این مدل کسب‌وکار می‌توانیم به تثبیت شبکه و گسترش استفاده از انرژی برق پایدار کمک کنیم. از طریق ارتباطات هوشمند و مدیریت تولید برق، مصرف‌کنندگان و گزینه‌های ذخیره‌سازی، ما به ایجاد شبکه انرژی در آینده کمک می‌کنیم. انعطاف‌پذیری که ما ارائه می‌دهیم، روشی برای سیستم حمل‌ونقل الکتریکی بدون دی‌اکسیدکربن فراهم خواهد کرد. به خودروی الکتریکی به عنوان دستگاهی متحرک برای ذخیره انرژی فکر کنید. در نتیجه نه تنها تاسیسات ثابت ما در کارخانه‌های بی‌ام‌و به زودی برای حفظ و ثبات وارد شبکه خواهند شد، بلکه خودروی برقی نیز چنین کاری انجام می‌دهد و امیدواریم که این موضوع با رضایت مشتریان همراه باشد.

در حالی که پیشرفت فناوری خودروی الکتریکی، نوآوری‌های فنی جدیدی برای زندگی بشر به ارمغان می‌آورد، وسایل نقلیه الکتریکی درگیر مصرف‌کننده صرف نیستند. خودروهای برقی در آینده نزدیک قادر هستند که به عنوان منبع تولید برق،‌ هنگام نیاز به شبکه توزیع برق متصل شوند و ثبات آن را تامین کنند.

نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸
تیزر سریال کمدین‌ها در خودرو قهوه می‌نوشند، منتشر شد
بی‌ام‌و X6 با تیونینگ G-Power رقیبی برای لامبورگینی اوروس
سریع‌ ترین هاچبک‌‌های بازار جهانی در سال ۲۰۱۸
بهترین خودروهای کروک بازار جهانی در سال ۲۰۱۸
ارتقای چشمگیر بی ام و X2 توسط تیونر آلمانی دالر

ارتقای چشمگیر بی ام و X2 توسط تیونر آلمانی دالر

تنها چند ماه از عرضه بی ام و X2 می‌گذرد اما تیونرها پیش از این دست به کار شده و جادوی خود را روی شاسی‌بلند کوچک بکار برده‌اند. یکی از تیونرهای آلمانی که اخیراً فعال‌تر شده دالر است که دستی بر سر و روی این خودرو کشیده و به X2 مجهز به پکیج کامپتیشن لاین ظاهری خشن بخشیده است.

ارتقای چشمگیر بی ام و X2 توسط تیونر آلمانی دالر
در ابتدا بخش اعظم محیط اطراف جلوپنجره که رنگ نقره‌ای داشته جای خود را به استایل همرنگ بدنه داده است. تنها بخش پایینی سپر همان ظاهر کارخانه‌ای را حفظ کرده اما بخش بالایی تیره است. جلوپنجره کلیوی شکل خاص BMW نیز کاملاً مشکی بوده و تِم خشن خودرو را دوچندان کرده است.

ارتقای چشمگیر بی ام و X2 توسط تیونر آلمانی دالر

ارتقای چشمگیر بی ام و X2 توسط تیونر آلمانی دالر
این X2 تیون شده از رینگ های ۱۰ پره سفارشی دالر استفاده می‌کند و می‌توان آن‌ها را با ابعاد ۲۰ و ۲۱ اینچی سفارش داد. نسخه‌ای که در تصاویر مشاهده می‌کنید رنگ نقره‌ای دارند اما دالر می‌گوید خریداران می‌توانند رنگ‌های متنوعی را سفارش دهند.

ارتقای چشمگیر بی ام و X2 توسط تیونر آلمانی دالر

ارتقای چشمگیر بی ام و X2 توسط تیونر آلمانی دالر
این خودرو با ۴ خروجی متفاوت در دسترس است. مدل بنزینی ۱۱۸i هم‌اکنون قدرت ۱۵۸ اسبی و گشتاور ۲۶۴ نیوتون متری داشته و بنابراین نسخه استاندارد با قدرت ۱۳۶ اسب بخار را پشت سر می‌گذارد. مدل ۱۲۰i قوی‌تر و خروجی آن به ۲۲۳ اسب بخار و گشتاورش به ۳۴۰ نیوتون متر می‌رسد. گزینه‌های دیزلی نیز فراموش نشده‌اند به گونه‌ای که X2 18d دالر قدرت ۱۷۴ اسبی و گشتاور ۳۹۰ نیوتون متری داشته درحالی‌که مدل ۲۰d خروجی ۲۲۰ اسب بخاری و گشتاور ۴۵۰ نیوتون متری را ارائه می‌کند.




این قدرت بیشتر با شاسی سفت‌تر، کیت فنرهای اسپورت دالر و اگزوزی اسپورت ترکیب شده است. خریدارانی که به دنبال سفارشی‌سازی بیشتر هستند می‌توانند آپشن کامپتیشن لاین دالر را نیز انتخاب کنند. این تیونر نگفته کیت یاد شده شامل چه مواردی بوده و البته قیمت آن را نیز اعلام نکرده است.

شاخ‌به‌شاخ آئودی S8 پلاس و بی ام و M760Li

شاخ‌به‌شاخ آئودی S8 پلاس و بی ام و M760Li

آئودی S8 پلاس و بی ام و M760Li دو خودروی بزرگی هستند که فضای زیاد سرنشینان را با فضایی بسیار لوکس همراه کرده‌اند. همچنین پیشرانه‌های بزرگ این خودروها قدرت زیادی برای رسیدن به دفتر کار در زمانی کوتاه تولید می‌کنند. این ویدئو رقابت آئودی و BMW را نشان می‌دهد.

شاخ‌به‌شاخ آئودی S8 پلاس و بی ام و M760Li
پیش از مقایسه هر دو خودرو باید گفت این ویدئو تنها با نمایش S8 پلاس شروع می‌شود. این سدان از پیشرانه ۸ سیلندر ۴ لیتری بای توربو با قدرت ۶۰۵ اسبی و گشتاور ۶۹۸ نیوتون متری سود می‌برد. نگاه به برگه مشخصات فنی آشکار می‌کند که آئودی تنها در ۳٫۷ ثانیه از سکون به سرعت ۹۶ کیلومتر در ساعت می‌رسد. با وجود پکیج دینامیک سفارشی، آئودی گفته این خودرو به حداکثر سرعت ۳۰۵ کیلومتر در ساعتی می‌رسد اما در سرعت‌سنج خودروی تست شده می‌توانیم شاهد ثبت سرعت ۳۰۷ کیلومتر در ساعت هم باشیم.

شاخ‌به‌شاخ آئودی S8 پلاس و بی ام و M760Li
خب بعد از آئودی نوبت به بی ام و M760Li می‌رسد که از قلب آهنین ۱۲ سیلندر ۶٫۶ لیتری بای توربویی سود می‌برد که خروجی ۶۰۱ اسبی و گشتاور ۸۰۰ نیوتون متری دارد. شتاب رسمی این خودرو ۳٫۹ ثانیه است اما در ویدئو می‌بینیم که حدود یک‌دهم ثانیه سریع‌تر عمل می‌کند. پکیج راننده M باعث افزایش حداکثر سرعت خودرو به ۳۰۵ کیلومتر در ساعت می‌شود.

متأسفانه تا زمانی که وقت زیادی را در اتوبان‌های آزاد نگذرانده باشید نخواهید توانست تنها در عرض ۳۰ ثانیه به سرعت‌های بالا دست یابید.

شاخ‌به‌شاخ آئودی S8 پلاس و بی ام و M760Li

شاخ‌به‌شاخ آئودی S8 پلاس و بی ام و M760Li
هر دو خودرو مدت‌زمان زیادی است که در بازار حضور دارند و البته جایگزین‌های آن‌ها هم در راه هستند. به تازگی تصاویر جاسوسی آئودی S8 جدید منتشر شده و شایعاتی درباره استفاده از پیشرانه ۸ سیلندر ۴ لیتری بای توربوی ۵۴۰ اسبی در آن وجود دارد. مدل S8 پلاس فعلاً جایگزینی ندارد اما S8 E-Tron می‌تواند با استفاده از قوای محرکه پورشه پانامرا توربو S E-Hybrid یک جایگزین شاخص باشد.


نسخه فیس لیفت سری ۷ نیز مراحل تست را پشت سر می‌گذارد. هنوز جزئیات قوای محرکه این خودرو منتشر نشده اما برخی قطعات مدل کنونی شاید جای خود را به قطعات جدید بدهند تا این خودرو بتواند تست‌های آلایندگی جدید را پاس کند.

مقایسه تصویری بی ام و X5 G05 و مرسدس بنز GLE

مقایسه تصویری بی ام و X5 G05 و مرسدس بنز GLE

از میان تمام مقایسه‌هایی که بی ام و X5 جدید داشته، این یکی مهم‌ترین و البته سرراست‌ترین آن‌هاست. مرسدس بنز GLE خودروی بدی نیست اما در مقایسه با حریف تازه‌نفس خودرویی قدیمی محسوب می‌شود. این خودرو اساساً یک مرسدس ML کلاس بوده و مرسدس با تغییر نام و برخی تغییرات ظاهری آن را حفظ کرده است؛ بنابراین این خودرو به‌طور قابل‌توجهی پیرتر از X5 جدید بوده و البته یکی از قدیمی‌ترین خودروهای کلاس نیز به شمار می‌رود؛ اما خب این خودرو هنوز هم به فروش می‌رسد و ما آن را با X5 مقایسه می‌کنیم.

مقایسه تصویری بی ام و X5 G05 و مرسدس بنز GLE
نسل جدید مرسدس بنز GLE در راه است و تاکنون تصاویر جاسوسی متعددی از نسخه‌های پیش‌تولیدی آن منتشر شده بنابراین بنز می‌خواهد رقابتی تمام و کمال با BMW داشته باشد. البته این خودرو هنوز رونمایی نشده و نمی‌دانیم که چگونه خواهد بود بنابراین نسل فعلی آن را با X5 مقایسه می‌کنیم.

مقایسه تصویری بی ام و X5 G05 و مرسدس بنز GLE
مرسدس بنز GLE خودروی خوبی برای ۱۰ سال پیش است. صادقانه بگوییم این خودرو هنوز هم ظاهر خوبی داشته و برای برخی‌ها سوپر استار می‌باشد؛ اما این واقعیت را نمی‌توان نادیده گرفت که در مقایسه با رقبای مدرن کم می‌آورد و ظاهر سالخورده خود را نشان می‌دهد. نسل جدید X5 از هر لحاظی تازه به نظر می‌رسد.

مقایسه تصویری بی ام و X5 G05 و مرسدس بنز GLE

مقایسه تصویری بی ام و X5 G05 و مرسدس بنز GLE
در نمای جلو X5 بسیار گیراتر است. جلوپنجره کلیوی شکل بزرگ، چراغ‌های عصبانی و خیزهای قوی روی کاپوت بر ظاهر با ابهت و خشن تأکید دارند درحالی‌که GLE چراغ‌های جلوی بی‌تفاوت و جلوپنجره استاندارد مرسدس را نشان می‌دهد. این خودرو به هیچ وجه زشت نیست اما سالخوردگی خود را فریاد می‌زند.

مقایسه تصویری بی ام و X5 G05 و مرسدس بنز GLE

مقایسه تصویری بی ام و X5 G05 و مرسدس بنز GLE
در پروفایل جانبی بازهم X5 است که خودروی اسپورت و جوان‌پسندی نشان می‌دهد. GLE از نمای بغل خوب است اما بیشتر شبیه یک استیشن واگن است تا یک شاسی‌بلند واقعی و به همین دلیل هرگز به اندازه محصولات کنونی مرسدس لوکس یا اسپورت به نظر نمی‌رسد. نسل جدید بی ام و X5 خط شانه عضلانی‌تری داشته و این کاراکتر بیشتری در مقایسه با بنز ایجاد می‌کند.

مقایسه تصویری بی ام و X5 G05 و مرسدس بنز GLE

مقایسه تصویری بی ام و X5 G05 و مرسدس بنز GLE
کابین جایی است که سن بالای مرسدس را بازهم نشان می‌دهد. این بخش در مرسدس خوب و ارگونومیک است اما صفحه نمایش سیستم اطلاعات سرگرمی جالب از کار درنیامده و ابعاد کوچکی هم دارد. همچنین دکمه‌های زیاد زیر صفحه نمایش قدیمی به نظر می‌رسند. در مقابل X5 را داریم که از صفحه نمایش بزرگ ۱۲٫۳ اینچی، پشت آمپرهای دیجیتال و طراحی ظریف‌تر و ساده‌تری سود برده است.

مقایسه تصویری بی ام و X5 G05 و مرسدس بنز GLE

مقایسه تصویری بی ام و X5 G05 و مرسدس بنز GLE
مرسدس بنز به زودی با نسل جدید GLE وارد میدان می‌شود و زمانی که این اتفاق رخ دهد مقایسه‌های بهتری با نسل جدید بی ام و X5 صورت خواهد گرفت. البته تا آن زمان برتری بی چون و چرا با X5 تازه‌نفس است.

رندر عجیب و جالب از بی ام و X5 پیکاپ 6 چرخ

رندر عجیب و جالب از بی ام و X5 پیکاپ ۶ چرخ

چهارمین نسل شاسی‌بلند بی ام و X5 چند روزی است که معرفی شده و با تغییرات فراوان فنی، تکنولوژیکی و ابعادی قول داده که از هر نظر خودروی بهتری باشد.

رندر عجیب و جالب از بی ام و X5 پیکاپ 6 چرخ
تا زمانی که باواریایی ها به خبرنگاران اجازه نشستن پشت فرمان این خودرو را بدهند ما باید به تصاویر دیجیتالی و مقایسه‌های طراحی بسنده کنیم؛ اما می‌توانیم رندرهای متفاوتی را نیز مشاهده کنیم که یکی از عجیب‌ترین آن‌ها همین بی ام و ۶×۶ X5 می‌باشد.

رندر عجیب و جالب از بی ام و X5 پیکاپ 6 چرخ
اما اگر یادتان باشد چند روز پیش هم رندری از X5 M خدمتتان تقدیم کرده بودیم. تفاوت این دو رندر در آن است که مدل اسپورت M به جنگ خودروهایی همچون مرسدس-ای ام جی GLE 63 خواهد رفت اما پیکاپ ۶ چرخ BMW تنها برای لذت مجازی است. این خودرو به خاطر اکسل اضافی و محفظه بار باز خود کمی عجیب به نظر می‌رسد اما خوشبختانه بی ام و چنین خودرویی را نخواهد ساخت.


خب به دنیای واقعی بازگردیم! بی ام و واپسین کارها برای عرضه نسل جدید X5 را انجام می‌دهد. این شاسی‌بلند در ابتدا با دو پیشرانه بنزینی و دو پیشرانه دیزلی عرضه خواهد شد و خروجی آن‌ها بین ۲۶۵ تا ۴۶۲ اسب بخار خواهد بود.

مدل‌های بیشتر این خودرو در آینده عرضه خواهند شد و جدای از نسخه اسپورت M شاهد تولید مدل پلاگین هیبریدی نیز خواهیم بود.

نسل جدید بی ام و X5 به زودی در اروپا عرضه می‌شود و در ماه نوامبر نیز وارد بازار آمریکا خواهد شد. جزئیات مربوط به قیمت‌گذاری این خودرو کمی مانده به زمان عرضه اعلام خواهد شد.

رقابت جذاب بی ام و X5 جدید با پورشه کاین، ولوو XC90 و آئودی Q7

رقابت جذاب بی ام و X5 جدید با پورشه کاین، ولوو XC90 و آئودی Q7

صرف‌نظر از میزان تفاوت‌های نسل جدید و قدیم بی ام و X5، خودروسازان همیشه علاقه‌مند هستند تا محصولات جدید خود را با نزدیک‌ترین رقبا مقایسه کنند. X5 نگرانی کمتری درباره گذشته داشته و البته باید به فکر سرشاخ شدن با خودروهایی همچون آئودی Q7، ولوو XC90 و پورشه کاین باشد.

رقابت جذاب بی ام و X5 جدید با پورشه کاین، ولوو XC90 و آئودی Q7
خب می‌پرسید نگرانی از چه نظر؟ از نظر فروش! دو خودرو از سه مدل یاد شده (Q7 و XC90) از نظر فروش با نسل قبلی X5 رقابت شانه به شانه‌ای داشتند و این رقابت در آمریکای شمالی نزدیک‌تر بوده است.

رقابت جذاب بی ام و X5 جدید با پورشه کاین، ولوو XC90 و آئودی Q7

رقابت جذاب بی ام و X5 جدید با پورشه کاین، ولوو XC90 و آئودی Q7

رقابت جذاب بی ام و X5 جدید با پورشه کاین، ولوو XC90 و آئودی Q7

رقابت جذاب بی ام و X5 جدید با پورشه کاین، ولوو XC90 و آئودی Q7
کاین از نظر میزان فروش خیلی برجسته نبوده اما این موضوع تنها به خاطر قیمت بیشتر مخصوصاً در تریم های فول تر است؛ اما وقتی که بحث شاسی‌بلند BMW در میان باشد نمی‌توان چشم را روی پورشه بست.

همانند هر کلاس خودرویی دیگر، یکی از اصلی‌ترین رقبای X5 مرسدس بنز است. دلیل اینکه GLE را در این مقایسه شرکت نداده‌ایم سپری شدن آخرین روزهای عمر این نسل از GLE بوده و بنابراین مقایسه خودروی معرفی شده در سال ۲۰۱۱ با نمونه‌ای کاملاً جدید منصفانه نیست. نسل جدید این خودرو احتمالاً پاییز سال جاری و در نمایشگاه خودروی پاریس معرفی خواهد شد.



نسل جدید بی ام و X5 برجسته‌تر از نسل قبلی بوده و مدرن‌تر به نظر می‌رسد. این خودرو هنوز هم به عنوان یک بی ام و قابل شناسایی است.

رقابت جذاب بی ام و X5 جدید با پورشه کاین، ولوو XC90 و آئودی Q7
شاید با خود فکر کنید اگر نشان این بی ام و را حذف کنید این خودرو را مخصوصاً از نمای پشتی با مدل‌های دیگر هم اشتباه بگیرید. آیا بازار روی خوش به چراغ‌های جدید که جایگزین نمونه‌های L شکل قبلی شده‌اند نشان خواهد داد؟ زمان جواب این سوار خواهد داد.

رقابت جذاب بی ام و X5 جدید با پورشه کاین، ولوو XC90 و آئودی Q7
ما در آئودی Q7 هم یک شاسی‌بلند مدرن را می‌بینیم، خودرویی که تنها ۳ ساله است. بدین ترتیب ارباب حلقه‌ها رقابت فشرده‌تری با نسل جدید X5 خواهد داشت.

رقابت جذاب بی ام و X5 جدید با پورشه کاین، ولوو XC90 و آئودی Q7
اما پورشه کاین نیز با ورود به سومین نسل خود یک طراحی تکاملی را در مقایسه با نسل قبلی نشان داده است. استایل این خودرو ساده‌تر از نسل جدید X5 بوده زیرا فاقد خیزهای تیز در بدنه است. خب انتخاب بین این دو نوع طراحی همیشه به سلیقه افراد بستگی داشته است.

رقابت جذاب بی ام و X5 جدید با پورشه کاین، ولوو XC90 و آئودی Q7
اما ولوو XC90 چگونه است؟ خب طراحی‌های سوئدی‌ها در چند سال اخیر پیشرفت‌های قابل ملاحظه‌ای داشته اما باید منتظر ماند و دید که آیا XC90 محبوبیت زیادی خواهد داشت یا خیر. این خودرو طراحی جعبه‌ای، شیک و ظریفی دارد. البته در مقایسه با X5 قطعاً کمتر اسپورت بوده اما خب ابهت آن بیشتر است.



به نظر ما پورشه و بی ام و دینامیک‌ترین ظاهر را داشته درحالی‌که آئودی و ولوو از نظر پروفایل کلی روش میانه‌تری را برگزیده‌اند.

رقابت جذاب بی ام و X5 جدید با پورشه کاین، ولوو XC90 و آئودی Q7
از نظر تکنولوژی‌های بکار رفته در کابین و همچنین زیبایی کلی باید اذعان کرد ولوو کمی به سال‌های قبل تعلق دارد.

رقابت جذاب بی ام و X5 جدید با پورشه کاین، ولوو XC90 و آئودی Q7
اما اشتباه نکنید، این شاسی‌بلند سوئدی کابین فوق‌العاده‌ای داشته و کیفیت ساخت آن درجه‌یک است اما کابین Q7 مدرن‌تر به نظر می‌رسد. به همین منوال کاین ۲۰۱۸ نیز بهترین کابین ساخت پورشه را به همراه داشته و همین موضوع را می‌توان درباره نسل جدید X5 هم گفت.

رقابت جذاب بی ام و X5 جدید با پورشه کاین، ولوو XC90 و آئودی Q7
بازهم انتخاب کابین برتر به سلیقه شخصی بستگی دارد ولی هر خودرو را که انتخاب کنید با اشرافیت بالایی مواجه خواهید شد.

رقابت جذاب بی ام و X5 جدید با پورشه کاین، ولوو XC90 و آئودی Q7
بنا به گفته بی ام و، نسل جدید X5 دارای متریال باکیفیت‌تر بیشتری نسبت به نسل قبل بوده و فرمان بکار رفته در آن مشابه نسل جدید سری ۵ است درحالی‌که صفحه‌نمایش بین ورودی‌های هوا نمونه‌ای جدید است.



داشبورد آئودی نیز مدرن و چشم‌نواز بوده درحالی‌که کاین نشان دهنده خصیصه‌های ۹۱۱ نیز می‌باشد. درباره XC90 باید گفت این خودرو مینیمالیستی ترین طراحی داخلی را دارد.

رقابت جذاب بی ام و X5 جدید با پورشه کاین، ولوو XC90 و آئودی Q7
همان‌گونه که پیش از این گفتیم نسل جدید مرسدس بنز GLE امسال معرفی خواهد شد و شاید ظاهر آن مشابه رندری باشد که تماشا می‌فرمایید.



از نظر فنی بخواهیم صحبت کنیم باید گفت بی ام و X5 2019 برتری فروش خیلی بالایی نسبت به رقیب تازه‌نفس مرسدس نخواهد داشت. خب با تمامی این تفاسیر، شما کدام‌یک از این شاسی بلندهای لوکس را بهترین می‌دانید؟

مقایسه تصویری نسل جدید (G05) و قدیم بی ام و X5

مقایسه تصویری نسل جدید (G05) و قدیم بی ام و X5

شاید هم‌اکنون تصورش سخت باشد اما چند سال قبل بی ام و هیچ شاسی‌بلندی نمی‌ساخت.
اما حدود ۲۰ سال پیش بود که باواریایی ها با معرفی اولین نسل X5 وارد بازی شدند. این کار درست چند سال پس از معرفی مرسدس M کلاس که هم‌اکنون با نام GLE شناخته می‌شود صورت گرفت و البته پس از بی ام و نیز پورشه کاین وارد گود شد. جمع مدعیان با معرفی آئودی Q7 تکمیل شده است.

مقایسه تصویری نسل جدید (G05) و قدیم بی ام و X5
زمان زیادی را پشت سر گذاشته‌ایم و از آن زمان تاکنون BMW اقدام به معرفی شاسی بلندهای X1، X2، X3، X4 و X6 کرده است؛ و البته هم‌اکنون هم چهارمین نسل X5 معرفی شده است.

مقایسه تصویری نسل جدید (G05) و قدیم بی ام و X5
چند روزی از معرفی این شاسی‌بلند نمی‌گذرد؛ و البته همچون همه‌ی خودروها، نسل جدید X5 در هر جنبه‌ای بهبودهای زیادی نسبت به نسل قبلی خود داشته است. در این مطلب قصد داریم نسل قبلی و جدید این شاسی‌بلند لوکس آلمانی را با یکدیگر مقایسه کنیم.



مهم‌ترین و واضح‌ترین تفاوتی که در برخورد اول با دو نسل این خودرو به چشم می‌آید جلوپنجره بزرگ‌تر نسل جدید است که به‌طور قابل‌توجهی بلندتر بوده و همچنین دیگر تماسی با چراغ‌های جلو ندارد.


ورودی‌های هوای روی سپر جلو نیز در نسل جدید بزرگ‌تر شده‌اند و چراغ‌های روز روشن گرد قبلی هم‌اکنون به صورت یکپارچه با ورودی‌های هوای کناری درآمده‌اند. در کل تغییرات صورت گرفته باعث شده نسل جدید که با کد G05 شناخته می‌شود ظاهر گیراتری نسبت به نسل قبلی F15 پیدا بکند.


خیزهای طراحی شده دور چرخ‌ها هم‌اکنون تأکید بیشتری روی ظاهر اسپورت داشته و خط شانه بالای قوس چرخ‌ها نیز هم‌اکنون دینامیک‌تر از هر زمان دیگری هستند؛ و اگرچه فرم کلی خودرو در پروفایل جانبی تفاوت زیادی با نسل قبای ندارد و همچنان پیچ و تاب مشهور Hofmeister را در ستون D نشان می‌دهد اما بخش عقبی خودرو تأکید بیشتری روی چرخ‌های عقب دارد.


اگرچه چراغ‌های جلوی X5 جدید در مقایسه با نسل قبلی تفاوت‌های بسیار زیادی ندارد اما چراغ‌های عقب کاملاً تغییر کرده‌اند و البته مطمئن نیستیم که این تغییر مثبت بوده باشد. درحالی‌که نسل قبلی X5 از چراغ‌های مشابه با دو نسل قبلی خود استفاده کرده بود اما در نسل جدید طراحی کاملاً متفاوتی بکار گرفته شده و البته باعث می‌شود فکر کنیم با یک شاسی‌بلند آمریکایی طرف هستیم تا نمونه‌ای آلمانی. شاید هم این یک جنبه مثبت باشد زیرا بی ام و اکثر کراس اوورهای خود را در آمریکا می‌سازد.


سپر عقب نیز ظاهر عملکردی‌تری داشته و دارای دیفیوزر گیرایی است که توسط خروجی‌های اگزوز چندضلعی احاطه شده است. البته استایل افقی درب پشتی تغییر زیادی نسبت به نسل قبلی نداشته است.


بی ام و هنوز تصاویر زیادی از کابین نسل جدید X5 را منتشر نکرده است؛ اما از روی تصاویر کنونی می‌توان گفت محیط کلی آن آشنا می‌باشد. همانند درب پشتی داشبورد طراحی افقی خود را حفظ کرده تا روی ظاهر گران‌تر و جادار تأکید داشته باشد.



همانند نمای جلویی، ورودی‌های هوای کابین فرم کلی قبلی را حفظ کرده‌اند و کنترل‌های سیستم تهویه دارای طرحی هستند که کار با آن‌ها را آسان‌تر کرده و از نظر ارگونومی وضعیت خوبی ایجاد می‌کنند. همچون رویه کنونی صنعت خودرو، صفحه نمایش سیستم اطلاعات پهن‌تر بوده و یک پشت آمپر دیجیتالی نیز در نظر گرفته شده است.




در کل استایل نسل جدید بی ام و X5 بهبودهای زیادی نسبت به نسل پیشین داشته است. البته باید هم این‌گونه باشد. با فروش بیش از ۲٫۲ میلیون دستگاهی در طی سه نسل پیشین، این خودرو یکی از پرفروش‌ترین محصولات BMW مخصوصاً در آمریکا بوده است. در این کشور تنها سری ۳ فروش بیشتری نسبت به X5 داشته است. شایان ذکر است فروش X5 در سال پیش بیش از کل فروش برند مینی بوده و نسل جدید با ظاهر مدرن خود مشتریان بیشتری را جذب خواهد کرد.

مقایسه تصویری بی ام و X5 G05 و آئودی Q7

مقایسه تصویری بی ام و X5 G05 و آئودی Q7

هم‌اکنون که نسل جدید بی ام و X5 با کد G05 رونمایی شده طبیعی است که آن را با رقبای اصلی مقایسه کنیم. فعلاً نمی‌توانیم این خودرو را در جاده تست کنیم تا ببینیم که دینامیک سواری آن چگونه است اما می‌توانیم از نظر طراحی ظاهری و کابین آن را با اصلی‌ترین حریفان سرشاخ نماییم. یکی از محبوب‌ترین شاسی بلندهای این کلاس که رقیب قدرتمندی برای X5 محسوب می‌شود آئودی Q7 است. این دو خودرو چگونه با یکدیگر سرشاخ می‌شوند؟

مقایسه تصویری بی ام و X5 G05 و آئودی Q7
امتیاز به زیبایی امری کاملاً سلیقه‌ای است. نسل فعلی Q7 هنوز هم خودروی بسیار شیکی بوده اما خب با گذشت چند سال از عمر آن نمی‌توان لقب جذاب‌ترین خودروی کلاس را به ارباب حلقه‌ها داد. از نظر جذابیت نسل جدید بی ام و X5 خودروی بهتری است. نمای جلوی این خودرو اسپورت تر و گیراتر بوده و این به لطف جلوپنجره با ابهت و چراغ‌های عصبی ایجاد شده است. این خودرو همچنین دارای دو خیز قوی در کاپوت است که باعث شده با خودرویی عضلانی طرف باشیم. اگرچه نمای جلوی Q7 هم خوب است اما در این بخش خونسرد بوده و میانه‌روتر عمل کرده است. اگرچه آئودی خودروی خوش‌تیپی است اما X5 جذاب‌تر نشان می‌دهد.

مقایسه تصویری بی ام و X5 G05 و آئودی Q7
همین داستان در پروفایل جانبی نیز صادق است. درحالی‌که Q7 در نمای جانبی کمی ساده است اما X5 جدید خط شانه گیراتری دارد. این خط به سمت بالای قوس چرخ عقب حرکت کرده و ماهیت دیفرانسیل عقب و عضلانی خودرو را نشان می‌دهد. همین ایده در نمای عقب هم بکار گرفته شده و جایی که چراغ‌های چند گوشه Q7 ظاهر خوبی ایجاد کرده‌اند اما کمی پیش پا افتاده بوده ولی چراغ‌های X5 نازک و نرم هستند.

مقایسه تصویری بی ام و X5 G05 و آئودی Q7
اما برتری نسل جدید X5 در بخش کابین کمی رنگ می‌بازد. آئودی هم‌اکنون خودرویی چندساله است اما کابین فوق‌العاده خوبی دارد. ورودی‌های هوای افقی، کاکپیت مجازی و نورپردازی LED باعث ایجاد فضایی لذت‌بخش و مدرن شده‌اند. X5 فضای داخلی بسیار خوبی داشته و پر از متریال درجه‌یک است اما کمتر از حد انتظار دوست‌داشتنی می‌باشد. کابین این خودرو هنوز هم عالی است اما شاید کابین Q7 کمی جالب‌توجه‌تر باشد. تنها چیزی که در آئودی سالخورده نشان می‌دهد صفحه‌نمایش MMI است که از داشبورد بالا می‌آید. البته نیمه پر لیوان اینکه صفحه نمایش یاد شده به جای خود بازمی‌گردد و نمای سنتی و خوبی ایجاد می‌کند.

مقایسه تصویری بی ام و X5 G05 و آئودی Q7
در کل به نظر می‌رسد بی ام و X5 جدید خودروی خوش‌تیپ‌تری است. البته منظور ما این نیست که آئودی Q7 ظاهر خوبی ندارد اما در مقایسه با BMW کمی عقب می‌افتد؛ اما آئودی برای برخی افراد فوق‌العاده است ولی از نظر بصری باواریایی تازه‌نفس خودروی زیباتری به نظر می‌رسد.






منبع: bmwblog